شماره تماس جهت خرید و مشاوره:
021-66661333
021-66661444
021-66661555
شماره تمامی پیام رسان ها جهت ارسال درخواست:
0910-8008386
دیزل ژنراتور لوول مدل 1106C-P6TAG3
توان خروجی و گشتاور در لیتر با تقویت سازه بهینه نسبت به سطح نرمال برتری دارد.
سیستم احتراق عالی می تواند مصرف سوخت، انتشار و سر و صدا را کاهش دهد و در عین حال توان خروجی موتور را افزایش دهد.
تمام موارد سرویس های معمولی در سمت راست موتور قرار دارند که امکان تعمیر و نگهداری آسان و حداقل زمان خرابی دستگاه را فراهم می کند.
به طور معمول در دمای 10- درجه سانتی گراد بدون آنکه دستگاه از قبل گرم شده باشد شروع کنید، به آرامی در دمای 25- درجه سانتی گراد با کمک شروع سرد شمع شعله شروع کنید. حداکثر راندمان خنک کننده توسط پمپ آب دنده ای و فن مستقل ارائه میشود. این موتور 6 سیلندر خطی 5.98 لیتری یک دیزل ژنراتور جمع و جور میباشد. با این حال، این واحدهای دیزلی، راه اندازی سریع و تمیز را در همه شرایط با عملکرد چشمگیر و هزینه های عملیاتی کم تضمین می کنند. موتورهای دیزل لوول اقتصادی با عملکرد بادوام در وظایف اولیه و آماده به کار در صنعت تولید برق هستند.
نام تجاری این محصول Lovol است.
نوع گاورنر این موتور الکتریکی است که یک نوع پمپ سوخت تنظیم کننده مقدار مصرف سوخت و به تناسب، تنظیم کننده دور موتور مناسب میباشد.
نوع تنفس این موتور توربو شارژر با اینترکولر است که تامین کننده هوای مورد نیاز پیستون جهت ترکیب با سوخت و انفجار صحیح در داخل پیستون میباشد.
سیستم خنک کننده این موتور به صورت سردسازی با آب است که نسبت به منطقه و آب و هوای محل مورد استفاده موتور در دو حالت خنک کننده با آب و یا هوا انتخاب می شود .
تامین کننده برق موتور به صورت 12 V.DC ولت میباشد.
ظرفیت روغن جهت روانکاری این موتور 16.1 لیتر میباشد.
ظرفیت‌باک این موتور برابر با 350 لیتر است.
ظرفیت رادیاتور این موتور 36 لیتر میباشد.
فیلتر هوا نصب شده
پمپ تزریق سوخت در خط
فیلتر سوخت با جریان کامل چرخشی و فیلتر اولیه
مخزن تخت الومینیومی
فیلتر روغن با جریان کامل چرخشی
خنک کننده روغن
سیستم خنک کننده کنترل شده با ترموستات با رادیاتور پمپ آب دنده ای
فن و حفاظ 20 اینچی تسمه ای
موتور استارت و دینام 12 ولت
فشار روغن و دمای آب
سوئیچ و سنسور
شیر برقی 12 ولت خاموش
فلایویل با اینرسی بالا، اندازه: 10/11112
محفظه چرخ فلایو SAE3
براکت نصب موتور جلو
دینام 24 ولت
موتور 24 ولت استارت
توان اضطراری یا standby این موتور برابر با 223 اسب بخار است که بیانگر توان حداکثر موتور دیزل است. دور موتور این محصول برابر با 1500 دور بر دقیقه است که در دیزل ژنراتور های 1500 دور بر دقیقه (1500RPM) با فرکانس 50Hz بوده و برای دیزل ژنراتور های 1800 دور فرکانس 60Hz میباشد. حجم موتور این موتور 5.98 لیتر است که این رقم بیانگیر ظرفیت حجم سیلندر موتور است.
تعداد سیلندر این موتور برابر با 6 است که نسبت قدرت موتور به تعداد سیلندر آن بستگی دارد. آرایش سیلندر این موتور خطی است که عموما در دیزل ژنراتور ها به صورت خطی و خورجینی است. این موتور با قطر و کورس 100×127 (mm) است که ابعاد و تعداد سیلندر ها مشخص کننده حجم و قدرت موتور میباشد. نسبت تراکم یا Displacement این موتور برابر با 17.5:1 است که نسبت تراکم بالاتر نشان دهنده تراکم بیشتر سوخت در پیستون میباشد.
این موتور دیزل از برند لوول با مدل 1106C-P6TAG3 معرفی گردیده و با این نام شناخته شده است، قدرت این موتور دیزل 203 اسب بخار بوده و حداکثر قدرت یا توان اضطراری آن به 223 اسب بخار می رسد، این موتور توانایی چرخش 1500 دور بر دقیقه دارد و فرکانس آن 50 هرتزی میباشد، حجم سیلندر این موتور 5.98 لیتر میباشد و دارای 6 سیلندر است که چیدمانی خطی و خورجینی دارند، قطر هر سیلندر در این دستگاه 127 میلی متر و قطر کورس پیستون آن نیز 100 میلی متر میباشد، نوع گاورنر تعبیه شده در این دستگاه الکتریکی بوده و نسبت تراکم در آن نیز برابر با 17.5:1 است.
سیستم خنک کننده ای که در این دستگاه تعبیه شده است به صورت سردسازی با آب کار می کند اما علاوه بر این قادر به سردسازی با هوا نیز میباشد که به صورت خودکار بسته به منطقه و آب و هوای محل مورد استفاده دستگاه انتخاب می گردد، مخزن سوخت این دستگاه 350 لیتر سوخت دیزل را در خود جای می دهد و مخازن روغن و خنک کننده آن نیز به ترتیب 16.1 و 36 لیتر ظرفیت دارند، میزان مصرف سوخت موتور دیزل لوول مدل 1106C-P6TAG3 در حالت استفاده 50 درصدی 14 لیتر بر ساعت، در حالت استفاده 75 درصدی 22 لیتر بر ساعت و در حالت استفاده 100 درصدی 28 لیتر بر ساعت میباشد که این نشان دهنده به صرفه بودن این دستگاه در مصرف سوخت میباشد، سیستم الکتریکی این موتور دیزل یکطرفه بوده و 12 ولت میباشد، وزن خشک آن نیز 800 کیلوگرم بوده و ساخت کشور چین میباشد.
ژنراتور تجهیزی است که توان مکانیکی ورودی را به توان الکتریکی در خروجی تبدیل می کند و در واقع نقشی در تولید توان ندارند و مبدل می باشند.
در بازار ایران چندین نوع ژنراتور موجود میباشد که از مهم ترین آن ها استمفورد، مکالته، لروی سامر، مارلی و استمفورد پاور چین میباشد.
کیفیت و سایز مناسب ژنراتور باعث عملکرد بهینه دیزل ژنراتور می شود.
کشور مبدا برند : چین
دیزل‌ژنراتورها و به طور کلی موتور ژنراتورهای برق بر حسب کاربرد عموما به دسته های زیر تقسیم‌میشوند:
کارایی ژنراتور اضطراری در هنگامی است که برق شبکه قطع می شود. در این شرایط دیزل ژنراتور اضطراری به عنوان پشتیبان وارد مدار شده و به طور موقت و با حداکثر توان، برق مورد نیاز سیستم را تامین خواهد کرد مانند تامین برق اضطراری مناطق مسکونی و بیمارستان ها.
ژنراتورهایی که برای کار در مدت زمان بیشتری از ژنراتور های استندبای طراحی شده اند و از ویژگی های آنها لود ثابت با توان کمتر از 75٪ میباشد.
مثلا در مواقعی که برق شهر به دفعات زیاد و یا به مدت طولانی قطع می شود یا در مناطقی که برق شهر در دسترس نیست و باید به طور پیوسته از ژنراتور استفاده گردد مانند اکتشاف معادن و کمپ ها.
مولدهای دائم یا کانتینیوس برای استفاده دائم و بدون وقفه طراحی و تولید شده اند. مانند تامین برق دائمی دیتا سنترها.
دیزل ژنراتور را می توان از جمله اختراعات بسیار مهم و کاربردی در صنعت برق بشمار آورد که بوجود آورنده تحولات عظیمی در این صنعت بوده است. این دستگاه به عنوان یک تولید کننده برق نقش پر رنگی در صنایع مختلف ایفا می کند. اگر بخواهیم به زبانی ساده تعریفی از دیزل ژنراتور، که با نام موتور برق نیز شناخته می شود داشته باشیم، می توانیم بگوییم منبعی برای تبدیل انرژی مکانیکی به الکتریکی است.
که عموماً به عنوان منبع تغذیه جایگزین، جهت تولید برق در موارد بحرانی و اضطراری کاربرد دارد. دیزل ژنراتور بطور کلی متشکل از دو بخش اصلی شامل یک موتور دیزلی و ژنراتور (آلترناتور) میباشد. در واقع موتور دیزلی به کار رفته در دیزل ژنراتور، حرکت چرخشی ایجاد کرده و ژنراتور این حرکت چرخشی را به برق تبدیل می کند.
همانطور که از اسم آن پیداست ، دیزل ژنراتور از دو بخش اصلی دیزل و ژنراتور تشکیل شده است . از آنجائیکه برند های سازنده موتور و ژنراتور متفاوت می باشند و هیچ شرکتی در دنیا نیست که موتور و ژنراتور را با هم تولید کند ، لذا در انتخاب و ایجاد یک دیزل ژنراتور به توان دلخواه ، باید یک برند موتور و یک برند ژنراتور انتخاب نمود . پس از این مرحله فرایند کوپله آغاز می شود . این مرحله شامل فرایند اتصال موتور به ژنراتور ، ساخت شاسی متناسب با آن ، ساخت تابلو کنترل موتور و ژنراتور و ارتباط آن با قسمت های مختلف دیزل ژنراتور میباشد که به این فرایند کوپله کاری می گویند.
به ژنراتوری که عملیات کوپله ی آن در هر کشوری غیر از میهن عزیزمان انجام شده باشد ، کوپله فابریک می گویند و لازم است بدانید که هیچ یک از تولید کنندگان موتور یا ژنراتور ،خودشان عملیات کوپله را انجام‌نمی‌دهند.
وزن خشک این دستگاه 800 کیلوگرم است و در دو نوع کوپل فابریک و کوپل داخلی موجود‌می‌باشد.
توان اسمی و اضطراری بر حسب کاوا 178-162 میباشد.
و توان اسمی واضطراری بر حسب کیلو وات 143-130 کیلووات میباشد .
تابلو کنترل دیزل ژنراتور را میتوان به عنوان مغزِ پردازنده و یا مرکز فرمان دیزل ژنراتور در نظرگرفت.
تابلوکنترل دیزل ژنراتور وظیفه بررسی و کنترل پارامترهای عملکردی دیزل ژنراتور و همچنین هماهنگی بین دیزل، ژنراتور و مصرف کننده جریان الکتریکی (برق) را به عهده دارد.
تابلو کنترل دیزل ژنراتور بر اساس نحوه کارکرد (دستی و اتوماتیک) و همچنین تعداد دیزل ژنراتور به چند گروه تقسیم میگردند.
شاید بتوان این تابلوها با توجه به نوع استفاده بر روی دیزل ژنراتور به گروه های ذیل طبقه بندی کرد :
ساده ترین نوع تابلو است که برای شروع به کار دیزل ژنراتور نیاز به حضور و فرمان دستی اپراتور (ON/OFF) میباشد. این تابلوها دارای کلید اتوماتیک اضافه بار نیز هستند.
تابلو اتوماتیک (Emergency) : این نوع تابلو نیاز به حضور کاربر برای راه اندازی دیزل ژنراتور ندارد. این نوع تابلو با قطع و وصل برق شهر به طور خودکار دیزل ژنراتور را وارد مدار و از آن خارج مینماید.
تابلو پارالل یا سنکرون قابلیت اتصال دو یا چند منبع تولید اعم از دیزل ژنراتور و یا برق شهر را با یکدیگر دارد. در این حالت امکان تقسیم بار بین دیزل ژنراتورها با نسبتهای دلخواه جهت انعطاف پذیری بیشتر مجموعه وجود دارد. تابلوهای سنکرون دیزل ژنراتور دارای حساسیتهای عملکردی و طراحی میباشند که نقصان در هر یک از آنها میتواند موجب خسارت های جبران ناپذیری به مجموعه گردد.
تابلوسنکرون دیزل ژنراتور امکان کار در هر دو حالت دستی و یا اتوماتیک را دارد. اطلاعات بیشتر در مورد تابلو سنکرون دیزل ژنراتور در بخش مربوطه بیشتر توضیح‌خواهیم‌داد.
کانوپی به کاور و به اتاقکی گفته‌میشود که در قالب پوشش دیزل ژنراتور، میتواند باعث کاهش صدای دیزل ژنراتور شده و آن را در برابر شرایط محیطی ( باد ، باران ، رطوبت و … ) محافظت کند.
نکته بسیار مهم در خرید کانوپی سایلنت توجه به استاندارد بودن آن‌می‌باشد.
توجه داشته باشید که در صورت خرید کانوپی غیر استاندارد و عدم رعایت مشخصات ابعادی و فنی در نصب اتاقک بر روی ژنراتور ها، اگرچه میتواند منجر به کاهش قیمت کانوپی سایلنت شود، اما باعث مشکلاتی همانند داغ شدن ژنراتور ها خواهندشد. استفاده از مواد اولیه مرغوب همانند ورق های فلزی (جنس، آلیاژ و ضخامت) نوع رنگ و عایق های صوتی استفاده‌شده و همچنین نوارهای دور درب کانوپی سایلنت و صداگیری فن رادیاتور و ساختار داکت ورودی هوا میتواند در قیمت کانوپی و کارایی و عمر مفید آنها متفاوت‌باشد.
وزن این دستگاه با کانوپی 2300 و ابعاد آن 1750*1130*3280 میباشد.
وزن این دستگاه بدون کانوپی 1095 و ابعاد آن 1350*980*2013 میباشد.
| وزن | 800 کیلوگرم |
|---|---|
| ابعاد | 1803 × 911 × 1234 سانتیمتر |
| سازنده | |
| مدل | 1106C-P6TAG3 |
| توان استندبای | 178 کاوا |
| دور بر دقیقه | 1500 RPM |
| تعداد سیلندرها | 6 |
| آرایش سیلندرها | خطی |
| حجم موتور | 5.98 لیتر |
| نسبت تراکم | 17.5:1 |
| نوع گاورنر | الکتریکی |
| سیستم الکتریکی | 12 V.DC |
| جریان گاز اگزوز | 24.4 مترمکعب بر دقیقه |
| دمای اگزوز | 470 درجه سانتی گراد |
| سیستم سوخت | Direct injection |
| ظرفیت مخزن روغن موتور | 16.1 لیتر |
| نوع خنک کننده | آب |
| ظرفیت کل خنک کننده | 36 لیتر |
| ترموستات | 85-95 درجه سانتی گراد |
| حداکثر دمای آب | 112 درجه سانتی گراد |
| حالت تحریک | بدون جاروبک و خودتحریک |
| تعداد فاز | 3 فاز – 4 سیم |
| نوع اتصال | Y |
| توان دینام | 187.5 کاوا |
| راندمان دینام | 95% |
| اضافه بار | 110 درصد بار در یک ساعت |
| سطح حفاظت | IP23 |
| کلاس عایقی | H |
| ارتفاع | 1000> |
| تنظیم ولتاژ | ≥±5% |
| تنظیم ولتاژ، حالت پایدار | ≤±1% |
| حفاظت آندر ولتاژ | ≤+25% |
| زمان پایداری ولتاژ | ≤6S |
| تنظیم فرکانس | ≤5% |
| موج فرکانس | ≤1.5% |
| حفاظت آندر فرکانس | ≤+12% |
| زمان تثیبت فرکانس | ≤5S |
| هیتر | 2KW & 4KW |
| باطری شارژر | 12 ولت 5 آمپر |
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.