الکتروموتور, مقالات
موتور یونیورسال-موتور AC سری
بهمن
در این مقاله قصد داریم در مورد موتور یونیورسال صحبت کنیم. پس با ما همراه باشید.
موتور یونیورسال
موتورهای ACسری همچنین به عنوان موتور سری اصلاح‌شده DC شناخته‌می‌شوند زیرا ساختار آنها بسیار شبیه به موتورهای سری DCاست. قبل از اینکه این تغییرات را مورد بحث قرار دهیم، در اینجا ضروری‌است که بحث کنیم چه نیازی‌است و در کجا باید تغییرات را انجام دهیم. برای درک این موضوع ، این سؤال را در نظر بگیرید.
چه اتفاقی می‌افتد وقتی ما برق AC را به موتور سری DC بدهیم؟
- 1- منبع تغذیه یک گشتاور یک طرفه تولید می‌کند زیرا جهت هر دو جریان (یعنی جریان آرمیچر و جریان میدان) در همان زمان برعکس می‌شود.
- 2- به دلیل وجود جریان متناوب ، جریانهای گردابی در هسته‌های یوغ و میدان القا می‌شوند که منجر به گرم شدن بیش از حد هسته‌های یوغ و میدان‌می‌شود.
- 3- با توجه به اندوکتانس زیاد در میدان و مدار آرمیچر ، ضریب توان بسیار کم‌می‌شود.
- 4- جرقه در جاروبک های موتور سری DC وجود خواهد‌داشت.
بنابراین، با در نظر گرفتن نکات فوق می‌توان گفت که موتور DC سری در استفاده از منبع تغذیه AC عملکرد خوبی ندارد. در حال حاضر به منظور کاهش جریانهای گردابی نیاز به ورقه ورقه کردن یوغ و هسته میدان‌است.
این اولین تغییر ما برای موتورهای سری DC یا همان یونیورسال‌است.
چطور می‌توانیم ضریب توان را بهبود بخشیم؟
اکنون ضریب توان به طور مستقیم با راکتانس میدان و مدار آرمیچر ارتباط دارد و می‌توانیم با کاهش تعداد دور در سیم‌پیچ میدان، رآکتانس سیم‌پیچ میدان را کاهش دهیم.
اما یک مشکل وجود دارد: در کاهش تعداد دور ، میدان mmf کاهش می یابد و به همین دلیل شار فاصله هوایی کاهش می‌یابد.
نتیجه کلی این امر افزایش سرعت موتور‌است، اما گشتاور موتور کاهش می‌یابد که مورد نظر نیست.
حال چگونه می‌توان بر این مشکل غلبه کرد؟ راه حل این مشکل استفاده‌از سیم‌پیچ جبران‌کننده‌است.
بر اساس استفاده از سیم‌پیچ های جبران کننده ما دو نوع موتور داریم :
1- جبران‌شده با هدایت.
2- جبران‌شده با القا
در ادامه به بررسی هر یک می‌پردازیم.
1) نوع جبران‌شده با هدایت
نمودار مدار موتورهای جبران‌شده با هدایت را نشان می‌دهد. در این نوع موتور سیم‌پیچ جبران‌کننده به صورت سری با مدار آرمیچر متصل می‌شود. سیم‌پیچ در شیار‌های استاتور قرار می‌گیرد. محور سیم‌پیچ جبران‌کننده 90 درجه (الکتریکی) با محور میدان اصلی‌‌‌‌‌‌است.
موتور سری ac
2) نوع جبران شده با القا
نمودار مدار موتورهای جبران‌شده با القا در زیر آورده‌شده‌است. در این نوع موتور سیم‌پیچ جبران کننده هیچ ارتباطی با مدار آرمیچر موتور ندارد. در این حالت، یک عمل ترانسفورماتور انجام می‌شود زیرا سیم‌پیچ آرمیچر به عنوان سیم‌پیچ اولیه ترانسفورماتور عمل می کند و سیم‌پیچ جبران به عنوان یک سیم‌پیچ ثانویه عمل می‌کند. جریان در سیم‌پیچ جبران‌کننده در تقابل فاز با جریان در سیم‌پیچ آرمیچر خواهد‌بود.
موتور سری
نمودار كامل موتور سری تک فاز AC با تمام تغییرات ( سیم‌پیچ جبران‌كننده و قطب دخلی) در زیر آمده‌است:
کنترل سرعت این نوع موتور به بهترین وجه توسط دستگاه‌های حالت جامد بدست می‌آید.
این موتور کاربردهای بیشماری از قبیل دریل‌های قابل حمل، سشوار، پنکه‌های رومیزی، وسایل آشپزخانه و غیره دارد.
ما قبلاً در مورد مزیت داشتن سیم‌پیچ‌های جبران‌کننده صحبت کرده‌ایم.
بگذارید بحث کنیم که استفاده از قطب داخلی چیست؟ عملکرد اصلی قطب‌های داخلی بهبود عملکرد موتور از نظر راندمان بالاتر و بازده بیشتر از اندازه داده‌شده هسته آرمیچر‌است.
مقالات مرتبط :
عملکرد انواع موتور الکتریکی – موتور DC- موتور آسنکرون (القایی)- موتور سنکرون
لینک زبان اصلی مقاله :