همه چیز درمورد اکچویتور دیزل ژنراتور

محرک یا اکچویتور یکی از اجزای دستگاه است. که به عنوان مثال با باز کردن دریچه سوخت دیزل ژنراتور، وظیفه حرکت و کنترل مکانیسم یا سیستم را بر عهده دارد. به زبان ساده ، اکچویتور یک “حرکت دهنده” است. اکچویتور نیاز به سیگنال کنترل و منبع انرژی دارد. سیگنال کنترل کننده نسبتاً ضعیف است و ممکن است ولتاژ الکتریکی یا جریان ، فشار هوا یا فشار هیدرولیک یا حتی نیروی انسانی باشد.

منبع انرژی اصلی اکچویتور ممکن است یک جریان الکتریکی ، فشار مایع هیدرولیک یا فشار پنوماتیک باشد. اکچویتور هنگامی که سیگنال کنترل را دریافت می‌کند ، با تبدیل انرژی سیگنال به حرکت مکانیکی عمل میکند. اکچویتور مکانیزمی است که با سیستم کنترل بر روی یک محیط کار می کند.

سیستم کنترلی می تواند ساده باشد (یک سیستم مکانیکی ثابت یا الکترونیکی) یا مبتنی بر نرم افزار (به عنوان مثال درایور چاپگر ، سیستم کنترل ربات) ، یک انسان یا هر ورودی دیگر باشد.

عملکرد اکچویتور به این صورت است که بوسیله ولتاژ dc دریچه سوخت را حرکت میدهد.

• نام‌های دیگر اکچویتورعبارتند از عملگر / اکتواتور / محرک

اکچویتورهای الکترونیکی GAC برای ژنراتورها برای ارائه سریع و دقیق کنترل دریچه گاز و جایگزینی دریچه گاز مکانیکی موتور طراحی شده اند.  محرک یا اکچویتورهای الکترونیکی بخشی جدایی ناپذیر از یک سیستم الکترونیکی حاکم ، در کنار گاورنر موتور دیزل و حسگر مغناطیسی یا سنسور مگنتیک پیکاپ هستند. پاسخ بار در موتورها و دیزل ژنراتورها بهبود می‌یابد. این امر به این دلیل است که محرکها 200 برابر سریعتر از فشارهای مکانیکی(اکچویتور مکانیکی) واکنش نشان می دهند.

مصرف سوخت نیز بهبود خواهد یافت. زیرا اکچویتورهای برقی GAC محرک خطی هستند. اکچویتورها می توانند به هر موقعیتی بین کاملاً باز و کاملاً بسته حرکت کنند. اگر به قدرت 50٪ نیاز دارید ، آنها دریچه گاز را 50٪ باز می کنند.دریچه های مکانیکی فقط می توانند باز یا بسته باشند. این مورد در دستگاه هایی که نیاز به سرعت متغیر ندارند مانند پمپ یا کمپرسور غیر ضروری است. چرا که آنها همیشه به سرعت بالا احتیاج ندارند.

mtu

پرکینز

کاترپیلار

کامینز

ولوو