در حال نمایش 9 نتیجه

سنسور فشار روغن

سنسور فشار روغن چیست؟

وسیله ای است که برای اندازه گیری فشار روغن روی موتور استفاده می‌شود در واقع اصطلاحی است که حداقل دو نوع حسگر متفاوت و متمایز را شامل می‌شود :

  1.  سوئیچ فشار روغن
  2.  فرستنده فشار روغن

روغن موتور 

روغن موتور موجود در دیزل شما باعث میشود که تمام قطعات متحرک درون موتور دیزل روغن کاری و محافظت شوند. هنگامی که روغن در داخل دهانه های موتور دیزل جریان می یابد ، فشار ایجاد می‌شود. این فشار باعث می‌شود روغن به تمام قسمت ها و گوشه های موتور دیزل برسد. اگر این اتفاق نیفتد ، مانند فشار کم روغن ، ممکن است باعث شود قطعات فلزی که با یکدیگر در تماس هستند مصطهلک و خراب شوند.

در بدترین حالت ممکن است موتور دیزل شما خراب شود و نیاز به تعویض داشته باشد. به همین دلیل بسیار مهم است که موتور دیزل شما از فشار مناسب روغن برخوردار باشد.

علل کاهش فشار روغن در دیزل ژنراتور چیست؟

بعد از اینکه روغن از پمپ روغن خارج شد، از فیلتر روغن عبور می کند. این فیلتر مانع عبور مواد و سایر آلودگی ها به دیزل شده و آن را تمیز نگه‌می‌دارد. به طور طبیعی با گذشت زمان با انباشته‌شدن نا خالصی ها مقاومت در جریان روغن ایجادمی‌شود. با مسدود شدن فیلتر روغن ، محدودیت جریان روغن افزایش می‌یابد. این می تواند به یک فیلتر روغن کاملاً مسدود‌شده منجرشود که هیچ روغنی از آن عبورنمی‌کند.

برای جلوگیری از انسداد ، شیر  اضافه فشار باز می‌شود. این شیر هنگامی که فشار بیش از یک مقدار از پیش تعیین شده برسد بطور خودکار باز می‌شود. سپس روغن از فیلتر روغن دور می زند تا بتواند جریان خود را ادامه‌دهد. این دفع فشار باعث کاهش فشار به شیر بای پس می‌شود.

علل کاهش فشار روغن

  • سطح روغن پایین
  • پمپ روغن کثیف
  • یاتاقان موتور فرسوده
  • شیر کاهش فشار یا نشت روغن
  • ویسکوزیته روغن

طریقه خطا یابی و رفع عیب افت :

  1. درصورتی که فشار گیج یا نشانگر روغن کم است یا آلارم یا لامپ هشدار آن فعال شده است فورا موتور را خاموش کنید.
  2. گیج روغن را بیرون بکشید و سطح روغن را چک کنید تا زیر حد نرمال نباشد. کیفیت ، چسبندگی و روانی و دیسکوزیته روغن را چک کنید.
  3. (روغن پس از 200 ساعت-بسته به نوع روغن-یا پس از یک سال پس از زمان تولید خراب میشود)
  4. پمپ روغن ، خنک کن روغن و سنسور روغن را چک‌کنید. جهت تست فشنگی روغن میتوانید سنسور روغن را شل‌کنید و با زدن یک استارت به موتور (توجه کنید موتور روشن نشود و استارت طولانی نشود) اگر از کنار سنسور با فشار روغن بیرون زد سنسور خراب‌است در غیر این‌صورت یا خنک کن یا فیلتر روغن گرفته یا پمپ روغن (OIL PUMP) خراب‌است.
  5. اگر موتور و روغن سالم‌است میتوانید با (با زدن استارت) تغیر مقاومت آن را اندازه‌گیری کنید.
  6. وایرینگ یا سیم کشی سنسور را بررسی‌کنید.

انواع : 

1-VDO

2-سنسور فشار روغن ام تی یو

3-سنسور فشار روغن پرکینز

4-سنسور فشار روغن کاترپیلار

5-سنسور فشار روغن کامینز

6-سنسور فشار روغن ولوو