گیج ساعت کارکرد ویتری
گیج ساعت کارکرد ویتری هند اصلی
در دیزل ژنراتورها و موتور برق هایی که برد کنترلی نداشته یا برد آنها قادر به اندازه گیری ساعت کارکرد دستگاه نیست از این محصول استفاده‌می‌شود.
اهمیت ساعت کارکرد دیزل ژنراتور :
- وقت تعویض روغن و فیلتر روغن
- زمان تعویض آب و ضدیخ و ….
- زمان سرویس دوره ای ، اورهال و تعمیرات اساسی
- عمر دستگاه
- چکاپ سيستم روغن كارى (تعويض روغن) دیزل ژنراتور
- دستورالعمل سرويس و نگهدارى سیستم خنک کننده دیزل ژنراتور
- سرويس و نگهدارى سیستم سوخت دیزل ژنراتور
برای مطالعه مطالب روی لینک کلیک کنید
مزایای سرویس و نگهداری دیزل ژنراتور
- افزایش طول عمر دیزل ژنراتور و کاهش هزینه ها در اثر پیشگیری از خسارات احتمالی
- مقرون به صرفه بودن خدمات سرویس و نگهداری دیزل ژنراتور نسبت به خرید قطعات یا تعمیرات احتمالی
- تمام سرویس ها و خدمات دیزل ژنراتور ها به طور منظم چک می شوند و از بوجود آمدن خطرات احتمالی مطلع می شویم.
برنامه زمان بندی نگهداری موتور
۵۰ ساعت
- تخلیه آب فیلتر جداکننده آب از سوخت
- بازدید آب باطری و اطمینان از سفت بودن اتصال کابل سر باطری‌ها و بازدید گیج روغن (هرگز نمی‌بایست بیش از حد روغن داخل کارتل ریخته شود در غیر این صورت صدمات شدیدی به اورینگ‌های سر میل لنگ وارد آمده و باعث روغن ریزی از سر آن خواهد شد)
هر ۶ ماه
- تعویض فیلتر مایع خنک کننده (هنگام تعویض ضد یخ تعویض فیلتر ضرورتی ندارد)
هر ۱۰۰ الی ۱۵۰ ساعت کارکرد
- تعویض روغن موتور و فیلتر روغن جهت موتورهایی که بدون استفاده یا با ساعت کارکرد کمتر از ۱۵۰ ساعت یا بیشتر هر ۶ ماه یکبار اجباری می‌باشد.
زمان تعویض روغن
- با توجه به نوع سوخت ایران (مابین 1 % الی 5 % دارای گوگرد می‌باشد) و روغن‌های موجود در بازار ایران هر ۱۰۰ الی ۱۵۰ ساعت کارکرد موتور، فیلترهای روغن باید همزمان تعویض گردند.
- نوع روغن مصرفی ترجیحاً با استاندارد 15W-40W با مارک Shell یا بهران توربو دیزل باشد و حتماً از اصلی بودن روغن خریداری شده اطمینان حاصل فرمائید.
- با توجه به روغن‌های غیر استاندارد و غیر اصلی که در ظرف اصلی ارائه می‌گردد در زمان تأمین روغن حساسیت لازم را به کار برده و ا ز روغن‌های متفرقه استفاده نگردد به دلیل اینکه سریعاً باعث خوردگی قطعات داخل میل سوپاپ و دیگر اجزا خواهد شد.
- در هر بار تعویض – فیلترهای روغن نیز می‌بایست تعویض گردد.
- روغن اولیه موتور و فیلترهای آن می‌بایست ۱۰۰ الی ۱۵۰ ساعت کارکرد اولیه تعویض گردند.
هر ۶۰۰ ساعت
- بازدید از مایع خنک کننده رادیاتور
- بازدید دریچه‌های رادیاتور و اینتر کولر و اطمینان از اینکه گرفته نباشد و یا خیلی چرب و خاک آلود نیز نباشد که در غیر اینصورت باعث ازدیاد درجه حرارت موتور خواهد شد.
- تعویض فیلتر داخلی (جدا کننده آب از گازوئیل – در صورت موجود بودن روی موتور)
- بازدید لوله‌های هوا و آب به منظور احتمال نشتی
۲۴۰۰ ساعت
- بازدید سوخت پاش‌ها (انژکتورها) برای موتورهای ۴۲۰-۷۲۰
- نظارت توربو شارژ
- بازدید کلی موتور و تجهیزات جانبی
هر ۳۰۰ ساعت
- تنظیم و بازدید به موقع تسمه پروانه و دینام
- تمیز کردن مخزن سوخت از آب و لجن ته نشین شده گازوئیل
- حتماً از محلول آب بدون املاح به صورت ۵۰ % و ۵۰ % ضد یخ مرغوب استفاده نمائید
- پره‌های رادیاتور و اینتر کولر را هر چند مدت کنترل و در صورت خاک گرفتگی آن را با هوای فشرده تمیز نمائید
هر۲ سال
- محلول آب و ضد یخ کلاً تخلیه و ترجیحاً ضد یخ بهران دیزل (مخصوص موتورهای دیزل) جهت جایگزینی استفاده شود
۱۲۰۰ ساعت
- تنظیم و فیلر گیری سوپاپ‌ها
هر ۲۰۰۰ ساعت
- تمیز کاری رادیاتور خنک کننده هوا در صورتی که در مناطق بیابانی و دارای گرد و غبار محیطی زیاد قرار دارد، این عمل هر ۱۰۰۰ ساعت باید انجام پذیرد.
۵۰۰۰ ساعت و یا ۲ سال
- تعویض محلول آب و ضد یخ (اگر سیستم خنک کننده مجهز به فیلتر است هر ۱۰۰۰ ساعت تعویض گردد)
ابزار دقیق