سیم کشی موتور کامینز

باتری و تغذیه اصلی

• سیم اصلی مثبت باتری (غالباً کابل ضخیم AWG2–4) به کلیدهای Heavy‑Duty Solenoid جهت تغذیه پیش‌گرم‌کن، استارت و ECM متصل می‌شود. ظرفیت حدود 200 آمپر برای موتورهای متوسط QSB6.7/QSX15 ضروری است .

کنترل ECU

• سیم‌های دیتالینک (مثل J1939 یا CAN) به پین‌های مخصوص در اتصالات ECU متصل می‌شوند. دیاگرام‌ها نام‌گذاری دقیق پین‌‌ها را دارند؛ مانند پین‌های مربوط به ترمز موتور یا چندپله گاز موتور

اجزای کنترل و حسگرها

• شامل فیش‌ها و سیم‌کشی برای سنسورهای فشار روغن، دمای آب، سرعت چرخش، سطح سوخت، اکچویتور و سلونوییدهای سوخت، جریان هدرتر، پیکاپ و …

سیستم pre‑heater یا grid heater

• تغذیه pre‑heater از طریق رله سنگین (Heavy Solenoid) انجام شده و سیم‌کشی آن به ECM و زمین بلوک موتور ختم می‌شود.