دیزل ژنراتور, مقالات
تعمیر دیزل پرکینز با ژنراتور استمفورد
خرداد
تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز
دیزل‌ژنراتور پرکینز یکی از پر طرفدارترین دیزل‌ژنراتور ها در ایران می‌باشد. دیزل پرکیینز ساخت کشور انگلستان می‌باشد . دیزل های پرکینز بسیار قدرمند و مقاوم هستند و در صورت نگهداری مناسب معمولا به مشکلی بر نمی خورند مگر در صورت کار زیاد نیاز به اورهال و سرویس این دیزل ها باشد. برای تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز باید به نکات و عیب های زیر توجه کرد:
اجزای اصلی یک مجموعه دیزل‌ژنراتور پرکینز عبارت است از :
1- موتور(دیزلی یا گازی) پرکینز
2- ژنراتور
3- مونتاژ اصلی یا همان شاسی
4- باتری استارت و شارژر
5- سیستم روغن کاری
6- سیستم خنک کننده از جمله رادیاتور
7- سیستم سوخت رسانی
8- تنظیم کننده ولتاژ
9- لوله اگزوز و صدا خفه کن
10-پنل پایش و کنترل
ایراد و عیب‌در هر کدام از قطعات ذکر شده ممکن است ایجاد شود که نیاز است تا دیزل‌ژنراتور پرکینز یا PERKINS را تعمیر کرد.
حال هر کدام از ایردادهای مرتبط را در این مقاله به صورت مختصر شرح می دهیم.
عیب ها و تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز:
معمولا موتورهای دیزلی بسیار پایدار و قوی هستند و در صورت نگهداری مناسب مشکلی دار نمی شوند.
سیستم سوخت:
ایرادهای معمول در دیزل می تواند ناشی از سوخت نامناسب یا مشکل در سیستم سوخت دیزل ایجاد شود که علائمی مانند خاموش شدن و یا دل دل زدن موتور و یا هانتینگ موتور می تواند ناشی را نشان می دهند. در صورت مشاهده این عیوب باید سیستم گاورنر و یا ایسیو دیزل و همچنین مخزن سوخت و لوله های ارتباطی دیزل‌ژنراتور پرکینز را چک کنید. مطمئن شوید که در سیستم سوخت هوا وجود ندارد.
سیستم روغن کاری دیزل‌ژنراتور پرکینز:
معمولا در صورت کاهش روغن در دیزل، سیستم کنترلی دیزل آن را خاموش می‌کند و اگر سیستم حفاظتی درست عمل نکند آسیب بسیار شدیدی به خاطر کم بودن روغن به دیزل وارد می‌شود که نیاز به تعمیر اساسی دیزل‌ژنراتور پرکینز می‌باشد.
همچنین بسیار مهم است بر اساس پیشنهاد سازنده به موقع روغن دیزل را تعویض کنید.
عیب های معمول می تواند ناشی از سنسور روغن دیزل نیز باشد که نیاز به بررسی آن می‌باشد
سیستم خنک کننده (رادیاتور):
در صورت مشکل در سیستم خنک کننده و رادیاتور کنترلر سریعا دیزل‌ژنراتور را خاموش می‌کند. معمولا دیزل ها دارای سنسور سطح آب و سنسور دمای آب می‌باشد که اگر در صورت مشکل در سیستم خنک کنندگی دیزل این سنسور ها درست عمل نکنند معمولا به دیزل آسب شدیدی وارد می‌شود که نیاز به تعمیر اساسی پیدا می‌کنند.
سیستم کنترل یا ایسیو دیزل‌ژنراتور پرکینز:
اضافه ولتاژ های ناگهانی و جوشکاری و یا عیب‌در دینام و … می تواند باعث سوختن و آسیب به ایسیو دیزل شود. در صورت عیب‌در ایسیو معمولا دیزل روشن نمی‌شود که یا باید ایسیو تعویض و یا ایسیو را تعمیر کرد.
علل سوختن ECU یا همان ECM در دیزل‌ژنراتورها و جلوگیری از آسیب آن
و باتری شارژر:
در صورت روشن نشدن دیزل، اولین موردی که باید چک و بررسی شود باتری و باتری شارژراست. معمولا بعد از ۲ سال کار باتری های دیزل نیازبه تعویض پیدا می‌کنند. حتما از باتری و باتری شارژر مناسب برای دیزل استفاده کنید.
هوای ورودی:
معمولا در نصب دیزل‌ژنراتورها به پیشنهادات سازنده توجه نمی‌شود و این باعث می‌شود دیزل‌ژنراتور به خوبی کار نکند. اگر هوای ورودی به دیزل برای خنک کنندگی کافی نباشد، دیزل‌ژنراتور پرکینز نمی تواند توان نامی را تحویل دهد و سریعا داغ می‌کند که بسیار خطرناک است. همچنین کثیفی فیلتر هوا و گرفتگی آن باعث می‌شود هوای کافی جهت احتراق به داخل پیستون ها نرسد.
عیب‌در توربور شارژر دیزل نیز می تواند باعث نرسیدن هوای کافی به دیزل شود. در صورت وجود این عیب نیاز به تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز می‌باشد.
سیستم اگزوز :
بعد از احتراق در سیلندر ها، دود باید از دیزل به صورت کامل خارج شود که این کار توسط سیستم اگزوز انجام می‌شود. اگر در خروجی اگزوز گرفتگی وجود داشته باشد باعث آسیب به دیزل‌ژنراتور می‌شود. همچنین در زمان نصب باید به سایز مناسب لوله و اگزوز دیزل‌ژنراتور توجه شود زیرا در صورت کوچک بودن لوله اگزوز با مسیر پیچ و خم و طولانی باعث ایجاد بک پرشر در اگزوز شده و هوای احتراق از دیزل خارج نمی‌شود و معمولا این مشکل با داغ شدن شدید لوله اگزوز خروجی مشخص می‌شود. در صورت عیب‌در سیستم اگزوز دیزل‌ژنراتور پرکینز نیاز به تعمیر آن می‌باشد.
ژنراتور:
عیوب ژنراتور در دیزل‌ژنراتور پرکینز می تواند ناشی از موارد زیر باشد:
سیستم کنترل ولتاژ AVR
دیود های یکسو کننده
مغناطیس های دائم ژنراتور
برقگیر ژنراتور
سیم پیچ استاتور
سیم پیچ روتور
اتصالات و کابل ها
عیب یابی کامل ژنراتور در این مقاله توضیح داده شده‌است:
دستورالعمل عیب یابی ژنراتورهای استمفورد – قسمت ۱
دستورالعمل عیب یابی ژنراتورهای استمفورد – قسمت ۱
تابلو کنترل:
ممکن است تابلو کنترل و کنترلر دیزل‌ژنراتور نقص پیدا کند. معمولا مشکل در کنترل ناشی از شل بودن وایر ها و یا اتصالات‌است. که نیاز به بررسی و چک کامل وایرینگ می‌باشد. در صورت حل نشدن مشکل باید کنترلر توسط متخصص بررسی و عیب یابی شود.
در صورت ایراد و عیب‌در دیزل‌ژنراتور پرکینز بهتر است عیب یابی و تعمیر آن توسط متخصصان این امر انجام شود. گروه مهندسی ماه صنعت تخصص و تجربه بسیار بالایی در این زمینه دارند که می توانید از ما کمک بگیرید.
کارشناسان دیزل پرکینز ماه صنعت انرژی
ما کلیه مدل ها و مدلهای مجهز به هر نسل موتور دیزل پرکینز را سرویس و تعمیر می کنیم.تعمیرات دیزل پرکینز همیشه با تجهیزات اصلی ، پرکینز انجام می‌شود.
تعمیر گاه دیزل‌ژنراتور پرکینز
کارشناسان دیزل ماه صنعت ، در زمینه تعمیرات موتور دیزل بسیار با تجربه هستند. از سال 1386 ، تکنسین های ما در زمینه تعمیر دیزل های پرکینز فعالیت می‌کنند و رزومه ی بسیار قوی در زمینه ی تعمیر این نوع دیزل ها دارا می باشیم
بخشی از تعمیر ات دیزل‌ژنراتور پرکینز که ما انجام می دهیم:
- تعمیرات نشت مایع خنک کننده دیزل‌ژنراتور پرکینز
- تشخیص و تعمیر مشکلات مکانیکال و الکتریکال موتور
- تعمیر واشر سرسیلندر
- تعویض و تعمیر انژکتور سوخت دیزل‌ژنراتور پرکینز
- تعمیرات پمپ روغن
- تعمیر پمپ تزریق سوخت دیزل‌ژنراتور پرکینز
- تعمیر سیستم کنترل آلایندگی دیزل
- تعمیرات‌نشت روغن
- تعمیرات‌فیلتر ذرات معلق
- تعمیرات و تعویض ایسیو پرکینز
- تعمیر و تعویض قطعات معیوب دیزل‌ژنراتور پرکینز
- فیلر گیری و تایمینگ پرکینز
- سایر تعمیرات اساسی مکانیکی دیزل‌ژنراتور پرکینز (اورهال کلی دیزل‌ژنراتور پرکینز)
تعمیر و نگهداری دیزل پرکینز
دیزل پرکینز شما برای دستیابی به حداکثر کارایی و عملکرد به تعمیر و نگهداری منظم خاص نیاز دارد. برای کلیه نیازهای نگهداری خود به کارشناسان شرکت ماه صنعت مراجعه کنید.
- تعمیر و نگهداری که ما انجام می‌شود شامل:
- تعویض‌روغن و تمامی فیلترهای دیزل
- تعویض تسمه های فن و آلترناتور
- تعویض مایع خنک کننده رادیاتور و فلاشینگ رادیاتور و سیستم خنک کننده
- تعمیرات اساسی 5000 ساعت و 10000 ساعت دیزل
- تمیز کردن انژکتور سوخت
- تعویض فیلتر سوخت
- عیب‌یابی و تست های ژنراتور شامل تست های عایقی (IR و PI )
عیب های معمول دیزل‌ژنراتور پرکینز و تعمیر آن
مشکل شماره ۱- استارتر موتور را به صورت آهسته می چرخاند و توان کافی را ندارد
- باتری شارژ نیست
- اتصالات الکتریکی و کابل های بین باتری و دیزل‌ژنراتور مشکل دارد
- موتور استارتر معیوب است
- غلظت روغن مناسب نیست و روغن مناسب برای موتور استفاده نشده‌است
- موتور خیلیسرداست و باعث سفت شدن روغن شده‌است
مشکل شماره ۲- موتور روشن نمی‌شود
- سرعت موتور ایجاد شده توسط استارتر کم‌است. به مشکل شماره ۱ رجوع شود
- باک سوخت خالی است. مقدار سوخت باک را کنترل کنید
- فرمان استاپ از کنترلر یا تابلو دیزل‌ژنراتور وجود دارد. مدار کنترلی و استاپ‌ها را چک کنید
- لوله ی اتصال تانکر سوخت و دیزل‌ژنراتور مشکل دارد.
- پمپ سوخت دیزل‌ژنراتور مشکل دارد
- فیلتر سوخت کثیف‌است و گرفته‌است
- در سیستم سوخت هوا وجود دارد
- پمپ انژکتور سوخت مشکل دارد
- نسبت مقدار سوخت و هوا برای احتراق در سیلندر مشکل دارد.
- هیتر گرم کن دیزل‌ژنراتور مشکل دارد و موتور برای استارت خیلیسرداست
- محور پمپ انژکتور شکسته‌است
- زمان بندی (تایمینگ) پمپ انژکتور سوخت مشکل دارد
- تایمینگ موتور (زمان بندی) یا همان تایمینگ سوسپاپ ها مشکل دارد.
- تراکم در سیلندر ها ی موتور کافی و مناسب نیست
- درجه یا نوع سوخت موتور خوب نیست.
- سیلندر فرسوده یا سوراح شده‌است.
- سوپاپها در جای خود به درستی آب بندی نیستند
- رینگهای پیستون خلاصی ندارند یا فروسده و یا شکسته‌اند
- عیب‌در سوئیچ فشار روغن یا فشار روغنکاری در موتورهای توربوشاردار کم‌است.
مشکل شماره ۳- موتور سخت روشن می‌شود
- سرعت موتور توسط استارت کم‌است
- عیب‌در کنترل توقف موتور
- نارسائی در لوله سوخت رسان
- عیب‌در پمپ سوخت رسان
- فیلتر سوخت کثیف‌است
- تارسایی در فیلتر هوا یا در سیستم نصب آن
- هوا در سیستم سوخت رسان
- عیب‌درپمپ انژکتور سوخت
- عیب‌درمخلوط گاز یا درست نبودن نوع آن
- لوازم روشن کننده موتورهای سبک مانند هیترهای برقی بدرستی استعمال نشده‌اند
- عیب‌درلوازم هیتر های برقی در موتورهای سبک
- پمپ انژکتور سوخت درست تنظیم‌نیست
- سوپاپ موتور درست تنظیم‌نیست
- تراکم در سیلندر موتور خوب نیست
- نارسایی در باک سوخت
- درجه یا نوع سوخت موتور خوب نیست
- نارسایی در لوله اگزوز موتور
- سوپاپ ها خلاصی ندارند
- سیلندر فرسوده یا سوراخ شده‌است
- سوپاپ ها در جای خود به درستی آب بندی نیستند
- رینگهای پیستون خلاصی ندارند یا فرسوده و یا شکسته‌اند
- عیب‌در سوئیچ فشار روغن یا فشار روغنکاری در موتورهای توربوشارژدار کم‌است
مشکل شماره ۴- قدرت موتور بقدر کافی نیست
- نارسائی در لوله سوخت رسان
- عیب‌در پمپ سوخت رسان
- فیلتر سوخت کثیف‌است
- نارسایی در فیلتر هوا یا در سیستم نصب آن
- هوا در سیستم سوخت رسان
- عیب‌در پمپ انژکتور سوخت
- عیب‌در مخلوط گاز یا درست نبودن نوع آن
- پمپ انژکتور سوخت درست تنظیم‌نیست
- سوپاپ موتور درست تنظیم‌نیست
- تراکم در سیلندر موتور خوب نیست
- نارسایی در باک سوخت
- درجه یا نوع سوخت موتور خوب نیست
- نارسایی در تنظیم سرعت موتور در حرکت
- نارسایی در لوله اگزوز موتور
- واشر سر سیلندر هوا می‌کشد
- حرارت موتور خیلیزیاد‌است
- حرارت موتور خیلی کم‌است
- سیلندر فرسوده یا سوراخ شده‌است
- سوپاپ ها در جای خود به درستی آب بندی نیستند
- رینگهای پیستون خلاصی ندارند یا فرسوده و یا شکسته‌اند
- ایمپلر یا وارد کننده هوا به توربوشارژ کثیف و یا آسیب دیه است.
- در موتورهای توربو شارژ دار در سیستم نصبَ هوا می‌کشد
مشکل شماره ۵- موتور آتش نمی‌شود
- نارسائی در لوله سوخت رسان
- عیب‌در پمپ سوخت رسان
- فیلترسوخت کثیف‌است
- هوا در سیستم سوخت رسان
- عیب‌در پمپ انژکتور سوخت
- عیب‌درمخلوط گاز یا درست نبودن نوع آن
- عیب‌درلواز هیترهای برقی در موتورهای سبک
- عیب‌درمخلوط گاز یا درست نبودن نوع آن
- عیب‌درلوازم هیترهای برقی در موتورهای سبک
- پمپ انژکتور سوخت درست تنطیم نیست
- سوپاپ موتور درست تنظیم‌نیست
- تراکم در سیلندر موتور خوب نیست
- واشر سرسیلندر هوا می‌کشد
- حرارت موتور خیلیزیاد‌است
- فاصلیه زیر سوپاپها درست میزان‌نیستند
- سوپاپها خلاصی ندارند
- لولهای فشار قوی سوخت اشتباخ بسته شده‌اند
- سوپاپ ها در جای خود به درستی آب بندی نیستند
تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز و عیوب آن
مشکل شماره ۶- مصرف سوخت موتور زاید است
- نارسایی در فیلتر هوا یا در سیستم نصب آن
- عیب‌درپمپ انژکتور سوخت
- عیب‌درمخلوط گاز یا دست نبودن نوع آن
- عیب‌درلوازم هیتر های برقی در موتور های سبک
- پمپ‌انژکتور سوخت درست تنطیم نیست
- سوپاپ موتور درست تنظیم‌نیست
- تراکم در سیلندر موتور خوب نیست
- درجه یا نوع سوخت موتور خوب نیست
- نارسایی در تنظیم سردعت موتور در حرکت
- نارسایی در لوله اگزوز موترو
- واشر سر سیلندر هوا می‌کشد
- حرارت موتور خیلی کم‌است
- حرارت متور خیلی کم‌است
- فاصله زیر سوپاپ ها درت میزان‌نیستند
- سوپاپها خلاصی ندارند
- سیلندر فرسوده یا سوراخ شده‌است
- سوپاپها در جای خود به درستی آب بندی نیستند
- رینگهای پیستورن خلاصی ندارند یا فرسوده و یا شکسته‌اند
مشکل شماره ۷- خروج دود سیاه از اگزوز موتور
- نارسایی در فیلتر هوا یا در سیستم نصب ان
- عیب‌درپمپ انژکتور سوخت
- عیب‌درمخلوط گاز یا درست نبودن نوع آن
- عیب‌درلوازم هیترهای برقی در موتورهای سبک
- پمپ انژکتور سوخت درست تنظیم‌نیست
- سوپاپ موتور درست تنظیم‌نیست
- تراکم در سیلندر موتور خوب نیست
- درجه یا نوع سوخت موتور خوب نیست
- نارسایی در لوله اگزوز موتور
- واشر سر سیلندر هوا می‌کشد
- حرارت موتور خیلی کم‌است
- فاصله زیر سوپاپها درست میزان‌نیستند
- سوپاپها خلاصی ندارند
- سیلندر فرسوده یا سوراخ شده‌است
- سوپاپها در جای خو به درستی آب بندی نیستند
- رینگهای پیستون خلاصی ندارند یا فروسده و یا شکسته‌اند
- ایمپلر یا وارد کننده هوا به توربو شارژ کثیف و یا آسیب دیده‌است.
- در موتورهای توربو شارژ دار در سیستم نصب هوا می‌کشد
مشکل شماره ۸- خروج دود سفید و آبی از اگزوز موتور
- غلظت روغن مناسب نیست و روغن مناسب برای موتور استفاده نشده‌است
- عیب‌در لوازم هیترهای برقی در موتورهای سبک
- پمپ انژکتور سوخت درت تنظیم‌نیست
- سوپاپ موتور درست تنظیم‌نیست
- تراکم در سیلندر موتور خوب نیست
- واشر سر سیلندر هوا می‌کشد
- حرارت موتور خیلی کم‌است
- سیلندر فرسوده یا سوراخ شده‌است
- رینگهای پیستون خلاصی ندراند یا فرسوده و یا شکسته‌اند
- ساقه های سوپاپ و رانماها فرسوده اند
- صافی هوای نوع روغنی یا روغن زیاد دارد یا نوع روغن اشتباه‌است
- پیستون موتور اسیب دیده‌است
- کاسه نمدهای ساقه سوپاپها در جای خود آسیب دیده اند
- روغن ریزی در محل روغنکاری توربو شارژ
مشکل شماره ۹- فشار روغنکاری موتور کم‌است
- درجه غلظت روغن موتور اشتباه‌است
- بوشهای میل لنگ فرسوده یا آسیب دیده اند
- روغن بقدر کافی در کارتل موتور نیست
- درجه اندازه گیر روغن موتور درست نیست
- پمپ روغن موتور فرسوده‌است
- سوپاپ خلاص کننده پمپ روغن آزاد نیست که باز کند
- سوپاپ خلاص کننده پمپ روغن آزاد نیست که ببندد
- فنر سوپاپ خلاص کننده پمپ روغن شکسته‌است
- عیب‌در لوله مکش پمپ روغن
- فیلتر روغن موتور کثیف‌است
- نارسای در صافی روغن کف کارتل موتور
تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز
مشکل شماره 10- صدای غیر عادی موتور
- عیب‌درپمپ سوخت رسان
- عیب‌درمخلوط گاز یا دست نبودن نوع آن
- عیب‌درلوازم هیتر های برقی در موتورهای سبک
- پمپ انژکتور سوخت درست تنظیم‌نیست
- سوپاپ موتور درست تنظیم‌نیست
- واشر سر سیلندر هوا می‌کشد
- فاصله زیر سوپاپها درست میزان‌نیستند
- سوپاپها خلاصی ندارند
- سیلندر فرسوده یا سوراخ شده‌است
- رینگهای پیستون خلاصی ندارند یا فرسوده و یا شکسته‌اند
- صافی هوای نوع روغنی یا روغن زیاد دارد یا نوع روغن اشتباه‌است
- بوشهای میل لنگ فرسوه یا آسیب دیده اند
- پیستون موتور آسیب دیده‌است
- پیستون موتور درست میزان‌نیست
- فنر سوپاپ موتور شکسته‌است
مشکل شماره ۱۱- حرکت یا جابجائی موتور
- عیب‌درکنترل توقف موتور
- نارسائی در لوله سوخت رسان
- عیب‌در پمپ سوخت رسان
- فیلتر سوخت کثیف‌است
- نارسایی در فیلتر هوا یا در سیستم نصب آن
- هوا در سیستم سوخت رسان
- عیب‌درپمپ انژکتور سوخت
- عیب‌درمخلوط گاز یا درست نبوده نوع آن
- عیب‌درلوازم هیترهای برقی در موتورهای سبک
- تراکم در سیلندر خوب نیست
- نارسایی در باک سوخت
- نارسایی در تنظیم سرعت موتور در حرکت
- حرارت موتور خیلیزیاد‌است
- فاصله زیر سوپاپها درست میزان‌نیستند
- سوپاپها خلاصی ندارند
- لوله های فشار قوی سوخت اشتباه بسته شده‌اند
- رینگهای پیتسون خلاصی ندارند یا فرسوده و یا شکسته‌اند
- صافی هوای نوع روغننی یا رغن زیاد دارد یا نوع روغن اشتباه‌است
- پیستون موتور آسیب دیده‌است
- فنر سوپاپ موتور شکسته‌است
مشکل شماره ۱۲- لرزش غیر عادی در موتور
- عیب‌درپمپ انژکتور سوخت
- عیب‌درمخلوط گاز یا درست نبودن نوع آن
- تراکم درسیلندر موتور خوب نیست
- نارسایی در تنظیم سرعت موتور در حرکت
- واشر سرسیلندر هوا می‌کشد. حرارت موتور خیلی زاید‌است
- سوپاپها خلاصی ندارند
- لولهای فشار قوی سوخت اشتباه بسته شده‌اند
- رینگهای پیستون خلاصی ندارند یا فرسوده و یا شکسته‌اند
- پیستون موتور آسیب دیده‌است
- پروانه راداتور آسیب دیده‌است
- عیب‌در پایه های موتور یا حافظه آن
- حافظه فلایویل یا فلایویل بدرستی بسته نشده‌است
مشکل شماره ۱۳- فشار روغنکاری موتورزیاد‌است
- درجه غلظت روغن موتور اشتباه‌است
- درجه‌اندازه گیر روغن موتور درست نیست
- سوپاپ خلاص کننده پمپ روغن آزاد نیست که ببندد
مشکل شماره ۱۴- حرارت موتور خیلی زیاداست
- نارسایی در فیلتر هوا یا در سیستم نصب آن
- عیب‌درپمپ انژکتور سوخت
- عیب‌درمخلوط گاز یا درست نبودن نوع ان
- عیب‌درلوازم هیترهای برقی در موتورهای سبک
- پمپ انژکتور سوخت درست تنظیم‌نیست
- سوپاپ موتور درست تنظیم‌نیست
- نارسایی در لوله اگزوز موتور
- واشر سرسیلندر هوا می‌کشد
- پیستون موتور آسیب‌دیده‌است
- پروانه رادیاتور آسیب دیده‌است
- عیب‌در ترموستات موتور یا نوع آن اشتباه‌است
- نارسایی در جریان خنک کننده آب
- تسمه واترپمپ شل یا خلاصی ان زیاداست
- نارسائی در رادیاتور
- عیب‌در واتر پمپ
- آب بقدر کافی در سیستم خنک کننده موتور نیس
مشکل شماره 15- فشار داخل موتور غیر عادی است
- واشر سر سیلندر هوا می‌کشد
- سیلندر فرسوده یا سوراخ شده‌است
- رینگهای پیستون خلاصی ندارند یا فرسوده و یا شکسته‌اند
- ساقه های سوپاپ و راهنماها فرسوده اند
- پیستون موتور آسیب دیده‌است
- کاسه نمدهای ساقه سوپاپها در جای خود آسیب دیده اند
مشکل شماره ۱۶- نارسایی در فیلتر هوا یا در سیستم نصب آن
- سوپاپ موتور درست تنظیم‌نیست
- واشر سر سیلندر هوا می‌کشد
- فاصله زیر سوپاپها درست میزان‌نیستند
- سوپاپها خلاصی ندارند
- سیلندر فرسوده یا سوراخ شده‌است
- سوپاپها در جای خود به درستی آب بندی نیستند
- رینگهای پیستون خلاصی ندارند یا فرسوده و یا شکسته‌اند
- ساقه های سوپاپ و راهنماها فرسوده اند
- پیستون موتور درست میزان‌نیست
- فنر سوپاپ موتور شکسته‌است
مشکل شماره ۱۷- موتور روشن و بعد خاموش می‌شود
- فیلتر سوخت کثیف‌است
- نارسایی در فیلتر هوا یا در سیستم نصب آن
- هوا در سیستم سوخت رسان
تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز (perkins)
1. تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 403A15G1
2.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 404A-22G1
3.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 1103A-33G
4.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 1103A-33TG1
5.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 1103A-33TG2
6.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 1104A-44TG2
7.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 1104C-44TAG2
8.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 1106A-70TG1
9.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 1106A-70TAG2
10.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 1106A-70TAG3
11.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 1106A-70TAG4
12.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 1506A-E88TAG2
13.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 1506A-E88TAG3
14.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 1506A-E88TAG5
15.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 2206A-E13TAG2
16.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 2206A-E13TAG3
17.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 2506C-E15TAG1
18.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 2506C-E15TAG2
19.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 2806A-E18TAG1
20.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 2806A-E18TAG2
21.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 4006-23TAG2A
22.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 4006-23TAG3A
23.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 4008TAG1A
24.تعمیر دیزل‌ژنراتور پرکینز 4008TAG2A
مقاله مرتبط:
تعمیر دیزل‌ژنراتور کاترپیلار – تعمیر دیزل کاترپیلار – عیب یابی دیزل‌ژنراتور کاترپیلار