دیاگ
در این صفحه اطلاعاتی را درمورد دیاگ در اختیارتان قرارمیدهیم .
معرفی واحد کنترل الکترونیکی (ECU)
واحد کنترل الکترونیکی (Electronic Control Unit) نوعی کامپیوتر است که دارای تعدادی ورودی و خروجی‌است که در بخش ورودی این کامپیوتر سنسور هایی که روی قسمت های مختلف موتور اعم از سنسور های دما و فشار را خوانده و طبق برنامه ای که در موتور تنظیم‌شده خروجی های این کامپیوتر که آن را ECU یا ECM می نامیم تحریک شده و می تواند سرعت موتور، میزان پاشش یا مصرف سوخت ، زمان پاشش و بخش‌های مختلف را کنترل کند . حال وقتی مشکل جدی توسط سنسور ها احساس شود موتور توسط این واحد خاموش‌می‌شود .
مزایای استفاده از واحد کنترل الکترونیکی موتور
- مانیتور کردن پارامتر های مختلف موتور جهت تغییرات و کنترل سریع سرعت موتور به صورت الکترونیکی
- تشخیص خطا های مختلف موتور توسط سنسور های تعبیه شده روی موتور و ثبت آن خطا
- اتصال به برد های کنترل مختلف جهت ارسال پارامتر های موتور و اطلاعات موتور به برد های کنترل جهت کارکرد سنکرون و با دیگر برد ها
- قابلیت اتصال به دیاگ برای تشخیص و خواندن عیب های مختلف روی موتور، تاریخچه و ساعت کارکرد موتور و تنظیم پارامتر های کاری موتور
معایب واحدهای کنترل موتور :
- دارای قیمت بالاتری نسبت به گاورنر های مکانیکی
- دارای ساختار و پیچیدگی بیشترو همچنینین سیم کشی بیشتر نسبت به گاورنر مکانیکی
- برای تنظیم پارامتر ها نیاز به نرم افزار مخصوص می باشد که اغلب اوقات میتواند محدود به فروشنده باشد استفاده از این نرم افزار .
دیاگ چیست؟
همان‌طور که توضیح داده شد واحد کنترل موتور یا همان ECU پارامتر های مختلف موتور را خوانده و در خود ذخیر می‌کند و ممکن است به دلایل مختلف اجازه ندهد موتور روشن شود یا موتور را حین کار خاموش کند یا موتور به سرعت مورد نظر نرسد در این موارد نیاز است تا متناسب مدل موتور به ECU متصل شود و اطلاعات موتور خوانده و تنظیمات مورد نیاز روی ECU انجام شود .
علت توسعه دیاگ در صنعت دیزل ژنراتور؟
برای ثابت نگه داشتن فرکانس خروجی از ژنراتور و عدم آسیب به مصرف‌کننده باید دور موتور دیزل همیشه در مقدار مشخصی، ثابت نگه‌داشته‌شود.
شاید بتوان این نکته را بزرگترین وجه تمایز موتورهای دیزل مخصوص تولید توان الکتریکی با موتورهای دیزل صنایع دیگر همچون ماشین آلات دانست. این امر نیاز به دقت بالا در اندازه‌گیری پارامترهای دیزل ژنراتور تغییر آنی میزان سوخت و … برای تثبیت دور موتور و جلوگیری از نوسان در شرایط مختف بارگیری‌دارد.
امروزه استفاده از بردهای الکترونیکی به خصوص برروی موتورهای دیزل جهت کاربری دیزل ژنراتور ها بسیار گسترش یافته و سبب بهبود پارامتر های جریان خروجی ژنراتورها گشته‌است.
مدیریت دقیق تر بر زمان های پاشش سوخت، کاهش مصرف سوخت، کاهش آلایندگی، بالا رفتن قدرت تطبیق‌پذیری ژنراتور با تغییر بار مصرفی (Load Acceptance) و … از جمله فاکتورهای مثبت استفاده از مدارها و بردهای کنترلی امروزی می‌باشد.
کلیه این فرامین و تنظیمات در موتور دیزل بر عهده (ECU (Electric Control Unit می‌باشد. ECU ها امروزه به دلیل فوق کاربرد گسترده ای بر روی دیزل ژنراتور ها پیداکرده‌اند.
با گسترش ECU بر روی دیزل ژنراتور نیاز به دستگاه های دیاگ بیش از پیش احساس‌میگردد. جهت دیاگ دیزل نیاز به سخت افزار و نرم‌افزارهای مربوط به خود می‌باشد. نمایندگان رسمی و معتبر دارای دستگاه دیاگ و دیزل ژنراتور می‌باشند.