تمام قطعات دیزل ژنراتور کامینز QSK23 با پارت نامبر
شماره تماس جهت خرید و مشاوره:
021-66661333
021-66661444
021-66661555
شماره تمامی پیام رسان ها جهت ارسال درخواست:
0910-8008386
قطعات دیزل ژنراتور کامینز QSK23 با پارت نامبر
در اینجا قصد داریم تمام قطعات دیزل ژنراتور کامینز QSK23 از قطعات ریز و ساده مثل پیچ و مهره و واشر و … تا قطعات بزرگ مثل هیتر، دینام ، تسمه پروانه ، رادیاتور ، اگزوز ، بلوک سیلندر و … را با پارت نامبر یا همان شماره فنی محصول دراختیار شما عزیزان قرار دهیم.
دینام
یک قطعه استوانه ای است که از دو قسمت تشکیل شده بخش ثابت که استاتور نامیده می‌شود. بخش دوار که رتور نامیده می شود. این قطعه توسط سیستم تسمه و پولی نیروی چرحشی از میلنگ موتور گرفته و با چرخش ولتاژ و جریان الکتریکی مناسب برای شارژ باتری ها تولید می کند.
|
دینام 4095421 |
 |
پیچ شش گوش دینام 4095762 |
 |
|
واشر تخت دینام 4095862 2 عدد |
 |
مهره شش گوش دینام 4095872 |
 |
منیفولد ورودی هوا:
|
1- کاور افتر کولر 4095447 |
2- گسکت قبل از حوضچه 4095448 |
3- کانکشن ورودی هوا 4095449 |
4- گسکت اتصال 4095450 |
| 5- پیچ شش گوش
4095834 34 عدد |
6- پیچ شش گوش
4095970 4 عدد |
7- واشر تخت
4096264 4 عدد |
8- پیچ شش گوش
4096724 4 عدد |
واشر سر سیلندر دیزل ژنراتور کامینز Cummins
گرمکن هوا
 |
|
قسمت هوا گیری
|
 |
قسمت ورودی روغن
 |
|
بلوک سیلندر
بلوک سیلندر دیزل ژنراتور بخشی اساسی از موتور دیزل است که شامل سیلندرها می‌باشد که در آن پیستون‌ها حرکت می‌کنند. در داخل سیلندرها، سوخت دیزل با هوا مخلوط شده، فشرده می‌شود و سپس اشتعال پیدا می‌کند که این فرآیند نیرویی را تولید می‌کند که به حرکت مکانیکی تبدیل شده و در نهایت مورد استفاده برای تولید برق قرار می‌گیرد. بلوک سیلندر باید قادر به تحمل فشار و دمای بسیار بالای ناشی از فرآیند احتراق باشد و همچنین باید دارای خواصی مانند استحکام و دوام مناسب باشد تا عمر مفید موتور را افزایش دهد.
 |
|
 |
|
محفظه ترموستات |
محفظه ترموستات |
لرزه گیر |
لرزه گیر |
 |
|
 |
|
|
|
فن
 |
|
ماژول یا کنترلر موتور
| شماره فنی | تعداد | شماره فنی | تعداد | شماره فنی | تعداد | شماره فنی | تعداد | ||||
| 1 | 2872254 | 1 | 12 | 196057 | 1 | 23 | 3348440 | 1 | 34 | 4088274 | 1 |
| 2 | 3330202 | 1 | 13 | 3021420 | 1 | 24 | 3865398 | 1 | 35 | 4088863 | 1 |
| 3 | 2872359 | 1 | 14 | 3037537 | 1 | 25 | 3867393 | 1 | 36 | 4954905 | 2 |
| 4 | 3408588 | 1 | 15 | 3060813 | 1 | 26 | 3348442 | 1 | 37 | 4010519 | 1 |
| 5 | S607 | 4 | 16 | 3046201 | 1 | 27 | 3408584 | 1 | 38 | 4088833 | 1 |
| 6 | S2286 | 2 | 17 | 3085825 | 1 | 28 | 3408586 | 1 | 39 | 4921574 | 1 |
| 7 | 105375 | 1 | 18 | 3922794 | 1 | 29 | 113759 | 6 | 40 | 4096088 | 1 |
| 8 | 118226 | 4 | 19 | 3046943 | 1 | 30 | 4010041 | 1 | 41 | 4096770 | 4 |
| 9 | 129768 | 1 | 20 | 3076102 | 1 | 31 | 4062096 | 1 | 42 | 4902720 | 1 |
| 10 | 129839 | 1 | 21 | 3085829 | 1 | 32 | 4062369 | 1 | 43 | 4994242 | 4 |
| 11 | 129888 | 2 | 22 | 3042542 | 1 | 33 | 4062370 | 1 | 44 |
لوله کشی مسیر توربو شارژر
 |
|
توربو شارژر
توربوشارژر در موتور دیزل ژنراتور به منظور افزایش بازده و قدرت تولیدی موتور به کار می‌رود. توربوشارژر یک توربین است که با استفاده از انرژی دود خروجی از موتور دیزل، هوای بیشتری را به داخل سیلندرها پمپ می‌کند. این فرآیند منجر به افزایش مقدار هوای اکسیژن‌دار در داخل سیلندر می‌شود که امکان احتراق بیشتر سوخت و تولید قدرت بیشتر را می‌دهد.
کاربرد توربوشارژر در موتور دیزل ژنراتورها دارای مزایایی مانند بهبود بازده حرارتی، افزایش توان خروجی و کاهش مصرف سوخت به ازای هر واحد توان تولیدی است. همچنین، می‌تواند به کاهش انتشار آلاینده‌های زیست‌محیطی کمک کند، چرا که احتراق کامل‌تری را فراهم می‌آورد.
طراحی و اجزای توربوشارژر باید قادر به تحمل دماهای بسیار بالا و سرعت‌های چرخشی زیاد باشد، و همچنین باید بتواند به طور مداوم و بدون نیاز به تعمیرات مکرر، کار کند.
 |
|
پمپ آب
پمپ آب در دیزل ژنراتور نقش حیاتی در سیستم خنک‌کنندگی موتور ایفا می‌کند. هدف اصلی پمپ آب، جابجایی آب یا مایع خنک‌کننده از رادیاتور به سمت بلوک موتور و سرسیلندر است تا حرارت ایجاد شده توسط فرآیند احتراق را دور کند و از داغ شدن بیش از حد موتور جلوگیری کند.
پمپ آب به طور معمول از چند بخش اصلی تشکیل شده است، از جمله:
1. پروانه: این بخش آب را به گردش در می‌آورد.
2. بدنه پمپ: که محفظه‌ای برای پروانه فراهم می‌کند.
3. شفت: که پروانه را می‌چرخاند.
4. بیرینگ‌ها و آب‌بندها: که شفت را حمایت کرده و از نشت مایع خنک‌کننده جلوگیری می‌کنند.
این پمپ معمولاً توسط یک تسمه از موتور به حرکت درمی‌آید و می‌تواند به صورت مستقل تعویض شود. عملکرد پمپ آب برای جلوگیری از گرمای بیش از حد موتور بسیار مهم است، زیرا گرمای زیاد می‌تواند به اجزای دیگر موتور آسیب رسانده و بازدهی و عمر مفید موتور را کاهش دهد.
 |
|
پمپ تزریق سوخت
پمپ تزریق سوخت در دیزل ژنراتور وظیفه تأمین سوخت به انژکتورها در فشارهای بسیار بالا و در زمانبندی دقیق را به عهده دارد. این فرآیند برای اطمینان از کارآیی بالای موتور و کارکرد صحیح احتراق ضروری است. در یک موتور دیزل، پمپ تزریق به جای کاربراتور در موتورهای بنزینی عمل می‌کند، زیرا سوخت باید با فشار بالا به محفظه احتراق پاشیده شود تا بتواند به طور کامل بسوزد.
پمپ‌های تزریق دیزل می‌توانند به صورت دستی تنظیم شوند یا به صورت الکترونیکی با استفاده از ECU (واحد کنترل الکترونیکی) که به طور خودکار تنظیمات را بر اساس شرایط کاری موتور انجام می‌دهد. در سیستم‌های پیشرفته مدرن، پمپ‌های تزریق به طور فزاینده‌ای توسط سیستم‌های ECU کنترل می‌شوند تا کارایی موتور را بهینه و میزان انتشار آلاینده‌ها را کاهش دهند.
عملکرد پمپ تزریق سوخت عبارت است از:
1. تأمین فشار: پمپ تزریق فشار لازم را برای تزریق سوخت به داخل اتاقک‌های احتراق فراهم می‌کند. فشار مورد نیاز بستگی به نوع موتور دیزل دارد و می‌تواند بسیار بالا باشد.
2. زمانبندی تزریق: به منظور حصول اطمینان از کارایی احتراق، سوخت باید در زمان مناسب و به میزان دقیق وارد سیلندر شود. پمپ‌های تزریق دیزل زمانبندی تزریق را به گونه‌ای تنظیم می‌کنند که با زمانبندی حرکت پیستون‌ها و باز و بسته شدن سوپاپ‌ها مطابقت داشته باشد.
3. متراژ دقیق سوخت: مقدار دقیق سوختی که به هر سیلندر تزریق می‌شود بسیار مهم است. بیش از حد باعث دود زیاد و کاهش کارایی موتور می‌شود، و کمتر از حد می‌تواند باعث عدم تولید توان کافی شود.
4. تزریق مستقیم یا غیرمستقیم: برخی از موتورهای دیزل از تزریق مستقیم استفاده می‌کنند که در آن سوخت مستقیماً در محفظه احتراق پاشیده می‌شود، در حالی که برخی دیگر از سیستم‌های تزریق غیرمستقیم استفاده می‌کنند که در آن سوخت ابتدا وارد یک پیش اتاقک می‌شود و سپس به اتاقک اصلی احتراق منتقل می‌شود.
 |
|
قسمت سر سیلندر
سر سیلندر (Cylinder Head) در دیزل ژنراتور بخش بالایی سیلندر است که به بدنه اصلی موتور (بلاک سیلندر) متصل می‌شود و فضای بالایی پیستون‌ها را محدود می‌کند، که کل این فضا را اتاقک احتراق می‌نامند.
سر سیلندرها معمولاً از آلیاژهای سبک وزن مانند آلومینیوم یا گاهی اوقات از چدن ساخته می‌شوند. این انتخاب متریال بستگی به خواسته‌های طراحی، هزینه‌ها و ملاحظات کاربردی دارد. سر سیلندر باید به شدت مقاوم باشد تا بتواند فشار و حرارت بالای ناشی از احتراق را تحمل کند و عمر طولانی داشته باشد.
این قطعه یکی از مهم‌ترین و پیچیده‌ترین بخش‌های موتور است و وظایف متعددی دارد:
وظایف
1. محفظه احتراق: سر سیلندر حاوی محفظه‌های احتراق است که در آن سوخت با هوا مخلوط شده و احتراق اتفاق می‌افتد.
2. جایگاه سوپاپ‌ها: در دیزل ژنراتورها، سوپاپ‌های ورودی و خروجی در سر سیلندر تعبیه شده‌اند که باز و بسته شدن آنها برای ورود هوا و خروج دود احتراق کنترل می‌شود.
3. مسیر کانال‌ها: سر سیلندر کانال‌هایی دارد که جریان هوا، سوخت و مواد دورریز را به درون و بیرون از محفظه احتراق هدایت می‌کند.
4. نصب قطعات جانبی: مانند شمع‌ها (در موتورهای بنزینی) یا سوزن‌های انژکتور (در موتورهای دیزلی)، که بنزین یا دیزل را به درون فضای احتراق تزریق می‌کنند.
5. خنک‌کننده و جابجایی حرارت: سر سیلندر معمولاً دارای کانال‌هایی برای جریان مایع خنک‌کننده است که به دور سیلندرها می‌پیچد و باعث خنک شدن آنها می‌شود.
 |
|
چرخ دنده
 |
|
لوله کشی سوخت
 |
|
پیستون موتور
پیستون در دیزل ژنراتورها یکی از اجزای حیاتی موتور احتراق داخلی است که نقش اساسی در کارکرد دیزل ژنراتور دارد. پیستون‌ها قطعات استوانه‌ای شکلی هستند که در داخل سیلندرهای موتور حرکت رفت و برگشتی انجام می‌دهند و فرایند احتراق را ممکن می‌سازند.
پیستون‌ها در موتورهای دیزل معمولا از مواد بسیار مقاوم مانند فولاد یا آلیاژهای خاص دیگر ساخته می‌شوند تا بتوانند تحمل دما و فشارهای بالای ناشی از احتراق را داشته باشند. در عین حال، طراحی آنها باید به گونه‌ای باشد که وزن نسبتاً کمی داشته باشند تا اصطکاک و سایش نیز به حداقل برسد. ابعاد و شکل پیستون در موتورهای مختلف دیزل می‌تواند متفاوت باشد، بسته به نوع کاربرد و نیازهای مشخص آن موتور.
عملکرد پیستون در دیزل ژنراتور عبارت است از:
1. احتراق: در موتور دیزل، هوای تنفس شده توسط موتور به داخل سیلندر تحت فشار قرار می‌گیرد تا به شدت گرم شود. سپس سوخت دیزل به درون هوای داغ تزریق می‌شود که به دلیل دمای بالا، به صورت خود به خود مشتعل می‌شود و احتراق رخ می‌دهد.
2. تبدیل نیروی انفجار به انرژی مکانیکی: وقتی احتراق درون سیلندرها رخ می‌دهد، گازهای تحت فشار ناشی از احتراق به پیستون فشار آورده و آن را به سمت پایین هل می‌دهند. این حرکت رفت و برگشتی پیستون است که با عمل میل لنگ و شاتون به حرکت دورانی میل لنگ تبدیل می‌شود.
3. مهر و موم کردن فضای احتراق: حلقه‌های پیستون که دور آن نصب شده‌اند به مهر و موم فضای احتراق کمک کرده و از فرار کردن گازهای احتراق و نفوذ روغن به درون سیلندر جلوگیری می‌کنند.
 |
|
لوله کشی مسیر روغن
 |
|
لوله کشی پمپ آب
 |
|
فن وپروانه (قطعات دیزل ژنراتور کامینز QSK23)
فن پروانه دیزل ژنراتور یک قطعه اساسی در سیستم خنک‌کننده دیزل ژنراتور است. این فن با استفاده از تعدادی پره یا برگه که به موتوری متصل هستند، عمل می‌کند. وقتی موتور ژنراتور کار می‌کند، حرارت تولید می‌کند که باید به نحوی دفع شود تا از بیش‌گرم شدن و آسیب دیدگی موتور جلوگیری گردد. فن پروانه مسئولیت دارد تا جریان هوا را افزایش داده و از طریق رادیاتور که جزئی از سیستم خنک‌کننده ژنراتور است، هوا را به جریان درآورد.
عملکرد فن پروانه به این صورت است که هوای خارجی را به درون رادیاتور هدایت می‌کند که این هوا باعث خنک شدن مایع خنک‌کننده‌ای می‌شود که از داخل موتور عبور می‌کند. سپس این مایع خنک شده دوباره به موتور برمی‌گردد تا دمای آن را پایین بیاورد. فن پروانه‌ها می‌توانند از لحاظ اندازه، شکل پره‌ها، و سرعت دوران متفاوت باشند و بر اساس نیازهای خاص هر ژنراتور دیزلی طراحی می‌شوند. این قطعات معمولا از موادی ساخته‌می‌شوند که می‌توانند به خوبی حرارت را تحمل کرده و از عمر طولانی برخوردار باشند.
 |
|
فلایویل و محفظه فلایویل
فلایویل (Flywheel)، یا چرخ طیار، یک جز اصلی و حیاتی در دیزل ژنراتورها و بسیاری از انواع موتورهای احتراق داخلی است. این قطعه به شکل یک دیسک یا چرخ سنگین ساخته شده و وظیفه‌اش تنظیم کردن و تعادل دادن به فرایند چرخشی میل لنگ است. علاوه بر این، فلایویل به ذخیره انرژی کینتیک کمک کرده و باعث می‌شود که موتور بین هر دور از چرخه احتراق به صورت یکنواخت حرکت کند.
در یک دیزل ژنراتور، فلایویل دارای دو کارکرد اصلی است:
1. ذخیره‌سازی انرژی کینتیک: فلایویل انرژی اضافی را در زمانی که موتور بیشتر از حد نیاز تولید کند ذخیره می‌کند و سپس در زمان‌هایی که نیاز به انرژی بیشتری است – مانند زمان شروع کار موتور – این انرژی را آزاد می‌کند. این امر موجب می‌شود که دیزل ژنراتور در طی چرخه کاری خود دارای یک سرعت چرخشی یکنواخت و پایدار باشد.
2. کمک به روند استارت خوردن موتور: زمانی که موتور باید شروع به کار کند، فلایویل به عنوان یک محرک عمل می‌کند که به انتقال نیرو از استارتر به میل‌لنگ کمک می‌کند، و به این ترتیب شروع به حرکت دورانی و چرخش میل‌لنگ می‌کند.
فلایویل‌ها عموماً از مواد سنگین و دارای جرم زیاد ساخته می‌شوند تا بتوانند انرژی لازم را به صورت کینتیک ذخیره کنند. اندازه و وزن فلایویل بستگی به نوع و اندازه موتور دارد و باید دقیقاً متناسب با نیازهای مشخص آن موتور طراحی شوند تا چرخه احتراق به صورت یکنواخت و بدون نوسان حفظ شود.
 |
|
لوله کشی فیلتر سوخت
 |
 |
|
لوله کشی سوخت
 |
|
میل لنگ (قطعات دیزل ژنراتور کامینز QSK23)
میل لنگ، یک جز اصلی در موتورهای احتراق داخلی است که نقش مهمی در تبدیل حرکت دورانی به حرکت خطی و بالعکس ایفا می‌کند. به زبان ساده‌تر، میل لنگ مسئول تبدیل حرکت رفت و برگشتی پیستون‌ها به یک حرکت دورانی است، که این امر به حرکت چرخ‌های وسیله نقلیه منجر می‌شود.
در یک موتور احتراق داخلی، وقتی پیستون‌ها در داخل سیلندرها بالا و پایین می‌روند، میل لنگ این حرکت عمودی را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند. این کار از طریق اتصالاتی به نام شاتون (میله اتصال) صورت می‌گیرد که پیستون‌ها را به میل لنگ متصل می‌کنند. وقتی پیستون‌ها با فشار گازهای احتراق به سمت پایین رانده می‌شوند، شاتون‌ها این حرکت را به نقاط خمیده روی میل لنگ منتقل می‌کنند و باعث چرخش آن می‌شوند.
میل لنگ‌ها معمولا از فولاد مقاوم ساخته می‌شوند و دارای چندین نقطه خمیده به نام “ژورنال” هستند که آنها را در برابر نیروهای مختلف مقاوم می‌سازد و موجب کاهش اصطکاک و افزایش دوام موتور می‌شود. ساخت و تولید میل لنگ باید با دقت بسیار بالایی انجام شود، زیرا هر گونه نقص یا اشتباهی در ابعاد یا تعادل آن می‌تواند به عملکرد ناپایدار و آسیب به موتور منجر شود.
 |
|
مسیر فیلتر روغن
 |
|
تخلیه روغن – سیم کشی ایسیو
 |
سیم کشی ایسیو (ECU)
1- ترمینال چکمه ای 4095927 2 عدد 2- سیم کشی 4096434 1 عدد |
 |
تخلیه روغن
1- 4096459 2 عدد 2- 4096461 2 عدد |
سیلندر – فیلتر سوخت
 |
فیلتر سوخت 1- 3093769 3 عدد 2- 3093778 3 عدد 3- 4096308 2 عدد 4- 4096666 1 عدد |
 |
سیلندر 1- 4006178 1عدد 2- 4006179 1عدد 3- 4006297 1 عدد 4- 4095459 1عدد |
استارت – گیج سطح روغن
 |
استارت 1- پیچ 3093760 6 عدد 2- گسکت 3864194 2 عدد 3- کاور 4095503 1 عدد 4- واشر 4095866 6 عدد 5- موتور 4096443 1 عدد |
 |
گیج سطح روغن 1- بوشینگ 4095540 1عدد 2- لوله 4095984 1عدد 3- شفت 4096234 1عدد 4- مهره 4096235 1عدد 5- میله 4096288 1عدد |
منیفولد اگزوز – سرسیلندر
 |
منیفولد 1- 4095451 2 عدد 2- 4095453 6 عدد 3- 4095533 24عدد 4- 4095555 2 عدد 5- 4095734 1عدد 6- 4095935 24عدد |
 |
سرسیلندر 1- 3094065 12عدد 2- 3335076 1 عدد 3- 3863131 6 عدد 4- 3863703 1 عدد 5- 4095543 1 عدد 6- 4095559 1 عدد |
محفظه ترموستات – اتصالات ورودی آب
 |
محفظه ترموستات 1- 3863339 1 عدد 2- 4095956 2 عدد 3- 4096030 1 عدد |
 |
اتصالات ورودی آب 1- 4095951 1 عدد 2- 4096053 1 عدد 3- 4096715 4 عدد |
میل بادامک – پیچ خنک کننده موتور
 |
میل بادامک 1- 3094532 2عدد 2- 3094027 1عدد 3- 4095507 1عدد 4- 4095509 1عدد 5- 4095510 1عدد |
 |
پیچ خنک کننده موتور 1- 3093745 1 عدد 2- 3094536 25عدد 3- 3094564 4 عدد 4- 3335076 34عدد 5- 4095803 4 عدد |
محافظ جلوی موتور (قطعات دیزل ژنراتور کامینز QSK23) – لرزه گیر
 |
محافظ جلوی موتور 1- پیچ 3093769 10عدد 2- پین 3093970 2 عدد 3- پیچ 3094936 2 عدد 4- براکت 4095999 1 عدد |
 |
لرزه گیر 1- پین 3093731 1 عدد 2- فولی 4095499 1 عدد 3- واشر 4095545 6 عدد 4- پیچ 4095548 6 عدد |
ترموستات – دریچه یا درپوش
 |
ترموستات 1- 3092399 2 عدد 2- 3092114 2 عدد |
 |
درپوش 1- 4006216 6 عدد 2- 4006217 6 عدد |
خرید از ما:
شرکت ما با سال‌ها تجربه و تخصص در عرصه تأمین انواع دیزل ژنراتورها، از معتبرترین برندهای داخلی و خارجی، یکی از پیشروان این صنعت به حساب می‌آید. مجموعه ما تنها به فروش دستگاه‌های دیزل ژنراتور بسنده نکرده، بلکه ارائه قطعات یدکی و مصرفی مرتبط با آنها را نیز در پروفایل خود جای داده‌است. از طرف دیگر، تابلوهای چنج اور و سنکرون نیز جزو سبد کالایی ما محسوب می‌شوند که نقش بسزایی در بهبود عملکرد و افزایش کارایی ژنراتورها دارند.
اما ما فقط در فروش محصولات برتر ایستا نمی‌شویم؛ خدمات پس از فروش ما شامل ارزشمندترین بخش‌ها از جمله سرویس و نگهداری دوره‌ای، تعمیرات تخصصی، سنکرون‌سازی و اورهال کامل دیزل ژنراتورها می‌باشد. به علاوه، تیم مجرب و متخصص ما آمادگی دارد تا با استفاده از جدیدترین تکنولوژی‌ها و تجهیزات روز، خدمات راه‌اندازی ژنراتورها را برای شما به انجام برساند. ما مفتخریم که کیفیت، دقت و رضایت مشتری را سرلوحه کار خود قرار داده‌ایم تا اطمینان حاصل شود که هر محصول و خدماتی که از ما تهیه می‌کنید، در سطح بالاترین استانداردهای صنعتی و کیفی باشد.
برای خرید تمام قطعات دیزل ژنراتور کامینز QSK23 با ما تماس بگیرید. و با ارائه پارت نامبر محصول خود را دریافت کنید.
ما در اینجا تمام پارت نامبر یا شماره فنی قطعات دیزل ژنراتور کامینز QSK23 را در اختیارتان قرار داده ایم. تا شما راحتتر محصول خود را خرید کنید و جنس اصلی دیزل خود را تهیه کنید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.