تابلو چنج آور دیزل ژنراتور 10 کاوا با برد دیتاکام DKG207

تابلو چنج آور دیزل ژنراتور 10 کاوا برد دیتاکام

به زبان بسیار ساده تابلو برق چنج آور دیزل ژنراتور 10 کاوا ، تابلو برقی است که بتواند به‌صورت اتوماتیک بین دو ورودی برق جابجایی ایجاد کند. فرض کنید از یک ups یا ژنراتور اضطراری استفاده می‌کنید، با قطع برق شهر به‌صورت خودکار ورودی برق از برق شهری به برق ژنراتور اضطراری یا ups جابه‌جا می‌شود. در واقع از دو منبع ورودی یک خروجی داریم که در صورت عدم اتصال هر کدام، از ورودی دیگر استفاده می‌شود. در اصطلاح علمی این تابلو برای سنکرون یا پارالل کردن برق شهر با یک نوع ورودی دیگر کاربرد دارد و خاصیت این نوع تابلو برق این است که هیچ‌وقت قطعی برق نخواهید داشت. به تابلو برق چنج آور، تابلو ATS (Automatic Transfer Switch) یا AMF (Automatic Mains Failure) نیز گفته می‌شود،  با این تفاوت که تابلو AMF دارای سیستمی برای کنترل دیزل ژنراتور است ولی تابلو ATS فقط المان‌هایی برای کنترل بریکر یا کنتاکتور های تابلو برق چنج آور دارد.

برای ساخت و مونتاژ تابلو چنج آور 10کاوا به اقلام زیر نیاز داریم:

• برد کنترلی دیتاکام DKG207
• رله برد 4 کنتاکت
• فیوز مینیاتوری سه فاز 20 آمپر هیوندای 
• فیوز مینیاتوری تک فاز  6 آمپر  هیوندای
• کنتاکتور 18 الی 20 آمپر هیوندای
• شارژر 12 ولت 5 آمپر انکو یا امکو
• ترمینال ریلی رعد
• چراغ سیگنال پارس فانال
• کلید قارچی ( اضطراری )
• پوسته تابلو 80*60 ضخامت 1.5 با رنگ الکترواستاتیکی
• سیم و ریل و داکت و سرسیم و کابلشو و…

اقلام فوق با توجه به در خواست مشتری با تغییر قیمت امکان پذیر است.

ویدیوی این محصول 

برد کنترلی دیتاکام DKG207

بردهای کنترلی دیزل ژنراتور با برند دیتاکام (datakom) ترکیه برای مصارف سنکرون کردن دیزل ژنراتور و کنترل اتوماتیک چنج آور یا چنج اور AMF ATS و دستی دیزل ژنراتور تولید می شود.  ولی برای مصارف سنکرون و دیزل ژنراتورهای ecu دار ، برد کنترل دیزل ژنراتور دیپسی (deep sea) ساخت انگلستان و یا برد کومپ پیشنهاد میشود. مزیت برد دیتاکام قیمت پایین آنها میباشد.ولی از بردهای دیپسی و کومپ کیفیتی بسیار پایینتری دارند، و بعضا زود میسوزند. در بازار ، مشابه چینی این برد نیز وجود دارد که اصلا کیفیت خوبی ندارند.

ویژگی ها:

• تشخیص قطعی برق اتوماتیک
• کنترل موتور
• پشتیبانی موتور گازی
• حفاظت از ژنراتور
• ساخته شده در آلارم ها و هشدارها
• ورودی ولتاژ شبکه 3 فاز
• ورودی ولتاژ ژنست 1 فاز
• ورودی CT ژنست 1 فاز
• اندازه گیری فشار روغن موتور
• اندازه گیری دمای مایع خنک کننده موتور
• اندازه گیری توان فعال ژنست (1 فاز)
• اندازه گیری ضریب توان ژن ست (1 فاز)
• نشانگر درخواست دوره ای نگهداری و تعمیر
• ورزش روزانه / هفتگی / ماهانه
• شمارنده های آماری
• پارامترهای قابل تنظیم در زمینه
• پورت سریال منطقی با آداپتور اختیاری RS-232 استفاده می شود.
• SW رایگان نظارت از راه دور MS-Windows:
• اتصال محلی ، LAN ، IP و مودم
• نظارت ، بارگیری پارامترها
• نمایشگرهای LED
• ورودی های آنالوگ قابل تنظیم: 2
• ورودی های دیجیتال قابل تنظیم: 5
• خروجی های رله قابل تنظیم: 2
• مجموع خروجی های رله: 6
• عملیات راه اندازی از راه دور در دسترس است.
• پنل جلویی آب بندی شده
• سیستم اتصال پلاگین برای تعویض آسان

رله برد

رله نوعی کلید الکتریکی سریع یا بی‌درنگ است که با هدایت یک مدار الکتریکی دیگر باز و بسته می‌شود. روش کنترل باز و بسته شدن این کلید الکتریکی به صورتهای مختلف مکانیکی، حرارتی، مغناطیسی، الکترو استاتیک و… می‌باشد. رله را ژوزف هانری در سال ۱۸۳۵ میلادی اختراع کرد.از آنجا که رله می‌تواند جریانی قوی‌تر از جریان ورودی را هدایت کند، به معنی وسیع‌تر می‌توان آن را نوعی تقویت کننده نیز دانست.

هر رله دارای دو پایه “فرمان” است و وصل کردن یک ولتاژ معین (که توسط کارخانه سازنده رله معرفی می شود) به پایه های فرمان، رله تحریک خواهد کرد. با این کار رله از وضعیت اصلی یا نرمال،به وضعیت تحریک شده (Triggered) تغییر وضعیت خواهد داد. بلا فاصله بعد از قطع شدن برق از پایه های فرمان، رله به حالت نرمال یا طبیعی باز می‌گردد.

باطری شارژر

شارژر اتوماتیک باتری یکی از اجزای تشکیل دهنده تابلو برق دیزل ژنراتور می باشد. باتری شارژر تابلو ژنراتور یک وسیله الکترونیکی کوچک است که درون تابلو ژنراتور جهت نظارت بر خروجی برق باطری و شارژ باتری دیزل ژنراتور نصب می گردد. این وسیله الکترونیکی کوچک به طور خودکار ولتاژ ترمینال خروجی الکتریکی باتری را مشاهده نموده و در صورت نیاز به شارژ آن می‌پردازد. نصب شارژر اتوماتیک باطری درون تابلوهای ATS (اتوماتیک ترنسفر سوئیچ) از الزامات بوده ولی امروزه نصب شارژر باطری درون تابلوهای نرمال نیز به صورت امری عادی درآمده‌است.

انواع باطری شارژر

• ارائه انواع شارژرهای اتوماتیک باتری دیزل ژنراتور  12 ولت و 24 ولت در قدرت 5 و 10 آمپر برندهای مختلف ساخت ایران 
• ارائه انواع شارژرهای اتوماتیک باتری دیزل ژنراتور  12 ولت و 24 ولت در قدرت 5 و 10 آمپر برندهای مختلف ساخت ترکیه نظیر امکو Emko و دیتاکام Datakom 
• ارائه انواع شارژرهای اتوماتیک باتری دیزل ژنراتور  12 ولت و 24 ولت در قدرت 6 و 12 آمپر برندهای مختلف ساخت هند برند سیلیکون پاور Silicon Power و غیره
• ارائه انواع شارژرهای اتوماتیک دیپسی (DSE) باتری دیزل ژنراتور  12 ولت و 24 ولت در قدرت 5 و 10 آمپر ساخت انگلستان

ویدیوی این محصول 

به‌صورت کلی سه حالت برای تابلو برق چنج آور وجود دارد:

حالت‌اول: زمانی که برق شهر یا شبکه سراسری وصل باشد خروجی ژنراتور یا یو پی اس قطع است و پس از مدت‌زمان مشخصی توسط کاربر کلید مربوط به برق شهر وصل می‌شود.

حالت‌دوم: در این حالت وقتی برق شهر قطع شود پس از مدت مشخصی اپراتور کلید مربوط به برق ژنراتور یا یو پی اس را در تابلو به حالت وصل می‌برد و خروجی برق وارد مدار می‌شود.

حالت‌سوم: زمانی که برق سراسری وصل شود، بلافاصله برق یو پی اس یا ژنراتور اضطراری قطع می‌شود و پس از مدت مشخصی برق شهر وارد مدار می‌شود.

نکته:

زمانی که برق شهر قطع می‌شود، سیستمی باید باشد که دیزل ژنراتور را روشن کرده

و بعد از تثبیت ولتاژ و فرکانس کلید ژنراتور را وارد مدار کند

که برای این کار می‌توان از یکی از کلیدهای کنتاکتور، کلید اتوماتیک، کلید دوطرفه یا چنج آور موتوردار استفاده کرد.

عملکرد تابلو ATS&AMF

کنترل و نظارت بر تغذیه بار مصرفی شبکه یا ژنراتور در زمان بروز اختلال یا خاموشی در شبکه، مراحل زیر به‌صورت اتوماتیک انجام می‌شود. جهت حفاظت کلید اتوماتیک دیزل ژنراتور در مواقع over load و over current باعث قطع شدن مدار می‌شود. استارت دیزل به‌صورت خودکار و بافاصله زمانی مشخص‌شده انجام می‌شود  که اگر در بار اول استارت، ژنراتور روشن نشود، سه بار بافاصله زمانی مشخص استارت انجام می‌شود  و اگر بازهم روشن نشد، استارت متوقف‌شده و آلارم به صدا در می‌آید.

اجناس مورداستفاده در تابلو نیز با توجه به درخواست مشتری متغیر می‌باشد.

تابلوی چنج آور وظیفه تعویض منبع تامین برق را دارد به این معنی که وقتی برق شهر قطع شد. ساده ترین نوع تابلو چنج اور نوع دستی آن است که شامل یک کلید سه حالته است که با صفر، یک و دو نشانه گذاری می‌شود. البته تابلوی چنج آور را میتوان بوسیله چند عدد رله و تایمر و سوپر کنترل فاز به گونه ای ساخت که بدون وجود برد کنترلی دیزل ژنراتور نیز به صورت اتوماتیک یا دستی عمل چنج کردن برق شهر و ژنراتور را انجام‌دهد.

مشخصات المان‌های الکتریکی

به ترتیب اولویت از کلیدهای موتوردار چنج آور، هوایی، کام پکت یا الکترونیکی و سپس کنتاکتور با مارک‌های زیمنس، سوکومک، اشنایدر، LS، چانت chint و سپس از هیوندای استفاده می‌شود. توجه داشته باشید که کنتاکتور هیچ‌گونه حفاظتی روی جریان خروجی نخواهد داشت و به همین دلیل ممکن است پلاتین‌های آن ذوب شوند و دیگر قطع‌نشوند.

بنابراین از یک کلید قابل تنظیم اصلی ورودی شبکه و یک کلید همر در خروجی ژنراتور تعبیه‌شود.

• سیم‌کشی موتور با دقت و با سیم‌ها و عایق‌های نسوز انجام شود و در جاهایی که حرارت کمتری دارند خوش‌فرم عبور‌کنند.
• بهتر است سیستم کنترلی مینی PLC یا بردهای کنترلی مارک دیپسی یا کوپ یا امگو یا انکو باشد.
• کلیدهای مینیاتوری را سعی کنید از برند زیمنس یا اشنایدر اصلی تهیه کنید یا در نهایت از کارلو استفاده‌کنید.
• توجه کنید که از شارژرهای اصلی و درجه‌یک مثل شارژر enko، deep sea که ۱۰A هستند استفاده‌کنید.
• سایر المان‌ها را از برندهای معتبر اروپای غربی انتخاب‌کنید.
• بدنه تابلو سلول ریتال یا سیواکن باشد.
• حتماً سیستم ارتینگ به نول همبندی شده باشد و از طرفی به همه تابلو برق‌ها و دیزل ژنراتور متصل‌باشد.
• پرس کابلشو و کابل‌کشی حتماً به‌صورت استاندارد انجام‌شود.
• شمش کشی‌ها طبق استاندارد باشد و حتماً روی آن‌ها اکسید نقره یا شیرینگ حرارتی کار کنید.
• در انتخاب سایز سیم‌های فرمان نهایت دقت را داشته باشید. (طول، حرارت، محیط، ضریب هم‌جواری، ارتفاع از سطح دریا و … در نظر گرفته‌شود)
• IP تابلو بالا باشد، برای تهویه، حذف رطوبت، بستن روزنه‌های اضافی، فیلتراسیون، روشنایی و جداسازی بخش قدرت از فرمان اقدام‌شود.