دینام دیزل ژنراتور

دینام دیزل ژنراتور : یک قطعه استوانه ای است که از دو قسمت تشکیل شده بخش ثابت که استاتور نامیده‌می‌شود. بخش دوار که رتور نامیده می‌شود. این قطعه توسط سیستم تسمه و پولی نیروی چرحشی از میلنگ موتور گرفته و با چرخش ولتاژ و جریان الکتریکی مناسب برای شارژ باتری ها تولید می‌کند.

توضیحات بیشتر :

در انواع آن برای شارژ باتری و جبران برق مصرفی آن از یک سیستم شارژکننده استفاده می‌شود .مدار شارژ در دیزل و دستگاه های جدید از یک آلترناتور و آفتومات تشکیل‌شده است. آلترناتور، برق جریان متناوب (AC) تولید می کند. که برق القایی متناوب تولید‌می‌کند که این برق متناوب توسط دیودهای یکسوساز به جریان مستقیم تبدیل می‌شود و سپس وارد آفتومات دینام می‌شود.

آفتومات:

تنظیم کننده مقدار شارژ باتری است و از شارژ بیش از حد آن جلوگیری‌می‌کند. در دیزل ژنراتور ها و ژنراتور های گازسوز یک سری مصرف کننده می‌باشد که باعث خالی شدن باتری می شوند و این نیاز را به وجود می‌آورند که باتری مجدد شارژ شود تا قابل استفاده باشد. عموماً در موتور ها یکی از مواردی که باتری را سریعاً خالی می‌کنند استارت موتور می‌باشد، که جریان زیادی مصرف می‌کند.

البته استارت تنها برای روشن شدن موتور آمپر لحظه ای زیاد مصرف می‌کند .پس از آن در موتور قطعات و تجهیزاتی همچون برد های کنترل ، گاورنر ، جرقه زن در ژنراتور های گازسوز نیز از باتری جریان کشی دارند. در نتیجه در صورتی که دینام دیزل‌ژنراتور بخواهد وظیفه شارژ را به عهده بگیرد. در موتور شما بهتر است تا این مطلب را کامل مطالعه نمایید .

اجزا و ساختمان و کارکرد دینام:

دینام دارای دو درپوش می باشد. در وسط این دو درپوش یک حلقه قرار می‌گیرد . که روی آن سیم پیچی شده‌است که این حلقه استاتور نام دارد. در وسط استاتور روتور قرار می گیرد . که در داخل آن گردش می‌کند . روتور نیز سیم پیچی شده‌است که روی یک محور قرار گرفته‌است .

طرفین محور توسط بلبرینگ روی در پوش های آلترناتور قرار می‌گیرد . یک طرف محور به پولی متصل شده و توسط تسمه دینام ( تسمه پروانه ) گردش می کند . با بازکردن سوئیچ برق باتری پس از عبور از لامپ شارژ و آفتومات به زغال های روی اتصال سیم پیچ در انتهای روتور می رسد . زغال ها برق را به هسته روتور منتقل میکنند ، و در هسته روتور یک حوزه مغناطیسی ایجاد می گردد. در این حالت قطب های روتور تشکیل قطب N و S می‌دهند.

با روشن شدن دیزل‌ژنراتور و چرخش روتور دینام توسط تسمه پروانه میدان مغناطیسی ایجاد شد توسط سیم پیچ های استاتور قطع می شود. در این حالت برق القایی متناوب تولید می‌کند. که این برق متناوب توسط دیودهای یکسو ساز به جریان مستقیم تبدیل می شود. سپس وارد آفتومات دینام می شود. مقدار قدرت و یا شارژ دینام دیزل‌ژنراتور بر حسب آمپر ساعت تحویلی بیان می‌شود .