لوازم یدکی دیزل ژنراتور به همراه قیمت
این لوازم مکانیکال دیزل را میتوان با جزییات بصورت زیر بیان‌کرد :
اکچویتور – اگزور – اینترکولر – پمپ انژکتور – ترموستات – تسمه – توربو شارژر – رادیاتور – سوزن انژکتور – شمع ژنراتور گازی – کانوپی – لرزه گیر – منبع انبساط – واتر پمپ – واشر سر سیلندر
لرزه گیر
در بازار صنعتی ایران به لرزه گیر دیزل ژنراتور ، نامهای دیگری نظیرلرزه گیر موتور ، ضربه گیر لاستیکی، لرزه گیر لاستیکی، دمپر لاستیکی، بالشتک لاستیکی نیز گفته میشود. ضربه گیر دیزل ژنراتور معمولا مابین دیزل ژنراتور در زیر پایه های دیزل و ژنراتور و برروی شاسی دیزل ژنراتور قرار می‌گیرد تا حداکثر ارتعاشات کارکرد سیستم دیزل ژنراتور را جذب کند انواع لرزه گیر لاستیکی زیر دستگاه دیزل ژنراتور نصب می‌گردد و منجر به کاهش انتقال ارتعاشات دیزل ژنراتور به زمین و فوندانسیون می‌گردد.مکانیکال با توجه به ابعاد و وزن انواع دیزل ژنراتور لرزه گیر های‌دیزل ژنراتور در شکل‌ها و ابعاد گوناگون طراحی و ساخته‌می‌شوند .مکانیکال
لرزه گیراکچویتور
در دیزل ژنراتورها برای کنترل فرکانس و دور دیزل ژنراتور بایستی دریچه سوخت متناسب با فرکانس یا دور دیزل باز و بسته شود تا در نهایت در تمام شرایط کارکرد دیزل ژنراتور، دیزل دارای دوری ثابت باشد که در نتیجه آن فرکانس ثابتی داشته باشیم. نقش کنترل دور دیزل ژنراتور را گاورنر بعهده دارد. گاورنر بوسیله دوعدد سیم اکچویتور دیزل ژنراتور را کنترل می نماید.عملگر یا اکچویتور دیزل ژنراتور دریچه ایست برقی که بوسیله میزان ولتاژ dc اعمالی به آن کنترل می شود.
انواع اکچویتور :
- هیدرولیکی
- پنوماتیکی
- برقی
پمپ انژکتور
این قطعه دیزل‌ژنراتور یکی از مهمترین قطعات دیزل‌می‌باشد و پمپ انژکتور دیزل‌ژنراتور‌به این دلیل که می‌تواند تمامی نیازهای سوخت رسانی دیزل را در تمامی شرایط موجود برای موتور پاسخ‌دهد به قلب دیزل معروف‌است.
وظایف پمپ انژکتور دیزل‌ژنراتور :
۱ – تنظیم لحظه شروع تزریق سوخت
۲ – سنجش مدت زمان تزریق سوخت
۳ – ارسال سوخت بیشتر برای حالت استارت (راه اندازی)
۴ – ایجاد کردن فشار لازم برای توزیع سوخت در هوای فشردۀ محفظه احتراق
۵ – اندازه گیری و ارسال مقدار سوخت لازم موتور بر حسب بار وارده بر آن
پمپ انژکتوراینترکولر
این قطعه متراکم کردن هوا در داخل موتور دیزل را انجام می‌دهد. با این کار دمای هوای متراکم شده افزایش می‌یابد. در واقع افزایش فشار موجود منجر به افزایش فشار درجه حرارت می‌گردد. به این ترتیب افزایش دما منجر به انبساط هوای موجود و در نتیجه کاهش میزان اکسیژن خواهد‌شد. این عامل مشکل ایجاد خواهد و در نتیجه لازم است که دمای هوا کاهش‌پیداکند. خنک کردن هوا توسط اینتر کولر صورت می‌پذیرد. مکان اینتر کولر در قسمت جلویی رادیاتور میباشد.
اینترکولرترموستات
وسیله ای‌است که دمای سیستم را حس می‌کند و عملکردهایی را انجام‌می‌دهد تا دمای سیستم در نزدیکی یک نقطه مورد نظر حفظ شود.ترموستات در هر دستگاه یا سیستمی که گرم یا خنک میشود مورد استفاده قرار می‌گیرد تا دمای تعیین شده حفظ‌‌شود.نمونه هایی از استفاده ترموستات شامل موتور های خودرو و دیزل ، گرمایش ساختمان ، گرمایش مرکزی ، سیستم های تهویه مطبوع ، سیستم های HVAC ، بخاری و همچنین تجهیزات آشپزخانه شامل اجاق گاز و یخچال و دستگاه های جوجه کشی پزشکی و علمی‌است.ترموستات دیزل به‌عنوان یک شیر یک طرفه و کنترل کننده جریان و دمای اب خروجی از موتور دیزل عمل می‌کند که در محل خروجی آب موتور دیزل (سر سیلندر ) و در جایگاه خودنصب‌می‌شود.هنگام سرد بودن موتور و پائین بودن درجه حرارت مایع خنک کاری، سوپاپ ترموستات بسته‌شده و اجازه خروج آب از موتور و ورود به رادیاتور را نمی‌دهد.
ترموستاتتسمه
درست‌است که هروسیله نقلیه‌ای دارای یک‌سیستم تسمه و قرقره منحصر به فرداست که برای آن موتور طراحی و مهندسی شده‌است.اما به‌طور کلی دو نوع تسمه در موتورها به کار می‌رود:
- 1- تسمه دینام (پروانه یا مارپیچ)
- 2- تسمه تایم
تسمه فن جایگزین سیستم تسمه‌بندی چندگانه میشود که قدیم در موتورها دیده می‌شد.این تسمه که در جلوی موتور قرار دارد بخش مهمی از موتور‌است که عملکرد قسمت های مختلف خودرو را کنترل‌می‌کند.نام دیگر آن تسمه مارپیچ‌است که به دلیل شکل کاربرد آن‌می‌باشد، چرا که این تسمه دور قرقره‌های متفاوت پیچیده‌می‌شود.این تسمه بر عملکرد اجزا متفاوتی نظیر پمپ آب، فن رادیاتور، دینام و سیستم تهویه هوا تأثیرمی‌گذارد.
علائم تسمه خراب :
- صدای جیر جیر
- افزایش دمای موتور
- مشاهده‌ی ترک و پارگی روی تسمه
برای بررسی تسمه، نگاه کردن به سطح آن کافیست. تسمه باید از نظر وجود ترک، پارگی یا ریش ریش شدن با چشم بررسی‌شود. گر هر چیز غیر عادی روی سطح تسمه مشاهده‌شد باید تسمه را تعویض‌کرد.
تسمهرادیاتور
در داخل وسیله شما ، مؤلفه های‌اساسی وجود دارد که به‌طور مستقیم به عملکرد یکنواخت وسیله شما مربوط‌می‌شود.بدون اینکه این قطعات درست کارکنند، وسیله شما قادر به عملکرد مطلوب نخواهدبود. اگر وسیله شما در سطح پایینی در حال کار میباشد ، احتمال اینکه تأثیر منفی بر سایر اجزا بگذارد ، وجود دارد. یک مکانیسم معیوب می‌تواند مستقیماً روی یک سیم پیچ دیگر دستگاه تأثیر بگذارد و باعث کار نادرست دستگاه‌شود.یکی از قسمت‌های‌دستگاه که ضروری است ، فن رادیاتور می باشد. فن رادیاتور وظیفه دارد هوای خنک را از طریق رادیاتور دستگاه بیرون بدهد.
عملکرد فن رادیاتور چیست؟
فن رادیاتور بین رادیاتور و موتور قرار‌گرفته و وظیفه خنک کردن دستگاه را بر عهده‌دارد. یک فن رادیاتور خراب باعث گرم شدن موتور‌می‌شود.
رادیاتورسوزن انژکتور
دیزل‌ژنراتور دارای انژکتورهایی‌است که وظیفه آن ها انتقال دادن سوخت به موتور دیزل‌است. نحوه عملکرد آنها به‌این صورت‌است که گازوییل که سوخت موتورهای دیزل‌است را بر روی سوپاپ های هوا می‌پاشند و آن را با هوا ترکیب‌می‌کنند. این ترکیب انرژی لازم را برای موتور دیزل ژنراتور شما فراهم‌می‌کند. در واقع اگر این فرآیند دچار مشکل‌شود در نتیجه دستگاه شما نمی‌تواند روشن‌شود. از جمله دیگر وظایف سوزن انژکتور دیزل ژنراتور ام تی یو کم کردن مصرف سوخت وهمچنین جلوگیری از ورود آلودگی به دستگاه‌است. انژکتورها در دیزل ژنراتور می‌توانند ناپایدار‌شوند. این ناپایداری دلایل مختلفی دارد که به تعدای از آن ها اشاره میکنیم. درصورتی که توان و قدرت دیزل ژنراتور شما کاهش پیدا می‌کند یکی از دلایل آن می‌تواند ایجاد نقص در سوزن انژکتور باشد.در صورت بسته شدن آن فرآیند سوخت رسانی در دیزل ژنراتور دچار اختلال‌می‌شود. در این حالت موتور دیزل شما به جای آرام کار کردن دچار لرزش‌می‌شود.
سوزن انژکتورکانوپی
وظیفه اصلی کانوپی‌کاهش صدای دیزل ژنراتور از محدوده آزاردهنده db110 الی db120 دسی بل به محدوده صدای مناسب db70 الی db85 دسی بل میباشد و وظیفه فرعی آن محافظت دستگاه دیزل ژنراتور از عوامل محیطی که در آن کار می‌کند‌می‌باشد.اصطلاحا در بازار به دیزل ژنراتورهایی‌که دارای کانوپی صداگیر می‌باشند، دیزل ژنراتور بیصدا نیز گفته‌می‌شود.طراحی و ساخت کانوپی دیزل ژنراتور باید طوری‌باشد که شرایط ایده آل کارکرد دستگاه دیزل ژنراتور فراهم بوده و جریان ورودی ،خروجی هوا کاملا آزادانه و مانند دیزل ژنراتورهای بدون کانوپی هموارباشد.
کانوپیواترپمپ
پمپ آب(واتر پمپ دیزل ژنراتور ام تی یو ) ، مایع خنک کننده را در موتور، بلوک و اجزای موتور وتمامی مجاری های آب دیزل به گردش در می‌آورد.هر وقت موتور کار می‌کند، پمپ آب خنک کننده نیز کار کرده و به تمامی اجزای موتور، مایع خنک کننده را می‌رساند.پمپ، مایع خنک کننده به سرسیلندر و بلوک موتور،سپس به رادیاتور جریان می‌دهد.سیستم خنک کننده ،پمپ آب یکی از حساس‌ترین و حیاتی‌ترین قطعات موتور دیزل شما میباشد.
واترپمپواشر سر سیلندر
علاوه بر آب بندی قسمت احتراق موتور جهت گردش روغن و مایع خنک کننده ، واشر سر سیلندر پرکینز نیز محفظه احتراق در موتور را سیلد می‌کند. این امر به وسیله اجازه می‌دهد تا قدرت کافی برای حرکت تولید کند ، همچنین با هدایت آنها از طریق سیستم اگزوز ، از خروج گازهای مضر از محفظه احتراق جلوگیری می‌کند. واشر سرسیلندر در وسایل نقلیه مدرن از چندین لایه از جنس استیل ساخته شده با الاستومر تشکیل شده‌است و باعث ماندگاری بیشتر آنها میشود. وسایل نقلیه تولید شده در گذشته مجهز به واشرهایی بودند که توسط گرافیت یا آزبست ایجاد می‌شدند.
واشر سر سیلندر دیزل ژنراتور در موتور ژنراتوردیزلی قطعه ای تشکیل شده از مواد نسوز و مقاوم در برابر حرارت است که میان سیلندر و سر سیلندر قرار گرفته و ضمن آب بندی اتاقک احتراق، از مخلوط شدن آب و روغن گردش یافته در موتور دیزل جلوگیری می‌نماید.
اگر آب رادیاتورموتورژنراتور کم باشد یا در مجرای انتقال آب گرفتگی بوجود‌آید. و یا اگر ترموستات موتور دچار نقص فنی‌شده و مانعی بر سر عبور آب گردد، احتمال سوختن واشر سر سیلندر بسیار بالا خواهد‌رفت.
واشر سر سیلندر
