تسمه پرکینز

در این صفحه قصدداریم درمورد تسمه پرکینز اطلاعاتی را در اختیارتان قراردهیم. 

هر وسیله نقلیه‌ای دارای یک سیستم تسمه و قرقره منحصر به فرد است که برای آن موتور طراحی و مهندسی شده است.

اما به طور کلی دو نوع تسمه در موتورها به کار می‌رود :

• تسمه دینام (پروانه یا مارپیچ)
• تسمه تایم

جایگزین سیستم تسمه‌بندی چندگانه می‌شود که قدیم در موتورها دیده می‌شد. این تسمه که در جلوی موتور قرار دارد بخش مهمی از موتور است که عملکرد قسمت های مختلف خودرو را کنترل می‌کند. نام دیگر آن تسمه مارپیچ است که به دلیل شکل کاربرد آن می‌باشد،​ چرا که این تسمه دور قرقره های متفاوت پیچیده می‌شود.​ این تسمه بر عملکرد اجزا متفاوتی نظیر پمپ آب، فن رادیاتور، دینام و سیستم تهویه هوا تأثیر می‌گذارد.

تسمه های V  و V-Rribed

تسمه های محرک انتقال نیرو با سطح مقطع مثلثی یا ذوزنقه ای هستند. آنها در انواع مواد تسمه، سبک های تقویت کننده و تنظیمات سرعت موجود هستند. به طور معمول، تسمه های V و تسمه های V-Ribed با قرقره های جفت گیری در درایوهایی که نسبت سرعت در آنها حیاتی نیست استفاده می شود. قرقره های آجدار V اغلب با تسمه های جفت برای انتقال نیرو با سرعت بسیار بالا و کارآمد استفاده می شوند.

مشخصات تسمه های V و تسمه های V-Rribed عبارتند از:

• استحکام کششی نهایی (UTS)
• حداکثر سرعت عملیاتی