ضد یخ دیزل ژنراتور

ضد یخ دیزل ژنراتور

ضدیخ ( Antifreeze)  :

ضد یخ مایعی با پایه آب است که در سامانه خنک کننده برخی موتورها جریان دارد.

در گذشته بیشتر از آب خالص برای انتقال حرارت داخلی موتور به رادیاتور استفاده می‌شد. استفاده از آب خالص مشکلاتی را در بر داشت.

محدودیت فاصله بین نقطه انجماد آب (صفر درجه سانتیگراد) تا نقطه جوش آن (یکصد درجه سانتیگراد) باعث می‌شود،

که آب به عنوان مایع خنک کننده، کاربرد خود را در دماهای بسیار کم یا بسیار زیاد از دست بدهد.

از طرفی قطعات آلمینیومی بدنه موتور در شرایط کارکرد موتور، به اندازه‌ای گرم می‌شود که مشکل خوردگی به وجود می‌آید.

سیالات خنک کننده، معمولاً نه تنها از قطعات فلزی در برابر خوردگی محافظت می‌کنند،

بلکه نقطه جوش آب را بالا برده و نقطه انجماد آن را نیز کاهش می‌دهند.

همچنین، این سیالات معمولاً ظرفیت انتقال حرارت آب را نیز افزایش می‌دهند. این سیالات در آب محلول بوده و غیر قابل اشتعال هستند.

پکیج ضد یخ  :

مکمل و افزودنی است برای جلوگیری از فرسودگی قطعات خودرویی می باشد

که در مجاورت مایعات مخصوصا آب قرار دارند.

پکیج ضد یخ در موارد دیگری همچون از بین بردن بوی بد ضد یخ،

جلوگیری از رسوبات تشکیل شده در مایع رادیاتور،

کاهش نقطه انجماد تا 40 درجه سانتیگراد،

افزایش نقطه جوش و جلوگیری از جوش آوردن

و در نهایت افزایش عمر قطعات خودرو نقش بسیار زیادی دارد.

  نکاتی درباره ضدیخ دیزل ژنراتور :
 

•  عمر مفيد ضديخ برحسب زمان و شرايط كاري متغير مي‌باشد. زمان مناسب تعويض ضديخ دو سال، توصيه مي‌شود.
• رنگ ضديخ ربطي به كيفيت آن نداشته و سازندگان براي مشخص كردن محصولات خود از رنگ‌هاي گوناگوني استفاده مي‌نمايند.
• همرنگ بودن ضديخ‌ها دليلي بر كيفيت يكسان آنها نيست بنابراين از مخلوط كردن آنها بايد جداً اجتناب كرد.

در مورد نسبت صحيح رقيق‌سازي نيز بايد به دستورالعمل سازندگان توجه نمود.

بهترين كارايي ضديخ- ضدجوش اسپيدي تركيب آن به نسبت يك به يك با آب است.

• اگر عمل مخلوط سازي به نسبت يك به يك با آب صورت گيرد، ضد يخ- ضد جوش اسپيدي تا دماي 38-درجه سانتيگراد نقطه انجماد مخلوط را پايين خواهد آورد.
• در مورد رقيق‌سازي نيز بايد به دستور‌العمل سازندگان توجه كرد. اگر غلظت ضديخ بيشتر از مقدار توصيه شده باشد،
  

  امكان خرابي واترپمپ و افزايش خوردگي وجود دارد.

  همچنين اگر غلظت ضديخ كمتر از حد توصيه شده باشد،موجب افزايش نقطه انجماد و يخ زدن آن در مجاري سيستم رادياتور مي‌شود.

• توجه كنيد كه كيفيت آب استفاده شده در رقيق‌سازي ضد يخ، مهم است. حتي‌المقدور بايد از آب با املاح كم استفاده كرد.

• ضد يخ‌ها معمولا كف توليد نمي‌كنند. مشاهده كف مي‌تواند به علت وارد شدن هوا به سيستم و سوراخ شدن بخش مكش واتر پمپ باشد. در اين صورت بايد رادياتور را كاملا تخليه كرده و تمامي لوله‌هاي رابط، واشرها،بست‌ها و ترموستات را بررسي و نسبت به تعمير قطعات معيوب اقدام كرد.

اهمیت ضد یخ در کارکرد صحیح دیزل ژنراتور :

همانطور که می دانید آب برخلاف سایر مواد با کاهش دما و یخ زدن

افزایش حجمی معادل 9 در صد  می دهد

و در صفر درجه سانتی گراد یخ می زند.

افزایش حجم آب می تواند منجر به ترکیدگی مجاری داخلی آب

و رادیاتور دستگاه دیزل ژنراتور گردد.

برای جلوگیری از یخ زدگی آب داخل موتور دستگاه دیزل ژنراتور

و جلوگیری از خسارات ناشی از آن ،

از محلول های دارای نقطه انجماد پایین استفاده می کنیم .

این محلول ها که به ضد یخ و یا Antifreez مشهور هستند

نسبت به کمترین درجه حرارت محیط کاری به آب رادیاتور افزوده می شوند.

محلول های ضد یخ دارای پایه الکلی یا گلیکول اتیلن (C2H6O2) هستند.

ضدیخ دیزل ژنراتور :

میزان ضد یخ استفاده شده

در موتور دیزل ژنراتور هرگز نباید از 50% بیشتر گردد.

زیرا در این صورت این امر سبب تغییر خواص سیال خنک کننده

و کاهش کارایی آن خواهد گردید.

این امر ممکن است سبب استهلاک

و کاهش عمر دیزل ژنراتور شما گردد.

جهت اطلاع از حجم سیستم خنک کننده دیزل ژنراتور

و تعیین میزان ضد یخ مورد نیاز می توانید

به دفترچه راهنمای آن مراجعه نمایید.

یکی از مهم‌ترین وظایف ضد یخ :

جلوگیری از یخ‌زدگی در فصول سرد سال است.

با توجه به فلزی بودن قطعات خودرو، یخ‌زدگی آب خودرو می‌تواند

منجر به آسیب‌های جبران‌ناپذیری شود که ضد یخ با پایین آوردن نقطه انجماد آب،

مانع از این امر می‌شود.

زیرا یخ زدن سیستم خنک کننده باعث انبساط مایع ضد یخ شده و در نتیجه افزایش حجم آن موجب ترک برداشتن دیواره بلوک سیلندر و ترکیدن رادیاتور می‌شود.

میزان ضد یخ و آب و نسبت این دو با یکدیگر از موارد مهمی است که هنگام استفاده از ضد یخ باید به آن دقت کرد.

اگر میزان ضد یخ ماشین بیش از حد لازم باشد، علاوه‌بر مختل شدن عملکرد ضد یخ، منجر به افزایش استهلاک قطعات خودرو نیز خواهد شد.

از سوی دیگر چنانچه میزان ضد یخ کمتر از مقدار لازم باشد، دیگر خنک ‌کنندگی لازم را نمی‌توان از آن انتظار داشت و همچنین خوردگی قطعات نیز افزایش پیدا می‌کند.

ممکن است رنگ مایع خنک کننده بیانگر آن باشد که از ضدیخی غیر از مدل معمولی آن در خودروتان استفاده کرده اید.

هرچند رنگ هرگز برای تعیین نوع ضدیخی که نیاز دارید، مالک نخواهد بود.

هیچ قانون استانداردی برای خودروسازان وجود ندارد که چه رنگ‌هایی را برای فرمولاسیون ضدیخ‌ها استفاده کنند.

اگر ضدیخی بخرید که رنگش با آن چه قبال داشته اید، متفاوت است، قبل از این که این دو را با هم ترکیب کنید، به بررسی مجدد آن بپردازید.

اما باز هم تاکید می‌کنیم که به تطبیق رنگ‌ها به عنوان معیار و مالک قابل قبول تکیه نکنید.

توضیحات مهم در مورد ضد یخ :

گاهی اوقات مایع خنک‌کننده را با ضد یخ اشتباه می‌گیرند و هر دو را یکی می‌دانند.

درحالی‌که ضد یخ همان مایع خنک‌کننده نیست، بلکه یکی از دو جزء اصلی تشکیل‌دهنده آن است.

در واقع مایع خنک‌کننده از مخلوط ضد یخ و آب مقطر تشکیل شده است.

خود ضد یخ ترکیبی از آب مقطر و نوعی الکل است.

معمولا رایج‌ترین آنها اتیلن گلیکول است، زیرا هم ارزان‌تر است و هم به هر نسبتی با آب مخلوط می‌شود.

بااین‌حال به‌تازگی ماده جدیدتری به نام پروپیلن گلیکول به بازار عرضه شده است که گران‌تر است ولی خطر کمتری دارد.

انواع :

1-ضد یخ دیزل ام تی یو

2-ضد یخ دیزل پرکینز

3-ضد یخ دیزل کاترپیلار

4-ضد یخ دیزل کامینز 

5-ضد یخ دیزل ولوو