در این مقاله قصد داریم در مورد شمع ، انواع ، اجزا و کار کرد آن صحبت کنیم .

فهرست :

1- شمع چیست

2- انواع شمع

3- اجزای شمع

4- کارکرد شمع

——————————————

1- شمع چیست ؟

شمع در بالای سیلندر قرار دارد، جایی که نسبت هوا به سوخت فشرده‌می‌شود. نوک دوشاخه شمع در داخل موتور قرار دارد و در کناره دیواره سیلندر فرو رفته‌است.

شمع چگونه کار می‌کند؟ در هر سیلندر یک شمع وجود دارد. شمع‌ها در سرسیلندر رزوه‌می‌شوند،

به طوری که نوک پایینی شمع به داخل محفظه احتراق بیرون زده‌است،

سر دیگر شمع خارج از موتور باقی می‌ماند و به سیمی که به توزیع‌کننده متصل‌است متصل می‌شود. به طورمختصر شمع قطعه‌ای‌است

که وظیفه جرقه زنی را به عهده دارد .جایی که شارژ ولتاژ بالا را از سیم‌پیچ احتراق متصل ، دریافت میکند شارژ از طریق شمع به الکترودها میرسد و در آنجا به عنوان جرقه الکتریکی باعث احتراق می‌شود.

——————————————

2- انواع شمع از لحاظ جنس :

1- شمع  با پلاتین  ایریدیوم :

آلیاژ استفاده‌شده در این شمع  فلز ایریدیوم‌است که مقاومت حرارتی آن حدود 4000 درجه سانتیگراد‌است . این شمع‌ها به دلیل داشتن پلاتین سوزنی و نقطه منفی مشخص‌شده دارای جرقه متمرکز و قوی هستند و همچنین شمع‌های ایریدیوم طول عمر بالاتری نسبت به شمع‌های پلاتینیوم دارند.

2- شمع  با پلاتین نیکل :

شمع نیکل مقاومت حرارتی در حدود 1000 درجه سانتی گراد دارند درنتیجه عملکرد این شمع‌ها نسبت به شمع های دیگر پایین تر می‌باشد و طول عمر کمتری نیز دارند .

3- شمع با پلاتین , پلاتینیوم :

جنس آلیاژ این گونه از شمع از فلز پلاتینیوم ساخته شده‌است که مقاومت حرارتی در حدود 2500 درجه سانتیگراد دارند.
وقنی که مقاومت حرارتی شمع بالا باشد در سرعت‌های جرقه زنی بالا و دمای بالا افت کیفیت جرقه زنی اتفاق نمیوفند .

-ویژگی‌‌های یک شمع خوب در مولد گاز سوز :

1- هدایت بالا

2- مقاوم در برابر حرارت

3- جنس سخت

——————————————

3- اجزای شمع :

شمع  یک هادی مرکزی دارند که توسط یک عایق احاطه‌شده و توسط یک پوسته پوشانده شده‌است. عایق احاطه‌شده معمولاً از سرامیک ساخته‌شده و برای اطمینان از اینکه جرقه فقط در نوک الکترود اتفاق می‌افتد مهم‌است.

از آنجایی که شمع در دیواره محفظه احتراق قرار دارد، باید کاملاً جا بیفتد تا محفظه احتراق در برابر فشارها و دماهای بالا برای مدت زمان طولانی و استفاده طولانی مدت بسته بماند.

شمع‌ها در انواع مختلفی (مس، پلاتین یا ایریدیم)، اندازه (نخ یا مهره)، نوع آب بندی (مخروطی یا خرد کن) و شکاف جرقه‌ای وجود دارند.

——————————————

4- کارکرد شمع :

یک شمع به طور مداوم کار می‌کند تا موتور شما کار‌کند. حال به طریقه‌ی کارکردن شمع در خودرو‌های بنزینی و ژنراتور گاز سوز می­‌پردازیم :

A- شمع در خودرو‌های بنزینی :

در خودروهای بنزینی، سوخت قبل از تزریق به محفظه احتراق با هوای ورودی در بدنه دریچه گاز مخلوط می‌شود. شمع یک شارژ با ولتاژ بالا از سیم‌پیچ احتراق دریافت می‌کند که باعث جرقه زدن و احتراق مخلوط سوخت و هوا می‌شود. این فرآیند هزاران بار در دقیقه تکرار میشود.

B- شمع در ژنراتور گاز سوز :

این نوع شمع بر روی سرسیلندر موتور گازی قرار‌گرفته و در زمانی که گاز فشرده‌شده در داخل پیستون با استفاده‌از جرقه زن مشتعل می‌شود. شمع موتور گازسوز دارای یک الکترود مرکزی عایق‌بندی شده‌است که به یک سیم‌پیچ یا مدار مگنت در خارج متصل می‌گردد. ترمینال پایه دار روی پایه شمع ، یک شکاف که با یک جرقه در سیلندر تشکیل می‌دهد. موتورهای احتراق داخلی گازسوز برای شروع احتراق نیاز به شمع‌دارند.

شمع  از لحاظ کارکرد :

شمع  گرم:

این شمع گرمای حاصل از احتراق موتور را به دلیل پایه‌های بلندی که دارند در خود ذخیره میکنند.

گرمای بیشتری را در نوک شمع نگه می‌دارد

که به سوختن رسوبات محفظه احتراق کمک میکند.

اما اگر گرمای حفظ شده بیش از حد وجود داشته‌باشد، موتور شروع به احتراق میکند.

شمع  سرد :

این نوع شمع دارای پایه‌های کوتاه تری می‌باشند در نتیجه حرارت را سریعا از دست میدهند

این شمع  در موتور دور بالا استفاده‌می‌شوند تا از جرقه زدن زودتر از موعد جلوگیری کنند .

——————————————

تعویض شمع

شمع سالم در موتور :

اگر ماشین شما خوب استارت می زند و به آرامی کار می‌کند، به این معنی‌است که آن را به خوبی حفظ کرده‌اید. همچنین به این معنی‌است که شمع های موتور شما کار می‌کنند. آنها مخلوط هوا و سوخت را در سیلندرها مشتعل می‌کنند. هر سیلندر یک شمع دارد.

زمان تعویض شمع :

دو نوع شمع وجود دارد: معمولی و عمر طولانی. شمع های معمولی باید هر 30000 تا 50000 مایل تعویض شوند. شمع های با عمر طولانی (با نوک ایریدیوم یا پلاتین) بسته به نوع خودرو باید بین 60000 تا 150000 مایل تعویض شوند.

نشانه‌های فرسودگی شمع ها چیست؟

در برخی خودروها ممکن است متوجه شوید که موتور به راحتی قبل روشن نمی شود. ممکن‌است هنگام شتاب گیری، به خصوص زمانی که هوا سرد‌است، کمی خشن باشد یا تردید داشته باشد.

به عنوان مثال، اگر یک سیلندر در یک موتور 4 سیلندر دچار اشتباه شود، تنها با سه سیلندر کار‌می‌کند. موتوری که بد کار می‌کند، به سختی کار می‌کند، تکان می‌خورد و قدرت ندارد. چراغ هشدار «Check Engine» روشن و خاموش می شود یا به صورت ثابت روشن میماند.

آیا شمع‌های با عمر طولانی می توانند از فواصل توصیه شده گذشته‌باشند؟

بله، دیده‌ایم که شمع‌های ایریدیوم بیشتر دوام می‌آورند،شمع های با عمر طولانی الکترودهای بادوام‌تری‌دارند، اما اغلب به دلیل تجمع رسوبات کربن روی الکترودها، از کار می‌افتند.

آیا در صورت خرابی سیم پیچ احتراق، همه شمع ها باید تعویض شوند؟

اگر یکی از کویل های احتراق از کار افتاد و شمع ها برای مدتی تعویض نشدند، بهتر‌‌است برای احتیاط همه آنها را عوض‌کنید. اگر شمع ها نسبتاً نو هستند. تعویض یک شمع در سیلندر آسیب دیده ممکن‌است کافی باشد.

آیا سیم های شمع باید همراه با شمع تعویض شوند؟

بله، معمولا توصیه می شود. سیم های شمع قدیمی شکننده شده و تمایل به ترک خوردن دارند. البته بسیاری از خودروهای مدرن سیم شمع ندارند.

——————————————

شمع ژنراتور کاترپیلار 2N2839

فروش شمع ژنراتور کاترپیلار 1064128