فروش ضد یخ توتال گلاسف کلاسیک
در این صفحه اطلاعاتی را در مورد فروش ضد یخ توتال گلاسف کلاسیک در اختیارتان قرارمیدهیم .
ضدیخ ، ضدزنگ و ضدجوش توتال بعنوان مایع خنک کننده فوق العاده خالص که بر اساس مونور اتیلن گلیکول و مواد افزودنی مهارکننده کاملا عاری از آمین، نیتریت و فسفات برای استفاده در تمام مدارهای خنک کننده در موتورهای احتراق داخلی طراحی شدهاست.
مزایا روغن توتال:
- ذخیره قلیایی
- مقاومت در برابر کف
- خاصیت پایداری شیمیایی
- سازکار با مهر و موم های آلاستومری
ضدیخ ( Antifreeze) :
مایعی با پایه آب است که در سامانه خنک کننده برخی موتورها جریان دارد. در گذشته بیشتر از آب خالص برای انتقال حرارت داخلی موتور به رادیاتور استفاده میشد. استفاده از آب خالص مشکلاتی را در بر داشت. محدودیت فاصله بین نقطه انجماد آب (صفر درجه سانتیگراد) تا نقطه جوش آن (یکصد درجه سانتیگراد) باعث میشود، که آب به عنوان مایع خنک کننده، کاربرد خود را در دماهای بسیار کم یا بسیار زیاد از دست بدهد. از طرفی قطعات آلمینیومی بدنه موتور در شرایط کارکرد موتور، به اندازهای گرم میشود که مشکل خوردگی به وجود میآید. سیالات خنک کننده، معمولاً نه تنها از قطعات فلزی در برابر خوردگی محافظت میکنند، بلکه نقطه جوش آب را بالا برده و نقطه انجماد آن را نیز کاهش میدهند. همچنین، این سیالات معمولاً ظرفیت انتقال حرارت آب را نیز افزایش میدهند. این سیالات در آب محلول بوده و غیر قابل اشتعال هستند.
پکیج ضد یخ :
مکمل و افزودنی است برای جلوگیری از فرسودگی قطعات خودرویی می باشد که در مجاورت مایعات مخصوصا آب قرار دارند. پکیج ضد یخ در موارد دیگری همچون از بین بردن بوی بد ضد یخ، جلوگیری از رسوبات تشکیل شده در مایع رادیاتور، کاهش نقطه انجماد تا 40 درجه سانتیگراد، افزایش نقطه جوش و جلوگیری از جوش آوردن و در نهایت افزایش عمر قطعات خودرو نقش بسیار زیادی دارد.
اهمیت ضد یخ در کارکرد صحیح دیزل ژنراتور :
همانطور که می دانید آب برخلاف سایر مواد با کاهش دما و یخ زدن افزایش حجمی معادل 9 در صد می دهد و در صفر درجه سانتی گراد یخ می زند. افزایش حجم آب می تواند منجر به ترکیدگی مجاری داخلی آب و رادیاتور دستگاه دیزل ژنراتور گردد. برای جلوگیری از یخ زدگی آب داخل موتور دستگاه دیزل ژنراتور و جلوگیری از خسارات ناشی از آن ، از محلول های دارای نقطه انجماد پایین استفاده می کنیم . این محلول ها که به ضد یخ و یا Antifreez مشهور هستند نسبت به کمترین درجه حرارت محیط کاری به آب رادیاتور افزوده می شوند. محلول های ضد یخ دارای پایه الکلی یا گلیکول اتیلن (C2H6O2) هستند.
ضدیخ دیزل ژنراتور :
میزان ضد یخ استفاده شده در موتور دیزل ژنراتور هرگز نباید از 50% بیشتر گردد. زیرا در این صورت این امر سبب تغییر خواص سیال خنک کننده و کاهش کارایی آن خواهد گردید. این امر ممکن است سبب استهلاک و کاهش عمر دیزل ژنراتور شما گردد. جهت اطلاع از حجم سیستم خنک کننده دیزل ژنراتور و تعیین میزان ضد یخ مورد نیاز می توانید به دفترچه راهنمای آن مراجعه نمایید.
یکی از مهمترین وظایف ضد یخ :
جلوگیری از یخزدگی در فصول سرد سال است. با توجه به فلزی بودن قطعات خودرو، یخزدگی آب خودرو میتواند منجر به آسیبهای جبرانناپذیریشود که ضد یخ با پایین آوردن نقطه انجماد آب، مانع از این امرمیشود. زیرا یخ زدن سیستم خنک کننده باعث انبساط مایع ضد یخ شده و در نتیجه افزایش حجم آن موجب ترک برداشتن دیواره بلوک سیلندر و ترکیدن رادیاتور میشود.
میزان ضد یخ و آب و نسبت این دو با یکدیگر از موارد مهمی است که هنگام استفاده از ضد یخ باید به آن دقت کرد. اگر میزان ضد یخ ماشین بیش از حد لازم باشد، علاوهبر مختل شدن عملکرد ضد یخ، منجر به افزایش استهلاک قطعات خودرو نیز خواهد شد. از سوی دیگر چنانچه میزان ضد یخ کمتر از مقدار لازم باشد، دیگر خنک کنندگی لازم را نمیتوان از آن انتظار داشت و همچنین خوردگی قطعات نیز افزایش پیدامیکند. ممکن است رنگ مایع خنک کننده بیانگر آن باشد که از ضدیخی غیر از مدل معمولی آن در خودروتان استفادهکرده اید. هرچند رنگ هرگز برای تعیین نوع ضدیخی که نیازدارید، مالک نخواهدبود.
هیچ قانون استانداردی برای خودروسازان وجود ندارد که چه رنگهایی را برای فرمولاسیون ضدیخها استفاده کنند. اگر ضدیخی بخرید که رنگش با آن چه قبال داشته اید، متفاوت است، قبل از این که این دو را با هم ترکیب کنید، به بررسی مجدد آن بپردازید. اما باز هم تاکید میکنیم که به تطبیق رنگها به عنوان معیار و مالک قابل قبول تکیه نکنید.
فروش لوازم مصرفی کلی دیزل ژنراتور
توضیحات مهم :
گاهی اوقات مایع خنککننده را با ضد یخ اشتباهمیگیرند و هر دو را یکیمیدانند. درحالیکه ضد یخ همان مایع خنککننده نیست، بلکه یکی از دو جزء اصلی تشکیلدهنده آناست. در واقع مایع خنککننده از مخلوط ضد یخ و آب مقطر تشکیل شدهاست. خود ضد یخ ترکیبی از آب مقطر و نوعی الکلاست. معمولا رایجترین آنها اتیلن گلیکولاست، زیرا هم ارزانتراست و هم به هر نسبتی با آب مخلوطمیشود. بااینحال بهتازگی ماده جدیدتری به نام پروپیلن گلیکول به بازار عرضهشدهاست که گرانتر است ولی خطر کمتریدارد.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.