در این صفحه قصدداریم اطلاعاتی را درمورد خرید و قیمت لرزه گیر دیزل ژنراتور در اختیارتان قراردهیم . تا انتهای مطلب با ما همراه باشید
لرزه گیر دیزل ژنراتور چیست ؟
در بازار صنعتی ایران به لرزه گیر دیزل ژنراتور، نامهای دیگری نظیرلرزه گیر موتور، ضربه گیر لاستیکی، لرزه گیر لاستیکی، دمپر لاستیکی، بالشتک لاستیکی نیز گفتهمیشود. معمولا مابین دیزل ژنراتور در زیر پایه های دیزل و ژنراتور و برروی شاسی دیزل ژنراتور قرارمیگیرد. تا حداکثر ارتعاشات کارکرد سیستم دیزل ژنراتور را جذبکند انواع لرزه گیر لاستیکی زیر دستگاه دیزل ژنراتور نصبمیگردد و منجر به کاهش انتقال ارتعاشات دیزل ژنراتور به زمین و فونداسیون میگردد. با توجه به ابعاد و وزن انواع دیزل ژنراتور، لرزهگیرهای دیزلژنراتور در شکلها و ابعاد گوناگون طراحی و ساختهمیشوند. پارامتر اصلی در انتخاب سایز ضربه گیر لاستیک زیر شاسی دیزل ژنراتور، میزان وزن دیزل ژنراتور میباشد.
قابل توجهاست که لرزه گیر یکی از موثر ترین روشها در سیکل تبرید برای حذف ارتعاش میباشد. به شکلی روی سیستم نصبمیگردد که عدم بالانس دستگاه های دوار مانند پمپ، کمپرسور و موتورها را خنثیکند. لرزه گیر باید از مواد دارای الاستیسیته بالا و خاصیت جذب کنندگی ساختهشود و تا حد امکان توانایی تحمل ضربه و ارتعاش بالا را داشتهباشد. جنس لرزه گیر عموما از استنلس استیل، برنج و یا مسی ساختهمیشود.
عملکرد لرزه گیر
لرزه گیر یا ضربه گیر به یک سیستم جاذب شوک بسیار پیشرفته اشاره دارد. در واقع مهمترین عملکرد لرزه گیر این است که لرزه ی تجهیزات را به سازه منتقل نکند. فناوری ضربه گیر تا جایی پیش رفته است که حتی ماشین آلات سنگین از نظر سر و صدا و ضربه قابل کنترل هستند. این تجهیزات معمولاً در ساختمانها، ایستگاههای نیروگاهی، بیمارستانها، فرودگاهها و سایر اماکن حیاتی استفادهمیشوند.
علت استفاده از این قطعه این است که لرزش و نویز مداوم ، محیط را تحت تأثیر قرارمیدهد. نه تنها میتواند بر روی قطعات خود دستگاه تأثیر بگذارد بلکه میتواند باعث آسیب به محیط اطراف و حتی افراد شود.یکی از مزایای استفاده از لرزه گیر افزایش پایداری و عمر مفید دستگاه است. این تجهیزات با کاهش لرزشهای زمینی، احتمال خرابی و صدمات به دیزل ژنراتور را کاهش میدهند و عمر مفید آن را افزایش میدهند.
حالت ایده ال عملکرد لرزه گیر فنری این است که در هنگام عملکرد خود 20 % جمع شود . در واقع اگر بیش از 20 % و یا کمتر از 20 % باشد مناسب نیست و در نهایت لرزه را نمیگیرد .
نکته مهم : لرزه گیرها اینگونه طراحی شده اند که بار در راستای عمودی بر آنها وارد شود . حالا اگر بار واردشده به آنها در راستای افقی باشد شاهد عمر کوتاه لرزه گیر خواهیم بود و نکته ی مهم بعدی آن است که زیر سازه حتما تراز باشد تا تقسیم وزن به خوبی انجام گیرد.
لرزهگیرهای فنری تا 95 درصد ارتعاشات را جذب میکنند، برای نصبهای بالای سطح زمین و مکانهای حساس به ارتعاش بسیار مناسب هستند. این لرزهگیرها باید به دقت با وزن ژنراتور تنظیم شوند تا از فشردگی بیش از حد فنرها جلوگیری شود.
این نوع لرزهگیرها که بین پایه ژنراتور و سطح نصب قرارمیگیرند، تا 90 درصد کارایی در کاهش ارتعاش دارند و برای نصبهای معمولی روی سطح مناسب هستند. لرزهگیرهای نئوپرن معمولاً در نصبهای زیرسطحی یا در محلهایی که نیاز به کاهش شدید ارتعاش نیست، استفاده میشوند.
از مزایای لرزه گیر لاستیکی میتوان به قیمت ارزان و مناسب آن ، ساخت آسان و همچنین تهیه ی راحت آن اشاره نمود .در مقابل یکی از معایب اساسی این نوع لرزه گیر این است که تنها 70 درصد از لرزه را دمپ میکند و 30 درصد از ارتعاشات به سازه زیر منتقل میشود .
لرزه گیرهای فنری تا 95 درصد از لرزه را میگیرند و به سازه انتقال پیدانمیکند. اگر دستگاهی که نصب میکنید روی پشت بام باشد چون تمام ارتعاشات روی سقف است ، بسیار مهم است که لرزه گیر تا حداکثر ممکن لرزه را دمپ کند پس در این شرایط حتما پیشنهاد میشود که از لرزه گیر نوع فنری استفاده کنید.
تنها مشکل لرزه گیر فنری قیمت بالای آن است .
مشاهده ویدیو انواع ضربه گیر دیزل ژنراتور
انتخاب لرزه گیر مناسب ژنراتور و عملکرد آن
در بازار صنعتی ایران به لرزهگیر دیزل ژنراتور ، نامهای دیگری نظیرلرزه گیر موتور ، ضربه گیر لاستیکی، لرزه گیر لاستیکی، دمپر لاستیکی، بالشتک لاستیکی نیز گفتهمیشود . ضربه گیر دیزل ژنراتور معمولا مابین دیزل ژنراتور در زیر پایه های دیزل ژنراتور و برروی شاسی دیزل ژنراتور قرارمیگیرد تا حداکثر ارتعاشات کارکرد سیستم دیزل ژنراتور را جذبکند. انواع لرزه گیر لاستیکی زیر دستگاه دیزل ژنراتور نصب میگردد و منجر به کاهش انتقال ارتعاشات دیزل ژنراتور به زمین و فونداسیون میگردد. با توجه به ابعاد و وزن انواع دیزل ژنراتور لرزه گیر های دیزل ژنراتور در شکلها و ابعاد گوناگون طراحی و ساختهمیشوند .
× پارامتر اصلی در انتخاب سایز لرزه گیر مناسب ، میزان وزن دیزل ژنراتور میباشد ×
همانطور که در بالا گفته شد مهمترین عاملی که در انتخاب ضربه گیر باید درنظر گرفته شود وزن دیزل ژنراتور است . بر اساس وزن و تعداد مدنظر میتوان در خرید به تصمیم نهایی رسید.
برای مثال: اگر دیزل ژنراتور شما 12 تن وزن دارد و تعداد 12 عدد لرزه گیر استفاده شود، تحمل وزن هرکدام از لرزه گیرها 150 کیلوگرم میباشد. یا اگر قصدداشته باشید 6 لرزه گیر استفاده کنید تحمل وزن هرکدام 200 کیلوگرم و همچنین تعداد 4 عدد لرزه گیر تحمل وزن هرکدام 300 کیلوگرم میشود .
بطور کلی در طراحی فونداسیون به 2 پارامتر اصلی احتیاج است:
وزنی که روی فونداسیون اعمال میشود.
لرزه یا بار دینامیکی که روی فونداسیون واردمیشود.
اگر طراحی فونداسیون انجاممیدهید و از لرزه گیر فنری استفاده میکنید فقط باید بار استاتیکی را درنظر بگیرید. در واقع احتیاجی نیست که برای قوی تر کردن فونداسیون بار دینامیکی را درنظر بگیرید.
اگر لرزه گیر استاتیکی یا پلاستیکی استفادهمیشود باید درنظر بگیرید که 30% لرزه ها از سمت دیزل ژنراتور به سازه واردمیشود.
ویدئو نحوه عملکرد لرزه گیر در دیزل ژنراتور
بررسی انواع ارتعاشات در دیزل ژنراتورها و عوامل ایجاد آنها
دیزل ژنراتورها یکی از اصلیترین منابع تامین برق اضطراری در بسیاری از تأسیسات از جمله بیمارستانها، نیروگاهها و صنایع بزرگ هستند. از آنجا که این تجهیزات باید در شرایط بحرانی به صورت پایدار و قابل اعتماد کارکنند، توجه به جنبههای مختلف عملکرد آنها، به ویژه ارتعاشات که میتواند به عملکرد نادرست یا خرابی منجرشود، بسیار مهم است. ارتعاشات در دیزل ژنراتورها به طور عمده به دو دستهی ارتعاشات پیچشی و خطی تقسیم میشوند.
ارتعاش پیچشی یکی از رایجترین انواع ارتعاش در دیزل ژنراتورها است و به دلیل ضربانهای گشتاوری که در حین احتراق سیلندرهای موتور رخ میدهد، به وجود میآید. در این نوع ارتعاش، نیروهای حاصل از احتراق به میللنگ موتور منتقل میشود و به دلیل عدم تعادل در این نیروها، میللنگ و سایر بخشهای دوار موتور دچار پیچشهای مکرر و مضر میشوند.
عوامل ایجاد ارتعاش پیچشی:
ضربات گشتاوری در سیلندرها: هر بار که سوخت در یک سیلندر احتراق مییابد، ضربهای گشتاوری به میللنگ وارد میشود. این ضربات، به خصوص در موتورهای چند سیلندر، میتوانند به ارتعاشات پیچشی منجر شوند.
عدم تطابق اجزا: اگر قطعات داخلی موتور به درستی همگام نباشند، این ارتعاشات تشدید میشوند. به عنوان مثال، ناهماهنگی در میللنگ یا بخشهای دوار دیگر میتواند به تشدید ارتعاشات منجرشود.
کیفیت سوخت: سوختهای با کیفیت پایین یا سوختهای آلوده میتوانند باعث احتراق غیرمناسب شوند و ارتعاشات پیچشی را افزایش دهند.
راههای کنترل ارتعاشات پیچشی:
طراحی مناسب موتور: یکی از راههای اصلی کاهش این نوع ارتعاش، طراحی صحیح و متناسب موتور و ژنراتور است. تطابق دقیق بین میللنگ و دیگر اجزای موتور میتواند از شدت ارتعاشات پیچشی بکاهد.
استفاده از لرزهگیرها:لرزهگیرها برای جذب و کاهش ارتعاشات پیچشی بین اجزای مختلف موتور و میللنگ استفاده میشوند.
ارتعاش خطی به نوعی از ارتعاشات اشاره دارد که در امتداد یک محور خطی رخ میدهد. این نوع ارتعاش ممکناست به دلایل مختلفی ایجادشود و میتواند به مرور زمان منجر به خرابی و فرسایش قطعات شود. این ارتعاشات معمولاً در اثر عملکرد موتور و ژنراتور و نیرویی که در امتداد خطوط مستقیم حرکت میکند، ایجاد میشوند.
عوامل ایجاد ارتعاش خطی:
عدم تعادل در قطعات دوار: یکی از اصلیترین عوامل ایجاد ارتعاش خطی، عدم تعادل در بخشهای دوار موتور یا ژنراتور است. اگر قطعاتی مانند روتور ژنراتور یا میللنگ به درستی بالانس نشده باشند، ارتعاشات خطی ایجاد میشود.
نصب نادرست: اگر ژنراتور به درستی نصب نشود یا روی سطح مناسبی قرارنگیرد، ممکن است ارتعاشات خطی ایجادشود. به خصوص نصب ژنراتور روی سطوحی که به راحتی ارتعاش را منتقل میکنند، مانند سطوح فلزی یا سنگی، میتواند شدت ارتعاشات را افزایش دهد.
خرابی قطعات: قطعات فرسوده یا شل، مانند یاتاقانها یا پیچهای نگهدارنده، میتوانند منجر به ایجاد ارتعاشات خطی شوند.
ریپل گشتاور:به دلیل خواص موتور چهارزمانه، ریپل گشتاور میتواند ارتعاشات خطی را تشدید کند. ریپل گشتاور به تغییرات ناگهانی در نیروی گشتاوری گفته میشود که به دلیل احتراق ناپیوسته در موتورهای چهارزمانه ایجاد میشود.
راههای کنترل ارتعاشات خطی:
استفاده از لرزهگیرهای مناسب:برای کاهش انتقال ارتعاشات خطی به محیط اطراف، استفاده از لرزهگیرهای نئوپرن یا فنری که بین پایه ژنراتور و سطح نصب قرارمیگیرند، ضروری است. این لرزهگیرها 90 تا 98 درصد کارایی در کاهش ارتعاشات دارند.
بالانس کردن قطعات دوار: بالانس دقیق روتور و میللنگ میتواند به طور قابل توجهی ارتعاشات خطی را کاهش دهد.
تعمیر و نگهداری منظم: بررسی و تعمیر منظم قطعات میتواند از فرسایش و شل شدن آنها جلوگیری کند و به کاهش ارتعاشات کمک کند.
دیگر عوامل مؤثر بر ارتعاشات دیزل ژنراتورها
علاوه بر دو نوع ارتعاش پیچشی و خطی که در بالا توضیح داده شد، عوامل دیگری نیز میتوانند منجر به ایجاد ارتعاشات در دیزل ژنراتورها شوند:
نیروی الکترومغناطیسی داخلی ژنراتور:
ژنراتورهای دیزلی به دلیل ساختار داخلی خود، در حین کارکرد نیروهای الکترومغناطیسی تولید میکنند که این نیروها میتواند به ارتعاشات منجر شود. به خصوص در ژنراتورهایی که در فرکانس 100 هرتز کار میکنند، این ارتعاشات مشهودتر است.
جریان گاز و مایعات:
در موتورهای دیزل، جریان گاز و مایعات که شامل هوای ورودی، گازهای خروجی و سوخت است، به دلیل سرعت بالا و گاهی آشفته بودن، میتواند به ایجاد ارتعاشات منجرشود. این جریانها، به خصوص در شرایطی که فشار یا دما به طور ناگهانی تغییر میکند، میتواند بر عملکرد موتور تأثیر بگذارد و ارتعاشات ناخواسته ایجادکند.
لرزه گیر آکاردئونی دیزل ژنراتور
لرزهگیر آکاردئونی برای دیزل ژنراتورها معمولاً یک قطعه از جنس فولاد یا فولاد ضد زنگ است که به طور عمودی بر روی ژنراتور نصب میشود و در صورت وقوع لرزشهای زمینی، این لرزهگیر به عنوان یک تسکینکننده اصلی عمل میکند و از انتقال لرزش به ژنراتور جلوگیری میکند. این لرزهگیرها معمولاً برای کاهش خطرات ناشی از لرزشهای زمینی بر روی دیزل ژنراتورها استفاده میشوند.
دلایل استفاده از لرزه گیر آکاردئونی
1. کاهش خطرات ناشی از لرزشهای زمینی (زمین لرزه): لرزهگیر آکاردئونی به عنوان یک سیستم تسکینکننده عمل میکند و از انتقال لرزشهای زمینی به ژنراتور جلوگیری میکند. این کار باعث کاهش خطرات ناشی از لرزشهای زمینی بر روی دیزل ژنراتور میشود.
2.حفاظت از تجهیزات:لرزهگیر آکاردئونی باعث حفاظت از تجهیزات داخلی ژنراتور میشود. با جلوگیری از انتقال لرزشها به تجهیزات داخلی، خرابی و آسیب به تجهیزات کاهش مییابد.
3.افزایش عمر مفید ژنراتور:استفاده از لرزهگیر آکاردئونی میتواند عمر مفید ژنراتور را افزایش دهد. با کاهش تأثیر لرزشهای زمینی بر روی ژنراتور، احتمال خرابی و نقصان در تجهیزات کاهش مییابد و عمر مفید ژنراتور بیشتر میشود.
4.افزایش پایداری عملکرد: با استفاده از لرزهگیر آکاردئونی، پایداری عملکرد دیزل ژنراتور در شرایط لرزش زمینی بهبود مییابد. این سیستم موجب حفظ عملکرد صحیح ژنراتور در هنگام وقوع لرزشهای زمینی میشود. با توجه به مزایا و دلایل فوق، استفاده از لرزهگیر آکاردئونی برای دیزل ژنراتورها به منظور حفاظت و بهبود عملکرد تجهیزات بسیار موثر است.
درک آسیب لرزش وارتعاش
ارتعاش یک نیروی نامرئی است که در اطراف ما اتفاق میفتد، اغلب تا زمانی که اثرات مخرب آن آشکار نشود، متوجه آن نمی شود. از ماشینآلات و ساختمانها گرفته تا پلها و وسایل نقلیه، ارتعاشات میتوانند یکپارچگی و عملکرد سازهها را به خطر بیندازند و منجر به تعمیرات پرهزینه و خطرات احتمالی ایمنی شوند.
آسیب ارتعاش زمانی رخ می دهد که نوسانات بیش از حد بر سازه ای بیش از حد تحمل آن فشار واردمیکند. این لرزش میتواند به اشکال مختلف از جمله ساییدگی و حتی شکست ساختاری ظاهر شود. عواقب آن می تواند شدید باشد و منجر به کاهش راندمان، افزایش هزینه های نگهداری و در موارد شدید، حوادث فاجعه آمیز شود.
اینجاست که لرزه گیرها وارد عملمیشوند. لرزه گیرها سیستم هایی هستند که برای مقابله و به حداقل رساندن اثرات مخرب ارتعاشات طراحی شده اند. آنها با جذب، اتلاف یا هدایت مجدد انرژی تولید شده توسط نوسانات، حفاظت حیاتی را از سازه ها و تجهیزات می کنند.
از لرزه گیر معمولا در مورادی مثل پمپ ها و ژنراتورها و کمپرسورها مورد استفاده قرار می گیرند.
برای نصب یک لرزهگیر بر روی دیزل ژنراتور، مراحل زیر را دنبال کنید:
1. تهیه لرزهگیر: ابتدا یک لرزهگیر مناسب برای دیزل ژنراتور خود تهیه کنید. اطمینان حاصل کنید که لرزهگیر مناسب برای وزن و اندازه ژنراتور شما است.
2. تعیین مکان نصب: حتما دقت داشته باشید که مکان نصب لرزهگیر باید روی زمین صاف و مستحکم باشد.
3. نصب لرزهگیر: لرزهگیر را به طور مناسب زیر ژنراتور قرار دهید و برای اتصال آن به زمین از جک و پیچهای مناسب استفاده کنید.
4. تنظیم و تست: اطمینان حاصل کنید که لرزهگیر به درستی نصب شده و ژنراتور به صورت مستقیم بر روی آن قرار دارد. سپس ژنراتور را روشن کرده و عملکرد لرزهگیر را تست کنید.
5. ثبت و نگهداری: پس از نصب موفقیتآمیز، اطلاعات مربوط به نصب و عملکرد لرزهگیر را ثبت کنید و به نگهداری منظم آن اهمیت بدهید.
با انجام این مراحل، میتوانید به بهبود عملکرد و عمر مفید دیزل ژنراتور خود کمک کنید.
استفاده از لرزهگیر بر روی دیزل ژنراتور امکانات و مزایای زیر را برای شما فراهممیکند:
1. کاهش لرزشها: لرزهگیرها از انتقال لرزشهای ناشی از عملکرد ژنراتور به سازهها و تجهیزات اطراف جلوگیری میکنند، که این امر میتواند خرابیها و آسیبهای ناشی از لرزش را کاهشدهد.
2. افزایش عمر مفید: با استفاده از لرزهگیرها، عمر مفید دیزل ژنراتور و تجهیزات مرتبط با آن افزایش مییابد؛ زیرا از خرابیهای ناشی از لرزشها جلوگیری میشود.
3. ایمنی بیشتر: لرزهگیرها به کاهش خطرات احتمالی ناشی از لرزشهای دیزل ژنراتور کمک میکنند و ایمنی تجهیزات و افراد موجود در اطراف را تضمینمیکنند.
4. بهبود عملکرد: با استفاده از لرزهگیرها، عملکرد دیزل ژنراتور بهبود مییابد؛ زیرا لرزشهای ناشی از عملکرد ژنراتور کاهش مییابد و عملکرد بهتری ارائهمیشود.
به طور کلی، استفاده از لرزهگیر بر روی دیزل ژنراتور به بهبود عملکرد، افزایش عمر مفید و ایمنتر کردن محیط اطراف آن کمکمیکند.
لاستیک به طور گسترده ای به عنوان بهترین ماده کاهش ارتعاش در نظرگرفتهمیشود زیرا می تواند با خواص ضریب میرایی بالا تولید شود و عملکرد خود را حفظ می کند.
یک تصور غلط رایج وجود دارد که لاستیک فقط به یک نوع ماده اشاره دارد. در حقیقت، انواع و ترکیبات مختلفی وجود دارد که برای شرایط و کاربردهای خاص ایجاد و تطبیق داده شده اند و نوع لاستیک برای کاهش ارتعاش بسته به ویژگی های کار متفاوت خواهد بود. ترکیبات مختلف لاستیک به دو دسته اصلی تقسیم می شوند: لاستیک طبیعی و لاستیک مصنوعی.
روشهای کاهش و مدیریت ارتعاشات در دیزل ژنراتورها
برای اطمینان از عملکرد صحیح دیزل ژنراتورها و جلوگیری از خرابیهای ناشی از ارتعاشات، استفاده از روشهای مناسب مدیریت و کاهش ارتعاش ضروری است. این روشها شامل موارد زیر هستند:
نصب مناسب و صحیح:
یکی از مهمترین عوامل کاهش ارتعاش، نصب صحیح ژنراتور است. استفاده از سطوح مناسب و محکم، مانند پایههای بتنی با لرزهگیرهای مناسب، میتواند به طور قابل توجهی ارتعاشات را کاهش دهد.
بالانس کردن قطعات:
بالانس دقیق قطعات دوار مانند میللنگ و روتور، به کاهش ارتعاشات پیچشی و خطی کمک میکند.
دیزل ژنراتورها به دلیل کارکرد پیچیده و نیاز به پایداری بالا، همواره در معرض ارتعاشات پیچشی و خطی هستند. این ارتعاشات اگر به درستی مدیریت نشوند، میتوانند به خرابی قطعات و کاهش عمر مفید دستگاه منجر شوند. با استفاده از روشهای مناسب مانند نصب صحیح، استفاده از لرزهگیرهای مناسب و بالانس کردن قطعات دوار، میتوان از شدت این ارتعاشات کاست و عمر مفید دیزل ژنراتورها را افزایش داد.
دو جزء اصلی برای جداسازی ارتعاش وجود دارد. اولین مورد شامل جداسازی موتور و ژنراتور از بقیه مجموعه ژنراتور است. جزء دوم شامل جداسازی کل مجموعه ژنراتور از سکوی نصب آن و نحوه اتصال این پایه به سازه ساختمان است. پس از آن، هر گونه انتخاب طراحی عایق ارتعاشی باید بار دینامیکی تحمیل شده توسط مجموعه ژنراتور بر پایه، ساختمان و در نهایت ساکنان آن را کاهش دهد.
جداسازی مجموعه ژنراتور از قاب پایه
سازندگان مجموعه ژنراتور به طور معمول از جداکنندههای لرزش الاستومری برای جداسازی موتورها و دینامها از قاب پایه استفاده میکنند. علاوه بر این، بوش های الاستومری برای نصب قطعات الکترونیکی مختلف و محفظه ها بر روی قاب استفاده می شود. این عایقهای «غیر فنری» با اتلاف انرژی مکانیکی در ترکیب الاستومری، انتقال ارتعاش به اجزای دیگر را کاهش میدهند. به طور کلی می توان عایق های ارتعاشی را به عنوان قطع کننده مسیر انتقال انرژی بین یک ماشین دوار و محیط آن در نظر گرفت. آنها همچنین تجهیزات حساس را از ارتعاشات جدا می کنند و معمولاً برای نصب دستگاه های الکترونیکی بر روی مجموعه ژنراتورها استفاده می شوند. اگر چه بیشتر قطعات الکترونیکی قابلیت بقای خوبی در برابر ارتعاش دارند، اما اهمیت آنها برای عملکرد مناسب مجموعه ژنراتور، عدم انتقال ارتعاش اضافی به آنها را به عنوان یک معیار طراحی مهندسی محتاطانه توجیه می کند. ایزولاتورهای الاستومری معمولاً به اندازه جداکننده فنر ظرفیت بار بالایی ندارند، اما برای میرایی لرزش های کوچکتر در مجموعه ژنراتور ایده آل هستند. جداسازهای الاستومری به ویژه در تعدیل ارتعاشات فرکانس بالا و مهار نیروهای رو به بالا پیش بینی نشده موثر هستند. هنگام تعیین سایز پایه های الاستومری برای یک مجموعه ژنراتور کمتر از 500 کیلو وات، سازندگان مجموعه ژنراتور ابتدا بار روی هر ایزولاتور را با تقسیم وزن واحد بر تعداد پایه ها تعیین می کنند. نقاط نصب با آگاهی کامل از محل مرکز جرم موتور تعیین می شود تا بارگذاری روی هر پایه نزدیک به یک برابر شود. سازندگان پایههای الاستومری را با حداکثر قابلیت بارگذاری بیشتر از بار اعمالشده توسط قطعه انتخاب میکنند، زیرا به عنوان یک قاعده کلی، بار اعمالشده نباید پایه الاستومری را بیش از 75 درصد حداکثر نامی آن منحرف کند. در مجموعه ژنراتورهای 650 کیلووات و بزرگتر، موتور و دینام معمولاً به طور محکم و سخت بر روی قاب پایه نصب می شوند. این مدل نصب در مجموعه های ژنراتور با دینام های دو بلبرینگ که در آن موتور و دینام از طریق یک کوپلر انتقال قدرت به هم وصل شده اند، ضروری است. در این مورد، همسویی میل لنگ موتور و محور دینام برای عمر طولانی بسیار مهم است. این نمونه اتصالات تنها به دلیل عملکرد روان موتورهای مدرن با حجم زیاد و تعداد سیلندر بالا امکان پذیر است. اگر یک موتور بزرگ با یک دینام تک بلبرینگ متصل شده توسط یک صفحه انعطاف پذیر متصل شود، می توان از جداکننده های الاستومری در کاربردهای خاصی استفاده کرد.
جداسازی مجموعه/پایه ژنراتور از ساختار پشتیبان
از آنجایی که مجموعههای ژنراتور در اندازهها و پیکربندیهای مختلفی وجود دارند و هر کاربردی محل نصب منحصربهفردی دارد، چندین ملاحظات وجود دارد که باید هنگام تعیین بهترین روش برای نصب یک مجموعه ژنراتور بر پایه آن مورد توجه قرارگیرند. در برخی کاربردها، مجموعه ژنراتور را می توان دور از سازه های دیگر نصب کرد. این سیستم های قدرت اغلب سیستم های آماده به کار ساده و تک مجموعه ای هستند که می توانند بر روی شاسی های بتنی عظیم و اختصاصی نصب شوند. در این کاربردها، مجموعه ژنراتور را می توان به طور مستقیم به پد بتنی، به طور کلی با لنت های الاستومری نازک بین سطوح ، پیچ کرد. این نوع نصب محبوب برای بتن و مجموعه ژنراتور مضر نیست و هرگونه ارتعاش منتقل شده به زمین توسط جرم بتن و زمین اطراف جذب می شود. با این حال، در بسیاری از شرایط، مجموعه ژنراتور را نمی توان در خارج از ساختمان قرار داد یا از نظر مکانی از تجهیزات حساس یا ساکنان داخل ساختمان جدا کرد. در این شرایط، حتی اگر مجموعه ژنراتور بر روی یک پد بتنی اختصاصی نصب شده باشد، ممکن است لازم باشد ارتعاش زمین (بارگذاری دینامیکی) با قراردادن مجموعه ژنراتور بر روی جداکنندههای ارتعاش فنری کاهش بیشتری یابد. بیمارستانها، مراکز داده، تأسیسات روی پشتبام و تأسیسات بزرگ نمونههایی از کاربردهایی هستند که به سطوح بالاتر از حد طبیعی کاهش ارتعاش نیاز دارند. اگر این الزامات هنگام سفارش مجموعه ژنراتور اعلام شود، مهندس برنامه میتواند یک بسته جداسازی ارتعاش را جمعآوری کند که 98 تا 99 درصد انرژی ارتعاشی مجموعه ژنراتور منتقل شده به پایه را حذف کند. در موارد نادری که تقریباً تمام ارتعاشات باید از سطح نگهدارنده جداشود، ممکن است انتقال ارتعاش بسیار کاهش یابد. این سطح از جدایی نیاز به سیستم ایزوله دوگانه دارد. ساده ترین راه برای دستیابی به این ایزوله مضاعف، نصب مخزن سوخت دیزل زیر ریل های قاب مجموعه ژنراتور است. صرف نظر از اینکه نصب ژنراتور خارج از ساختمان باشد یا در داخل، سطح نصب مجموعه ژنراتور یا پد بتنی باید به صورت محلی مهندسی شود. در بسیاری از کاربردها جداساز فنری باید جهت لرزه گیری نصب شود. هنگامی که پایه یک مجموعه ژنراتور باید به گونهای طراحی شود که با کدهای محلی مطابقت داشته باشد، مهندس حرفهای دارای مجوز باید «وزن مرده» و «بارگذاری دینامیکی» واحد را بداند. مهندس همچنین می خواهد ردپای فیزیکی واحد و همچنین تعداد و محل جداکننده های ارتعاش را بداند. مقادیر دیگری که ممکن است مرتبط باشند عبارتند از بزرگی و فرکانس حالتهای اولیه ارتعاش مرتبط با مجموعه ژنراتور. این اطلاعات از سازنده مجموعه ژنراتور در دسترس است. ساختار پشتیبان باید هم بارگذاری استاتیکی و هم بارگذاری دینامیکی مجموعه ژنراتور را پشتیبانی کند. بارگذاری استاتیک به سادگی “وزن مرده” جسم است. بارگذاری دینامیکی نیرویی است که توسط ترکیب موتور و ژنراتور به کف یا فونداسیون وارد می شود.
یک لرزه گیر انرژی را از سیستم خارج می کند. هنگامی که میرایی را افزایش می دهید، لرزش و نویز کاهش مییابد در نتیجه تنش های دینامیکی اعمال شده کاهش می یابد.
لرزش و شوک می تواند باعث آسیب و سایش تجهیزات و ماشین آلات در طیف وسیعی از صنایع شود که اغلب منجر به طول عمر کوتاه تر، عملکرد ضعیف تر و سر و صدای آزاردهنده می شود.
در برخی موارد، ارتعاشات و شوک حتی میتواند باعث شکستن ماشینآلات شود. این اتفاق را میتوان به کمک لرزه گیر مناسب حل نمود. استفاده از ضربه گیر کمک می کند تا ماشین آلات و تجهیزات شما تا جاییکه ممکن است به طور ایمن و کارآمد کار کنند، از تجهیزات شما محافظت می کند و به شما کمک می کند تا بهترین عملکرد را برای مدت زمان قابل توجهی داشته باید.علاوه بر این، ارتعاشات و شوک می تواند باعث آسیب جدی به نیروی کار شما داشته باشد، مانند سندرم ارتعاش دست و بازو (HAVS).
برای خرید لرزه گیر مناسب مهمترین فاکتوری که میبایست درنظر بگیرید وزن دیزل ژنراتور است . برای دریافت قیمت لرزه گیر و خریدی مطمئن تر بهتر است با کارشناسان ماه صنعت انرژی در ارتباط باشید .
جهت اطلاع از قیمت لرزه گیر دیزل ژنراتور و انتخاب مناسب و مطمئن پیشنهاد میشود از طریق راههای ارتباطی با کارشناسان مجرب و متخصص ماه صنعت مشاوره داشته باشید .