بولت یا پیچ کردن دیزل ژنراتور به پد بتنی

به طور معمول، ژنراتور و منبع سوخت هر دو از طریق انکربولت به پد بتنی متصل می شوند. سه نوع اصلی از این بولتها وجود دارد:

1. پس از جدا کردن ژنراتور از کارتن های حمل و نقل، ابتدا یک بازرسی کامل انجام دهید تا هرگونه آسیبی که ممکن است در حین حمل و نقل رخ داده باشد، شناسایی کنید.
2. بررسی کنید که آیا ظرفیت آمپر/وات نامی واحد برای تحمل تمام بارهای مورد نظر در هنگام قطع برق کافی است یا خیر. در صورت لزوم، بارهای بحرانی ممکن است با هم گروه بندی شده و به طور مستقل در یک تابلوی توزیع انحصاری سیم کشی شوند.
3. دستگاه باید در فضای باز در یک محفظه محافظ قرار گیرد، جایی که هوای کافی برای خنک کردن و تهویه به صورت بدون مانع در دسترس باشد. ژنراتور باید روی سطحی هموار، غیر قابل احتراق و غیر رسانا، کمی بالاتر از سطح زمین قرار گیرد تا از تماس با افزایش سطح آب جلوگیری شود.
4. ژنراتور باید در مجاورت محل کلید انتقال و منبع سوخت نصب شود تا به ترتیب طول کابل کشی و لوله کشی مورد نیاز کاهش یابد. اگر قصد دارید یک مخزن سوخت بزرگ را ذخیره کنید، ممکن است لازم باشد به دنبال مجوز باشید. اندازه، ساخت و چیدمان لوله سوخت باید با NFPA 54 برای کاربردهای گاز طبیعی و NFPA 58 برای کاربردهای پروپان مایع مطابقت داشته‌باشد.
5. معمولاً برای اتصال به قاب و قطعات رسانای خارجی تجهیزات، یک گیره اتصال به زمین ارائه می شود. برای تعیین الزامات اتصال به زمین و پیروی از روش هایی که مطابق با مقررات محلی است، ضروری است که با یک برقکار ماهر مشورت کنید.
6.  تمام باتری ها باید قبل از وارد شدن به ژنراتور کاملاً شارژ شوند.
7. در هنگام باز کردن و نصب سوئیچ انتقال باید از مراقبت های مشابه اطمینان حاصل شود. سوئیچ باید به دیوار نصب شود و تمام نقاط باید در یک سطح با یکدیگر باشند تا از اعوجاج کلید جلوگیری شود.
8. واحد باید فقط با استفاده از کلید انتقال خودکار به سیستم الکتریکی عرضه‌شده توسط برق وصل شود. این امر جداسازی بین سیستم الکتریکی ژنراتور و سیستم توزیع برق را تضمین می‌کند. همچنین، تغذیه برگشتی ممکن است در جایی اتفاق بیفتد که یک ژنراتور که به درستی متصل نیست شروع به تغذیه برق به خطوط برق می‌کند که به واحد آسیب می رساند و باعث آسیب یا مرگ پرسنل عملیاتی می‌شود. در زمانی که سوئیچ انتقال در دسترس نیست ، ایمن ترین گزینه این است که وسایل ضروری را مستقیماً به ژنراتور وصل کنید.

خطرات عمومی

1. نصب، تعمیر و نگهداری باید همیشه مطابق با دستورالعمل ها و توصیه های سازنده باشد.
2. دود اگزوز منتشر‌شده از مجموعه ژنراتورها حاوی گازهای سمی مانند مونوکسید کربن است که می تواند زندگی را تهدید کند و منجر به مرگ شود. سیستم های اگزوز باید به درستی نصب شوند، تهویه مناسب باید برای اطمینان از جریان بدون مانع هوای خنک کننده و تهویه فراهم شود، و انتشار گازهای گلخانه ای باید به دور از مناطق مسکونی هدایت شود.
3. ناحیه اطراف ژنراتور باید تمیز و عاری از هرج و مرج و هر گونه مواد قابل احتراق که می تواند خطرناک باشد باشد.
4. تجهیزات باید به طور مرتب مورد بازرسی قرار‌گرفته و قطعات معیوب یا آسیب‌دیده به موقع تعویض شوند.
5. ضروری است که پرسنل عملیاتی در حین کار با ژنراتور همیشه هوشیار باشند.
6. دستگاه نباید در حین کار باز یا جدا شود. قطعات متحرک یا داغ نباید دستکاری شوند. قبل از شروع کار روی ژنراتور باید کابل های باتری را جدا کرد تا احتمال راه اندازی تصادفی از بین برود.

خطرات الکتریکی

1. هنگام نصب یا سرویس ژنراتور، تمام منابع ولتاژ برق باید در منبع خاموش شوند.
2. کلیه اتصالات الکتریکی مانند سیم ها، کابل ها و پایانه ها باید به طور مناسب عایق بندی و پوشانده‌شوند و نباید با دستان خالی و یا در تماس با آب، آنها را لمس کرد. این برای جلوگیری از وقوع شوک الکتریکی ضروری است.
3. قاب ژنراتور و هر قسمت رسانای خارجی باید دارای سیم کشی زمین/ارتینگ مناسب باشد. این سیم ارت هرگز نباید قطع شود.
4. مجموعه سیم کشی، کابل و سیم باید از ظرفیت توصیه‌شده مطابقت داشته‌باشد و حتی اگر یک رنج بالاتر هم انتخاب شوند عالی است.

خطرات آتش سوزی و انفجار

1. سیگار کشیدن در مجاورت تجهیزات می تواند کشنده باشد.
2. نشت سوخت یا روغن در اطراف ژنراتور، نشتی از سیستم سوخت رسانی واحد و خطوط تامین سوخت و وجود مواد قابل احتراق در اطراف ژنراتور خطر انفجار را به همراه خواهد‌داشت.
3. یک کپسول آتش نشانی باید به راحتی در دسترس باشد. استفاده از خاموش‌کننده‌هایی که با تترا کلرید کربن کار می کنند اکیداً ممنوع است زیرا بخارات سمی هستند و می توانند عایق سیم کشی ژنراتورها را خراب کنند.

سرویس و نگهداری دیزل ژنراتور

برنامه های نگهداری سالانه، شش ماهه یا سه ماهه باید به شدت رعایت شود تا قابلیت اطمینان تجهیزات افزایش یابد. هنگامی که واحد به طور منظم بازرسی و چک می شود، مطابق با انتظارات به ارائه خروجی ثابت ادامه می‌دهد. تعمیر و نگهداری پیشگیرانه همچنین به شناسایی آسیب ها و عیوب در مراحل اولیه کمک می‌کند و اجازه می‌دهد اقدامات پیشگیرانه به موقع انجام شود. در زیر لیست کوتاهی از قطعات و اجزایی که نیاز به بازرسی و به روز رسانی یا تغییر منظم دارند، ارائه شده‌است. برای اطلاعات بیشتر در مورد تعمیر و نگهداری، اورهال دیزل ژنراتور ، می‌توانید مقاله تعمیر و نگهداری ژنراتور ما را نیز بررسی کنید.

1. سیستم خنک‌کننده برای محدودیت هوای رادیاتور، شیلنگ‌ها، اتصالات، غلظت مایع، تسمه‌ها و عملکرد لوور
2. سیستم ورودی هوا برای نشتی و اتصالات شل
3. پاک‌کننده هوا، توربوشارژر، صدا خفه کن
4. سیستم سوخت برای سطوح سوخت، رسوبات، و عملکرد مناسب پمپ
5. سیستم اگزوز برای نشت، خفه کردن و درپوش تراکم شستشو
6. سیستم الکتریکی برای بررسی کنتورها و باتری ها برای شارژ مجدد، در صورت نیاز
7. روغن و فیلترها را سالانه تعویض کنید.
8. دیودها، یاتاقان‌های انتهایی، برس‌ها و پوشه‌ها، سیم‌کشیC، استاتور تحریک‌کننده، سوئیچ بیش از حد سرعت و بریکرها
9. کنترل‌هایی مانند تنظیم‌کننده ولتاژ (AVR)، سیم کشی، رله، مانیتور و لامپ
10. سوئیچ انتقال(کلید چنج اوور) برای تأخیرهای زمانی و ساعت های قطع و وصل
11. پارامترهای عملکردی مانند ولتاژ و جریان و فرکانسC

در حالی که موارد فوق تنها دستورالعمل‌های عمومی هستند که باید برای استفاده ایمن و مؤثر از تجهیزات دنبال شوند، برای کاربر بسیار ضروری است که تمام دستورالعمل‌ها و دستورالعمل‌های ذکر‌شده در دفترچه راهنما را کاملاً رعایت کند. چند اقدام احتیاطی ساده می تواند در تضمین استفاده ایمن و بهینه از محصول بسیار موثر باشد.

سیستم اگزوز دیزل ژنراتور شامل لوله‌های اگزوز متصل به خارج از موتورخانه با صدا خفه کن، دم، فلنج، زانویی، واشر و اتصالات موتورخانه به استاندارد موتور است. در سیستم اگزوز باید تعداد زانوها را کاهش دهد و طول کل لوله اگزوز را تا حد امکان کوتاه کرد، در غیر این صورت منجر به افزایش فشار لوله اگزوز می‌شود که منجر به از دست‌دادن بیش از حد توان دیزل ژنراتور می‌شود. این کار بر عملکرد طبیعی ژنراتور تأثیر می‌گذارد و عمر مفید ژنراتور را کاهش می‌دهد.

قطر لوله اگزوز مشخص‌شده در اطلاعات فنی دیزل ژنراتور، معمولا بر اساس نصب لوله اگزوز به طول کل 6 متر و حداکثر خم و صدا خفه کن است. هنگامی که سیستم اگزوز از طول تعیین‌شده و تعداد خم‌ها در نصب واقعی فراتر رفت، قطر لوله اگزوز باید به طور مناسب افزایش یابد و این افزایش به طول کل لوله اگزوز و تعداد زانوها بستگی دارد.اولین بخش خط لوله از منیفولد اگزوز توربوشارژر باید دارای بخش دمی انعطاف پذیر باشد. بخش دوم لوله اگزوز باید دارای پشتیبانی الاستیک باشد.

هنگامی که بیش از یک ژنراتور در اتاق وجود دارد، به یاد داشته‌باشید که سیستم اگزوز هر واحد باید به طور مستقل طراحی و نصب شود. دمای لوله اگزوز بالا است، به منظور جلوگیری از سوزش اپراتور و کاهش گرمای اتاق دیزل ژنراتور ، حتما باید از مواد عایق حرارتی مثل پشم شیشه ، آلاستومری و … به دور لوله اگزوز استفاده کرد.

قطعات دیزل ژنراتور 

لوازم یدکی دیزل‌ژنراتور