کنترل کننده سرعت 2301A
در این بخش قصدداریم درمورد کنترل کننده سرعت 2301A اطلاعاتی را در اختیارتان قراردهیم .
کاربردها
- کنترل سرعت 2301A سرعت یا بار موتورهای دیزلی یا گازی یا توربین های بخار یا گاز را کنترل میکند.
- این واحد کنترل را در حالت همزمان، با افت از طریق یک پتانسیومتر سیمدار خارجی، فراهم میکند.
- حالت هم زمان برای سرعت ثابت محرک اصلی کنترل شده تا زمانی که قادر به تامین توان برای تامین بار باشد استفاده میشود.
- کنترل سرعت 2301A با همگام سازهای Woodward SPM-A سازگار است،بارگذاری سنسورها و سایر کنترل های تولید برق.
- این کنترل ها را میتوان در هر زمان با استفاده از ورودی های کمکی یا SPM به کنترل سرعت 2301A به سیستم اضافه کرد.
- کنترل سرعت 2301A برای برنامه های کاربردی رو به جلو یا معکوس موجود است و میتوان با محرک های تک یا پشت سر هم استفاده کرد.
- مدل های ولتاژ بالا ولتاژ 88 تا 132 ولت یا 90 تا 150 ولت را میپذیرند و مدل های ولتاژ پایین ولتاژ 10 تا 40 ولت را برای کنترل برق میپذیرند.
- کنترل سرعت 2301A نیز با ورودی تنظیم سرعت 4-20 میلی آمپر موجود است (به مشخصات محصول 02301 مراجعه کنید).
پارت نامبرهای این محصول
Speed Control
- 9905-181
HV-Speed Control
- 9905-031
- 9905-030
- 9900-433
- 9900-432
مشخصات فنی کنترل کننده سرعت 2301A
این کنترل دارای تنظیمات پتانسیومتر در حالت آرام آرام و سرعت نامی است که با یک سوئیچ انتخاب میشوند.
کنترل سرعت 2301A در یک شاسی ورق فلزی قراردارد و از یک برد مدار چاپی تشکیلشدهاست. همه پتانسیومترها از جلوی شاسی قابل دسترسی هستند. محدوده سرعت توسط یک سوئیچ DIP داخلی در داخل پوشش آلومینیومی تنظیم میشود. کنترل سرعت ها بر اساس فرکانس یک دنده حس شده (نه لزوما دور موتور در دقیقه) است.
برش سرعت
یک پتانسیومتر برش سرعت یا واحد مرجع دیجیتالی ممکن است به کنترل متصل شود تا سرعت پرایم موتور را از یک مکان راه دور تنظیم کند.
حداقل سوخت
ممکن است یک سوئیچ به کنترل متصل شود تا حداقل سوخت را به محرک اصلی فراخواند. این کنتاکت برای خاموش شدن عادی استفاده می شود.
مدار سیگنال ناموفق
کنترل سرعت 2301A به طور مداوم سیگنال پیکاپ مغناطیسی را کنترل می کند. اگر سیگنال کمتر از حد آستانه باشد، کنترل سیگنال حداقل سوخت را به محرک ارسال میکند. این مدار ممکن است هنگام راه اندازی موتورهای کند میل لنگ بازشود.
محدودیت سوخت
یک مدار ویژه در کنترل محدودیتی برای حداکثر تنظیم سوخت در هنگام روشن شدن موتور ایجاد می کند. این ویژگی به محدود کردن دود اگزوز و آسیب موتور کمک می کند.
رمپ تایمز
زمان شتاب از حالت آرام آرام تا سرعت نامی ممکن است از 1 تا 22 ثانیه تنظیم شود. بدون توجه به تنظیم پتانسیومتر زمان شیب، زمان رمپ از نامی به حالت بیکار همیشه کمتر از 1 ثانیه است.
بازنشانی، سود، جبران عملگر
سه تنظیم برای کنترل دقیق و پاسخگو موتور در دسترس است. کنترل GAIN زمان پاسخ را به تغییرات بار گذرا تنظیم می کند. RESET میزان بیش از حد و کمتر از آن را که در پاسخ به نوسانات بار رخ می دهد، تنظیم می کند. ACTUATOR COMPENSATION زمان پاسخ دینامیکی را در محدوده 0 تا 500 میلی ثانیه تنظیم می کند تا با ثابت زمانی سیستم سوخت مطابقت داشته باشد.
منبع تغذیه
کنترل سرعت 2301A یک منبع تغذیه با ولتاژ بالا یا پایین را می پذیرد. مدل ولتاژ پایین با ولتاژ 10 تا 40 ولت و مدل ولتاژ بالا با ولتاژ 88 تا 132 ولت یا 90 تا 150 ولت کار می کند.
محدوده سرعت
یک سوئیچ یکی از محدوده های زیر را انتخاب می کند(رده بندی بر اساس فرکانس دنده حس شده است، نه دور موتور).
500 تا 1500 هرتز 2000 تا 6000 هرتز
1000 تا 3000 هرتز 4000 تا 12000 هرتز
سنجش سرعت
1 تا 30 Vac. حداکثر بار 1 کیلواهم در 1 کیلوهرتز است.
برش سرعت خارجی
تنظیم سرعت ± 5% با پتانسیومتر 100 اهم
سیگنال به محرک
0 تا 200 میلی آمپر، 30 تا 45 اهم، استاندارد
محدودیت های دما
دمای کاری 40- تا 85+ درجه سانتیگراد (40- تا 185+ درجه فارنهایت).
دمای ذخیره سازی 55- تا 105+ درجه سانتی گراد (67- تا 221+ درجه فارنهایت).
محدودیت های رطوبت
95٪ در 38 درجه سانتیگراد (100 درجه فارنهایت)
لرزش و شوک
ارتعاش 4 Gs بین 5 تا 500 هرتز. باند سرعت حالت پایدار 60 Gs ± 0.25٪ سرعت نامی
ورودی کمکی
دقت اشتراک بار 5±% بار نامی را با تنظیمات سرعت مطابق با استفاده از تجهیزات حسگر بار اختیاری امکان پذیر می کند
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.