موتور الکتریکی

آرمیچر و اجزای آن -تست آرمیچر

آرمیچر- تعریف ، عملکرد و قطعات (موتور الکتریکی و ژنراتور)

  • آرمیچر چیست؟
  • آرمیچر چگونه کار می کند؟
  • قطعات و نمودار آرمیچر
  • هسته آرمیچر
  • سیم پیچ آرمیچر
  • شافت
  • کموتاتور
  • چه چیزی باعث می شود آرمیچر در یک موتور الکتریکی بچرخد؟
  • چگونه می توان یک آرمیچر را تست کرد؟
  • تست آرمیچر ۱
  • تست آرمیچر ۲
  • تست آرمیچر ۳
  • آرمیچر چیست

آرمیچر چیست؟

آرمیچر به عنوان جزئی از ماشین الکتریکی ( موتور یا ژنراتور) تعریف شده که جریان متناوب (AC) را حمل می کند. آرمیچر حتی در ماشین های DC (جریان مستقیم) از طریق کموتاتور (که به طور دوره ای جهت جریان را معکوس می کند) و یا به دلیل جابجایی الکترونیکی ، هدایت AC می کند (به عنوان مثال در موتور DC بدون جاروبک).

 

در ماشین های الکتریکی ، میدان مغناطیسی توسط یک آهنربا یا مغناطیس الکتریکی دائمی تولید می شود. سیم پیچ آرمیچر با میدان مغناطیسی تشکیل شده در شکاف هوایی در تعامل است. استاتور می تواند یک قسمت چرخان (روتور) یا یک قسمت ثابت (استاتور) باشد.

 

تاریخچه آرمیچر

در قرن نوزدهم ، کلمه آرمیچر به عنوان جنبه های فنی معرفی شد و معنی آن “نگهدارنده آهنربا” است.

آرمیچر چگونه کار می کند؟

از آرمیچر در موتور الکتریکی یا ژنراتور استفاده می شود. آرمیچر برای ارتباط بین دو شار مغناطیسی استفاده می شود.

هنگامی که از آرمیچر در موتور الکتریکی استفاده می شود ، به دلیل حرکت نسبی بین شار تولید شده توسط سیم پیچ میدان و شار تولید شده توسط سیم پیچ آرمیچر ، EMF ایجاد می شود.

این EMF با جریان آرمیچر و گشتاور تولید شده در روتور مخالفت خواهد کرد. و از این رو ، نیروی الکتریکی به توان مکانیکی تبدیل می شود. گشتاور توليد شده در روتور براي چرخش ساير دستگاهها از طريق شفت منتقل مي شود.

 

هنگامی که از آرمیچر در ژنراتور الکتریکی استفاده می شود ، در بیشتر موارد آرمیچر به عنوان روتور استفاده می شود. و این آرمیچر با کمک موتور دیزلی یا موتور محرک به صورت مکانیکی هدایت می شد.

سیم پیچ میدان برای تولید یک میدان مغناطیسی آماده می شود. آرمیچر EMF جریان آرمیچر را هدایت می کند و از این رو ، قدرت مکانیکی شفت به برق تبدیل می شود.

قطعات و نمودار آرمیچر

آرمیچر از یک هسته ، سیم پیچ ، کموتاتور و شفت تشکیل شده است.

قطعات آرمیچر

در زیر به جزئیات یک آرمیچر پرداخته شده است.

 

هسته آرمیچر

هسته آرمیچر به جای یک تکه از صفحات نازک ورقه ای چند لایه تشکیل شده است. ضخامت ورقه ورقه ها به فرکانس منبع بستگی دارد. ضخامت آن تقریباً ۰٫۵ میلی متر است. از فولاد سیلیکون چند لایه برای هسته آرمیچر استفاده می شود تا جریان گردابی و تلفات هیسترزیس را کاهش دهد.

به طور کلی ، هسته آرمیچر یک شکل استوانه ای توخالی است. و شافت در داخل هسته آرمیچر قرار می گیرد.

هسته از تعدادی بخش تشکیل شده است. سیم پیچ آرمیچر در شکاف های موجود در سطح خارجی هسته آرمیچر قرار می گیرد. شکافها در هسته آرمیچر برای جلوگیری از قفل شدن مغناطیسی  و چرخش یکنواخت را ایجاد می کند.

 

سیم پیچ آرمیچر

سیم پیچ آرمیچر به شکاف های هسته آرمیچر وارد می شود. سیم پیچ آرمیچر عایق بندی شده است تا از تماس مستقیم سیم پیچ با هسته جلوگیری شود. به طور کلی ، سیم پیچ از مس ساخته شده است. اما در بعضی موارد از آلومینیوم ساخته شده است تا هزینه دستگاه را کاهش دهد. با توجه به طراحی سیم پیچ آرمیچر ، می تواند سیم پیچ دامان یا سیم پیچ موجی باشد.

در یک آرایش سیم پیچ ، تعداد مسیرهای جریان برابر با تعداد قطب ها و جاروبک ها است. در این نوع سیم پیچ ، انتهای  یک سیم پیچ به قطعه کموتاتور و انتهای سیم پیچ بعدی در همان قطب قطب و کموتاتور متصل می شود.

در یک آرایش سیم پیچ موج ، تعداد مسیرهای جریان فقط دو مسیر است. در این نوع سیم پیچ ، هر دو انتهای هر سیم پیچ با فاصله بین قطب ها به قطعه کموتاتور متصل می شوند. این امر باعث اتصال سری سیم پیچ ها و اضافه شدن ولتاژ در سیم پیچ بین جاروبک ها می شود.

شفت

از شافت دستگاه برای انتقال انرژی مکانیکی استفاده می شود. این یک میله سفت است که بین دو یاتاقان نصب شده است. طول ، سرعت و نقاط تحمل تصمیم گرفته شده است تا تحریفات هارمونیک را به حداقل جاروبکاند. ضخامت شافت برای انتقال گشتاور مورد نیاز دستگاه به اندازه کافی انتخاب شده است. و باید به اندازه کافی سفت باشد تا بتواند نیروهای خارج از تعادل را کنترل کند.

کموتاتور

کموتاتور از میله های مسی تشکیل شده است ، هر میله با کمک مواد عایق مانند میکا یا پلاستیک از یکدیگر جدا می شود.

به شافت فشار داده می شود و سیم های هر سیم پیچ از شکاف ها خارج می شوند و به میله های کموتاتور متصل می شوند. هنگامی که کموتاتور بر روی شافت فشار داده می شود ، باید دقیقاً با شکاف تراز شود.

آرمیچر باید با جابجایی دقیق زاویه ای از میله کموتاتور قرار گیرد تا برای مدار مغناطیسی کارا باشد.

از موتورهای الکتریکی برای تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی استفاده می شود.

به طور کلی ، آرمیچر بخشی چرخشی از یک ماشین است.

هادی حامل جریان هنگامی که در میدان مغناطیسی قرار می گیرد و جهت آن توسط قانون سمت چپ فلمینگ داده می شود ، نیرویی را تجربه می کند.

وقتی منبع تغذیه به استاتور داده می شود ، میدان مغناطیسی چرخان در موتور القا می شود. این میدان مغناطیسی دوار نیرویی را به آرمیچر (روتور) وارد می کند و آرمیچر می چرخد. گاهی اوقات از این به عنوان واکنش آرمیچر یک موتور سنکرون یاد می شود.

چگونه می توان یک آرمیچر را تست کرد؟

در صورت خراب شدن آرمیچر ، موتور کار نمی کند.

بنابراین ، ما باید یک آرمیچر را آزمایش کنیم. برای تست آرمیچر ، آن را از موتور خارج کنید.

تست آرمیچر ۱

ابتدا سیم پیچ آرمیچر را بررسی خواهیم کرد.

با استفاده از این تست می توان دریافت که سیم پیچ آرمیچر دارای مدار باز یا اتصال کوتاه است.

در این آزمون ، ما مقاومت دو میله کموتاتور هر سیم پیچ را با کمک اهم متر در ۱۸۰ درجه در یکدیگر اندازه می گیریم.

خواندن اهم متر به اندازه موتور بستگی دارد. اما در این شرایط ، ما علاقه ای به خواندن دقیق نداریم.

پس از تست یک خواندن ، آرمیچر را بچرخانید و مقاومت را بین هر جفت میله روی کموتاتور بررسی کنید.

اگر میزان خواندن برای همه جفت ها یکسان باشد ، سیم پیچ آرمیچر خوب است.

و اگر میزان قرائت به سمت صفر کاهش یابد ، سیم پیچ آرمیچر اتصال کوتاه می شود.

به طور مشابه ، اگر میزان قرائت به سمت بی نهایت افزایش یابد .

سیم پیچ آرمیچر شکسته یا به صورت مدار باز باز می شود.

تست آرمیچر ۲

ما باید پیدا کنیم کدام سیم پیچ آسیب دیده است. بنابراین ، برای این منظور ، ما باید مقاومت هر میله را اندازه گیری کنیم. مشابه تست ۱ ، اگر میزان خواندن برای همه میله ها یکسان باشد ، سیم پیچ خوب است. و اگر یک تغییر شدید در مقاومت مشاهده کنید ، سیم پیچ آسیب دیده است.

تست آرمیچر ۳

در این تست ، مقاومت هر میله کموتاتور را با پشته آرمیچر اندازه گیری خواهیم کرد.

در این آزمایش ، میله های کموتاتور نباید تداوم الکتریکی با پشته آرمیچر داشته باشند.

لینک زبان اصلی مقاله:

Armature: Definition, Function & Parts (Electric Motor & Generator)

لینک مقاله مرتبط:

عکس العمل آرمیچر در مولد یا ژنراتور سنکرون

گروه فنی مهندسی ماه صنعت انرژی

گروه فنی مهندسی ماه صنعت انرژی فعال در زمینه های : دیزل ژنراتور ( سنکرونایزینگ - نصب و راه اندازی - عیب یابی -نگهداری - تامین دیزل ژنراتور و لوازم یدکی)- فروش ، تست ، راه اندازی و سنکرونایزینگ ژنراتورهای گازی و دیزلی ، ترانسفورماتورهای توزیع و قدرت ، خازن های فشار ضعیف و متوسط- مشاوره و طراحی مهندسی - نظارت و بازرسی - آموزش های تخصصی- پروژه های نفت ، گاز و پتروشیمی - دیتاسنتر - فولاد - احداث پست برق

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا