کاهش استهلاک و گرمای زیاد موتور دستگاه هنگام فعالیت فقط با روغن کاری مستمر قطعات درون موتور میسر خواهدبود. پاکیزگی روغن موتور فاکتور بسیار مهمی است که باعث عمر بیشتر موتور میگردد. آلودگی هایی مانند خرده ریزهای آهنی ،دوده و…به تدریج می توانند مسیر حرکت روغن را مسدودنموده و به موتور آسیب جدی وارد سازند. این مسأله ضرورت بکارگیری فیلتر روغن را کاملاً مشخص می نماید . فیلتر روغن در مسیر ورودی روغن به موتور قرارمیگیرد و علاوه بر حفظ پاکیزگی روغن در شرایطی همچون :

موجب کارایی مناسب روغن می‌گردد.
عدم مقاومت در برابر ورود روغن ،جدا سازی مطلوب ذرات ،قدرت جذب بیشتر آلودگی ها ، مقاومت در برابر پارگی ، محفظه کار آمد با قابلیت تحمل فشار بالا آب بندی مناسب و دارا بودن سوپاپ اطمینان در مجموع از جمله مواردی هستند که در طراحی و ساخت فیلترروغن باید مورد توجه قرارگیرند. در موتورهای دیزل یک یا چند فیلتر روغن وجود دارد برای مثال ممکن است در موتوری یک فیلتر باجریان کامل و یک فیلتر بای جریان فرعی (بای پس) وجود داشته‌باشد در موتوری دیگر دو یا چند فیلتر جریان کامل با هم سری شده باشد.

• فیلتر روغن کاترپیلار 2250 کاوا مدل 3516BTA
• فیلتر روغن کاترپیلار 2500 کاوا مدل 3516B-HDTA
• فیلتر روغن کاترپیلار 2750 کاوا مدل 3516C-HDTA

روغن از اویل پمپ عبورکرده و در فیلتر روغن اولیه تصفیه بعد از آن برای استفاده در سیستم روغنکاری و یاتاقان ها ارسال میشود این فیلترهای دارای تحمل فشار بالای میباشد و در بعضی از مدل ها یک شیر فشار شکن بروی فیلتر وجوددارد تا در صورت مسدودشدن این شیر بازشود.

روغن تمیز درون کارتل پس از عبور از سیستم روغنکاری برای تصفیه به درون این فیلتر میروند و بعداز فیلتراسیون به کارتل بازگشت داده‌میشود.

• فیلتر المنتی قابل تعویض که با بازکردن پوسته فیلتر را تعویض می نماییم ch10929 PERKINS
• فیلتر کامل که می بایست بصورت کامل تعویض گردد LF9009

توجه: فیلترهای روغن را بصورت مرتب براساس کارکرد یا زمان انقضا تعویض نمایید.

• LF691A
• 2444484

فیلتر روغن فیلیتگاردLF670