دیزل ژنراتور, مقالات
تعمیر و عیب یابی دیزل‌ژنراتور کاترپیلار
خرداد
تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار
دیزل‌ژنراتور کاترپیلار یکی از پر طرفدارترین دیزل‌ژنراتور ها در ایران می‌باشد. دیزل کاترپیلار ساخت کشور آمریکا می‌باشد . دیزل های کاترپیلار بسیار قدرمند و مقاوم هستند و در صورت نگهداری مناسب معمولا به مشکلی بر نمی خورند مگر در صورت کار زیاد نیاز به اورهال و سرویس این دیزل ها باشد. برای تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار باید به نکات و عیب های زیر توجه کرد:
اجزای اصلی یک مجموعه دیزل‌ژنراتور کاترپیلار عبارت‌است از :
1.موتور(دیزلی یا گازی) کاترپیلار
2. ژنراتور
3. مونتاژ اصلی یا همان شاسی
4.باتری استارت و شارژر
5. سیستم روغن کاری
6. سیستم خنک کننده از جمله رادیاتور
7. سیستم سوخت رسانی
8.تنظیم کننده ولتاژ
9. لوله اگزوز و صدا خفه کن
10. پنل پایش و کنترل
ایراد و عیب‌در هر کدام از قطعات ذکرشده ممکن‌است ایجاد شود که نیازاست تا دیزل‌ژنراتور کاترپیلار را تعمیرکرد.
حال هر کدام از ایردادهای مرتبط را در این مقاله به صورت مختصر شرح می‌دهیم.
عیب ها و تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار:
معمولا موتورهای دیزلی بسیار پایدار و قوی هستند و در صورت نگهداری مناسب مشکلی دار نمی‌شوند.
سیستم سوخت:
ایرادهای معمول در دیزل می تواند ناشی از سوخت نامناسب یا مشکل در سیستم سوخت دیزل ایجاد شود که علائمی مانند خاموش شدن و یا دل دل زدن موتور و یا هانتینگ موتور می تواند ناشی را نشان می دهند. در صورت مشاهده این عیوب باید سیستم گاورنر و یا ایسیو دیزل و همچنین مخزن سوخت و لوله های ارتباطی دیزل‌ژنراتور کاترپیلار را چک کنید. مطمئن شوید که در سیستم سوخت هوا وجود ندارد.
سیستم روغن کاری دیزل‌ژنراتور کاترپیلار:
معمولا در صورت کاهش روغن در دیزل، سیستم کنترلی دیزل آن را خاموش می‌کند و اگر سیستم حفاظتی درست عمل نکند آسیب بسیار شدیدی به خاطر کم بودن روغن به دیزل وارد که نیاز به تعمیر اساسی دیزل‌ژنراتور کاترپیلار می‌باشد.
همچنین بسیار مهم است بر اساس پیشنهاد سازنده به موقع روغن دیزل را تعویض کنید.
عیب های معمول می تواند ناشی از سنسور روغن دیزل نیز باشد که نیاز به بررسی آن می‌باشد
سیستم خنک کننده (رادیاتور):
در صورت مشکل در سیستم خنک کننده و رادیاتور کنترلر سریعا دیزل‌ژنراتور کاترپیلار را خاموش می‌کند. معمولا دیزل ها دارای سنسور سطح آب و سنسور دمای آب می‌باشد که اگر در صورت مشکل در سیستم خنک کنندگی دیزل این سنسور ها درست عمل نکنند معمولا به دیزل کاترپیلار آسب شدیدی وارد که نیاز به تعمیر اساسی پیدا می کنند.
سیستم کنترل یا ایسیو دیزل‌ژنراتور کاترپیلار :
اضافه ولتاژ های ناگهانی و جوشکاری و یا عیب‌در دینام و … می تواند باعث سوختن و آسیب به ایسیو دیزل شود. در صورت عیب‌در ایسیو معمولا دیزل روشن ن که یا باید ایسیو تعویض و یا ایسیو را تعمیر کرد.
علل سوختن ECU یا همان ECM در دیزل‌ژنراتورها و جلوگیری از آسیب آن
و باتری شارژر:
در صورت روشن نشدن دیزل، اولین موردی که باید چک و بررسی شود باتری و باتری شارژر است. معمولا بعد از ۲ سال کار باتری های دیزل‌ژنراتور کاترپیلار نیازبه تعویض پیدا می کنند. حتما از باتری و باتری شارژر مناسب برای دیزل استفاده کنید.
هوای ورودی:
معمولا در نصب دیزل‌ژنراتورها به پیشنهادات سازنده توجه ن و این باعث دیزل‌ژنراتور به خوبی کار نکند. اگر هوای ورودی به دیزل کاترپیلار برای خنک کنندگی کافی نباشد، دیزل‌ژنراتور کاترپیلار نمی تواند توان نامی را تحویل دهد و سریعا داغ می‌کند که بسیار خطرناک است. همچنین کثیفی فیلتر هوا و گرفتگی آن باعث هوای کافی جهت احتراق به داخل پیستون ها نرسد.
عیب‌در توربور شارژر دیزل نیز می تواند باعث نرسیدن هوای کافی به دیزل شود. در صورت وجود این عیب نیاز به تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار می‌باشد.
سیستم اگزوز دیزل‌ژنراتور کاترپیلار :
بعد از احتراق در سیلندر ها، دود باید از دیزل به صورت کامل خارج شود که این کار توسط سیستم اگزوز انجام . اگر در خروجی اگزوز گرفتگی وجود داشته باشد باعث آسیب به دیزل‌ژنراتور . همچنین در زمان نصب باید به سایز مناسب لوله و اگزوز دیزل‌ژنراتور توجه شود زیرا در صورت کوچک بودن لوله اگزوز با مسیر پیچ و خم و طولانی باعث ایجاد بک پرشر در اگزوز شده و هوای احتراق از دیزل خارج ن و معمولا این مشکل با داغ شدن شدید لوله اگزوز خروجی مشخص . در صورت عیب‌در سیستم اگزوز دیزل‌ژنراتور کاترپیلار نیاز به تعمیر آن می‌باشد.
ژنراتور:
عیوب ژنراتور در دیزل‌ژنراتور کاترپیلار می تواند ناشی از موارد زیر باشد:
سیستم کنترل ولتاژ AVR
دیود های یکسو کننده
مغناطیس های دائم ژنراتور
برقگیر ژنراتور
سیم پیچ استاتور
سیم پیچ روتور
اتصالات و کابل ها
عیب یابی کامل ژنراتور در این مقاله توضیح داده شده‌است:
دستورالعمل عیب یابی ژنراتورهای استمفورد – قسمت ۱
دستورالعمل عیب یابی ژنراتورهای استمفورد – قسمت ۱
تابلو کنترل:
ممکن است تابلو کنترل و کنترلر دیزل‌ژنراتور نقص پیدا کند. معمولا مشکل در کنترل ناشی از شل بودن وایر ها و یا اتصالات است. که نیاز به بررسی و چک کامل وایرینگ می‌باشد. در صورت حل نشدن مشکل باید کنترلر توسط متخصص بررسی و عیب یابی شود.
در صورت ایراد و عیب‌در دیزل‌ژنراتور کاترپیلار بهتر است عیب یابی و تعمیر آن توسط متخصصان این امر انجام شود. گروه مهندسی ماه صنعت تخصص و تجربه بسیار بالایی در این زمینه دارند که می توانید از ما کمک بگیرید.
کارشناسان دیزل کاترپیلار ماه صنعت
ما کلیه مدل ها و مدلهای مجهز به هر نسل موتور دیزل کاتپرپیلار را سرویس و تعمیر می کنیم.تعمیرات دیزل کاترپیلار همیشه با تجهیزات اصلی ، کاترپیلار انجام .
تعمیر گاه دیزل‌ژنراتور کاترپیلار
کارشناسان دیزل ماه صنعت ، در زمینه تعمیرات موتور دیزل بسیار با تجربه هستند. از سال 1386 ، تکنسین های ما در زمینه تعمیر دیزل های کاترپیلار فعالیت می کنند و رزومه ی بسیار قوی در زمینه ی تعمیر این نوع دیزل ها دارا می باشیم
بخشی از تعمیر ات دیزل‌ژنراتور کاترپیلار که ما انجام می‌دهیم:
- تعمیرات نشت مایع خنک کننده دیزل‌ژنراتور کاترپیلار
- تشخیص و تعمیر مشکلات مکانیکال و الکتریکال موتور کاترپیلار
- تعمیر واشر سرسیلندر کاترپیلار
- تعویض و تعمیر انژکتور سوخت دیزل‌ژنراتور کاترپیلار
- تعمیرات پمپ روغن دیزل‌ژنراتور کاترپیلار
- تعمیر پمپ تزریق سوخت دیزل‌ژنراتور کاترپیلار
- تعمیرسیستم کنترل آلایندگی دیزل
- تعمیرات‌نشت روغن دیزل کاترپیلار
- تعمیرات‌فیلتر ذرات معلق
- تعمیرات‌و تعویض ایسیو کاترپیلار
- تعمیر و تعویض قطعات معیوب دیزل‌ژنراتور کاترپیلار
- فیلر گیری و تایمینگ کاترپیلار
- سایر تعمیرات اساسی مکانیکی دیزل‌ژنراتور کاترپیلار (اورهال کلی دیزل‌ژنراتور کاترپیلار)
- تعمیرواترپمپ کاترپلار
- تعمیرتوربوشارژ کاترپیلار
- تعویض و چک انژکتور کاترپیلار
- تعمیر استارت کاترپیلار
- تعمیر دینام کاترپیلار
- عیب یابی سیم کشی کاترپیلار
- دیاگ زدن ایسیو کاترپیلا
تعمیر و نگهداری دیزل کاترپیلار
دیزل کاترپیلار شما برای دستیابی به حداکثر کارایی و عملکرد به تعمیر و نگهداری منظم خاص نیاز دارد. برای کلیه نیازهای نگهداری خود به کارشناسان شرکت ماه صنعت مراجعه کنید.
- تعمیر و نگهداری که ما انجام شامل:
- تعویض‌روغن و تمامی فیلترهای دیزل
- تعویض تسمه های فن و آلترناتور
- تعویض مایع خنک کننده رادیاتور و فلاشینگ رادیاتور و سیستم خنک کننده
- تعمیرات اساسی 5000 ساعت و 10000 ساعت دیزل
- تمیز کردن انژکتور سوخت
- تعویض فیلتر سوخت
- عیب یابی و تست های ژنراتور شامل تست های عایقی (IR و PI )
عیب های معمول دیزل‌ژنراتور کاترپیلار و تعمیر آن
۱- استارتر موتور را به صورت آهسته می چرخاند و توان کافی را ندارد
- باتری شارژ نیست
- اتصالات الکتریکی و کابل های بین باتری و دیزل‌ژنراتور مشکل دارد
- موتور استارتر معیوب است
- غلظت روغن مناسب نیست و روغن مناسب برای موتور استفاده نشده‌است
- موتور خیلی سرد است و باعث سفت شدن روغن شده‌است
۲- موتور روشن نمیشود
- سرعت موتور ایجاد شده توسط استارتر کم‌است. به مشکل شماره ۱ رجوع شود
- باک سوخت خالی است. مقدار سوخت باک را کنترل کنید
- فرمان استاپ از کنترلر یا تابلو دیزل‌ژنراتور وجود دارد. مدار کنترلی و استاپ ها را چک کنید
- لوله ی اتصال تانکر سوخت و دیزل‌ژنراتور مشکل دارد.
- پمپ سوخت دیزل‌ژنراتور مشکل دارد
- فیلتر سوخت کثیف است و گرفته است
- در سیستم سوخت هوا وجود دارد
- پمپ انژکتور سوخت مشکل دارد
- نسبت مقدار سوخت و هوا برای احتراق در سیلندر مشکل دارد.
- هیتر گرم کن دیزل‌ژنراتور مشکل دارد و موتور برای استارت خیلی سرد است
- محور پمپ انژکتور شکسته‌است
- زمان بندی (تایمینگ) پمپ انژکتور سوخت مشکل دارد
- تایمینگ موتور (زمان بندی) یا همان تایمینگ سوسپاپ ها مشکل دارد.
- تراکم در سیلندر ها ی موتور کافی و مناسب نیست
- درجه یا نوع سوخت موتور خوب نیست.
- سیلندر فرسوده یا سوراح شده‌است.
- سوپاپها در جای خود به درستی آب بندی نیستند
- رینگهای پیستون خلاصی ندارند یا فروسده و یا شکسته اند
- عیب‌در سوئیچ فشار روغن یا فشار روغنکاری در موتورهای توربوشاردار کم‌است.
۳- موتور کاترپیلار سخت روشن
- سرعت موتور توسط استارت کم‌است
- عیب‌درکنترل توقف موتور
- نارسائی در لوله سوخت رسان
- عیب‌در پمپ سوخت رسان
- فیلتر سوخت کثیف است
- تارسایی در فیلتر هوا یا در سیستم نصب آن
- هوا در سیستم سوخت رسان
- عیب‌در پمپ انژکتور سوخت
- عیب‌در مخلوط گاز یا درست نبودن نوع آن
- لوازم روشن کننده موتورهای سبک مانند هیترهای برقی بدرستی استعمال نشده اند
- عیب‌در لوازم هیتر های برقی در موتورهای سبک
- پمپ انژکتور سوخت درست تنظیم‌نیست
- سوپاپ موتور درست تنظیم‌نیست
- تراکم در سیلندر موتور خوب نیست
- نارسایی در باک سوخت
- درجه یا نوع سوخت موتور خوب نیست
- نارسایی در لوله اگزوز موتور
- سوپاپ ها خلاصی ندارند
- سیلندر فرسوده یا سوراخ شده‌است
- سوپاپ ها در جای خود به درستی آب بندی نیستند
- رینگهای پیستون خلاصی ندارند یا فرسوده و یا شکسته اند
- عیب‌در سوئیچ فشار روغن یا فشار روغنکاری در موتورهای توربوشارژدار کم‌است
۴- قدرت دیزل کاترپیلار بقدر کافی نیست
- نارسائی در لوله سوخت رسان
- عیب‌در پمپ سوخت رسان
- فیلتر سوخت کثیف است
- نارسایی در فیلتر هوا یا در سیستم نصب آن
- هوا درسیستم سوخت رسان
- عیب‌درپمپ انژکتور سوخت
- عیب‌درمخلوط گاز یا درست نبودن نوع آن
- پمپ انژکتور سوخت درست تنظیم‌نیست
- سوپاپ موتور درست تنظیم‌نیست
- تراکم در سیلندر موتور خوب نیست
- نارسایی در باک سوخت
- درجه یا نوع سوخت موتور خوب نیست
- نارسایی در تنظیم سرعت موتور در حرکت
- نارسایی در لوله اگزوز موتور
- واشر سر سیلندر هوا می‌کشد
- حرارت موتور خیلی زیاد‌است
- حرارت موتور خیلی کم‌است
- سیلندر فرسوده یا سوراخ شده‌است
- سوپاپ ها در جای خود به درستی آب بندی نیستند
- رینگهای پیستون خلاصی ندارند یا فرسوده و یا شکسته اند
- ایمپلر یا وارد کننده هوا به توربوشارژ کثیف و یا آسیب دیه است.
- در موتورهای توربو شارژ دار در سیستم نصبَ هوا می‌کشد
۵- موتور روشن
- نارسائی در لوله سوخت رسان
- عیب‌درپمپ سوخت رسان
- فیلتر سوخت کثیف است
- هوا در سیستم سوخت رسان
- عیب‌درپمپ انژکتور سوخت
- عیب‌درمخلوط گاز یا درست نبودن نوع آن
- عیب‌درلواز هیترهای برقی در موتورهای سبک
- عیب‌درمخلوط گاز یا درست نبودن نوع آن
- عیب‌درلوازم هیترهای برقی در موتورهای سبک
- پمپ انژکتور سوخت درست تنطیم نیست
- سوپاپ موتور درست تنظیم‌نیست
- تراکم در سیلندر موتور خوب نیست
- واشر سرسیلندر هوا می‌کشد
- حرارت موتور خیلی زیاد‌است
- فاصلیه زیر سوپاپها درست میزان نیستند
- سوپاپها خلاصی ندارند
- لولهای فشار قوی سوخت اشتباخ بسته شده اند
- سوپاپ ها در جای خود به درستی آب بندی نیستند
تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار و عیوب آن
۶- مصرف سوخت موتور زاید است
- نارسایی در فیلتر هوا یا در سیستم نصب آن
- عیب‌درپمپ انژکتور سوخت
- عیب‌درمخلوط گاز یا دست نبودن نوع آن
- عیب‌درلوازم هیتر های برقی در موتور های سبک
- پمپ انژکتور سوخت درست تنطیم نیست
- سوپاپ موتور درست تنظیم‌نیست
- تراکم در سیلندر موتور خوب نیست
- درجه یا نوع سوخت موتور خوب نیست
- نارسایی در تنظیم سردعت موتور در حرکت
- نارسایی در لوله اگزوز موترو
- واشر سر سیلندر هوا می‌کشد
- حرارت موتور خیلی کم‌است
- حرارت متور خیلی کم‌است
- فاصله زیر سوپاپ ها درت میزان نیستند
- سوپاپها خلاصی ندارند
- سیلندر فرسوده یا سوراخ شده‌است
- سوپاپها در جای خود به درستی آب بندی نیستند
- رینگهای پیستورن خلاصی ندارند یا فرسوده و یا شکسته اند
۷- خروج دود سیاه از اگزوز موتور
- نارسایی در فیلتر هوا یا در سیستم نصب ان
- عیب‌درپمپ انژکتور سوخت
- عیب‌درمخلوط گاز یا درست نبودن نوع آن
- عیب‌درلوازم هیترهای برقی در موتورهای سبک
- پمپ انژکتور سوخت درست تنظیم‌نیست
- سوپاپ موتور درست تنظیم‌نیست
- تراکم در سیلندر موتور خوب نیست
- درجه یا نوع سوخت موتور خوب نیست
- نارسایی در لوله اگزوز موتور
- واشر سر سیلندر هوا می‌کشد
- حرارت موتور خیلی کم‌است
- فاصله زیر سوپاپها درست میزان نیستند
- سوپاپها خلاصی ندارند
- سیلندر فرسوده یا سوراخ شده‌است
- سوپاپها در جای خو به درستی آب بندی نیستند
- رینگهای پیستون خلاصی ندارند یا فروسده و یا شکسته اند
- ایمپلر یا وارد کننده هوا به توربو شارژ کثیف و یا آسیب دیده‌است.
- در موتورهای توربو شارژ دار در سیستم نصب هوا می‌کشد
۸- خروج دود سفید و آبی از اگزوز موتور
- غلظت روغن مناسب نیست و روغن مناسب برای موتور استفاده نشده‌است
- عیب‌در لوازم هیترهای برقی در موتورهای سبک
- پمپ انژکتور سوخت درت تنظیم‌نیست
- سوپاپ موتور درست تنظیم‌نیست
- تراکم در سیلندر موتور خوب نیست
- واشر سر سیلندر هوا می‌کشد
- حرارت موتور خیلی کم‌است
- سیلندر فرسوده یا سوراخ شده‌است
- رینگهای پیستون خلاصی ندراند یا فرسوده و یا شکسته اند
- ساقه های سوپاپ و رانماها فرسوده اند
- صافی هوای نوع روغنی یا روغن زیاد دارد یا نوع روغن اشتباه‌است
- پیستون موتور اسیب دیده‌است
- کاسه نمدهای ساقه سوپاپها در جای خود آسیب دیده اند
- روغن ریزی در محل روغنکاری توربو شارژ
۹- فشار روغنکاری موتور کم‌است
- درجه غلظت روغن موتور اشتباه‌است
- بوشهای میل لنگ فرسوده یا آسیب دیده اند
- روغن بقدر کافی در کارتل موتور نیست
- درجه اندازه گیر روغن موتور درست‌نیست
- پمپ روغن موتور فرسوده است
- سوپاپ خلاص کننده پمپ روغن آزاد نیست که باز کند
- سوپاپ خلاص کننده پمپ روغن آزاد نیست که ببندد
- فنر سوپاپ خلاص کننده پمپ روغن شکسته‌است
- عیب‌در لوله مکش پمپ روغن
- فیلتر روغن موتور کثیف است
- نارسای در صافی روغن کف کارتل موتور
تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار
10- صدای غیر عادی موتور
- عیب‌درپمپ سوخت رسان
- عیب‌درمخلوط گاز یا دست نبودن نوع آن
- عیب‌درلوازم هیتر های برقی در موتورهای سبک
- پمپ انژکتور سوخت درست تنظیم‌نیست
- سوپاپ موتور درست تنظیم‌نیست
- واشر سر سیلندر هوا می‌کشد
- فاصله زیر سوپاپها درست میزان نیستند
- سوپاپها خلاصی ندارند
- سیلندر فرسوده یا سوراخ شده‌است
- رینگهای پیستون خلاصی ندارند یا فرسوده و یا شکسته اند
- صافی هوای نوع روغنی یا روغن زیاد دارد یا نوع روغن اشتباه‌است
- بوشهای میل لنگ فرسوه یا آسیب دیده اند
- پیستون موتور آسیب دیده‌است
- پیستون موتور درست میزان نیست
- فنر سوپاپ موتور شکسته‌است
۱۱- حرکت یا جابجائی موتور
- عیب‌درکنترل توقف موتور
- نارسائی در لوله سوخت رسان
- عیب‌در پمپ سوخت رسان
- فیلتر سوخت کثیف است
- نارسایی در فیلتر هوا یا در سیستم نصب ان
- هوا درسیستم سوخت رسان
- عیب‌درپمپ انژکتور سوخت
- عیب‌درمخلوط گاز یا درست نبوده نوع آن
- عیب‌درلوازم هیترهای برقی در موتورهای سبک
- تراکم در سیلندر خوب نیست
- نارسایی در باک سوخت
- نارسایی در تنظیم سرعت موتور در حرکت
- حرارت موتور خیلی زیاد‌است
- فاصله زیر سوپاپها درست میزان نیستند
- سوپاپها خلاصی ندارند
- لوله های فشار قوی سوخت اشتباه بسته شده اند
- رینگهای پیتسون خلاصی ندارند یا فرسوده و یا شکسته اند
- صافی هوای نوع روغننی یا رغن زیاد دارد یا نوع روغن اشتباه‌است
- پیستون موتور آسیب دیده‌است
- فنر سوپاپ موتور شکسته‌است
۱۲- لرزش غیر عادی در موتور
- عیب‌درپمپ انژکتور سوخت
- عیب‌درمخلوط گاز یا درست نبودن نوع آن
- تراکم در سیلندر موتور خوب نیست
- نارسایی در تنظیم سرعت موتور در حرکت
- واشر سرسیلندر هوا می‌کشد. حرارت موتور خیلی زایداست
- سوپاپها خلاصی ندارند
- لولهای فشار قوی سوخت اشتباه بسته شده اند
- رینگهای پیستون خلاصی ندارند یا فرسوده و یا شکسته اند
- پیستون موتور آسیب دیده‌است
- پروانه راداتور آسیب دیده‌است
- عیب‌در پایه های موتور یا حافظه آن
- حافظه فلایویل یا فلایویل بدرستی بسته نشده‌است
۱۳- فشار روغنکاری موتور زیاد‌است
- درجه غلظت روغن موتور اشتباه‌است
- درجه اندازه گیر روغن موتور درست‌نیست
- سوپاپ خلاص کننده پمپ روغن آزاد نیست که ببندد
۱۴- حرارت موتور خیلی زیاد‌است
- نارسایی در فیلتر هوا یا در سیستم نصب آن
- عیب‌درپمپ انژکتور سوخت
- عیب‌درمخلوط گاز یا درست نبودن نوع ان
- عیب‌درلوازم هیترهای برقی در موتورهای سبک
- پمپ انژکتور سوخت درست تنظیم‌نیست
- سوپاپ موتور درست تنظیم‌نیست
- نارسایی در لوله اگزوز موتور
- واشر سرسیلندر هوا می‌کشد
- پیستون موتور آسیب دیده‌است
- پروانه رادیاتور آسیب دیده‌است
- عیب‌در ترموستات موتور یا نوع آن اشتباه‌است
- نارسایی در جریان خنک کننده آب
- تسمه واترپمپ شل یا خلاصی ان زیاد‌است
- نارسائی در رادیاتور
- عیب‌در واتر پمپ
- آب بقدر کافی در سیستم خنک کننده موتور نیس
15- فشار داخل موتور غیر عادی‌است
- واشر سر سیلندر هوا می‌کشد
- سیلندر فرسوده یا سوراخ شده‌است
- رینگهای پیستون خلاصی ندارند یا فرسوده و یا شکسته اند
- ساقه های سوپاپ و راهنماها فرسوده اند
- پیستون موتور آسیب دیده‌است
- کاسه نمدهای ساقه سوپاپها در جای خود آسیب دیده اند
- ۱۶- نارسایی در فیلتر هوا یا در سیستم نصب آن
- سوپاپ موتور درست تنظیم‌نیست
- واشر سر سیلندر هوا می‌کشد
- فاصله زیر سوپاپها درست میزان نیستند
- سوپاپها خلاصی ندارند
- سیلندر فرسوده یا سوراخ شده‌است
- سوپاپها در جای خود به درستی آب بندی نیستند
- رینگهای پیستون خلاصی ندارند یا فرسوده و یا شکسته اند
- ساقه های سوپاپ و راهنماها فرسوده اند
- پیستون موتور درست میزان نیست
- فنر سوپاپ موتور شکسته‌است
- ۱۷- موتور روشن و بعد خاموش
- فیلتر سوخت کثیف است
- نارسایی در فیلتر هوا یا در سیستم نصب آن
- هوا در سیستم سوخت رسان
- تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار Caterpillar
- 1.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار C0.7
- 2.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار C11
- 3.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار C7
- 4.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار C6.6
- 5.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار C1.7
- 6.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار C3.4
- 7.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار 3508
- 8.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار 3406C
- 9.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار G3616
- 10.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار G3612
- 11.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار G3608
- 12.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار G3606
- 13.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار G3520B
- 14.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار G3516
- 15.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار G3512
- 16.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار G3508
- 17.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار G3412
- 18.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار G3408
- 19.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار G3406
- 20.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار G3306
- 21.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار G3304
- 22.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار 3616
- 23.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار 3612
- 24.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار 3608
- 25.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار 3606
- 26.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار 3508B
- 27.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار 3508
- 28.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار 3406C
- 29.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار C6.6Iopu
- 30.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار 3054C
- 31.تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار 3054E
مقاله مرتبط: