اورهال دیزل ژنراتور یا تعمیرات اساسی

تعمیر قسمت بالای موتور در 4000 ساعت کارکرد موتوردر 4000 ساعت ابتدا قسمت بالای موتور شامل سرسیلندرها ، توربو شارژرها و یونیت‌های سوخت الکترونیکی و مکانیکی و پمپ سوخت بازمیشوند و پس از تعمیر بروی موتور بسته‌میشود سپس موتور استارت‌زده شده و زیر بارمیرود.

تعمیرات اساسی دیزل یا سرویس دیزل ژنراتور در 8000 ساعت کار کرد موتوردر 8000 ساعت کلیه قسمت‌های مکانیکی و برقی دیزل شامل سرسیلندرها ،پیستون ها ،شاطون ها ، میل سوپاپ ها ، میل لنگ باز و پس ازبازسازی و تعویض قطعات یدکی مجددا بروی بلوک سیلندر بسته و موتور استارت‌زده‌شده و زیر بار برده‌می‌شود.

با انجام تعمیرات اساسی دیزل ژنراتور شما در واقع یک موتور شبیه به موتور جدید در دست دارید.

وقتی موتور دیزل خود را تعمیرات اساسی می کنید، اساساً یک موتور کاملاً جدید دریافت می کنید. تمام قطعات فرسوده با قطعات جدید تعویض می شوند و موتور شما به اندازه یک موتور نو عملکرد خوبی دارد.

می توانید قدرت موتور خود را افزایش دهید

اگر به دنبال افزایش قدرت موتور دیزل خود هستید، تعمیرات اساسی یکی از بهترین راه ها برای انجام آن است. با ارتقاء به پیستون های بزرگتر، شاتون ها و انژکتورها در طول فرآیند تعمیرات اساسی، می توانید قدرت خروجی موتور خود را به میزان قابل توجهی افزایش دهید.

می‌توانید مصرف سوخت خود را بهبود بخشید

مزیت دیگر تعمیرات اساسی موتور دیزل این است که می توانید مصرف سوخت خود را بهبود ببخشید. با نصب قطعات جدیدتر و کارآمدتر، موتور شما می‌تواند کارآمدتر کارکند و در این فرآیند سوخت کمتری مصرف کند.

می تواند گران باشد

یکی از بزرگترین معایب تعمیرات اساسی موتور دیزل شما این است که می‌تواند گران باشد. بسته به شدت آسیب و اینکه کدام قطعات نیاز به تعویض دارند، تعمیرات اساسی موتور می تواند از چندین هزار دلار تا بیش از ده هزار دلار هزینه داشته باشد.

طول می‌کشد

یکی دیگر از معایب تعمیرات اساسی موتور این است که زمان زیادی می‌برد. این فرآیند معمولاً از ابتدا تا چندین هفته طول می‌کشد، بنابراین باید برای مدتی بدون وسیله نقلیه خود باشید.

ممکن‌است نیازی به تعمیرات اساسی نداشته باشید

در برخی موارد، ممکن‌است واقعاً نیازی به تعمیرات اساسی موتور نداشته باشید. اگر آسیب واردشده به موتور شما جزئی باشد، ممکن‌است یک تعمیر ساده تنها چیزی باشد که لازم است.

تعمیر و نگهداری اصلاحی:

تعمیر و نگهداری اصلاحی کاری است که موتور در صورت توقف برنامه ریزی نشده مجبور به انجام آن می شود. دلایل زیادی وجود دارد که شایع ترین آنها دماهای بالا، فشارهای بالا، خرابی های الکترونیکی و … است. برای به حداقل رساندن زمان خاموشی موتور و جلوگیری از اتلاف تولید، تمام کارهای مورد نیاز برای راه اندازی مجدد موتور انجام‌می‌شود.

نگهداری پیشگیرانه:

تعمیر و نگهداری که به تعداد ساعات کارکرد موتورمرتبط است. این فاصله ساعت ها همیشه توسط سازنده موتور مشخص می‌شود، بنابراین این سازنده است که فرکانس انجام این تعمیر و نگهداری را روی موتور مشخص می کند تا از خرابی نیز جلوگیری شود. در نگهداری پیشگیرانه، می‌توانیم بین تعمیرات پیشگیرانه جزئی و تعمیرات پیشگیرانه اصلی که معمولاً تعمیرات اساسی نامیده‌می‌شود تمایز قائل شویم. کارهایی که باید در هر تعمیر و نگهداری انجام شود و همچنین ساعات کار همیشه توسط سازنده در برنامه تعمیر و نگهداری خود مشخص می‌شود.