تعویض روغن دیزل ژنراتور

در این مقاله اطلاعاتی را درمورد تعویض روغن دیزل ژنراتور در اختیار شما همراهان عزیز قرار می‌دهیم .

فهرست مطالب

1-تعویض روغن (روان کننده) دیزل ژنراتور

2- عملکرد روغن در دیزل ژنراتور 

3-چگونه متوجهه شویم که زمان تعویض روغن است ؟

4-علت خراب شدن روغن موتور چیست ؟

5-سوالات پرتکرار درمورد تعویض روغن دیزل ژنراتور

6-برخی از حقایق در مورد روغن موتور

7-اجزای روغن

—————————————————————–

تعویض روغن (روان کننده) دیزل ژنراتور

روغن موتور عموماً برای روغن کاری، خنک کاری، آب بندی، انتقال حرارت و جلوگیری از زنگ زدگی استفاده‌می‌شود. سطح هر قسمت متحرک موتور با روغن روان کننده پوشانده‌می‌شود تا یک لایه روغن تشکیل‌شود و از گرما و سایش قطعات جلوگیری‌شود. تعویض منظم روغن برای اطمینان از عملکرد پایدار مجموعه دیزل ژنراتور و همچنین تعمیر و نگهداری می‌تواند به طور موثر عمر سرویس دیزل ژنراتور را افزایش‌دهد. بنابراین در فرآیند استفاده از دیزل ژنراتور لازم‌است زمان تعویض ژنراتور به طور دقیق مشخص و چک شود.

آیا می‌دانید چرخه تعویض روغن دیزل ژنراتور  چقدر است؟

روغن استفاده‌شده توسط تولیدکنندگان مختلف دیزل ژنراتور و دیزل ژنراتورهای مختلف متفاوت‌است. به طورکلی موتور جدید برای بار اول 50 ساعت و پس از تعمیر اساسی 50 ساعت کارمی‌کند. چرخه تعویض روغن معمولاً بهتر است با تعویض فیلتر روغن انجام‌شود. چرخه کلی تعویض روغن 250 ساعت یا یک ماه است. با استفاده از روغن کلاس 2 می‌توان روغن را پس از 400 ساعت کار تعویض‌کرد اما فیلتر روغن (عنصر فیلتر) بهتر است تعویض شود.

عملکرد روغن در دیزل ژنراتور 

چگونه متوجه شویم که زمان تعویض روغن است ؟

به 3 روش میتوانید اینکار را انجام دهید .

روش مشاهده جریان روغن

دو پیمانه اندازه‌گیری بردارید که یکی از آنها با روغن پرشده است ، و دیگری روی میز قرار دارد و پیمانه اندازه گیری پر از روغن را  30-40 سانتی متر از روی میز بلند میکنیم و کج می‌کنیم تا جریان را مشاهده کنیم.جریان روان کننده با کیفیت خوب باید باریک، یکنواخت و پیوسته باشد. اگر جریان روغن سریع و کند باشد و گاهی اوقات جریان زیادی وجود داشته‌باشد، روان کننده خراب شده‌است.

روش نورپردازی

در یک روز آفتابی، روغن روان کننده را با یک پیچ گوشتی با زاویه 45 درجه نسبت به افقی بلندکنید. قطرات روغن را زیر نور خورشید مشاهده‌کنید. در زیر نور، به وضوح می‌توان مشاهده‌کرد که هیچ گونه زباله سایشی در روغن روان کننده وجودندارد، که این روغن می‌تواند به کار خود ادامه‌دهد. اگر زباله‌های سایش بیش از حد وجود داشته باشد، روان کننده باید تعویض شود.روش ردیابی قطرات روغن. یک کاغذ صافی سفید تمیز بردارید و چند قطره روغن روی کاغذ صافی بریزید. بعد از نشتی روغن، روان کننده خوب پودری ندارد و با دست خشک و صاف است و آثار زردی دارد. اگر پودر سیاهی روی سطح وجود داشته باشد و با لمس دست احساس مقاومت شود، به این معنی است که ناخالصی‌های زیادی در روغن روان کننده وجوددارد و روغن روان کننده باید تعویض شود.

روش پیچش دست

در این روش روغن روان کننده بین انگشت شست و اشاره ریخته‌شود. روغن روانکاری خوب با ساییدگی کم و بدون اصطکاک احساس می شود. اگر اصطکاک زیادی بین انگشتان احساس کردید، نشان می دهد که ناخالصی‌های زیادی در روغن روان کننده وجوددارد و قابل استفاده مجدد نیست و باید با روغن روان کننده جدید جایگزین‌شود.

علت خراب شدن روغن موتور چیست؟

پنج دلیل اصلی خراب شدن سریع روغن موتور به شرح زیر است:

1. درجه روغن اشتباه است و کیفیت آن در حد استاندارد نیست. به طور کلی، دیزل ژنراتور کامینز با سوپرشارژ و سرعت نامی بیشتر از 2000r/min باید از روغن کلاس CC یا بالاتر استفاده کند.
2. وضعیت فنی مجموعه ژنراتور خوب نیست، کانال گاز، کانال روغن، فاصله تطبیق بیش از حد زیاد است یا دمای روغن بسیار بالا است.
3. مجموعه ژنراتور اغلب در دمای پایین، بار کم و سرعت کم کار می‌کند، تغییر شکل پیستون کافی نیست و احتراق خوب‌نیست. روغن دیزل در امتداد دیواره سیلندر وارد مخزن روغن می‌شود تا روغن رقیق و خراب شود.
4. گاز خروجی وارد مخزن روغن می‌شود و به رطوبت و ماده اسیدی متراکم می‌شود که روغن را خراب می‌کند.
5. فیلتر روغن کثیف است و روغن کثیف فیلتر نشده وارد قسمت روانکاری می‌شود که باعث تسریع سایش قطعات مجموعه مولد می‌شود.

سوالات پرتکرار درمورد تعویض روغن دیزل ژنراتور

بهتر است در چه بازه زمانی روغن دیزل ژنراتور را تعویض نماییم؟ (زمان تعویض روغن موتور)

دفعات تعویض روغن ژنراتور شما به نوع ژنراتور، استفاده و دستورالعمل‌های کمپانی سازنده بستگی دارد. اولین جایی که باید بررسی کنید، کتابچه راهنمای شرکت سازنده ژنراتور است که اطلاعات دقیقی در مورد تعداد دفعات تعویض روغن ارائه می‌دهد که لازم‌است حتما آن را قبل از تعویض روغن با دقت بخوانید .
اما اگر به دنبال یک قانون کلی در مورد ساعات تعویض روغن ژنراتور هستید، اکثر واحدهای قابل حمل پس از هر 100 تا 200 ساعت استفاده به یک تعویض نیاز دارند. بدیهی است که اگر دستگاه خود را به طور مداوم در هنگام قطع برق کار کنید، این دوره می‌تواند به سرعت طی شود. به همین دلیل است که توصیه‌می‌کنیم هر زمان که سوخت‌گیری می‌کنید، روغن را پر کنید و قبل از هر 100 ساعت استفاده، روغن را به طور کامل تعویض کنید.اگر ژنراتور شما کاملا نو است، ممکن است دفترچه راهنمای سازنده به شما بگوید که روغن را پس از 25 ساعت اول استفاده، که به عنوان دوره خرابی شناخته می‌شود، تعویض کنید. پس از آن، در بازه  100 تا 200 ساعت شروع به اعمال این قانون کلی می‌شود.

چه نوع روغن برای ژنراتور مناسب تر است؟

سازنده ژنراتور شما نوع روغن ژنراتور مورد نیاز شما و دستورالعمل هایی را که باید رعایت‌کنید را در دفترچه راهنما فهرست می‌کند. با این حال، درک وزن روغن ژنراتور یا ویسکوزیته ایده خوبی است که بهتر است درمورد آن بدانید .
ویسکوزیته به ضخامت روغن در یک دمای خاص اشاره دارد و با وزن شماره گذاری شده روی بطری، یعنی 10W-30 نشان‌داده‌می‌شود. هرچه عدد اول بیشتر باشد، روغن در زمستان چسبناک‌تر خواهد بود.به طور کلی، کارکردن ژنراتور در دماهای بسیار سرد به روغنی با ویسکوزیته پایین‌تر مانند 5W-30 نیاز دارد تا اطمینان حاصل شود که موتور روشن می‌شود. اگر روغن شما در زمستان بیش از حد چسبناک باشد، سرما آن را بسیار غلیظ تر می‌کند و به خوبی در اطراف موتور حرکت نمی‌کند. در مقابل، در دماهای بسیار گرم، باید از روغن با ویسکوزیته بالاتر استفاده‌کنید.

نحوه تعویض روغن در ژنراتور چگونه است؟

تعویض روغن در ژنراتور یک فرآیند نسبتاً ساده است. به عنوان یک اقدام ایمنی، کابل باتری را از ژنراتور جداکنید. با یک ظرف روغن در زیر، لوله تخلیه یا دوشاخه را در پایین موتور پیداکرده و بازکنید. روغن روی تابه شروع به چکیدن‌می‌کند.

احتیاط: این کار را بلافاصله پس از روشن‌کردن ژنراتور انجام‌ندهید زیرا روغن بسیار داغ خواهدشد. بعد از اینکه تمام روغن تخلیه شد، درب آن را ببندید. لوله پرکننده روغن را پیداکرده و بازکنید و با استفاده از قیف مقدار مناسب روغن را مطابق با مشخصات سازنده اضافه کنید. به طور معمول، روغن باید تا خط نخ لوله بالا رود. برای اندازه گیری سطح روغن از یک عدد سنج استفاده کنید. ظرفیت روغن ژنراتور بر اساس سازنده و مدل متفاوت خواهدبود.

فیلتر روغن را عوض کنید

 

فیلتر روغن ژنراتور شما را از کثیفی و زباله دور نگه‌می‌دارد. قبل از انجام اینکار ، واشر فیلتر روغن را به آرامی با روغن تازه روغن کاری‌کنید تا عملکرد مطلوبی داشته‌باشد.

فیلتر هوا

برای تمیزکردن فیلتر هوای خود، آن را در آب و صابون بشویید و به آرامی با پارچه تمیز خشک کنید. احتیاط‌کنید، در غیر این صورت ممکن‌است فیلتر را پاره کنید .

یک دیزل ژنراتور چقدر روغن مصرف می‌کند؟

اگر روغن ژنراتور را عوض نکنید چه اتفاقی می‌افتد؟

آیا 10w40 برای موتورهای دیزل مناسب است؟

آیا روغن موتور 2 سال دوام دارد؟

اگر 2 سال است روغن خود را عوض نکرده باشم چه اتفاقی می افتد؟

هنگامی که روغن برای مدت طولانی تعویض نشده‌باشد، شروع به ژل‌شدن یا جامدشدن در موتور می‌کند و در نهایت به لجن تبدیل می‌شود. هنگامی که این اتفاق می افتد، روغن نمی تواند به تمام قسمت های موتور برسد و منجر به گرسنگی روغن در میل لنگ، یاتاقان ها، میل بادامک و سایر اجزای قطار سوپاپ می‌شود.

چه روغنی برای موتورهای دیزلی قدیمی بهتر است؟

یک موتور دیزل قدیمی ممکن‌است فقط به یک API CI-4 با روغن موتور دیزل یا حتی API CH-4 یا CG-4 نیاز داشته باشد. درجه ویسکوزیته مناسب را برای محدوده دمای عملیاتی که با آن مواجه خواهید شد، انتخاب کنید.

چرا باید روغن دیزل ژنراتور تعویض شود ؟

دلایل مختلفی برای تعویض روغن دیزل ژنراتور وجوددارد.

اول روغن با جابجایی کثیفی‌ها و زباله‌ها و بردن آنها به فیلتر روغن به تمیز نگه داشتن موتور کمک‌می‌کند.

دوم، روغن موتور را روغن کاری نگه می‌دارد تا قطعات به آرامی حرکت کنند.

سوم، روغن موتور را از خوردگی محافظت می‌کند. در نهایت، روغن به جلوگیری از آسیب به موتور کمک می‌کند. بنابراین با گذشت زمان، روغن خراب می‌شود و کارایی و خاصیت روان کنندگی خود را از دست‌می‌دهد که نیاز به تعویض برای جلوگیری از آسیب به موتور دارد. 

 روغن رگ حیاتی ژنراتور شماست، بنابراین مهم است که آن را پر و تازه نگه دارید.

برای مشاهده ویدیوی مربوط به این مقاله کلیک نمایید .

برخی از حقایق در مورد روغن موتور – نحوه تعویض روغن دیزل ژنراتور

نمونه ای از روانکاری مورد استفاده در موتورهای احتراق داخلی روغن موتور است. از داغ‌شدن بیش از حد، خراب‌شدن و یخ زدن موتور جلوگیری‌می‌کند. روغن پایه، مواد افزودنی و بسته بندی مواد شوینده برای تمیزکردن موتور سه بخش اصلی روغن موتور را تشکیل می‌دهند.
روغن پایه عمدتاً مبتنی بر نفت‌است، با برخی از مواد افزودنی که سازنده برای بهبود عملکرد موتور با کاهش اصطکاک و ایجاد گرما در قطعات موتور طراحی‌کرده‌است. 

هنگام انتخاب روغن برای دیزل ژنراتور باید چند نکته را در نظر بگیرید. آب و هوا در منطقه شما حرف اول را می‌زند. اگر در یک محیط سرد زندگی می کنید، باید روغنی با ویسکوزیته کمتر انتخاب کنید تا در هوای سرد جریان یابد. اگر در آب و هوای گرم زندگی می کنید، باید از روغن سنگین تری استفاده کنید تا بتواند دمای بالاتری را تحمل کند.

نوع سوختی که ژنراتور شما با آن کار می‌کند چیز دیگری است که باید در نظر بگیرید. اگر از آن سوخت استفاده می کنید، باید از روغنی استفاده کنید که با بیودیزل سازگار باشد.

نام تجاری ژنراتور شما آخرین چیزی است که باید در نظر بگیرید. برخی از تولیدکنندگان توصیه می کنند از یک روغن خاص برای ژنراتورهای خود استفاده کنند. اگر نمی دانید چه روغنی باید استفاده کنید، می توانید به دفترچه راهنمای ژنراتور خود مراجعه کنید.

می توانید ژنراتور دیزلی خود را با انواع روغن ها نگهداری کنید. با این حال، روغن مصنوعی نوعی روغن است که شما باید بیشتر از آن استفاده کنید. قیمت این روغن بیشتر از روغن موتورهای معمولی است. اما در مقایسه با روغن موتورهای معمولی، دوام بیشتری دارد و محافظت عالی را ارائه می دهد.

روان کننده های مختلفی که می‌توانید برای نگهداری از ژنراتور دیزلی خود استفاده کنید در زیر فهرست شده اند:

1. روغن مصنوعی
2. روغن موتور معمولی
3. روغن موتور دیزل

روغن موتور مصنوعی یک محصول مصنوعی است که سازندگان آن را برای ارائه حفاظت و عملکرد برتر در انواع موتورها، از جمله موتورهایی که در دماهای شدید کار می‌کنند، طراحی کرده‌اند.
روغن موتور معمولی یک محصول مبتنی بر نفت است که سازنده آن را برای برآوردن نیازهای اکثر موتورها پالایش کرده‌است.
و روغن موتور دیزل یک روغن تخصصی‌است که سازنده برای موتورهای دیزل طراحی کرده‌است. دما و فشار بالاتر در این موتورها را تحمل‌می‌کند.

اجزای روغن

طبقه بندی API، ویسکوزیته، گریدها، روغن پایه و مواد افزودنی فاکتورهای کلیدی هستند که هنگام انتخاب روغن موتور باید در نظر گرفته شوند.
تولید کنندگان روغن موتورهای دیزلی و بنزینی را در دسته بندی API روغن موتورها قرار می دهند.
دو دسته از گریدهای ویسکومتری، ویسکوزیته در شرایط سرد و ویسکوزیته در شرایط گرم هستند.
هنگام استفاده از روغن با درجه ویسکوزیته اشتباه، انرژی یا از طریق مقاومت بالای روان کننده یا روانکاری ناکافی از بین می‌رود.
حدود 70 درصد یا بیشتر از روغن‌های موتور را روغن‌های پایه تشکیل می دهند. تقریباً تمام شاخص‌های عملکرد مایع موتور، از جمله مقاومت در برابر انفجار و پایداری اکسیداسیون در دمای بالا، مستقیماً تحت تأثیر کیفیت روغن پایه هستند.
قبل از استفاده از مجموعه ژنراتور خود، ترجیحاً مشخصات را بررسی کنید.
ژنراتورهای برق موتور دیزلی رایج ترین سیستم پشتیبان تولید برق هستند و در شرکت‌های کوچک و بزرگ نقش اساسی دارند.
در حالی که برخی از انواع دیگر، مانند تولید انرژی خورشیدی، شاید کارآمدتر باشند، موتورهای دیزلی برای نگهداری ساده، نصب آسان، و عملکرد خوبی در شرایط عملیاتی دارند.
برای اینکه بخواهید موتور دیزل به خوبی کارکند، تعویض روغن به طور منظم بسیار مهم است. اگر تعویض روغن را بین 200 ساعت تا 250 ساعت یا فواصل سه ماهه انجام دهید، هرکدام که زودتر اتفاق بیفتد، به سلامت موتور شما کمک می‌کند.
روغن برای حفظ سلامت موتور و افزودن عمر به زمان سرویس ارزشمند آن ضروری است.
روغن برای عملکرد مناسب ژنراتورهای الکتریکی موتور دیزل ضروری است.

 

مقاله انواع سیستم روانکاری

روغن موتور و مواد سازنده آن

کارتل و سیستم روغن رسانی