کلاس وظیفه موتور الکتریکی و تقسیم بندی های آن

در این مقاله قصد داریم به بررسی کلاس وظیفه موتور الکتریکی و تقسیم‌بندی‌های آن بپردازیم.

پس با ما همراه باشید.

 

کلاس وظیفه موتور الکتریکی و تقسیم‌بندی‌های آن

 

اکنون تقریبا در هر کاربرد از موتورهای الکتریکی استفاده می‌شود و برای کنترل آنها از درایوهای الکتریکی استفاده‌ی‌شود. اما زمان کارکرد همه موتورها یکسان نیست.

برخی از موتورها تمام وقت یا دائم کار می‌کنند و مدت کارکرد برخی از موتورها نیز کوتاه تر از زمان استراحتشان یا بالعکس‌است.

بسته به این ، مفهوم کلاس وظیفه [1]موتور معرفی می‌شود و بر اساس این چرخه ها وظیفه [2]موتور را می توان در هشت دسته تقسیم کرد:

1- وظیفه یا کار‌به صورت دائم (Continuous duty)

2- وظیفه یا کار‌به صورت کوتاه مدت(Short time duty)

3- وظیفه یا کار‌به صورت دوره‌ای متناوب(Intermittent periodic duty)

4- وظیفه یا کار به صورت دوره‌ای متناوب با راه‌اندازی(Intermittent periodic duty with starting)

5- وظیفه یا کار‌به صورت دوره‌ای متناوب با راه‌اندازی و ترمز(Intermittent periodic duty with starting and braking)

6- وظیفه یا کار‌به صورت دائم با بارگذاری دوره‌ای متناوب(Continuous duty with intermittent periodic loading)

7- وظیفه یا کار به صورت دائم با راه‌اندازی و ترمزگیری(Continuous duty with starting and braking)

8- وظیفه یا کار به صورت دائم با تغییر سرعت دوره‌ای(Continuous duty with periodic speed changes)

 

1) وظیفه دائم

این وظیفه نشانگر این‌است که ، موتور به مدت زمان کافی طولانی کار می‌کند و دمای موتور الکتریکی به مقدار حالت پایدار برسد.

این موتورها در درایوهای آسیاب کاغذی ، کمپرسور ، نوار نقاله و غیره استفاده می‌شوند.

2) وظیفه کوتاه مدت

در این موتورها زمان کار بسیار کم‌است و زمان گرمایش بسیار کمتر از زمان خنک‌کنندگی‌است.

بنابراین، موتور قبل از اینکه دوباره کار کند ، دمای آن برابر با دمای محیط می‌شود.

این موتورها در درایو‌های جرثقیل، درایوها برای وسایل نگهدارنده منزل، درایوها شیر‌های برقی و غیره استفاده‌می‌شوند.

3) وظیفه دوره‌ای متناوب

در اینجا موتور مدتی کار می کند و پس از آن دوره استراحت وجود دارد.

در هر دو حالت ، زمان برای بالا بردن دما به مقدار دمای حالت پایدار یا خنک کردن موتور تا دمای محیط کافی نیست. این در درایوها و موتورهای دستگاه پرس و حفاری مشاهده‌می‌شود.

4) وظیفه دوره متناوب با راه‌اندازی

در این نوع وظیفه ،دوره راه‌اندازی و استارت موتور وجود دارد که نمی توان نادیده گرفت و در آن زمان نیز تلفات گرما وجود دارد.

بعد از راه‌اندازی موتور دوره کار و استراحت وجود دارد که برای دستیابی به دمای حالت پایدار کافی نیست.

این کلاس وظیفه موتور به طور گسترده ای در درایوهای ابزار برش و حفاری فلز ، بالابر معدن و غیره استفاده‌می‌شود.

 

5) وظیفه دوره‌ای متناوب با راه‌اندازی  و ترمز

در این نوع درایوها، اتلاف گرما در هنگام راه‌اندازی و ترمز را نمی توان نادیده‌گرفت.

بنابراین، دوره‌های مربوطه عبارتند از دوره شروع ، دوره عملیاتی، دوره ترمز و دوره استراحت، اما تمام دوره‌ها برای رسیدن به دمای حالت پایدار خیلی کوتاه هستند،

این تکنیک ‌ها در درایو آسیاب بیل، درایو منیفولر، بالابر معدن و غیره استفاده می‌شوند.

6) وظیفه دائم با بارگذاری دوره‌ای متناوب

در این نوع وظیفه ، همه چیز مانند وظیفه دوره‌ای است ، اما در اینجا یک دوره بدون بار به جای دوره استراحت رخ می‌دهد. پرس ، برش نمونه‌های این سیستم‌است.

7) وظیفه دائم با راه‌اندازی و ترمز

در آن یک دوره راه‌اندازی ، کار و ترمز کردن وجود دارد و دوره  استراحت برای موتور وجود ندارد. درایو اصلی یک دستگاه نورد می تواند یک مثال باشد.

8) وظیفه دائم با تغییر سرعت دوره‌ای

در این نوع وظیفه در موتور دوره های مختلف اجرا با بارها و سرعتهای مختلف وجود دارد.

اما دوره استراحت وجود ندارد و تمام دوره ها برای رسیدن به دمای حالت پایدار خیلی کوتاه هستند.

 

مقالات مرتبط :

کلاس عایقی و افزایش دما در موتور الکتریکی چیست؟ (insulation class & Temperature Rise)

لینک زبان اصلی مقاله:

Motor Duty Class and its Classification

[1] Duty Class

[2] duty cycles