خطاهای برد دیپسی 7320-7420
در اینجا قصد داریم اطلاعاتی درمورد خطاهای برد دیپسی DSE7320 را در اختیارتان قرار دهیم.
- خطاهای warning
- خطاهای Electrical trip
- خطاهای shutdown
1- WARNING ALARM
این نوع آلارم ها وقوع خطای هشدار دهنده را اعلام و نمایش می دهند و این آلارم ها باعث توقف و استپ شدن ژنراتور نشده و فقط به اپراتور بروز مشکل و خطا را اعلام می کند.
2- ELECRICAL TRIP
این نوع آلارم ها وقوع یک خطای الکتریکال را اعلام می کنند که از نمونه این آلارم ها می توان به پایین بودن ولتاژ ، بالارفتن جریان ژنراتور و از این قبیل خطاها اشاره کرد.
3- SHUTDOWN
این نوع خطاها بسیار مهم و حیاتی برای دستگاه می باشند و وقوع این نوع خطاها باعث خاموش شدن کامل ژنراتور می شوند.
خطاهای برد دیپسی 7320-7420
Fault |
خطا |
توضیحات |
Analogue Input A to F (Digital) |
ورودی آنالوگ A تا F |
زمانی که یک ورودی آنالوگ بعنوان ورودی دیجیتال تنظیم شده باشد و این ورودی فعال شود این خطا ظاهر میگردد.
اقدام: پروگرم و تنظیمات مربوط به ورودی آنالوگ را بررسی تا ورودی فعال و علت را مشخص کنید. |
AVR Data Fail | عدم دریافت اطلاعات از AVR | هنگامی که انتقال اطلاعات از رگولاتور ولتاژ) AVR (به کنترلر بوسیله پورت CAN BUS باشد و کنترلر این اطلاعات را از AVR دریافت نکند این خطا ظاهر می شود – اقدام: ارتباط بین رگولاتور و کنترلر بررسی شود |
AVR Fault | خطای AVR | یک وضعیت خطای قرمز دریافتشده از تنظیمکننده ولتاژ اتوماتیک (AVR) را نشان میدهد. – اقدام: بررسی و رفع عیب AVR برای حفظ تنظیم مناسب ولتاژ ضروری است. رسیدگی سریع به مشکلات AVR میتواند به اطمینان از خروجی ولتاژ پایدار کمک کند. |
Auto Sense Fail | تشخیص خودکار از کار افتاد |
ماژول تشخیصداد که ولتاژ خروجی ژنراتور در هنگام شروع به کار در حین تلاش برای تشخیص پیکربندی مناسب از ولتاژ بیش از حد ولتاژ فراتر رفته و منجر به این وضعیت خطا میشود. |
Alt Description Inlet Temperature |
دمای ورودی | ماژول تشخیصداد که اندازهگیری دمای ورودی موتور تریپ هشدار دمای ورودی را بالاتر از سطح تریپ کردهاست. |
Battery Temp | دمای باتری | ماژول هشدار دمای باتری را از شارژر باتری متصل شده از طریق DSENet® شناسایی کرد که نشان دهنده مشکل در دمای باتری است. |
–Battery Detect Failure
–Battery Failure Detection Output –Battery High Current Output –Battery High Temperature Output –Battery High Voltage Output –Battery Low Voltage Output |
تشخیص خرابی باتری | هنگامی که یک شارژر توسط DSENet® به کنترلر متصل شده باشد و کنترلر از این طریق آلارم خطای باطری (شامل عملکرد شارژر باتری، تشخیص خرابی باطری، بالا یا پایین بودن ولتاژ، بالا بودن جریان شارژر ، بالا بودن دمای باطری و غیره )دریافت کند این خطا نمایان میگردد. – اقدام: مقدار ولتاژ باطری و سلامت آن را بررسی کنید . سلامت باطری جهت حفظ پایداری سیستم بسیار مهم و ضروری میباشد. |
Battery Temperature Sensor Fail Output 1 |
خرابی سنسور دمای باتری 1 | این ماژول تشخیصداد که یک شارژر باتری متصل شده توسط DSENet® یک هشدار خرابی دمای باتری در خروجی 1 خود صادر کردهاست. |
Battery Temperature Sensor Fail Output 2 |
خرابی سنسور دمای باتری در خروجی 2 | این ماژول تشخیصداد که یک شارژر باتری متصل شده توسط DSENet® یک هشدار خرابی دمای باتری در خروجی 2 خود صادر کردهاست. |
Calibration Fault |
خطای کالیبراسیون | نشان دهنده خرابی کالیبراسیون داخلی در کنترلر است که نیاز به بررسی و تعمیر توسط DSE دارد. – اقدام: کنترلر می بایست تعمیر و کالیبره گردد. |
Charge Alt Failur | شارژ Alt Failure و هشدار شارژر | هنگامی که ولتاژ خروجی دینام شارژ از مقدار مشخص شده کمتر شده باشد این آلارم نمایان می گردد.
اقدام: دینام و ولتاژ خروجی آن بررسی و در صورت نیاز تعویض گردد. |
Charger Fan Locked | قفل شدن فن شارژر | نشان میدهد که ماژول به دلیل قفل بودن فن شارژر، هشدار خرابی را از شارژر باتری تشخیصدادهاست. – عمل: فن قفل شده روی شارژر میتواند منجر به گرم شدن بیش از حد شود و به طور بالقوه به اجزای شارژر آسیب برساند. بسیار مهماست که با بررسی مکانیسم فن به سرعت به این مشکل رسیدگی شود و اطمینان حاصل شود که میتواند آزادانه برای خنک سازی مناسب بچرخد. رفع قفل فن میتواند به جلوگیری از داغ شدن بیش از حد و حفظ عملکرد شارژر کمک کند. |
Charger High Temperature | شارژر دمای بالانشان میدهد | که ماژول یک هشدار دمای بالا را از شارژر باتری متصل شده از طریق DSENet® شناسایی کردهاست. – عمل: دمای بالا در یک شارژر میتواند منجر به کاهش کارایی و خطر آسیب شود. بررسی علت دماهای بالا که میتواند به دلیل اضافه بار، تهویه ضعیف یا مشکلات داخلی باشد، ضروری است. رسیدگی سریع به دمای بالا میتواند از آسیب بیشتر به شارژر جلوگیری کرده و عملکرد ایمن و قابل اطمینان را تضمین کند. |
Charger Mains High Current | بالا بودن جریان شارژر | نشان میدهد که ماژول یک زنگ هشدار جریان اصلی را از شارژر باتری تشخیصدادهاست. – اقدام: سطح بالای جریان در شارژر متصل به برق میتواند نشان دهنده مشکلات احتمالی مانند اضافه بار یا نقص در سیستم شارژ باشد. برای جلوگیری از آسیب رساندن به شارژر و اطمینان از عملکرد ایمن، نشان دادن سریع این زنگ هشدار ضروری است. |
Charger Mains High Voltage | بالا بودن ولتاژ برق ورودی شارژر | نشان میدهد که ماژول یک خطای ولتاژ بالا را از شارژر باتری متصل شده از طریق DSENet® تشخیصدادهاست. – اقدام: سطوح ولتاژ بالا در اتصال برق شارژر میتواند منجر به آسیب به تجهیزات و خطرات ایمنی شود. بررسی علت هشدار ولتاژ بالا، که میتواند ناشی از مشکلات الکتریکی یا خرابی شارژر باشد، برای حفظ یکپارچگی سیستم بسیار مهماست. |
Charger Mains Low Voltage | پایین بودن ولتاژ برق ورودی شارژر | – توضیحات: نشان میدهد که ماژول هشدار ولتاژ پایین شبکه را از شارژر باتری تشخیصدادهاست. – اقدام: ولتاژ پایین در اتصال برق شارژر میتواند نشان دهنده مشکلات منبع تغذیه یا ناهنجاری های الکتریکی باشد. بررسی سریع و اقدامات اصلاحی برای حفظ عملکرد صحیح شارژر و جلوگیری از آسیب احتمالی ضروری است. |
Charger Failure | خرابی شارژر | ماژول هشدار خرابی را از شارژر باتری متصل شده از طریق DSENet® تشخیصداد که نشان دهنده مشکل در شارژر است. |
Charger Short Circuit | اتصال کوتاه شدن شارژر | ماژول خطای وقوع اتصال کوتاه را از شارژر باتری متصل شده از طریق DSENet® تشخیصداد . |
Coolant Sender O/C | قطع شدن مدار سنسور آب | این خطا نشان دهنده قطع بودن ارتباط بین سنسور مایع خنک کننده و کنترلر می باشد. |
Coolant Temp High |
بالا بودن دمای مایع خنک کننده | زمانیکه دمای مایع خنک کننده موتور از مقدار تعیین شده بالاتر رود این آلارم نمایان می شود.
اقدام: دما و سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید. |
DC Battery High Voltag | بالا بودن مقدار ولتاژ باتری | زمانیکه مقدار ولتاژ باتری از مقدار تعیین شده بالاتر رود این آلارم نمایان میشود.
اقدام : سطح ولتاژ باتری را با ولتمتر اندازه گیری و بررسی کنید. |
DC Battery Low Voltage |
پایین بودن مقدار ولتاژ باتری | زمانیکه مقدار ولتاژ باتری از مقدار تعیین شده پایین تر رود این آلارم نمایان میشود.
اقدام : سطح ولتاژ باتری را با ولتمتر اندازه گیری و بررسی کنید. درصورت نیاز باتری را تعویض کنید. |
Digital Input A to H | ورودی دیجیتال A تا H | زمانی که یک ورودی دیجیتال فعال شود این خطا ظاهر میگردد
اقدام: پروگرم و تنظیمات مربوط به ورودی دیجیتال را بررسی تا علت فعال شدن ورودی مشخص گردد |
ECU Amber | خطای ECU | نشان دهنده آلارم فعال روی ECU می باشد.
اقدام : توسط کنترلر یا دستگاه دیاگ آلارم موجود را بررسی کنید |
ECU Data Fail | عدم دریافت اطلاعات از ECU | هنگامی که کنترلر اطلاعاتی از ECU دریافت نکند این خطا ظاهر می شود – اقدام: ECU و ارتباط بین ECU و کنترلر بررسی شود |
ECU Malfunc | نقص ECU | ماژول یک شرط عیب عدم عملکرد از ECU موتور دریافت کرد. |
ECU Protect | حفاظت ECU | ماژول یک شرط عیب حفاظت از ECU موتور دریافت کرد. |
ECU Red | خطای قرمز | کنترلر یک خطای قرمز را از ECU دریافت کرده است.
اقدام : توسط کنترلر یا دستگاه دیاگ آلارم موجود را بررسی کنید |
Engine Over Speed |
بالارفتن سرعت موتور | زمانی که سرعت موتور از مقدار مشخص شده بالاتر رود این آلارم ظاهر میشود
اقدام : علت فعال شدن این آلارم باید به دقت بررسی شود و در اغلب موارد می توان با تنظیم گاورنر مشکل را حل کرد |
Engine Under Speed |
پایین بودن سرعت موتور | زمانی که سرعت موتور از مقدار تعیین شده پایین تر باشد این آلارم ظاهر می شود.
اقدام : میزان و علت پایین بودن سرعت موتور را چک و بوسیله گاورنر سرعت آن را تنظیم کنید |
Exp. Unit Failure | قطع شدن ارتباط با ماژول های اکسپنشن(توسعه) | زمانی که ارتباط بین کنترلر و یک ماژول اکسپنشن قطع شود این آلارم نمایان میشود
اقدام: ارتباط بین ماژول اکسپنشن و کنترلر بررسی شود |
Emergency Stop |
توقف اضطراری |
– توضیحات: نشان میدهد که دکمه توقف اضطراری (امرجنسی استاپ) فشار داده شده است. |
Failed to start |
استارت نشدن موتور | در زمانی که کنترلر فرمان استارت را برای موتور فرستاده ولی موتور روشن نشود این آلارم نشان داده می شود. |
Failed to stop |
خاموش نشدن موتور |
در زمانیکه موتور روشن باشد و کنترلر فرمان خاموش شدن را به موتور ارسال و موتور خاموش نشود این آلارم نشان داده می شود . خراب شدن سنسور فشار روغن می تواند باعث این آلارم باشد . |
Fuel Sensor Fault | خطای سنسور سوخت | درزمانیکه ارتباط بین سنسور سوخت و کنترلر قطع شود این آلارم نشان داده می شود. |
Fail to Synchronise | خطا در سنکرون | اگر در مدت زمانی که برای سنکرون درنظر گرفته شده است ژنراتور با منبع دیگر سنکرون نشود این آلارم نشان داده می شود. |
Flexible Sensor A to F High | بالا بودن مقدار ورودی آنالوگ | این آلارم نشان دهنده بالا بودن مقدار ورودی آنالوگ از مقدار تنظیم شده می باشد
اقدام : مقدار پارامتر دریافتی از همان ورودی که این آلارم را نشان داده باید بررسی و علت فعال شدن ورودی را پیدا کنید |
Flexible Sensor A to F Low | پایین بودن مقدار ورودی آنالوگ | این آلارم نشان دهنده پایین بودن مقدار ورودی آنالوگ از مقدار تنظیم شده می باشد
اقدام : مقدار پارامتر دریافتی از همان ورودی که این آلارم را نشان داده باید بررسی و علت فعال شدن ورودی را پیدا کنید |
Fuel Level High |
بالا بودن سطح سوخت | این آلارم نشان دهنده بالا بودن سطح سوخت در مخزن می باشد.
اقدام : میزان سوخت در مخزن بررسی شود ممکن است سنسور سطح سوخت معیوب شده باشد. |
Fuel Level Low |
پایین بودن سطح سوخت
کلید سطح مایع IEEE C37.2 – 71 |
این آلارم نشان دهنده پایین بودن سطح سوخت در مخزن می باشد
اقدام : میزان سوخت در مخزن بررسی شود ممکن است سنسور سطح سوخت معیوب شده باشد |
Gen Failed to Close |
بسته نشدن کلید ژنراتور
|
در زمانی که کنترلر فرمان وصل کلید ژنراتور را بفرستد و کلید بسته نشود این آلارم نشان داده خواهد شد
اقدام: باید بررسی شود که کنترلر فرمان وصل را داده و خروجی فعال شده یا خیر درصورت ارسال فرمان و فعال شدن خروجی باید علت بسته نشدن کلید مشخص شود ضمنا ممکن است کلید بسته شده باشد ولی سیگنال وصل کلید به ورودی کنترلر ارسال نشده باشد |
Gen Failed to Open |
باز نشدن کلید ژنراتور | در زمانی که کنترلر فرمان قطع کلید ژنراتور را بفرستد و کلید باز نشود این آلارم نشان داده خواهد شد
اقدام: باید بررسی شود که کنترلر فرمان قطع را داده و خروجی فعال شده یا خیر درصورت ارسال فرمان و فعال شدن خروجی باید علت باز نشدن کلید مشخص شود ضمنا ممکن است کلید باز شده باشد ولی سیگنال قطع کلید به ورودی کنترلر ارسال نشده باشد |
Gen Phase Seq Wrong | درست نبودن توالی فاز ژنراتور | ماژول تشخیصداد که توالی فاز ژنراتور درست نمی باشد. |
Gen Over Current |
بالا رفتن جریان خروجی ژنراتور | زمانی که جریان مصرفی که از ژنراتور کشیده می شود از مقدار تعیین شده بالاتر باشد این آلارم نشان داده می شود
اقدام : با دستگاه اندازه گیری مقدار جریان مصرفی اندازه گیری شود و تنظیمات جریان کنترلر بررسی شود درصورت بالا بودن جریان مصرفی باید مقدار مصرف مدیریت و بار با توجه به توان ژنراتور کاهش یابد |
Gen Over Frequency |
بالا بودن فرکانس ژنراتور | نشان دهنده بالا بودن فرکانس خروجی ژنراتور می باشد
اقدام : مقدار فرکانس خروجی ژنراتور اندازه گیری شود تا علت مشخص گردد . فرکانس ژنراتور با مقدار سرعت موتور رابطه مستقیم دارد پس سرعت موتور را نیز چک کنید |
Gen Over Voltage |
بالا بودن ولتاژ ژنراتور | این آلارم نشان دهنده بالا بودن مقدار ولتاژ ژنراتور از مقدار تنظیم شده می باشد.
اقدام : مقدار ولتاژ ژنراتور اندازه گیری شود . درصورت بالا بودن ولتآژ از مقدار تعیین شده بوسیله AVR می توان مقدار آنرا تنظیم کرد. |
Gen Reverse Power |
برگشت توان | اگر کنترلر تغییر جهت توان به سمت ژنراتور را تشخیص دهد(در اصطلاح ژنراتور موتور شود) این آلارم نشان داده می شود.
اقدام : مقدار و جهت توان بررسی شود این مشکل ممکن است به دلیل اشتباه بودن سیم کشی ترانس جریان بوجود بیاید. |
Gen Short Circuit |
اتصال کوتاه ژنراتور | هنگامی که مقدار جریان کشیده شده از ژنراتور از مقدار تنظیم شده جریان اتصال کوتاه فراتر رود این آلارم نشان داده می شود
اقدام : ابتدا مسیر قدرت و کابل کشی و … را بررسی کنید تا مشخص شود که اتصال کوتاهی در سیستم وجود دارد یا خیر. سپس جریان مصرفی در زمان زیربار بودن ژنراتور را اندازه گیری کنید و با تنظیمات کنترلر مقایسه علت را بیابید |
Gen Under Frequency |
پایین بودن فرکانس ژنراتور
|
نشان دهنده پایین بودن فرکانس خروجی ژنراتور می باشد
اقدام : مقدار فرکانس خروجی ژنراتور اندازه گیری شود تا علت مشخص گردد . فرکانس ژنراتور با مقدار سرعت موتور رابطه مستقیم دارد بعضا در زمان قرارگرفتن بار سنگین روی موتور افت فرکانس مشاهده می شود |
Gen Under Voltage |
پایین بودن ولتاژ ژنراتور | نشان دهنده پایین بودن ولتاژ خروجی ژنراتور می باشد
اقدام : مقدار ولتاژ خروجی ژنراتور اندازه گیری شود تا علت مشخص گردد .بعضا در زمان قرارگرفتن بار سنگین روی موتور افت ولتاژ مشاهده می شود |
kW Overload |
بالا رفتن توان مصرفی | هنگامی که مقدار توان مفید کشیده شده از ژنراتور از مقدار تنظیم شده فراتر رود این آلارم نشان داده می شود
اقدام : با بررسی سیستم و توان مصرفی در زمان زیربار بودن ژنراتور علت را مشخص کنید درصورت بالا بودن توان مصرفی از مقدار تعیین شده نسبت به کاهش بار اقدام کنید |
Loss of Mag-PU | عدم دریافت اطلاعات از سنسور مگنتیک پیکاپ | هنگامی که کنترلر در زمان روشن بودن موتور سیگنالی از سنسور مگنتیک پیکاپ(سنسور سرعت) دریافت نکند این آلارم نمایش داده می شود
اقدام : صحت عملکرد سنسور سرعت و کابل ارتباطی بین سنسور و کنترلر بررسی شود |
Low Coolant Warning | هشدار پایین بودن سطح مایع خنک کننده | ماژول تشخیصداد که سطح مایع خنککننده موتور زیر سطح هشدار تنظیم شده می باشد. |
Mains Failed to Close | بسته نشدن کلید شبکه | در زمانی که کنترلر فرمان وصل کلید شبکه را بفرستد و کلید بسته نشود این آلارم نشان داده خواهد شد
اقدام: باید بررسی شود که کنترلر فرمان وصل را داده و خروجی فعال شده یا خیر درصورت ارسال فرمان و فعال شدن خروجی باید علت بسته نشدن کلید مشخص شود ضمنا ممکن است کلید بسته شده باشد ولی سیگنال وصل کلید به ورودی کنترلر ارسال نشده باشد |
Mains Failed to Open |
باز نشدن کلید شبکه | در زمانی که کنترلر فرمان قطع کلید شبکه را بفرستد و کلید باز نشود این آلارم نشان داده خواهد شد
اقدام: باید بررسی شود که کنترلر فرمان قطع را داده و خروجی فعال شده یا خیر درصورت ارسال فرمان و فعال شدن خروجی باید علت باز نشدن کلید مشخص شود ضمنا ممکن است کلید باز شده باشد ولی سیگنال قطع کلید به ورودی کنترلر ارسال نشده باشد |
Mains Phase Seq Wrong | اشتباه بودن توالی فاز شبکه | زمانی که توالی فاز برق شبکه جابجا بوده و صحیح نباشد این آلارم نمایش داده می شود
اقدام : با جابجا کردن ترتیب سه فاز شبکه چینش صحیح را بدست آورید |
Maintenance Due | آلارم نگهداری و سرویس | این آلارم در زمان فعال شدن تنظیمات مربوط به نگهداری دیزل ژنراتور مانند افزایش ساعت کارکرد موتور از مقدار تنظیمی فعال می شود
اقدام : با بررسی آلارم و تنظیمات مربوطه در کنترلر علت فعال شدن این هشدار مشخص و رفع شود |
Negative kvar |
KVR منفی | زمانی که مقدار توان راکتیو منفی از مقدار تنظیم شده بیشتر شود این آلارم نشان داده می شود
اقدام : مقدار توان راکتیو مصرفی اندازه گیری و همچنین تنظیمات کنترلر را بررسی کنید |
Oil Press Sender Fault | خطای سنسور فشار روغن | نشان دهنده قطع شدن ارتباط کنترلر با سنسور فشار روغن می باشد. |
Oil Pressure Low |
پایین بودن فشار روغن | زمانی که موتور روشن باشد و فشار روغن از مقدار تنظیمی کمتر باشد این آلارم نمایش داده می شود.
اقدام : با نصب گیج فشار مقدار فشار روغن اندازه گیری شود ، ممکن است سنسور فشار روغن معیوب شده باشد |
Water in Fuel | وجود آب در گازوئیل | اگر ECU بوسیله سنسور مربوطه وجود آب درون گازوئیل را تشخیص دهد این آلارم نمایش داده می شود
اقدام : کیفیت گازوئیل و گازوئیل موجود در مخزن را بررسی کنید |
خطاهای برد دیپسی 4520