تعمیر ECU

در این صفحه اطلاعاتی را درمورد تعمیر ECU در اختیارتان قرارمیدهیم .

ECU یا ECM چیست؟

ای سی یو یا ای سی ام ماژول کنترل کننده ی موتور دیزل می باشد. در واقع ECU مغز یک موتور دیزلی است. مسئول کنترل کننده ی زمان بندی پاشش انژکتورها، ترکیب سوخت و هوا، و کنترل آلایندگی و سنسور های حفاظتی دیزل می باشد. این تجهیز به صورت آنلاین کنترل سطح آلایندگی دیزل را انجام می دهد و همچنین روی عملکرد سیستم خنک کنندگی ، شارژر و پمپ و سرعت چرخش شفت نظارت دارد.

بخش های کنترل کننده توسط ECU

نظارت نسبت ترکیب سوخت و هوا
نظارت سرعت دیزل
کنترل انژکتورها
کنترل مقدار ورودی سوخت دیزل

علل سوختن ECU یا همان ECM در دیزل ژنراتورها و جلوگیری از آسیب آن:

۱-جدا کردن باطری:

جداکردن باطری از دیزل ژنراتور در حالی که هنوز باطری شارژر دیزل ژنراتور به برق متصل است. این یکی از شایع ترین علل سوختن ECU می باشد. حتی ممکن است این کار به کنترل کننده ها یا تجهیزات دیگر نیز آسیب وارد کند. تعدادی از شارژرهایی که استفاده می شوند ارزان قیمت هستند و دارای حفاظت اضافه ولتاژ نیستند.

ولی شارژر های استاندارد به هیچ عنوان اضافه ولتاژی ایجاد نمی کنند و دارای مدارهای حفاظتی جهت جلوگیری از ایجاد اضافه ولتاژ هستند. از این رو از کیفیت باطری شارژر متصل به دیزل ژنراتور خود مطمئن شوید و در زمان جدا کردن باطری از دیزل ژنراتور حتما بررسی کنید.

که ECU‌ از طریق باطری شارژر برق دار نشود و در زمان جدا کردن سرهای باطری، برق باطری شارژر قطع کنید. در زمان در حال کار دیزل باید باطری شارژر از مدار خارج شود و باطری توسط دینام موجود روی دیزل شارژ شود لذا مطمئن شوید در زمان کار دیزل برق ورودی باطری از باطری شارژر قطع می شود.

۲-سلونید سوخت

سلونیید سوخت یک شیر الکتریکی است که سوخت از طریق آن عبور می کند. آن معمولا بالای پمپ سوخت قرار گرفته است. ممکن است به علت رطوبت و خوردگی اتصال کوتاه در اتصالات آن اتفاق افتاده باشد و باعث اتصال کوتاه در خروجی های ECU ‌شده باشد. تعویض سلنوید را بر اساس پیشنهاد سازنده در زمان مناسب انجام دهید

۳-رطوبت و گردوخاک

آسیب به خاطر رطوبت و گردوخاک ممکن است دلیل آسیب دیدگی ECU‌باشد. با ورود رطوبت به ECU باعث خوردگی و آسیب در اتصالات ECU می شود این مشکل در ۱ یا ۲ روز اتفاق نمی افتد و شاید ۵ تا ۱۰ سال زمان ببرد.

۴-باطری نامناسب و معیوب

یکی از دلایل، استفاده از باطری های معیوب و نامناسب می تواند باشد که به ECU آسیب وارد می کند. زیرا خروجی ولتاژ آن ثابت نیست و دارای نوسان است و این نوسان ممکن است باعث صدمه شود. باطری را به صورت دوره ای چک کنید و هر چند سال آن را تعویض کنید

موارد زیر می تواند نشانه هایی از عیب‌داربودن یا سوخته بودن ایسیو شما باشد:

برد کنترلر دیزل ژنراتور ایسیو را نمی‌شناسد و ارتباط کن باس را با آن نمی تواند برقرارکند.
چراغ روی ایسیو خاموش‌شده‌است.
ژنراتور شما بد کارمی‌کند.
مصرف سوخت دیزل شما بالا است.
احتراق کامل در دیزل صورت‌نمی‌گیرد.
موتور دیزل به سختی روشن‌می‌شود.
دیزل زیر بار نمی رود با به اصطلاح زیر بار می‌خوابد.
دیزل سر و صدای زیادی تولیدمی‌کند.
ایسیو سنسورهای دیزل مانند دما، هوای ورودی، سطح آب و … نمی شناسد(برای بررسی این مورد نیاز به دیاگ‌زدن دستگاه‌است).
ایسیو ولتاژ انژکتور ها را نمی‌تواند کنترل‌کند(برای بررسی این مورد نیاز به دیاگ زدن دستگاه است).