میل‌لنگ چانگان CS35 – پارت نامبر H16005-1200

ویژگی های میل لنگ

جنس ساخت:

میل لنگ‌ها معمولاً از فولاد آلیاژی سخت یا چدن ساخته‌می‌شوند تا بتوانند فشارها و نیروهای بالایی که در طول چرخه عمل کرد موتور به آن‌ها وارد می‌شود را تحمل‌کنند.

استحکام و دوام:

میل لنگ‌ها باید بتوانند تحمل فشارهای فیزیکی بسیار زیاد ناشی از سرعت‌های بالا را داشته‌باشند.

تعادل:

میل لنگ باید به خوبی متعادل شده‌باشد تا لرزش‌های موتور را به حداقل برساند. این کار معمولاً با اضافه کردن وزنه‌های تعادل در نقاط مختلف میل لنگ انجام می‌شود.

آبکاری و پوشش سطحی:

برخی از میل لنگ‌ها با لایه‌ای از فلزی سخت‌تر یا نوعی پوشش مقاوم در برابر سایش پوشانده‌می‌شوند تا دوام آن‌ها افزایش یابد.

ساختار دورانی:

میل لنگ‌ها ترکیبی از فلنج‌ها، دسته‌ها و بالانس‌هایی هستند که به صورت دورانی و با دقت فراوانی تراشیده‌شده‌اند تا تضمین کند که حرکت دورانی آن‌ها بهینه است.

مقاومت در برابر حرارت:

میل لنگ‌ها باید بتوانند در برابر حرارت ناشی از احتراق و اصطکاک مقاومت کنند.

عملکرد 

1. تبدیل حرکت: میل لنگ از طریق اتصال به شاتون‌ها که پیستون‌ها را نگه‌می‌دارند، حرکت خطی ناشی از جابجایی پیستون‌‌‌ها بر اثر انفجار مخلوط هوا و سوخت را به حرکت دورانی تبدیل‌می‌کند.

2. انتقال نیرو: پس از تبدیل حرکت، نیروی دورانی ایجاد‌شده توسط میل لنگ به گیربکس منتقل شده و سپس به چرخ‌های خودرو ادامه می‌یابد.

3. تعادل موتور: میل لنگ به وسیله وزنه‌ها و طراحی مناسب برای تعادل موتور، اطمینان حاصل می‌‌کند که موتور به صورت یکنواخت و بدون لرزش کارکند.

4. موتورهای چند سیلندر: در موتورهای چند سیلندری، میل لنگ باید طوری طراحی شود که نیروی حاصل از احتراق در سیلندرهای مختلف را به صورت متوازن دریافت و تبدیل کند تا یک حرکت دورانی یکنواخت ایجاد شود.

5. پمپاژ روغن: در بسیاری از موتورها، میل لنگ همچنین در پمپاژ روغن برای روان‌کاری قطعات متحرک داخل موتور نقش دارد.

توپی چرخ جلو چانگان CS35