فروش فیلتر آبگیر گازوئیل فیلیتگارد FS1212
در این صفحه قصدداریم درمورد فیلتر آبگیر گازوئیل فیلیتگارد FS1212 اطلاعاتی را در اختیارتان قراردهیم .
فیلتر آبگیر سوخت FS1212 میتواند جایگزین فیلترهای بادوین با پارت نامبر BF1212 و دونالدسون با پارت نامبر P558000 شود .
معرفی فیلترهای مشابه FS1212
NAPA
- 3405MP
AMMANN
- ND093264
BALDWIN
- BF1249
- BF5812
CUMMINS
- 3308638
VOLVO
- 36849
فیلترآبگیر
فیلتر آب گیر دارای یک پیاله یا کاسه شیشه ای در قسمت پایین خود است. از آنجایی که ذرات و مولکول های آب درشت تر و سنگین تر از مولکول های سوخت می باشند، لذا هنگام ورود به فیلتر از منافذ ریز آن عبور نکرده و وارد قسمت پایین فیلتر می شوند . آب های واردشده به این قسمت به دلیل سنگین تر بودن از سوخت در قسمت پایین پیاله نشست می کنند. هنگام سرویس های روزانه و هنگام کار موتور، آب در داخل پیاله شیشه ای به صورت گلوله های قهوه ای رنگ به راحتی قابل رویتبوده و با باز کردن پیچ تخلیه می توان آنها را خارج نمود.
طرز کار و عملکرد این فیلتر نیز همانند فیلتر آب گیر است. فیلتر دارای یک کاسه رسوب عمیق می باشد. رسوبات و آب های موجود در سوخت، پس از گرفتهشدن توسط فیلتر ها به علت سنگین بودن وارد قسمت پایین پیاله می شوند. رسوبات و آب های جمع آوری شده را می توان با بازکردن پیچ تخلیه خالی نمود. در برخی فیلترها که فاقد پیاله شیشه ای هستند و یا بازدید پیاله آب گیر فیلتر به آسانی ممکن نیست، از یک سنسور الکتریکی هشدار دهنده وجود آب در پیاله فیلتر و سیستم سوخت رسانی استفاده می شود.
سنسور یا حسگر وجود آب
سنسور یا حسگر وجود آب ، از طریق جریان الکتریکی باتری کار می کند ودر پایین پیاله جمع آوری آب فیلتر نصب میشود. در صورت وجود آب در پیاله فیلتر ، المنت سنسور تحریکشده از طریق جریان الکتریکلامپ یا بوق هشدار دهنده وجود آب را روشنکرده و راننده یا اپراتور را از وجود آب در پیاله فیلتر آگاه می کند. دراینصورت باید آب موجود در پیاله را تخلیه نمود. در این فیلتر ها یک کلید الکتریکی در قسمت بالای فیلتر و ورود سوخت قرار دارد. این کلید هنگام معمول بودن فشار سوخت ورودی در این قسمت از فیلتر، تحت فشار فنر خود بستهبوده و جریان الکتریکی هشدار قطع می باشد.
حال اگر منافذ فیلتر گرفتهشوند، جریان عبور سوخت از آنها به سختی صورت می گیرد این عمل باعث افزایش فشار(از جانب پمپ اولیه )در قسمت خروجی سوخت میشود . در اثر افزایش فشار بیش از حد معمول، سوپاپ به فشار فنر کلید الکتریکی غلبهکرده و جریان الکتریکی را برقرار می سازد. این برقراری جریان الکتریکی لامپ هشدار گرفتگی فیلتر را در پشت داشبورد راننده روشن میسازد که در این هنگام باید نسبت به تعویض فیلتر ها اقدام کرد. در برخی موتورها پیشرفته و جدید از یک گرمکن سوخت ورودی به فیلتر استفاده شدهاست. این گرمکن ها توسط برق باتری (۱۲ یا ۲۴ ولت ، ۱۰۰ الی ۱۵۰ وات )کار می کنند.
وظیفه گرمکن
وظیفه گرمکن ها، گرم کردن سوخت ورودی به فیلتر هنگام پایین بودن درجه حرارت آن است. طرز کار این گرمکن ها بدین ترتیب است که وقتی درجه حرارت سوخت بیش از حد استاندارد عبور از فیلتر ومدارسوخت رسانی پایین باشد (در هوای سرد و زیر صفر و هنگامی که سوخت درآستانه یخزدن و یا یخزده است)، سنسور گرمکن جریان الکتریکی را به المنت گرمکن برقرار می کند. المنت گرمکن در این هنگام داغشده(در حدمعقول) و با عبور سوخت از اطراف آن باعث بالا بردن درجه حرارت و روان شدن آن می گردد. بدین ترتیب از تشکیل کریستال های یخی و یا یخزدن کامل سوخت جلوگیریشده و سوخت به راحتی از فیلتر و لوله های سوخت رسانی عبور می کند مقدار گرم شدن وطول کار گرمکن، بستگی به درجه حرارت سوخت و تشخیص آن از سوی سنسور دارد.
بارسیدن درجه حرارت سوخت به حالت عادی، سنسور تحریکشده و دستور قطع و پایان کار المنت را می دهد. این گرمکن ها ممکن است در قسمت بالای فیلتر یا کنار قرار گیرند. در برخی فیلترها ، در قسمت ورود سوخت به فیلتر اصلی و در قسمت بالای آن، یک صفحه فیلتر کننده با قطر منافذ حدود ۱۵۰ میکرون تعبیه شدهاست. این پیش فیلتر ذرات و ناخالصی های بزرگ سوخت را قبل از ورود آن به فیلتر اصلی جدا می کند. این فیلتر را هنگام سرویس ها ودر صورت گرفتگی می توان به راحتی از روی فیلتر بازکرده (محفظه آن به صورت پیچی روی فیلتر بستهمیشود) و تمیز یا تعویض نمود.
دیتاشیت FS1212
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.