شماره تماس جهت خرید و مشاوره:
021-66661333
021-66661444
021-66661555
شماره تمامی پیام رسان ها جهت ارسال درخواست:
0910-8008386
در این بخش قصد داریم اطلاعات فنی درمورد دیزل ژنراتور Baudouin مدل 4M06G33/5 را در اختیارتان قراردهیم.
دیزل ژنراتور بادوین سال 1918 در کاسیس ، فرانسه تاسیس شد و در بخش های تجاری تولید نیروی دریایی و صنعتی فعالیت می کند. بادووین موتورهای دیزلی با بالاترین کیفیت را برای کاربردهای دریایی و تولید برق با دامنه 18 تا 4000 کیلووات ساعت طراحی و تولید کرده است. شبکه بادوین با مشخصات، راه اندازی، نگهداری و قطعات یدکی اصلی از مشتریان در بیش از 100 کشور پشتیبانی می کند. 100 سال تجربه در طراحی ، ساخت و کیفیت در هر موتور این شرکت وجود دارد. شما می توانید از محصولات بادوین انتظار قابلیت اطمینان ، دوام ، هزینه عالی و کیفیت اروپا را داشته باشید.
ژنراتور تجهیزی است که توان مکانیکی ورودی را به توان الکتریکی در خروجی تبدیل می کند و در واقع نقشی در تولید توان ندارند و مبدل می باشند. در بازار ایران چندین نوع ژنراتور موجود می باشد که از مهم ترین آن ها استمفورد، مکالته، لروی سامر، مارلی و استمفورد پاور چین می باشد. کیفیت و سایز مناسب ژنراتور باعث عملکرد بهینه دیزل ژنراتور میشود.
همانطور که از اسم آن پیداست ، دیزل ژنراتور از دو بخش اصلی دیزل و ژنراتور تشکیل شده است . از آنجائیکه برند های سازنده موتور و ژنراتور متفاوت می باشند و هیچ شرکتی در دنیا نیست که موتور و ژنراتور را با هم تولید کند ، لذا در انتخاب و ایجاد یک دیزل ژنراتور به توان دلخواه ، باید یک برند موتور و یک برند ژنراتور انتخاب نمود . پس از این مرحله فرایند کوپله آغاز می شود . این مرحله شامل فرایند اتصال موتور به ژنراتور ، ساخت شاسی متناسب با آن ، ساخت تابلو کنترل موتور و ژنراتور و ارتباط آن با قسمت های محتلف دیزل ژنراتور می باشد که به این فرایند کوپله کاری می گویند.
به ژنراتوری که عملیات کوپله ی آن در هر کشوری غیر از میهن عزیزمان انجام شده باشد ، کوپله فابریک می گویند و لازم است بدانید که هیچ یک از تولید کنندگان موتور یا ژنراتور ، خودشان عملیات کوپله را انجام نمی دهند.
تابلو‌کنترل دیزل ژنراتور را میتوان به عنوان مغزِ پردازنده و یا مرکز فرمان دیزل ژنراتور در نظر گرفت. تابلو‌کنترل دیزل ژنراتور وظیفه بررسی و کنترل پارامترهای عملکردی دیزل ژنراتور و همچنین هماهنگی بین دیزل، ژنراتور و مصرف کننده جریان الکتریکی (برق) را به عهده دارد. تابلو کنترل دیزل ژنراتور بر اساس نحوه کارکرد (دستی و اوماتیک) و همچنین تعداد دیزل ژنراتور به چند گروه تقسیم میگردند. شاید بتوان این تابلوها با توجه به نوع استفاده بر روی دیزل ژنراتور به سه گروه ذیل طبقه بندی کرد :
ساده ترین نوع تابلو است که برای شروع به کار دیزل ژنراتور نیاز به حضور و فرمان دستی اپراتور (ON/OFF) میباشد. این تابلوها دارای کلید اتوماتیک اضافه بار نیز هستند.
این نوع تابلو نیاز به حضور کاربر برای راه اندازی دیزل ژنراتور ندارد. این نوع تابلو با قطع و وصل برق شهر به طور خودکار دیزل ژنراتور را وارد مدار و از آن خارج مینماید.
تابلو پارالل یا سنکرون قابلیت اتصال دو یا چند منبع تولید اعم از دیزل ژنراتور و یا برق شهر را با یکدیگر دارد. در این حالت امکان تقسیم بار بین دیزل ژنراتورها با نسبتهای دلخواه جهت انعطاف پذیری بیشتر مجموعه وجود دارد. تابلوهای سنکرون دیزل ژنراتور دارای حساسیتهای عملکردی و طراحی میباشند که نقصان در هر یک از آنها میتواند موجب خسارتهای جبران ناپذیری به مجموعه گردد. تابلو سنکرون دیزل ژنراتور امکان کار در هر دو حالت دستی و یا اتوماتیک را دارد. اطلاعات بیشتر در مورد تابلو سنکرون دیزل ژنراتور در بخش مربوطه بیشتر توضیح خواهیم داد.
کانوپی به کاور و به اتاقکی گفته میشود که در قالب پوشش دیزل ژنراتور، میتواند باعث کاهش صدای دیزل ژنراتور شده و آن را در برابر شرایط محیطی ( باد ، باران ، رطوبت و … ) محافظت کند.
نکته بسیار مهم در خرید کانوپی سایلنت توجه به استاندارد بودن آن میباشد. توجه داشته باشید که در صورت خرید کانوپی غیر استاندارد و عدم رعایت مشخصات ابعادی و فنی در نصب اتاقک بر روی ژنراتور ها، اگرچه میتواند منجر به کاهش قیمت کانوپی سایلنت شود، اما باعث مشکلاتی همانند داغ شدن ژنراتور ها خواهند شد. استفاده از مواد اولیه مرغوب همانند ورق های فلزی (جنس، آلیاژ و ضخامت) نوع رنگ و عایق های صوتی استفاده شده و همچنین نوارهای دور درب کانوپی سایلنت و صداگیری فن رادیاتور و ساختار داکت ورودی هوا میتواند در قیمت کانوپی و کارایی و عمر مفید آنها متفاوت باشد.
| وزن | 1056 کیلوگرم |
|---|---|
| ابعاد | 2200 × 1650 × 900 سانتیمتر |
| سازنده | |
| مدل | 4M06G22/6 |
| توان | 20-22 کاوا |
| ولتاژ استاندارد | 400 – 230 ولت |
| IP | IP23 |
| نوع عایق | H |
| اضافه بار | 110 درصد |
| ظرفیت روغن | 10.6 لیتر |
| ظرفیت خنک کننده | 7 لیتر |
| ظرفیت مخزن سوخت | 83 لیتر |
| مصرف سوخت 50 درصد | 2.9 لیتر در ساعت |
| وزن با کانوپی | 1056 میلوگرم |
| وزن بدون کانوپی | 775 کیلوگرم |
| تعداد سیلندر | 4 |
| پل | 4 |
| گاورنر | مکانیکال |
| ژنراتور | استمفورد پاور |
| آمپر | 29-32 |
| KW | 16-18 |
| چیدمان سیلندر | خطی |
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.