دستورالعمل نصب دیزل ژنراتور : قبل از نصب ژنراتور خود، باید ژنراتور مناسب را برای خانه یا کسب و کار کوچک خود  و یا کارگاه یا کارخانه خود انتخاب کنید. پس از تصمیم گیری در مورد اندازه و پیکربندی متناسب با نیازهای شما، می توانید برای نصب ژنراتور آماده شوید. یک شرکت معتبر برای نصب و راه اندازی دیزل ژنراتور خود انتخاب و با آن شرکت قرار داد ببندید. اگر شما بخواهید هر بخش را به یک نفر مثل برقکار و لوله کش و جوشکار بسپارید هم هزینه زیاد میشود و هم زحمت شما زیاد میشود پس با یک شرکت معتبر قرارداد ببندید و صفر تا صد کار را از آنها بخواهید .ما در شرکت ماه صنعت انرژی آماده ثبت قرارداد با شما برای انجام تمامی کارهای مربوط به دیزل ژنراتور از حمل و نقل ، نصب و راه اندازی دیزل ژنراتور ، سنکرون ، سرویس و نگهداری و … هستیم.

پیش نیازهای نصب دیزل ژنراتور DG Set

باید قبل انجام هر کاری اتاق دیزل ژنراتور آماده شود یعنی فضایی که دیزل ژنراتور قرار است در آنجا قرار بگیرد و شروع بکار کند از هر لحاظ شاسی‌کشی – سینی کابل ها و لرزه گیر و بتن‌کشی و… از قبل آماده شده‌باشد.

و همچنین مسیرهای دسترسی به اتاق دیزل ژنراتور باید چک شود تا مانعی در مسیر نباشد. مجموعه ژنراتور باید بر روی سطح صافی قرار گیرد که بتواند وزن خود را تحمل کند. دیزل ژنراتور را طبق دستورالعمل های مربوط به کار سازنده در محل خود حرکت دهید.

راهنمای نصب دیزل ژنراتور

زمانی که تصمیم به تامین و نصب ژنراتور می کنید ، چندین فاکتور برای اطمینان از راه اندازی ایمن و کارآمد باید در نظر بگیرید:

تعیین ظرفیت ژنراتور

با توجه به مقدار برق مورد نیاز مجموعه خود ظرفیت دیزل ژنراتور مناسب را تعیین کنید. عواملی مانند حداکثر برق مورد نیاز مصرفی، جریان های راه اندازی و هرگونه برنامه طرح توسعه آینده را در نظر بگیرید.

مهم است که یک مجموعه دیزل ژنراتور با اندازه مناسب انتخاب کنید که بتواند بار الکتریکی کسب و کار شما را تحمل کند. از بارگیری بیش از حد از ژنراتور خودداری کنید، در غیر این صورت ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد شود که می تواند منجر به خرابی و  احتمالاً آسیب های جبران‌ناپذیر شود.

انتخاب مکان مناسب

1. محاسبه فضاي مورد نیاز با توجه به ابعاد دیزل ژنراتور و همچنین شرایط انتقال مناسب براي جابجایی اولیه و تعمیر و نگهداري آتی می‌بایست لحاظ و پیش بینی شود.
2. هموار بودن زمین محل نصب و همچنین حفاظت در برابر عوامل محیطی و آب هوایی مانند سیل ،گرما و سرماي بیش ازحد استاندارد، بارش برف و باران نیز از اهمیت بالایی برخوردار است.
3. امکان ایجاد محدودیت براي جلوگیري از ورود افراد متفرقه به اتاق دیزل ژنراتور می‌بایست لحاظ شود.
4. در صورت نصب دیزل ژنراتور در فضاي آزاد ، لازم است مجموعه دیزل داخل کانوپی قرارداده شود.
5. چاه ارت با شرایط دستیابی به میزان مقاومت استاندارد باید در نزدیکی دیزل ژنراتور اجرا شود. ولتاژ تماس و جریان نشتی به ترتیب نباید بیش از 25 ولت 30 و  میلی امپر باشد.
6. زمان تعیین جانمایی دیزل ژنراتور باید مسیر تخلیه مناسب دود اگزوز ،وجهت وزش بادهاي غالب لحاظ گردد.
7. محل نصب دستگاه هاي کانوپی دار موقعیتی انتخاب کنید که به بار مصرفی نزدیکترباشد.
8. براي دیزل ژنراتور کانوپی دار زمین محل نصب باید خشک ، صاف و محکم باشد تا از نشست زمین پس از جاگذاري و استقرار دستگاه جلوگیري شود و رعایت فاصله حداقل یک و نیم متر از هرگونه مواد و یا دیوار قابل اشتعال الزامی است.
9. مکان مناسب برای نصب ژنراتور را مشخص کنید. در حالت ایده آل، دیزل ژنراتور باید نزدیک تابلو برق اصلی باشد، محل نصب جهت تعمیر و نگهداری و سوخت رسانی به آن مناسب باشد. برای نصب دیزل ژنراتور، باید یک مکان مناسب با دسترسی به سوخت و هوا مناسب انتخاب کنید.
10. مکان نصب موتور باید طوری طراحی‌شود که انجام کارهای سرویس و نگهداری آن به آسانی انجام‌شود. موقع نصب باید دقت لازم را به کار ببرید تا از ورود آشغال، آلودگی و مواد خارجی به داخل سیستم‌های سوخت خنک‌کننده یا توربو شارژر جلوگیری‌شود. قبل از وصل لوله‌ها و شلینگ‌های تغذیه موتور، آن‌ها را با هوای فشرده کاملا تمیز نمایید.

 

ارزیابی شرایط محیطی - جوی

شرایط محیطی در محل نصب را ارزیابی کنید. عواملی مانند دما، رطوبت، ارتفاع، جهت باد و قرارگرفتن در معرض عناصر را در نظربگیرید. اطمینان حاصل کنید که ژنراتور و تجهیزات مربوطه می‌توانند این شرایط را تحمل کنند و عملکرد مطلوبی داشته باشند.

دیزل ژنراتورها باید هنگام کار خشک نگه داشته شوند. ژنراتور خود را بدون محافظ و یا کانوپی در باران یا برف روشن نکنید. می توانید یک سازه پوشش سایبان و محفظه فولادی برپا کنید و یک پایه بتنی محکم برای محافظت از واحد در هنگام بادهای شدید، باران و سایر آب و هوای نامساعد ایجادکنید. به خاطر داشته باشید که ژنراتور خود را با دست خیس لمس نکنید، زیرا ممکن است دچار برق گرفتگی شوید.

اطمینان از تهویه مناسب

برای اجرای بهینه ژنراتور، باید سیستم تهویه مناسب برای خنک کردن دستگاه فراهم شود. ژنراتورها به تهویه کافی برای دفع گرما و اطمینان از عملکرد مناسب نیاز دارند. اتاق ژنراتور یا محفظه را با جریان هوا، سیستم‌های تهویه و مکانیسم‌های خنک‌کننده مناسب برای حفظ دمای مناسب طراحی کنید.

بطورکلی انتخاب مکان مناسب برای دیزل ژنراتور مهم است. این دستگاه حاوی مونوکسید کربن و سایر گازهای خطرناک و همچنین دارای نویز یا صدای زیاد در حین کار است. بنابراین، برای تهویه مناسب باید آن را در فضای باز قراردهید. ژنراتور خود را داخل  فضای بسته روشن نکنید. ژنراتور را از پنجره ها و درها دور نگه دارید و آن را حداقل 15 فوت از پنجره های باز قرار دهید.

اگر از ژنراتور ثابت استفاده می‌کنید، آن را روی زمین صاف و محکم قراردهید و روی یک دال بتنی محکم کنید. یک دیزل ژنراتور تجاری بزرگ را نیز می‌توان در یک اتاق ژنراتور مشخص قرار داد که به طور ویژه برای تامین تهویه لازم طراحی شده‌است.

نویز

ژنراتورهای صنعتی می‌توانند سطوح نویز قابل توجهی را در حین کار ایجادکنند. محدودیت‌های نویز در منطقه را ارزیابی کنید و اقدامات کاهش صدا مانند استفاده از کانوپی یا فاصله از مناطق حساس را در نظر بگیرید.

ذخیره سازی سوخت

برای اجرای ژنراتور، نیاز به سوخت (دیزل) دارید. بنابراین، باید اطمینان حاصل کنید که منبع سوخت در دسترس است. برای ذخیره سازی سوخت، از مخزن سوخت با ظرفیت کافی استفاده کنید. از رعایت مقررات محلی برای ذخیره سازی سوخت اطمینان حاصل کنید و اقدامات ایمنی مانند سیستم های مهار نشت و اعلام و اطفائ حریق را در نظر بگیرید.

نکته : هرگز ژنراتور خود را در زمان روشن بودن سوخت گیری نکنید. برای ایمن بودن، باید دستگاه را خاموش کنید و بگذارید قبل از سوخت گیری کاملا خنک شود. علاوه بر این، برق ژنراتور در طول فرآیند سوخت گیری قطع کنید تا از هر گونه احتمال اشتعال تصادفی یا برق گرفتگی جلوگیری شود. برای کاهش خطر نشتی و خطرات احتمالی آتش سوزی، مخزن سوخت را بیش از حد پر نکنید. علاوه بر این، یک کپسول آتش نشانی را در نزدیکی خود نگه‌دارید.

ذخیره سازی مناسب سوخت همچنین می‌تواند خطر اشتعال تصادفی را در محل نصب ژنراتور به حداقل برساند. سوخت دیزل خود را در ظروف تاییدشده ذخیره‌کنید و آنها را در یک منطقه با دمای کنترل‌شده و دارای تهویه مناسب از تاسیسات خود قراردهید که دور از منابع احتمالی احتراق باشد. مطمئن‌شوید که محل نگهداری سوخت و ظروف به درستی برچسب گذاری شده‌اند. مناطق ذخیره سوخت را به طور منظم از نظر نشتی بازرسی‌کنید و هر مشکلی را به سرعت برطرف‌کنید.

نحوه ی سوخت رسانی به دیزل ژنراتور

یکی از موارد بسیار مهم نحوه ی سوخت رسانی به دیزل ژنراتور‌است و با توجه به این که گازوییل‌های موجود در بازار دارای آب و مواد و ذرات معلق هستند، بسیار اهمیت‌می‌یابد. هرگز شیر گازوئیل تانکر سوخت را از پایین ترین قسمت جهت مصرف دیزل ژنراتور نصب‌ننماید. چون آب و املاح به دلیل سنگین بودن،  همیشه در قسمت پایینی تانکر سوخت قرارمی‌گیرند. برای رفع این مشکل، یک شیر تخلیه در انتهایی ترین قسمت تانکر سوخت قراردهید تا بتوانید هر چند وقت یکبار تانکر سوخت را از املاح و آب تخلیه کنید. هرگز سطح سوخت در محل نصب تانکر سوخت نباید بالاتر از دیزل ژنراتور شما باشد چون باعث خرابی موتور سوخت شما‌می‌شود.

سیستم اگزوز

با درنظرگرفتن عواملی مانند مقررات آلایندگی و نزدیکی خروجی های اگزوز به ساختمان ها یا مناطق حساس، سیستم اگزوز مناسب را برای ژنراتور تعیین کنید.

اتصالات الکتریکی

برای اتصالات الکتریکی مورد نیاز برای نصب ژنراتور، تابلو برق مناسب و کلید قدرت و تجهیزات حفاظتی و کنترلی مناسب را در نظر بگیرید. برای اینکار از مهندسین و متخصصین با تجربه کمک بگیرید. متخصصین ما در شرکت ماه صنعت انرژی آماده ارائه مشاوره در این خصوص و همچنین تامین تابلو برق مناسب و استاندارد هستند.

ملاحظات ایمنی

ایمنی را در فرآیند طراحی و نصب که شامل ویژگی هایی مانند سیستم های اطفاء حریق، خاموش شدن اضطراری، علائم مناسب و موانع ایمنی اجرای پروتکل های ایمنی برای نگهداری و بهره برداری و اطمینان از آموزش کافی برای پرسنل است را در اولویت قرار دهید.

دریافت مجوز

مقررات محلی را بررسی کنید و مجوزهای لازم را برای نصب ژنراتور دریافت کنید. قوانین محیطی، منطقه بندی، ساختمان و برق را رعایت کنید.

تعمیر و نگهداری

سهولت تعمیر و نگهداری را هنگام طراحی چیدمان در نظربگیرید. باید فضای کافی در اطراف ژنراتور برای تعمیر و نگهداری ، تعمیرات و تعویض تجهیزات وجود داشته باشد.

بازرسی و تعمیر و نگهداری منظم ژنراتور می‌تواند باعث اطمینان از سالم بودن ژنراتور و تجهیزات آن شود. با گذشت زمان، فیلترها ممکن است مسدود شوند، انژکتورهای سوخت کثیف شوند و باتری ها ضعیف شوند. شما باید سیستم اگزوز، خطوط سوخت و اجزای تهویه را به طور منظم بررسی کنید تا خطر نشت گاز را به حداقل برسانید و به اطمینان از طول عمر ژنراتور کمک‌کنید.

نحوه ی زانو دادن به لوله اگزوز موتور دیزل

زاویه دادن به لوله اگزوز گازهای خروجی از موتور دیزل ژنراتور برای رسیدن به فضای آزاد بسیار اتفاق‌می‌افتد. شعاع زانو دادن از نکات مهم در این زمینه‌می‌باشد.

شعاع زاویه شما باید 3 برابر قطر لوله اگزوز دیزل ژنراتور باشد. به عنوان مثال چنانچه قطر لوله اگزوز شما 20 سانتیمتر‌ است زانویی شما باید دارای شعاع بین 60 تا 700 سانتی‌متر باشد.

فونداسیون دیزل ژنراتور، همانند پایه یک ساختمان، نقش بسیار مهمی در عملکرد صحیح و طول عمر دستگاه ایفا میکند. این سازه بتنی، وظیفه تحمل وزن دستگاه، جذب ارتعاشات و صداهاي ناشی از کارکرد موتور، و ایجاد یک بستر پایدار براي نصب دیزل ژنراتور را بر عهده دارد.

چرا فونداسیون دیزل ژنراتور اهمیت دارد؟

ثبات و پایداري:

فونداسیون مناسب، از جابجایی و نوسانات دستگاه جلوگیري کرده و باعث می شود دیزل ژنراتور در شرایط کاري پایدار قراربگیرد.

جذب ارتعاشات:

ارتعاشات ناشی از کارکرد موتور، می‌تواند به اجزاي مختلف دستگاه و ساختمان آسیب برساند. فونداسیون با جذب این ارتعاشات، از بروز مشکلات احتمالی جلوگیري می‌کند.

کاهش صدا:

صداي تولیدشده توسط دیزل ژنراتور می‌تواند بسیار آزاردهنده باشد. فونداسیون مناسب، با جذب صدا، به کاهش آلودگی صوتی کمک می‌کند .

محافظت از دستگاه:

فونداسیون از دستگاه در برابر نیروهاي خارجی مانند زلزله و نشست زمین محافظت می‌کند. 

نکات مهم در طراحی و اجراي فونداسیون دیزل ژنراتور

ابعاد و وزن دستگاه:

ابعاد و وزن دیزل ژنراتور، مهمترین عوامل تعیین کننده ابعاد و ضخامت فونداسیون هستند، فونداسیون به طور معمول باید ضخامتی بین 150 میلیمتر تا 200 میلیمتر( 6 تا 8 اینچ) و طول و عرض 150 میلیمتر بیشتر از ابعاد دستگاه داشته باشد.

نوع خاك:

نوع خاك محل نصب، بر روي طراحی و اجراي فونداسیون تاثیرگذار است .

ارتعاشات تولیدي:

میزان ارتعاشات تولیدي توسط موتور، بر روي ضخامت و نوع بتن استفاده شده در فونداسیون تاثیرگذار است.

آیین نامه هاي ساختمانی:

طراحی و اجراي فونداسیون باید مطابق با آییننامه هاي ساختمانی و استانداردهاي مربوطه انجام شود.

فرمول محاسبه حداقل ضخامت فونداسیون

t	ضخامت فونداسیون به متر
k	وزن خالص دستگاه به کیلوگرم
d	چگالی بتن 2322 کیلوگرم بر متر مکعب
w	عرض فونداسیون به متر
I	طول فونداسیون به متر

مراحل ساخت فونداسیون دیزل ژنراتور

مابین زمان ریختن بتن فونداسیون و استقرار دستگاه بر روي آن حداقل می بایست 7 روز فاصله زمانی رعایت شود.

خاکبرداري:

ابتدا محل نصب دیزل ژنراتور به اندازه کافی خاکبرداري می‌شود.

بتن مگر:

یک لایه بتن مگر به ضخامت حداقل 10 سانتی متر روي کف گودال ریخته می‌شود.

قالب بندي:

قالب هاي چوبی یا فلزي براي ایجاد شکل فونداسیون مورد نظر ساخته می شود.

آرماتوربندي:

آرماتوربندي فونداسیون به منظور افزایش مقاومت آن انجام می شود .

بتن ریزي:

بتن با عیار مناسب در قالب ریخته شده و به خوبی ویبره می شود.

پاك کردن و عمل آوري:

پس از سخت شدن بتن، قالب ها برداشته شده و سطح بتن تمیز می شود.

عواقب استفاده از فوندانسیون نامناسب

کاهش عمر مفید دستگاه:

ارتعاشات و نوسانات ناشی از فونداسیون نامناسب، به مرور زمان به اجزاي مختلف دیزل ژنراتور آسیب رسانده و عمر مفید آن را کاهش می دهد .

افزایش هزینه هاي تعمیر و نگهداري:

خرابی هاي ناشی از فونداسیون نامناسب، هزینه هاي تعمیر و نگهداري دستگاه را افزایش می‌دهد.

ایجاد آلودگی صوتی:

فونداسیون نامناسب، باعث افزایش صداي تولیدشده توسط دستگاه و ایجاد آلودگی صوتی می شود.

در نتیجه، طراحی و اجراي صحیح فونداسیون دیزل ژنراتور، یکی از مهم‌ترین عوامل در اطمینان از عملکرد صحیح و طول عمر دستگاه است.

جلوگیری از لرزش و ارتعاشات

هر دیزل ژنراتور به صورت یک دستگاه مجزا ، به وسیله کوپله کردن موتور و ژنراتور(آلترناتور) به هم و نصب بر روي لرزه گیرهاي مناسب جهت ایجاد یک واحد پایدار و مستحکم، ساخته‌شده است. این قطعه ، باعث تراز شدن دقیق موتور و ژنراتور و کاهش ارتعاشات موتور می گردد. لرزه گیرها بین شاسی زیر دستگاه و موتور و آلترناتور قرارمیگیرند.

جداسازی ارتعاش یک عنصر حیاتی در بسیاری از فرآیندهای صنعتی است که راهی برای محافظت از تجهیزات در برابر ارتعاشات مخرب و کاهش آلودگی صوتی ارائه می‌کند.

ارتعاش نیرویی است که انرژی را از یک جسم به جسم دیگر منتقل می کند و می تواند توسط منابع مختلفی از جمله موتورها، پمپ ها و سایر ماشین آلات در حال کار ایجادشود. جداسازی ارتعاش تلاش می کند تا انتقال ارتعاش را از یک جسم به جسم دیگر محدودکند و اساساً اختلال ارتعاش در تجهیزات ظریف را به حداقل برساند و آلودگی صوتی را کاهش دهد.

رایج ترین نوع جداسازی ارتعاش، جداساز مکانیکی است. این عایق ها معمولاً از لاستیک، فنرها و سایر مواد الاستیک ساخته می‌شوند که نیروی ارتعاش را جذب و از بین می‌برند. جداسازهای مکانیکی اغلب بین منبع ارتعاش و تجهیزات محافظت شده قرارمی‌گیرند تا ارتعاش را جذب کرده و تاثیر آن را کاهش‌دهند. حتما برای جلوگیری از لرزش و ارتعاش و همچنین کاهش صدا و آسیب به دیزل ژنراتور و ساختمان و افراد از لرزه گیر استفاده کنید.

ما در شرکت ماه صنعت انرژی هر لرزه گیری که شما بخواهید را برایتان میسازیم . برای خرید لرزه گیر برای تمام تجهیزات روی لینک کلیک کنید.

کلیک کنید

چرا به لرزه گیر نیاز داریم؟

کاهش لرزش و ارتعاشات:

لرزه گیرها با جذب انرژي ارتعاشی، لرزش هاي ایجادشده توسط موتور و ژنراتور را به حداقل می‌رسانند.

افزایش عمر مفید تجهیزات:

کاهش لرزش باعث کاهش سایش و پارگی قطعات داخلی شده و در نتیجه عمر مفید ژنراتور را افزایش میدهد.

کاهش صدا:

لرزش یکی از دلایل اصلی تولید صدا در دیزل ژنراتور است. استفاده از لرزه گیر باعث کاهش سطح صداي تولیدشده می‌شود.

محافظت از ساختمان:

لرزش هاي شدید می‌توانند به سازه ساختمان آسیب برسانند. لرزه گیرها با جذب این لرزش ها از ساختمان محافظت می‌کنند .

ایجاد محیط کار آرامتر:

کاهش لرزش و صدا، محیط کار را آرامتر و دلپذیرتر میکند.

انواع لرزه گیر دیزل ژنراتور

لرزه گیرها در انواع مختلفی از جمله لرزه گیرهاي لاستیکی، فلزي و ترکیبی تولیدمیشوند. هر نوع لرزه گیر مزایا و معایب خاص خود را دارد و انتخاب نوع مناسب به عوامل مختلفی مانند اندازه ژنراتور، میزان لرزش، شرایط محیطی و بودجه بستگی دارد.

لرزه گیرهاي لاستیکی:

رایج ترین نوع لرزه گیر هستند و از خاصیت ارتجاعی لاستیک براي جذب لرزش استفاده می کنند.

لرزه گیرهاي فلزي:

معمولاً از فنر یا ترکیبی از فنر و لاستیک ساخته می‌شوند و براي جذب لرزش هاي با فرکانس بالا مناسب هستند.

لرزه گیرهاي ترکیبی:

ترکیبی از لاستیک و فلز هستند و معمولاً براي کاربردهاي صنعتی سنگین استفاده می‌شوند.
مجموعه موتور ژنراتور مولد برق که روي یک شاسی آهنی یکپارچه نصب میشود، باید با واسطه لرزه گیرها، روي فونداسـیون و در حالـت تـراز، محکم گردد.(مطابق شکل زیر)

بلندکردن مجموعه ژنراتور

اطمینان حاصل کنید که جرثقیل قادر به تحمل مجموعه ژنراتور است. اتصالات بالابر را قبل از شروع کار کامل بررسی کنید تا مطمئن شوید که به درستی متصل شده‌اند. برای جلوگیری از چرخش کنترل نشده هنگام قرار‌دادن دیزل ژنراتور در جای خود ، مجموعه ژنراتور را با طناب در فاصله ایمن هدایت کنید. مجموعه ژنراتور را در محل مورد نظر حرکت‌داده و در موقعیت خود قرار دهید، مجموعه را به آرامی پایین بیاورید.

قلاب ها را شل کنید، قلاب را باز کنید و غل و زنجیر را بردارید. حتما از یک راننده جرثقیل حرفه ای ( در صورت استفاده از جرثقیل ) و یا یک فرد آموزش‌دیده و با تجربه (کار با بالابر ) برای بلند‌کردن دیزل ژنراتور استفاده کنید. و حتما حتما حتما موارد ایمنی را با تاکید بسیار زیاد رعایت بفرمایید .استفاده از کلاه و کفش و دستکش ایمنی الزامی است .

حتما از قلاب‌های روی خود دیزل ژنراتور استفاده کنید تا به دیزل آسیب نرسد این قلاب ها با استاندارد های‌سازنده با توجه به وزن و سایز دیزل ژنراتور تعبیه شده‌است که اگر از آن استفاده نکنید احتمال آسیب جانی و مالی بسیار زیاد میشود. تجهیز را به آرامی بلند کرده و مجموعه ژنراتور را به آرامی در موقعیت نهایی قرار دهید.

حتما پیچ و مهره ها و قلاب ها و زنجیر را قبل از بلند کردن دیزل ژنراتور چک کنید و مطمئن شوید که شکستگش یا ترک ندارند.از طناب های آویزان برای هدایت دیزل ژنراتور در هوا استفاده کنید تا بتوانید دیزل را در مقصد نهایی بخوبی قرار دهید. کلیه لوله کشی ها، کابل کشی ها و سیستم اگزوز باید طبق نقشه های تایید‌شده و توصیه‌سازنده تکمیل شود. نصب مجموعه ژنراتور باید پس از اتمام تمام کارهای مربوطه برای بازرسی انجام شود.

نکته : در فضای باز و باد شدید هرگز دیزل ژنراتور را بلند و جابجا نکنید.

هنگام نصب ژنراتور در فضای داخلی، باید اتاق ژنراتوررا طوری انتخاب کنید که صدا عبور نکند یا یک دیزل ژنراتور نوع بی صدا را انتخاب کنید تا از مناطق اطراف در برابر آلودگی صوتی تولید شده توسط واحد در حین کار محافظت کند. اتاق ژنراتور باید تمیز، خشک، روشن و دارای تهویه مناسب باشد. به طور کلی، اتاق های ژنراتور باید حداقل دو ساعت امتیاز آتش سوزی شامل دیوارها و درها داشته باشند. آنها باید فضای کافی داشته باشند تا یک نفر بتواند ژنراتور را با درهای محفظه باز سرویس کند و دو نفر از کنار هم عبور کنند. فراهم کردن دسترسی و فاصله دور موتور و ژنراتور برای تعمیر و نگهداری معمول مورد نیاز است.

 

کد ملی الکتریک (NEC) به 3 تا 4 فوت (1 تا 1.3 متر) فضای راهرو بین اجزای الکتریکی جریان برق 600 ولت یا کمتر و حداقل سه فوت و حداکثر تا 12 فوت فضای راهرو برای نصب بیش از حد نیاز دارد. 600 ولت. ممکن است متوجه شوید که دستورالعمل‌های الزامات اندازه اتاق ژنراتور بسیار متفاوت است، زیرا ولتاژها و تنظیمات خاص به فضای اضافی نیاز دارند.

ابعاد اتاق محل نصب دیزل ژنراتور درج‌شده در شکل زیر مناسب ترین حالت جهت نصب و بهره برداري و تعمیر و نگهداري آتی دستگاه ها می‌باشد.

نصب و راه اندازی سیستم های الکتریکی

1- حالت گذاشتن کابل
روش های کابل گذاری شامل دفن مستقیم، سینی و لدر کابل ، داکت  و … می باشد.

2- انتخاب مسیر کابل
در انتخاب مسیر کابل کشی باید اصول زیر را در نظر گرفت:

A- باید کوتاه ترین و کم چرخش ترین مسیر برای عبور کابل را انتخاب کرد.
B- تمامی عواملی ( مکانیکی و شیمیایی و …) که باعث آسیب به کابل و مسیر کابل کشی میشود باید اصلاح شود و اگر شرایط اصلاح نبود باید مسیر کابل کشی تغییر کند.
C- الزامات عمومی برای کابل کشی باید مطابق با الزامات برنامه ریزی و طراحی مقررات فنی مربوطه باشد.

به طور معمول، ژنراتور و منبع سوخت هر دو از طریق انکربولت به پد بتنی متصل می‌شوند. سه نوع اصلی از این بولت‌ها وجود دارد:

1- باید قبل از ریختن بتن نصب شوند. اندازه گیری و قرارگیری باید دقیق باشد.

2- پس از اینکه بتن سخت شد، سوراخی ایجاد می شود و گل میخ ها با استفاده از اپوکسی چسبانده می شوند. گل میخ ها باید کاملاً تراز و مربع باشند.

3- پس از عمل آوری، بتن سوراخ می شود، سپس گل میخ مکانیکی تنظیم و سفت می شود. اینها از بین سه نوع کم استحکام هستند.

دیزل ژنراتورهای قابل حمل

یکی از بزرگترین مزیت‌های ژنراتور قابل حمل این است که می‌توان آن را در صورت لزوم (تغییر نیاز برق شما ) در سایت جابه‌جا کرد. با فرض اینکه به یک ژنراتور بزرگ (2500 کیلوولت آمپر) برای ساخت و ساز یا اهداف مشابه نیاز دارید، آماده سازی سایت شما باید شامل موارد زیر باشد:

• اطمینان از دسترسی خوب جاده به سایت.
• اطمینان از وجود فضای کافی در هنگام حمل و نقل و در محل نیاز برق شما.
• یک ژنراتور بزرگ ممکن است 30000 کیلوگرم یا بیشتر وزن داشته‌باشد. بسته به شرایط زمین، چرخ‌های حمل کننده باید مقاومت لازم برای حمل را داشته باشد.
• یک ژنراتور بزرگ ممکن است 650 لیتر سوخت در ساعت و تا 13000 لیتر در یک روز کاری بسوزاند. جابجایی سوخت هم باید در نظر گرفته‌شود.

ایمنی قبل از نصب دستگاه دیزل ژنراتور

سرویس و نگهداری دیزل ژنراتور

برنامه های نگهداری سالانه، شش ماهه یا سه ماهه باید به شدت رعایت شود تا قابلیت اطمینان تجهیزات افزایش یابد. هنگامی که واحد به طور منظم بازرسی و چک می شود، مطابق با انتظارات به ارائه خروجی ثابت ادامه می‌دهد. تعمیر و نگهداری پیشگیرانه همچنین به شناسایی آسیب ها و عیوب در مراحل اولیه کمک می‌کند و اجازه می‌دهد اقدامات پیشگیرانه به موقع انجام شود. در زیر لیست کوتاهی از قطعات و اجزایی که نیاز به بازرسی و به روز رسانی یا تغییر منظم دارند، ارائه شده‌است. برای اطلاعات بیشتر در مورد تعمیر و نگهداری، اورهال دیزل ژنراتور ، می‌توانید مقاله تعمیر و نگهداری ژنراتور ما را نیز بررسی کنید.

سرویس و نگهداری

1. سیستم خنک‌کننده برای محدودیت هوای رادیاتور، شیلنگ‌ها، اتصالات، غلظت مایع، تسمه‌ها و عملکرد لوور
2. سیستم ورودی هوا برای نشتی و اتصالات شل
3. پاک‌کننده هوا، توربوشارژر، صدا خفه کن
4. سیستم سوخت برای سطوح سوخت، رسوبات، و عملکرد مناسب پمپ
5. سیستم اگزوز برای نشت، خفه کردن و درپوش تراکم شستشو
6. سیستم الکتریکی برای بررسی کنتورها و باتری ها برای شارژ مجدد، در صورت نیاز
7. روغن و فیلترها را سالانه تعویض کنید.
8. دیودها، یاتاقان‌های انتهایی، برس‌ها و پوشه‌ها، سیم‌کشیC، استاتور تحریک‌کننده، سوئیچ بیش از حد سرعت و بریکرها
9. کنترل‌هایی مانند تنظیم‌کننده ولتاژ (AVR)، سیم کشی، رله، مانیتور و لامپ
10. سوئیچ انتقال(کلید چنج اوور) برای تأخیرهای زمانی و ساعت های قطع و وصل
11. پارامترهای عملکردی مانند ولتاژ و جریان و فرکانسC

سیستم اگزوز دیزل ژنراتور شامل لوله‌های اگزوز متصل به خارج از موتورخانه با صدا خفه کن، دم، فلنج، زانویی، واشر و اتصالات موتورخانه به استاندارد موتور است. در سیستم اگزوز باید تعداد زانوها را کاهش دهد و طول کل لوله اگزوز را تا حد امکان کوتاه کرد، در غیر این صورت منجر به افزایش فشار لوله اگزوز می‌شود که منجر به از دست‌دادن بیش از حد توان دیزل ژنراتور می‌شود. این کار بر عملکرد طبیعی ژنراتور تأثیر می‌گذارد و عمر مفید ژنراتور را کاهش می‌دهد.

قطر لوله اگزوز مشخص‌شده در اطلاعات فنی دیزل ژنراتور، معمولا بر اساس نصب لوله اگزوز به طول کل 6 متر و حداکثر خم و صدا خفه کن است. هنگامی که سیستم اگزوز از طول تعیین‌شده و تعداد خم‌ها در نصب واقعی فراتر رفت، قطر لوله اگزوز باید به طور مناسب افزایش یابد و این افزایش به طول کل لوله اگزوز و تعداد زانوها بستگی دارد.اولین بخش خط لوله از منیفولد اگزوز توربوشارژر باید دارای بخش دمی انعطاف پذیر باشد. بخش دوم لوله اگزوز باید دارای پشتیبانی الاستیک باشد.

هنگامی که بیش از یک ژنراتور در اتاق وجود دارد، به یاد داشته‌باشید که سیستم اگزوز هر واحد باید به طور مستقل طراحی و نصب شود. دمای لوله اگزوز بالا است، به منظور جلوگیری از سوزش اپراتور و کاهش گرمای اتاق دیزل ژنراتور ، حتما باید از مواد عایق حرارتی مثل پشم شیشه ، آلاستومری و … به دور لوله اگزوز استفاده کرد.

ژنراتورهای گازی با تبدیل انرژی شیمیایی موجود در سوخت (پروپان یا گاز طبیعی) به انرژی الکتریکی کارمی‌کنند. ژنراتور انرژی شیمیایی موجود در سوخت را با استفاده از شمع برای احتراق سوخت به انرژی الکتریکی تبدیل‌می‌کند. احتراق حاصل، گازهای داغ تولیدمی‌کند که یک توربین را می‌چرخاند. توربین یک ژنراتور را می چرخاند که جریان الکتریکی ایجادمی‌کند.

اگر به دنبال نصب یک ژنراتور گازی در خانه هستید، اندازه ژنراتور و نحوه سیم کشی آن تعیین می کند که در هنگام قطع برق چه مقدار از خانه خود را می توانید برق رسانی کنید. ژنراتورهای گازی کوچکتر برای تامین برق وسایل ضروری مانند یخچال، سیستم های امنیتی و چراغ ها طراحی شده اند.

یک ژنراتور آماده به کار گاز طبیعی باید از طریق یک سوئیچ انتقال به منبع تغذیه خانه یا محل کار شما متصل‌شود، بنابراین در صورت نیاز به برق اضطراری، ژنراتور به طور خودکار شروع به کارمی‌کند.

برخلاف سایر منابع سوخت، که باید از تامین سوخت ثابت اطمینان حاصل کنید، ژنراتورهایی که با گاز طبیعی کار می‌کنند می‌توانند به خط گاز ملک متصل شوند. البته مانند هر ژنراتور دیگری، گاز طبیعی دارای مزایا و معایبی است.

یک ژنراتور گازی می تواند یک سرمایه گذاری عالی برای یک خانه یا کسب و کار باشد. خرید و کارکرد آن‌ها ارزان است و می‌توانند منبع تغذیه پشتیبان را در هنگام قطع برق فراهم کنند. ژنراتورهای گازی همچنین می توانند ابزارهای برقی و سایر تجهیزات را نیز در اختیار داشته باشند که آنها را به یک مکمل همه کاره برای هر صنعت یا تجارتی تبدیل می کند.

اگر به دنبال یک ژنراتور قابل اعتماد و مقرون به صرفه هستید، سرمایه گذاری در یک ژنراتور گازی قابل حمل یا آماده میتواند برایتان گزینه مناسبی باشد. این ژنراتورها می توانند خانه یا محل کار شما را در مواقع اضطراری یا قطعی برق تامین کنند.

ژنراتورهای دیزلی و گاز طبیعی دارای مزایا و معایبی هستند. دیزل ژنراتورها معمولاً گرانتر از ژنراتورهای گاز طبیعی هستند اما کارآمدتر هستند و نیاز به تعمیر و نگهداری کمتری دارند. ژنراتورهای گاز طبیعی هزینه کمتری دارند اما هزینه نگهداری آنها بیشتر است. ژنراتورهای گاز طبیعی بوی کمتری خواهندداشت و آلاینده های کمتری منتشر میکنند، اما ژنراتورهای دیزلی ایمن تر هستند دیزل ژنراتورهای گازی خطر انفجار بیشتری دارد.

معمولا در نصب و راه اندازی دیزل ژنراتورهای گاز سوز مراحلی وجود دارد که در نصب دیزل ژنراتور های دیزلی دیده نمی شود بنابراین مراحل نصب این نوع دیزل ها از دیزل ژنراتور های دیزلی بیشتر طول می کشد. همچنین نصب و راه اندازی این دیزل ژنراتورها  بسیار حساس می باشد و بهتر است توسط تیم فنی و تخصصی انجام شود.

در ادامه به مراحل نصب این نوع دیزل ژنراتورها می پردازیم:

برای عملکرد مناسب دیزل ژنراتور گازی ابتدا کف یا سطح زمین محل دیزل ژنراتور را کاملا مسطح و محکم میکنند. معمولا از بتن برای محکم کردن کف و یا لرزه گیر استفاده میکنند. این مرحله بسیار مهم است زیرا اگر سطح محکم نباشد و یا دیزل ژنراتور ثابت نبوده و دارای لرزش باشد موجب خسارت هایی از جمله اعوجاج بلوک موتور و فشار و تنش به جوش و آهن پایه موتور می شود . همچنین به کوپلینگ خسارت وارد میشود. علاوه بر سطح محکم، فضای اطراف دیزل ژنراتور نیز بسیار مهم است.

از دیگر عوامل مهم هنگام انتخاب یا طراحی اتاق دیزل ژنراتور رعایت اصول تهویه می‌باشد زیرا برای احتراق موتور دیزل و اتلاف حرارت موتور مقدار زیادی هوای تازه نیاز است. تهویه مناسب و خروج دود از جمله موارد مهم برای کارایی ایمن دیزل ژنراتور میباشد. در دیزل ژنراتور های گازسوز باید دقت نمود تا اختلاف دمای محیط و دیزل ژنراتور بیشتر از 8 الی 12 درجه سانتی گراد نشود و همچنین برای جلوگیری از اتلاف حرارت بهتراست سیستم لوله کشی اگزوز به طور مناسب عایق بندی شود.

وقتی صحبت از انتخاب یک منبع مطمئن برق می شود، عوامل زیادی در تصمیم گیری خرید ژنراتور گاز طبیعی در مقابل دیزل ژنراتور نقش دارند. در سال 2022، تولید گاز طبیعی نزدیک به 4.09 تریلیون متر مکعب در سراسر جهان بود. این افزایش حدود 23 درصدی از سال 2012 است.

در زیر، مزایا و معایب هر نوع سوخت ژنراتور را مورد بحث قرار خواهیم داد. برای آشنایی با برخی از مهم ترین تفاوت های خرید ژنراتور دیزلی و گاز طبیعی به ادامه مطلب توجه داشته باشید تا بتوانید قبل از خرید ژنراتور خود، به طور کامل از آن مطلع شوید.

• آیا شما نیاز به تولید انرژی در یک مکان بسیار دور دارید که ممکن است گاز طبیعی در دسترس نباشد؟
• آیا نیاز دارید که ژنراتور را اغلب جابجا کنید؟
• آیا در حال حاضر دسترسی آسانی به منبع گاز طبیعی دارید؟
• آیا بودجه کافی برای خرید دارید؟
• آیا کسب و کار شما بر حفاظت از محیط زیست تاکید زیادی دارد؟
• آیا برای جلوگیری از خطرات آتش سوزی و مشکلات مشابه با نظارت مداوم ژنراتورهای خود آماده هستید تا اطمینان حاصل کنید که خطرات به حداقل می رسد؟

اینها تنها تعدادی از سوالاتی هستند که باید برای اطمینان از تصمیم درست در مورد نوع سوخت ژنراتور خود در نظر بگیرید.

یک آموزش کاربردی برای فهمیدن این‌که استارت موتور الکتریکی چگونه روی کارکرد دیزل ژنراتور تأثیر می‌گذارد.

سیستم‌های برق اضطراری امروزه خیلی پیچیده‌تر هستند. دیزل ژنراتورها در خیلی از کاربری‌های صنعتی و تجاری باید بارهای غیرخطی، خطی و بعلاوه موتورهای الکتریکی بزرگ که خاموش و روشن می‌شوند را تأمین کنند. کاربری‌هایی که دارای موتور الکتریکی هستند، سایزینگ دیزل ژنراتور را خیلی پیچیده می‌کنند.

ارتباط مستقیم دینامیکی بین دیزل ژنراتور و موتورها، بعلاوه، تأثیر راه‌اندازی موتور روی دیزل ژنراتور، لختی یا اینرسی سیستم، بارگذاری موتوری، افت ناگهانی فرکانس، بار قبلی روی دیزل ژنراتور و بارگیری غیرخطی دیزل ژنراتور، انتخاب و سایز کردن دستی دیزل ژنراتور را سخت می‌کند و حتی ممکن‌است سایز کردن دیزل ژنراتور به‌صورت دستی غیرممکن باشد.

 نه‌تنها سایز کردن دیزل ژنراتور برای راه‌اندازی موتورهای الکتریکی بزرگ پیچیده‌است بلکه سازنده‌های مختلف روش‌های متفاوتی برای تعیین سایز دیزل ژنراتور اضطراری جهت کارکرد قابل‌اطمینان دارا می‌باشند.

اکثر تولیدکنندگان بزرگ دیزل ژنراتور یک نرم‌افزار طراحی کرده اند که مخصوص سایزینگ دیزل ژنراتور می‌باشد ولی به علت روش‌های مختلف هر سازنده برای سایزینگ در حالت راه اندازی موتور، ممکن‌است این نرم‌افزارها دیزل ژنراتورهای بزرگ‌تر و گران‌تر و یا دیزل ژنراتور کوچک‌تر را پیشنهاد بدهند.

هدف این توضیحات این است که شرح بدهد که چگونه موتورها روی کارکرد دیزل ژنراتور تأثیر می‌گذارند و این‌که چگونه نرم‌افزارهای سایزینگ بارهای موتوری را در نظرمی‌گیرند. با داشتن این دانش، طراحانی که دیزل ژنراتور سایز می‌کنند می‌توانند بهترین و کم‌هزینه‌ترین دیزل ژنراتور را برای استارت موتور الکتریکی انتخاب کنند.

بارهای موتوری باعث ایجاد دردسر می‌شوند زیرا در زمان راه‌اندازی با ولتاژ کامل جریان زیادی می‌کشند. جریان راه‌اندازی معمولاً ۶ برابر جریان نامی موتور است و این جریان هجومی تا زمانی که موتور به ۷۵ درصد سرعتش برسد وجود دارد. زمانی که موتور روی شبکه‌ی برق استارت می‌شود جریان راه‌اندازی موتور مقدار کمی افت ولتاژ ایجاد می‌کند زیرا شبکه یک منبع قوی‌است. زمانی که موتور روی دیزل ژنراتور راه‌اندازی‌می‌شود، جریان هجومی بالا( که به‌صورت کیلوولت آمپر KVA اندازه‌گیری می‌شود) ممکن‌است باعث افت ولتاژ شدید‌شده و از رسیدن موتور به‌سرعت نامی جلوگیری کند.

جدول 1 – جدول کدهای NEMA مشخص کننده‌ی توان روتور قفل شده‌ی موتور

چالش این است که یک دیزل ژنراتور سایز کنیم تا از پس بار موتور بربیاید، و همچنین تأثیر افت ولتاژ و فرکانس را روی بارهای دیگر متصل به دیزل ژنراتور کاهش دهیم.

ازاین‌رو، وقتی‌که یک دیزل ژنراتور سایز می‌کنیم، خیلی مهم است که به‌صورت دقیق افت ولتاژ را پیش‌بینی کنیم و بفهمیم که مقدار حداکثر قابلیت استارت موتور روی دیزل ژنراتور چقدر است و چقدر افت ولتاژ مجاز است. مرسوم‌ترین روش برای سایزکردن دیزل ژنراتور در زمان استارت موتور الکتریکی، فهمیدن افت ولتاژ لحظه‌ای مجاز‌است و معیار اول در سایزینگ است. اگرچه یک سازنده وجوددارد که مدت‌زمان افت ولتاژ را در سایزینگ استارت موتور نیز در نظر می‌گیرد.

مقدار KVA راه‌اندازی موتور را می‌توان از روی پلاک آن به دست آورد. انجمن ملی سازندگان تجهیزات برقی (ٔNEMA) استانداردهای طراحی موتور را تعیین‌می‌کند و یک کد اختصاری به نام NEMA برای تقسیم‌بندی موتورهای الکتریکی بر اساس نسبت کیلوولت آمپر قفل‌شده موتور (LRKVAs) به اسب بخار آن ایجادکرده‌است. این کدها از A تا V‌ است و رنج آن بین 3.14 تا 22.4  22.4 LRKVA-per-horsepower را شامل می‌شود (شکل شماره )

برای مثال یک موتور ۵۰ اسب بخار با کد F نیاز به 5.59 کیلوولت آمپر قفل‌شده به ازای هر اسب بخار نیاز دارد(50 hp x 5.59 LRKVA per hp = 279.5 LRKVA/hp). LRKVA را به‌عنوان کیلوولت آمپر راه‌اندازی “starting KVA”   “SKVA.” نیز می‌شناسند.

موتورهای کوچک‌تر دارای کد بالاتر NEMA هستند و درنتیجه مقدار بیشتری کیلوولت آمپر راه‌اندازی نسبت به اسب بخارشان در مقایسه با موتورهای بزرگ‌تر دارند. سایز موتورهای معمول و کدهایشان در جدول۲ نمایش داده‌شده‌اند

KVA موردنیاز یک موتور در حال کار با سرعت و بار نامی معمولاً کمتر از یک KVA به اسب بخار‌است. (به‌استثنای موتورهای خیلی کوچک) می‌توان دیزل ژنراتورها را بر اساس KVA راه‌اندازی موتورها سایز کنیم اما این کار معمولاً باعث می‌شود دیزل ژنراتور ۲ برابر سایز واقعی موردنیاز باشد. به خاطر اثر متقابل دینامیکی اجزای سیستم، چندین مشخصه موردنیاز این روش را غیرعملی می‌کند.

جدول ۲- کدهای معمولNEMA برای موتورهای با توان مختلف

نمودار1-توان مورد نیاز دیزل در زمان ضریب توان کوچکتر

اولین ویژگی ضریب توان‌است. توان نامی دیزل ژنراتورهای ۳ فاز معمولاً برای ضریب توان ۰.۸ است. ضریب توان راه‌اندازی موتورها معمولاً بین ۰.۳ تا ۰.۵‌ است و با سرعت گرفتن موتور این مقدار به سمت یک حرکت می‌کند و مقدار KVA موردنیاز آن کاهش می‌یابد. با یک‌بار با ضریب توان ۰.۴ یک دیزل ژنراتور معمول می‌تواند دو برابر توان KVA در حال کار خودش را در زمان راه‌اندازی موتور تحویل دهد.

با بارگیری بیشتر KVA  در حال راه‌اندازی موتور دیزل از کار نمی‌افتد زیرا بارهای با ضریب توان کمتر به قدرت کمتر اسب بخار نیاز دارد(شکل ۳ را ببینید). این ویژگی باعث می‌شود که برای مثال دیزلی که در کار نرمال دارای ۵۰۰ کیلو ولت آپر با ضریب توان ۰.۸ است همین دیزل ۱۰۰۰ کیلو ولت آمپر با ضریب توان ۰.۴ تحویل دهد.

افت ولتاژ

ویژگی دیگری که سایز دیزل ژنراتور موردنیاز برای استارت موتور را خیلی کاهش می‌دهد افت ولتاژ است. مقدارهای LRKVA بر اساس ولتاژ کامل در زمان راه‌اندازی است.

در واقعیت، همیشه یک افت ولتاژ در زمان راه‌اندازی موتور روی دیزل ژنراتور وجود دارد و حتی یک مقدار کمی افت ولتاژ در زمان راه‌اندازی موتور با برق شبکه نیز وجود دارد. وقتی‌که ولتاژ افت می‌کند به نسبت آن مقدار KVAراه‌اندازی موردنیاز با نسبت توان ۲ کاهش پیدا می‌کند.

یک افت ولتاژ ۳۰ درصدی مقدار KVAراه‌اندازی را به‌اندازه ۵۰ درصد(0.7 kilovolts x 0.7  amps = 0.49 KVA) کاهش می‌دهد.

برای سیکل‌های اول راه اندازی موتور مقدار افت ولتاژ با مقدار بار (کیلوولت آمپر راه‌اندازی موتور LRKVA) و راکتانس ژنراتور که متناسب با مقدار مس و آهن موجود ژنراتور هست تعیین می‌گردد. یک مشکل در سایز کردن دیزل ژنراتور تعیین مقدار افت ولتاژ قابل‌قبول برای بارهای دیگر موجود در سیستم است که ممکن‌است حتی تعدادی از آن‌ها دارای مشخصه‌های حالت گذرای نامعلوم باشد.

به‌علاوه‌ی بارهای دیگر متصل به دیزل ژنراتور افت ولتاژ می‌تواند خود موتور را نیز تحت تأثیر قرار دهد. برای مثال، افت ولتاژ زیاد می‌تواند باعث قطع شدن رله‌ها و یا کنتاکتورهای مغناطیسی متصل به دیزل ژنراتور شود و یا  باعث شود که خود موتور نتواند استارت شود.

ممکن‌است این مشکل در صورت ادامه به کنتاکتور ها آسیب وارد کند. اکثر رله‌های کنترل‌کننده و کنتاکتورها، تحمل افت ولتاژ ۳۵ درصد را دارا می‌باشند. تعدادی از رله‌ها و یا کنتاکتورها اگر افت ولتاژ ۲۰ درصدی داشته باشند شروع به سروصدا کردن کوچکی می‌کنند.

همچنین، بارهای دیگر حساس به ولتاژ مانند تجهیزات پزشکی، یو پی اس ها در زمان سایزینگ باید در نظر گرفته شوند. برای اطمینان ساختن از کارکرد مناسب در حالت برق اضطراری محدودیت‌های ولتاژی و فرکانسی تجهیزات خود را از سازندگانشان درخواست کنید و آن‌ها را در طراحی در نظر بگیرید.

نمودار2-انتقال بسته و انتقال باز در زمان راه اندازی موتور

افت ولتاژ همچنین گشتاوری که یک موتور به بارش را می‌تواند تحویل دهد را کاهش می‌دهد. یک موتور نوع B طراحی NEMA ۱۵۰ درصد گشتاور نامی‌اش را در زمان راه‌اندازی می‌تواند تحویل دهد.

گشتاور متناسب با KVA تحویلی به موتور است درنتیجه یک کاهش ولتاژ ۳۰ درصدی گشتاور را ۴۹ درصد حالت نامی‌اش کاهش می‌دهد. اگر موتور بدون بار راه‌اندازی شود مانند اکثر فن‌ها، پمپ‌های سانتریفیوژی و موتورهایی که برای آسانسورها استفاده‌می‌شود این کاهش گشتاور مشکلی ایجاد نمی‌کند و فقط زمان شتاب گیری را کاهش می‌دهد.

نوع بارهای دیگر مانند پمپ های جابه جایی مثبت ممکن‌است به گشتاوری بیشتری که موتور در حالت افت ولتاژ ایجاد می‌کند نیاز داشته باشد، که از رسیدن موتور به دور نامی جلوگیری می‌کند.

برای مطمئن‌شدن کارکرد صحیح موتور در این کاربردها، باید منحنی گشتاور پمپ را با موتور در حالت افت ولتاژ مقایسه کنید.

افت فرکانس دیزل ژنراتور

دیزل را نمی‌توان به علت تقاضای بالای توان حقیقی در زمان راه‌اندازی  موتور بزرگ نادیده گرفت. وقتی‌که سرعت موتور زیر بار کم می‌شود، فرکانس افت می‌کنند. مقدار کاهش سرعت دیزل در زمان راه‌اندازی بستگی به ویژگی‌های دیزل و مولد دارد. این فاکتورها را در زمان استفاده‌از نرم‌افزارهای سایزینگ بر اساس تعیین حداکثر افت ولتاژ و فرکانس مجاز  در نظر گرفته‌می‌شود.

زمان پاسخ‌گویی تنظیم‌کننده‌ی ولتاژ و سیستم تحریک

آزمایش‌ها نشان داده‌است که به‌علاوه‌ی راکتانس گذرای ژنراتور، تنظیم‌کننده‌ی ولتاژ و تحریک روی افت ولتاژ و بهبود آن تأثیرگذار‌است. یک سیستم تحریک سریع، می‌تواند افت ولتاژ اولیه را محدود کند

در افت ولتاژ ۳۵ درصد یا کمتر، یک سیستم با پاسخگویی سریع می‌تواند موتور را سریع‌تر روشن کند.

استارت موتور با دیزل ژنراتوری که بار دارد

بار موجود روی یک دیزل ژنراتور، می‌تواند هم روی افت فرکانس و هم افت ولتاژ در زمان استارت موتور تأثیر بگذارد. برای مثال، یک دیزل ژنراتور که ۵۰ درصد بار دارد ممکن‌است ۲ درصد بیشتر نسب به حالت بی‌باری افت داشته‌باشد.

بارهای غیرخطی

راه‌اندازهای موتور الکترونیکی و درایوها (VFD) بارهای غیرخطی هستند. درواقع درایوها در زمان راه‌اندازی مشکلی ایجاد نمی‌کنند اما باعث اعوجاج شکل موج و هارمونیک می‌شوند. سعی کنید این موارد را با نرم‌افزار سایزینگ سازنده انجام بدهید.

بارگذاری موتور

دو نوع بارگذاری روی موتور وجود دارد. حالت‌های بی‌بار و بارداری:

• موتورهای بدون بار: در این حالت موتور سریعاً به ‌سرعت نامی می‌رسد. برای مثال، دمنده‌های سانتریفیوژی، پمپ‌های چرخشی و سانتریفیوژی ( در فشار کم استارت می‌شوند) فن‌ها. برای جلوگیری از قطع‌شدن و ایجاد مشکل روی دستگاه‌های مغناطیسی متصل به دیزل ژنراتور مانند کنتاکتور به‌هیچ‌عنوان افت ولتاژ کمتر از ۳۵ درصد نشود.
• موتورهای باردار: در این حالت زمان بیشتری برای شتاب گرفتن و رسیدن به ولتاژ نامی نیاز‌است، این به خاطر باردار بودن موتور در زمان راه‌اندازی‌است. با موتورهای باردار یک رابطه‌ی عمیق‌تری بین برگشت ولتاژ به حالت عادی در زمان راه‌اندازی و توانایی دیزل ژنراتور برای شتاب دادن موتور تا سرعت نامی و ولتاژ نامی وجود دارد. چند نمونه از این حالت، موتورهای بالابر، کانوایرها، کمپرسورها  هستند.

تعدادی از معیارهای اصلی تولیدکننده‌های ژنراتور برای سایز کردن مناسب دیزل ژنراتور در حالت راه‌اندازی موتور متفاوت هستند. بیشتر سازنده‌ها روی افت ولتاژ لحظه‌ای به‌عنوان فاکتور اصلی در سایز کردن دیزل ژنراتور تمرکز می‌کنند، درحالی‌که حداقل یک سازنده برگشت به حالت ولتاژ عادی را به‌عنوان فاکتور اصلی سایز کردن دیزل ژنراتور در نظر می‌گیرد. که ممکن‌است مقداری گیج‌کننده باشد. تجربه‌ در این کار نشان داده‌است که بازگشت ولتاژ به حالت عادی تابعی از سایز تحریک‌است تا سایز خود ژنراتور و ارتباط چندانی باقابلیت راه‌اندازی موتور در دیزل ژنراتور ندارد.

درحالی‌که به دست آوردن مقدار LRKVA مورد نیاز در ماکسیمم افت ولتاژ لحظه‌ای که بارها تجربه می‌کنند باید معیار اصلی طراحی باشد ضروری‌است تا زمان شتاب گیری موتور نیز را در شرایط بارداری موتور در نظر بگیریم،. در تست آزمایشگاهی با موتورهای واقعی و بارهایی با اینرسی خیلی زیاد، محققان فهمیده‌اند که به خاطر دینامیک جریان هجومی موتور و تغییرات ضریب توان،  قابلیت راه‌اندازی موتور بیشتر مرتبط با افت ولتاژ لحظه‌ای است تا برگش ولتاژ. Nema‌و MIL افت ولتاژ را به‌عنوان فاکتور اصلی سایز کردن دیزل ژنراتور اعلام کرده‌اند.

بدون توجه به  این که چه روشی برای سایزینگ استفاده می‌شود و یا سازندگان چگونه توانایی راه‌اندازی موتور را تعیین می‌کنند، معیارهای اصلی زیر برای راه‌اندازی موتور به ترتیب در زمان سایزینگ باید در نظر باید گرفته‌شود .

در سایزکردن دیزل ژنراتور زمانیکه از بار موتوری استفاده‌می‌کنید، باید دیزل ژنراتور تحریک و موتور و نوع استارتر آن را در نظربگیرید. شرایط دینامیکی مانند: اینرسی سیستم، بار موتور، نوع موتور، بار قبلی دیزل ژنراتور نیز مهم هستند. با آنالیزکردن این سیستم‌های دینامیکی طراحان می‌توانند دید بهتری نسبت به شرایط استارت موتور و سایزکردن دیزل ژنراتور داشته‌باشند.

در آخر به علت پیچیده بودن سایزینگ بهتر‌است این کار توسط متخصصان که تجربه‌ی کافی‌دارند انجام‌شود. در صورت نیاز کافی‌است تا فقط تماس بگیرید تا سایزینگ مختص شما انجام شود.

ماه صنعت انرژی این تخصص را دارد که به شما در خرید دیزل ژنراتور مناسبتان کمک کند. اگر برای خرید محصول مناسب به کمک نیاز دارید، حتما با کارشناسان متخصص و مجرب ما در تماس باشید.