تابلو برق سنکرون دیزل ژنراتور + قیمت + مشخصات + ساخت
شماره های تماس :
021-91300361
---------------
021-66661444
021-66661555
شبکه های اجتماعی :
0910-8008386
تابلو سنکرون دیزل ژنراتور
خیلی از مواقع نیاز است تا دیزل ژنراتور کارخانه را با شبکه و یا با یکدیگر به صورت موازی استفاده کنیم. تابلو اولین الویت در پارالل کردن ژنراتور می باشد. به خاطر پیچیدگی و ساختار این تابلو، حتما باید با نظر متخصص این تابلو طراحی و ساخته شود. شرکت ماه صنعت انرژی یکی از پیشرو ترین شرکت ها در زمینه ی ساخت تابلو مناسب ژنراتور می باشد. ما در این مقاله سعی می کنیم اطلاعت مفید و کاربردی که نتیجه ی سالها تجربه است را در اختیار شما قرار دهیم تا مناسب ترین تابلو سنکرون را خریداری کنید.
سنکرون دیزل ژنراتورها 3 حالت کلی دارد که عبارتند از :
1-سنکرون دیزل ژنراتورها باهم
2-سنکرون دیزل ژنراتور با برق شهر
3-سنکرون دیزل ژنراتور با هم و با برق شهر
فرآیند ساخت تابلو سنکرون
- آنالیز پروژه و انتخاب کنترلر و کلید مناسب جهت اجرای سنکرون
- مشخص کردن سایز کلیدهای قدرت و نوع کلیدها
- محاسبه کردن سایز مناسب شینه تابلو برق سنکرون
- تهیه چیدمان مناسب تجهیزات قدرت در بهینه ترین و کم هزینه ترین حالت داخل تابلو
- مشخص‌کردن نوع IP تابلو تابلو برق سنکرون
- مشخص کردن ورودی کابل های قدرت (بالا یا پایین)
- ساخت بخش قدرت تابلو
- وایرینگ و شماره گذاری تجهیزات داخل تابلو
معرفی اجزای تابلو سنکرون
- داکت
- کلید باس ژنراتور
- کلید هوایی ژنراتور
- دیزل 1
- دیزل 2
- شینه ارت
- شینه نول
- رله
- کلید مینیاتوری
- ریل مینیاتوری
- ترمینال تابلویی
- سینی تابلو
- کلید هوایی برق شهر
- ترانس جریان
- مغره
- شینه نول
- شینه ارت
- بدنه تابلو
- طلق پلاستیکی
- ترانس جریان
- شینه خروجی به سمت مصرف کننده
- شینه نول
- شینه ارت
توضیحات اجزای تابلو برق سنکرون
کلید
چه کلید هایی مناسب پارالل کردن دیزل ژنراتور میباشد؟
در اینجا من بر اساس مقدار جریان و سطح ولتاژ کلید پیشنهادی برای سنکرون را ذکر می‌کنم. فقط باید به این نکته توجه داشته باشید که کلید مورد نیاز جهت سنکرون باید بسیار با کیفیت باشد و از هر کلید قدرتی نمی‌توان استفاده کرد.
1-سطح ولتاژ 400 تا جریان 400 آمپر :
تا این سطح جریان از کنتاکتور اشنایدر، زیمنس، ال اس یا هیوندایی با یک کلید کامپکت جهت حفاظت استفاده کنید.
2-سطح ولتاژ 400 از جریان 400 تا جریان 630 آمپر :
در این سطح جریان فقط از کلید اشنایدر، زیمنس و یا ABB استفاده کنید . به هیچ عنوان از کلید هیوندایی یا ال اس استفاده نکنید.
3-سطح ولتاژ 400 از جریان 630 به بالا :
پیشنهاد ما استفاده از کلید اشنایدر، زیمنس و ABB میباشد . در یک سری سایز ها هم کلید کامپک و هم هوایی موجود است که هر دو مناسب سنکرون و سرعت قطع و وصل مناسبی دارند.
4-سطح ولتاژ 6 و 20 کلیوولت :
در این سطح ولتاژ فقط از کلید (دژنکتور) SF6 برند ABB یا پارس سوئیچ استفاده‌کنید. به هیچ عنوان از کلید خلاء و یا برندهای ترک یا چینی بازار استفاده نکنید.
کنترلر
یکی از مهمترین اجزای تابلو سنکرون کنترلر آن است.
جدول مقایسه کنترلرهای سنکرون
4 مدل کنترلر برای سنکرون در ایران بسیار رایج است که در جدول زیر به مقایسه هرکدام میپردازیم .
| کنترلر | دیپسی | وودوارد | دایف | کومپ |
| کدام کنترلر ارزان تر است؟ | ✔️ | |||
| کدامیک در ایران رایج تر و پرکاربردتر است ؟ | ✔️ | ✔️ | ||
| کدام برد قابلیت های بیشتری را ارائه میدهد؟ | ✔️ | ✔️ | ||
| راه اندازی کدامیک سخت تر است ؟ | ✔️ | ✔️ | ||
| کدامیکه انعطاف پذیرتر است ؟ | ✔️ | |||
| کنترلر پیشنهادی بر اساس قیمت و قابلیت | ✔️ |
در زیر تصویر کنترلر دیپسی DSE8610 و DSE8620 قرارداده شده‌است از روی این تصاویر نحوه ی عملکرد و نحوه ی وایرینگ در زمان طراحی تابلو چنج اور مشخص است. انواع کنترلر در بازار وجوددارد. از برندهای مطرح می‌توان برند دیپسی، کومپ و دایف نام برد. در صورت امکان از برندهای ترک و چینی و ایرانی مانند دیتاکام، انکو، اسمارت ژن استفاده نکنید. برند نامناسب کنترلر باعث اتصال کوتاه و آتش سوزی می شود.
باتری شارژر
دیزل ژنراتورها برای استارت سریع و در مدار قرارگرفتن نیاز به باتری دارند و این باتری باید به صورت دائم شارژ باشد. باتری شارژر معولا در تابلو ATS وجود دارد. همچنین برای برق سیستم کنترلی و کنترلر ما نیاز به ولتاژ 12 یا 24 ولت داریم که آن توسط باطری تامین می گردد و باتری شارژر دائما وظیفه ی شارژر باتری را دارد. از برند های مطرح باتری شارژر می توان به دیپسی یا انکو اشاره کرد که کیفیت بسیار مناسبی دارند.
بدنه تابلو برق
نکته دیگری که در زمان خرید تابلو چنج اور به آن باید دقت کنید نوع ورق و رنگ آمیزی بدنه تابلو است. سعی کنید حداقل از تابلویی استفاده کنید که ورق بدنه آن 1/5 متر و ورق درب آن 2 میلی متر باشد و نوع رنگ آن الکترواستاتیک باشد تا بتواند به مدت طولانی قابل استفاده باشد و آسیب نبیند و همچنین در صورت امکان در فضاهای بسیار سرد و فضاهای دارای رطوبت در داخل تابلو از گرمکن استفاده شود تا از شبنم زدگی در داخل تابلو جلوگیری شود.
فیوز
برای حفاظت از سیستم کنترلی تابلو مانند کنترلر، رله های قطع و وصل کلید و موتور کلید، باتری شارژر نیاز است تا فیوز استفاده کنیم. معولا ترجیح ما استفاده از فیوز سکسیونری است.
شینه
از اجزای دیگر مهم تابلو سنکرون که خیلی باید به آن اهمیت بدهیم سایز شینه ها هستند. زیرا جریان اصلی از شینه های مسی عبور کرده و باید این شینه ها توانایی تحمل جریان دائم کار و همچنین تحمل جریان اتصال کوتاه را برای مدت کوتاهی داشته باشند و اگر نتوانند جریان اتصال کوتاه یا جریان دائم کار را تحمل کنند ممکن است منجر به ذوب شدن شینه ها و حتی باعث آتش سوزی شود. شینه ها باید با شیرینگ مناسب عایق شوند و تابلو به گونه ای طراحی شده باشد که دست به راحتی به شینه ها برخورد نکند و باعث برق گرفتگی نشود.
رله UNDER و شانت کلوز و شانت اوپن و موتور کلید
مورد دیگر که در تابلو چنج اور نیاز است به آن اهمیت داده شود این است که کلید ژنراتور باید حتما رله UNDER داشته باشد. این یک حفاظت مهم و ضروری برای ژنراتور است زیرا اگر ژنراتور بی برق باشد و مشکلی در ولتاژ یا فرکانس آن پیش بیاید این رله بصورت اتوماتیک ژنراتور را از مدار خارج می‌کند و از آسیب های شدید و جدی به آن جلوگیری می‌نماید.
در تابلو های بزرگ تر از سایز 400 آمپر که ما از کلید قدرت استفاده می کنیم کلید باید دارای شانت کلوز، شانت اوپن، آندر و موتور باشد. برای آشنایی شما با این قطعات تصاویر آنها در زیر قرار داده شده است.
موتور کلید اشنایدر کامپکت تا سایز 630 آمپر – سایز های بزرگتر کلید، موتور داخل کلید نصب می گردد.
ترانس جریان
قطعه بعدی که در تابلو دیزل ژنراتور مهم است ترانس جریان است. در واقع ترانس جریان یک سمپل از جریان بزرگ دیزل ژنراتور ایجادکرده و به کنترلر میدهد و کنترلر می تواند توسط این جریان پارامترهای الکتریکال دیزل را بررسی و کنترل نماید. پیشنهاد ما استفاده از ترانس‌های حفاظتی از ترانس های جریان حفاظتی است ولی اگر از ترانس جریان اندازه گیری هم استفاده کردید حتما باید دیزل ژنراتور شما کلید قدرت (که قابلیت قطع اتصال کوتاه را دارد) را داشته‌باشد .
رله
از اجزای دیگر تابلو می توان به رله های آن اشاره کرد. به این دلیل که رله ها به کنترلر وصل هستند و خروجی کنترلرها ترانزیستوری است. حتما رله هایی که برای مدار فرمان تابلو چنج اور استفاده می‌کنید باید ید دار باشند تا جریان گردشی رله ها به خروجی ترانزیستوری کنترلر آسیب وارد نکند.
ترمینال ها
مورد بعدی استفاده از ترمینال ها و ترمینال جریان مناسب است اگر در تابلو از ترمینال جریانی استفاده کنیم. در زمان نیاز به تعویض CT می‌توان آن را SHORT کرده یا اگر زمانی لازم بود آن را SHORT میکنیم واز آتش سوزی و یا ترکیدن CT ها جلو گیری میکنیم. برای ما بقی ترمینال ها هم باید سایز آن ها مناسب با سایز وایر تابلو باشد. کنترلر تعدادی از سیگنال های ورودی شامل برق شهر و برق ژنراتور را به عنوان ورودی می گیرد و یک مثبت و منفی از باتری برای تغذیه خودش ورودی می گیرد. برای ورودی ها بهتر است از فیوز سکسیونری استفاده شود زیرا این فیوز تند کار است و احتمال آسیب دیدگی رله در زمان خطا بسیار کمتر است اگر از فیوز مینیاتوری استفاده کنید فیوز مینیاتوری به اندازه کافی سریع نبوده و ممکن است به برد و سیگنال های ورودی آن آسیب وارد شود.
اقلام و تجهیزات تابلو پارالل دیزل ژنراتور:
در زیر به صورت نمونه تجهیزات یک تابلو برای اجرای سنکرون یک دیزل ژنراتور 700 کاوا با شهر قرار داده شده است که به صورت تقریبی یک مبنا برای محاسبه ی قیمت تابلو سنکرون می تواند مورد استفاده قرار گیرد:
در بخش بعدی سه نمونه نقشه تک خطی بررسی می‌شود و تجهیزات اصلی تابلو را می‌توان بر اساس این نقشه ها مشخص و طراحی کرد.
نقشه سینگل لاین
نقشه تک خطی تابلو برق سنکرون 1 دیزل ژنراتور با برق شهر
در تصویر زیر نقشه تک خطی یک تابلو مناسب برای سنکرون یک دیزل ژنراتور با برق شهر قرار داده شده است. در این تابلو ما از کنترلر دیپسی 8620 برای سنکرون ژنراتور با برق شهر استفاده می کنیم. با توجه به سایز دیزل ژنراتور و ترانس کلید 1250 آمپر موتوردار مناسب است. حتما باید دقت کنید که کلید باید از برند مناسبی مانند اشنایدر یا ABB و یا زیمنس باشد. شینه های تابلو باید تحمل جریان دائم کار و اتصال کوتاه را دارا باشد. و همچنین برای کنترل توان دیزل ترانس جریان با دقت بالا باید در تابلو در نظر گرفته شود. در زمان خرید تابلو سنکرون یک دیزل ژنراتور با شبکه باید موارد زیر را بررسی کنید:
- سایز مناسب کلید
- کلید ها باید موتوردار باشد و کلید ژنراتور رله آندر ولتاژ داشته باشد.
- ترانس جریان دقت کافی داشته باشد
- شینه ها باید سایز مناسب جریان عبوری را داشته باشد.
- نوع کنترلر استفاده شده باید مناسب سنکرون یک دیزل ژنراتور با شبکه باشد.
- تابلو حتما باید شینه نول و ارت داشته باشد.
- نوع تابلو بیرونی و یا داخلی باید در نظر گرفته شود.
- محل ورودی کابل از بالا یا پایین است مشخص شود.
- کابل ها با گلند مناسب وارد تابلو شود.
نقشه تک خطی تابلو برق سنکرون 2دیزل ژنراتور با یک شبکه
برای نمونه نقشه خطی یک سیستم الکتریکال که شامل یک ترانس ورودی و دو دیزل ژنراتور 700 کاوا هست که هر دو دیزل هر کدام یک کلید 1250 آمپر به صورت جداگانه دارند و روی یک باس بسته و سنکرون می شوند همچنین خود باس هم یک کلید دارد . حالا می خواهیم که قابلیت سنکرون را در این سیستم داشته باشیم و به بررسی و طراحی تابلو بپردازیم . به تصویر زیر دقت نمایید :
مهمترین نکته در ساخت و طراحی تابلو سنکرون انتخاب کلید مناسب است. برای مثال در اینجا دیزل ژنراتور ما 700 کاوا میباشد که 44/1*700 برابر با 1008 آمپر می شود و چون کلیدی تحت عنوان 1008 آمپر وجو ندارد معمولا یک رنج بالاتر را در نظر می گیریم ، در نتیجه کلید 1250 آمپر مناسب است . زمانی که 2 عدد ژنراتور با هم سنکرون می شوند توان تولیدی 1400 کاوا می شود و یا تقریبا 2016=44/1*1400 آمپر می شود. اینجا هم دو رنج بالاتر را انتخاب میکنیم که کلید 2500 آمپر برای باس ها در نظرمی‌گیریم و با توجه به این که ترانس ما 2000 کاوا است 2800=44/1*2000 آمپر و کلید مناسب ترانس ما 3200 آمپر هست چون ما اینجا قابلیت سنکرون داریم و باید کلیدها کنترل بشوند همه ی کلید ها باید دارای موتور باشند ولی یکی از حفاظت های لازم برای کلید ژنراتورها رله آندر هست و بهتر است که کلیدهای ژنراتور رله آندر داشته باشند و قطع و وصل کلید برق شهر و باس با دو کلید (Shunt open) شانت اوپن و (Shunt close) شانت کلوز باشد و این دو کلید نیازی به کلید آندر ندارند.
معمولا برای این نوع از تابلو ها از کلید اشنایدر استفاده می کنیم کلید اشنایدر در این سایزها از کیفیت خوبی برخوردارند و مناسب این نوع تابلو ها هستند. معمولا از برندهای کره ای و ایرانی استفاده نمی کنیم و بهترین کلیدهای اشنایدر یا زیمنس ABB است .
نکته :
نکته ای هم که باید در تابلو سنکرون در نظر بگیریم این است که کلیدها باید خیلی سریع قطع و وصل شوند در غیر این صورت امکان out of the sink بودن سیستم وجود دارد یعنی خارج از سنکرون کلیدها بسته شوند و به دستگاه ها آسیب وارد خواهد شد و اگر کلیدها دیر باز شوند این امکان وجوددارد در خطاها نتواند رفع خطا صورت بگیرد و خطا گستر یابد .
پارامتر بعدی که در طراحی تابلو سنکرون باید در نظر بگیریم جریان دهی و انتخاب سایز مناسب شینه هاست.
برای مثال شینه های هر ژنراتور که 700 کاوا هستند و 1008 آمپر تقریبا تو هر ماکسیمم لود آن روی شینه ها قرار می‌گیرد به همین جهت باید شینه ای انتخاب کنیم که ظرفیت جریان آن را داشته باشد و بهتر است که مناسب با سایز کلیدها انتخاب کنیم .
به عنوان مثال تسمه مسی 5*80 تحمل جریان 1070 آمپر را دارد و برای تحمل 1250 آمپر شینه 60*50 دوبل می تونه 1330 آمپر را تحمل کند یا 50*100 تک با جریان 1300 آمپر هم میتوانیم استفاده کنیم و باید این را در نظر بگیریم که اگر گرما باشد شینه ها یک مقدار با دی ری مواجه می‌شوند این دو شینه قابل استفاده برای ژنراتورهاست .
برای باس ژنراتورها با کلید 250 آمپر شینه 100*10 دوبل بهترین گزینه است چون دوبل آن تحمل 2500 آمپر بدون عایق را دارد زیرا اگر دارای عایق باشد و ما OVER سایز انجام می‌دهیم و دی ریت ها را می پوشانیم و به همین جهت با دی ریت مواجه می شویم.
برای سمت کلید شهر، شینه مناسب باید 3200 آمپر را تحمل کند و در اینجا مناسب سوبل (3 عدد شینه) 100*10 است که میتواند این جریان را تحمل کند و حتما این را در نظر داشته باشید در زمان شینه کشی باید مغره های مناسب انتخاب و جایگذاری بشود چون در اتصال کوتاه تنش مکانیکی شدیدی به شینه ها واردمیشود و بصورت محکم و سفت روی تابلو چفت و بست شوند و روکش حرارتی قرار بگیرد تا عایق شود .
در زمان انتخاب کلید قدرت اتصال کوتاه کلید هم مهم است و این باید قبل از ساخت و طراحی تابلو باید جریان اتصال کوتاه هر بخش را محاسبه کنیم و شینه ها و کلیدها را بر اساس این جریان اتصال کوتاه در نظر بگیریم.
سیستمی که در اینجا برای طراحی داریم جریان اتصال کوتاه بالایی ندارد و کلیدهای روتین بازار هم قابلیت تحمل این جریان اتصال کوتاه را ندارند. برای این که بتوانیم کنترل سنکرون داشته باشیم نیاز است که جریان هر بخش به صورت جداگانه به کنترلر آن بخش ارسال شود و برای این کار ما روی باس ژنراتورها و برق شهر باید CT جداگانه ای در نظر بگیریم . در واقع CT جداگانه ای که با CT میترینگ و اندازه گیری ترکیب نشود و تمام لوود شرینگ ها و کنترلر ها توسط همین جریان هایی که اندازه گیری می شود، انجام می شوند و همینطور جهت نصب CT را حتما باید قبل از این که روی تابلو نصب کنیم با دیتاشیت ونقشه کنترلر چک کنیم تا به درستی نصب کنیم چون جهت بسیار مهم است. بهتر است که در زمان وایرینگ CT بصورت شش سر روی سینی مدار فرمان تابلو قرار بگیرد تا اگر نیاز بود تغییرات را اعمال نماییم .
اگر روی نقشه دقت کنید ، میبنید که سیگنال هایی ولتاژی از بخش های مختلف تابلو میگیریم که بابت سیگنال ها باید فیوز سکسیونری درنظر بگیریم .
کنترلر سنکرون دارای چندین برند هستند برندهایی همچون کومپ، دایف، دیپسی و وودواد .
ما در اینجا کنترلر دیپسی که روتین ترین کنترلر در ایران هستند را در نظر بگیریم . البته این سیستم یک سیستم بسیار ساده ای است که کنترلر دیپسی امکان کنترل آن را دارد ولی اگر سیستم پیچیده تر باشد به هیچ عنوان کنترلر دیپسی قابلیت کنترل آن را ندارد و بهتر است از کنترلر دایف و وودوارد استفاده کنید .
اگر نگاه کنیم برای ژنراتور برد دیپسی 8610 در نظر گرفتیم که فقط یک کلید را کنترل می کند و برای کنترل خود ژنراتور است ، دیپسی 8610 می تواند 2 ژنراتور را با هم سنکرون کند و پس از سنکرون شدن، دیپسی 8660 می تواند این دو را با برق شهر سنکرون کند. اگر به سیگنال ها توجه کنید در نقشه مشخص کردیم که هر کنترلر گیرنده ی کدام سیگنال ها و کدام کلید را کنترل می کند و به راحتی قابل تشخیص است.
بهتر است برای فرمان هایی که از کنترلر خارج می شود و به کلید ارسال می شود ما رله دیود دار در نظر بگیریم به خاطر این که پروژه کنترلر ها به صورت ترانزیستوری است و ممکن است در زمان قطع و وصل رله ها جریان برگشتی و ولتاژ القایی به خروجی ترانزیستوری کنترلرها آسیب وارد کند و اگر دقت کنید ارتباط MSC LINK بین کنترلر ها برقرار است که تمام کنترلر های سنکرون جدید نیاز به ارتباط دارند که این ارتباط به صورت دیتا هستند و از کابل شیلددار باید استفاده باید شود.
نقشه تک خطی تابلو برق سنکرون 3 دیزل ژنراتور با یک شبکه
سیگنل لاین بعدی که به نسبت سینگل لاین های قبلی سیستم الکتریکال این کارخانه پیچیده تر میباشد دارای دو ترانس ورودی و سه دیزل ژنراتور است که هر دیزل ژنراتور کلید مرتبط خود را دارد و هر ترانسفورماتور دارای کلید میباشد .
به علت این که از دو طرف تغذیه ( شهر 1 – شهر 2 )هر دو 2 کوپله برای ژنراتور در نظر گرفته شده‌است می‌توان از کنترلر دیپسی استفاده کرد. در صورتی که اگر کلیدهای bus وجودنداشتند و کلیدهای شهر وجود داشت امکان استفاده از کنترلر دیپسی در این سیستم وجود نداشت. این سیستم با سیستم قبلی که با یک شهر بود تفاوت چندانی ندارد و در واقع یک کلید شهر و یک کلید bus اضافه شده است و از نظر ساختاری و سیستمی ، طراحی تابلویی و اجزایی آن فقط یک کلید bus و یک کلید برق شهر اضافه شده‌است و به این علت که بتوان سایز شینه ها و مقدار مس مصرفی تابلو را کاهش داد باید چیدمان به صورتی باشد که سمت چپ و سمت راست برق شهر باشد تا بتوان مقدار شینه را کم کرد در واقع ورودی کلیدهای ژنراتور از وسط و خروجی ها از سمت چپ و راست تابلو باشد تا بتوان سایز شینه ها را کم کرد.
طبق تجربه ی ما سیستم های الکتریکی بسیار پیچیده تری در کارخانه ها موجود میباشد و به خاطر این که ساختار کارخانه از قبل شکل گرفته و توسعه یافته است نمی توان در ساختار الکتریکال کارخانه دستکاری کرد و همچنین هزینه دستکاری و تغییرات در سیستم الکتریکال بسیار هزینه بر می باشد.
برای مثال اضافه کردن یک کلید جهت bus ژنراتور در کارخانه که قبلا تابلوهای آن نصب شده باشد امکان دارد هزینه های سرسام آور و میلیاردی برای کارفرما در بر داشته باشد به همین دلیل کنترلرهای دیگر مانند دایف و وودوارد را در این سیستم ها پیشنهاد می دهیم حتی این امکان وجوددارد که سیستم‌های سطح ولتاژ بالاتر و استفاده از ترانس یونیت و ساخت تابلویی در سطح ولتاژ 20 کیلوولت سنکرون را انجام می دهد به کارفرما پیشنهاد دهیم. و این ماشین بررسی و کارشناسی تیم شرکت ماه صنعت انرژی بسیار از هزینه های شما در آینده را کاهش خواهد داد و حتما پیشنهاد می شود اگر سیستم الکتریکال شما پیچیده می باشد با ما تماس بگیرید و از سمت ما پشتیبانی دریافت کنید و تجربه ی ما در زمینه ی سنکرون و راه اندازی و ساخت تابلو دیزل ژنراتور به طور قطع می توانیم بگوییم در ایران نفر اول می باشیم.
ویدیوی آموزش سنکرون دیزل ژنراتور
محصولات مرتبط
اصول عملیاتی
همگام سازی ژنراتور با مقایسه فاز و فرکانس ژنراتورهایی که باید همگام شوند و سپس اصلاح آنها در صورت لزوم برای تراز کردن آنها انجام می شود. به منظور اندازه گیری فاز و فرکانس ژنراتورها و همچنین بررسی اینکه ولتاژ آنها در محدوده مشخص شده است، در این روش معمولاً از متر مقایسه فاز، فرکانس متر و تنظیم کننده های ولتاژ اتوماتیک استفاده می شود.
پس از همگام سازی فاز و فرکانس ژنراتورها می توان از کلیدهای همگام سازی برای اتصال ژنراتورها به شبکه مشترک استفاده کرد.
اکنون می توان از کنترل های اشتراک بار برای توزیع یکنواخت بار بین ژنراتورها استفاده کرد و تضمین کرد که آنها به درستی کار می کنند.
به منظور کنترل فرآیند همگام سازی و محافظت از ژنراتورها و سیستم قدرت از آسیب، مدارهای حفاظت و کنترل نیز استفاده می شود.
هشدارها و نشانگرها برای اطلاع رسانی به اپراتور در مورد هرگونه مشکلی که ممکن است در طول فرآیند همگام سازی ایجاد شود و به روز رسانی در مورد وضعیت ژنراتورها استفاده می شود.
لزوم سنکرون سازی دیزل ژنراتورها
در دنیای امروز، تقاضا برای منبع تغذیه مطمئن و بدون وقفه بسیار زیاد است. از آنجایی که صنایع، مشاغل و خدمات ضروری به شدت به برق وابسته هستند، نقش ژنراتورهای دیزلی حیاتی می‌شود.
سنکرون دیزل ژنراتور به فرآیند تطبیق پارامترهایی مانند ولتاژ، فرکانس و فاز ژنراتورهای متعدد قبل از اتصال آنها به یک باس مشترک اشاره دارد. این هم ترازی تضمین می کند که ژنراتورها به طور هماهنگ با هم کارمی‌کنند و بار را به طور مساوی تقسیم‌می‌کنند.
اشتراک بار
یکی از دلایل اصلی همگام سازی دیزل ژنراتورها اشتراک بار است. هنگامی که چندین ژنراتور سنکرون می‌شوند، بار الکتریکی کل بین آنها توزیع می‌شود. این نه تنها از بارگذاری بیش از حد هر ژنراتوری جلوگیری می‌کند، بلکه کارایی کلی سیستم قدرت را نیز افزایش میدهد.
قابلیت اطمینان
در برنامه‌های کاربردی حیاتی مانند بیمارستان‌ها، مراکز داده و کارخانه‌های تولیدی، قابلیت اطمینان نیرو از اهمیت بالایی برخوردار است. سنکرون سازی چندین ژنراتور افزونگی را فراهم می کند، به این معنی که اگر یک ژنراتور از کار بیفتد، سایر ژنراتورها می توانند به طور یکپارچه کنترل را به دست گیرند و از تامین برق بدون وقفه اطمینان حاصل کنند.
انعطاف پذیری تعمیر و نگهداری
سنکرون کردن تعمیر و نگهداری آسان تر را امکان پذیر می‌کند. ژنراتورها را می توان بدون ایجاد اختلال در منبع تغذیه برای سرویس کردن خاموش کرد، زیرا واحدهای همگام باقی مانده می توانند بار را مدیریت کنند.
بررسی جنبه های فنی
تطبیق فرکانس
همه ژنراتورها باید در یک فرکانس کارکنند. اختلاف فرکانس می تواند منجر به اختلاف فاز شود و باعث ایجاد جریان در گردش شود که می تواند به تجهیزات آسیب برساند.
تطبیق ولتاژ
ولتاژ خروجی هر ژنراتور باید برابر باشد. عدم تعادل ولتاژ میتواند منجر به توزیع ناکارآمد توان و آسیب احتمالی به قطعات الکتریکی شود.
تراز زاویه فاز
زوایای فاز شکل موج های خروجی باید همگام شوند. ناهماهنگی میتواند منجر به افزایش یا افت برق شود که میتواند بر تجهیزات حساس تأثیر منفی بگذارد.
چالش های سنکرون دیزل ژنراتور
در حالی که مزایای سنکرون دیزل ژنراتورها واضح است، چندین چالش باید مورد توجه قرارگیرد:
سیستم های کنترل پیچیده: سیستم های کنترلی مورد نیاز برای هماهنگ سازی خودکار می توانند پیچیده باشند و برای نصب، بهره برداری و نگهداری نیاز به دانش تخصصی دارند.
هزینه: پیاده‌سازی سیستم‌های سنکرون سازی میتواند گران قیمت باشد، به ویژه برای عملیات در مقیاس کوچک. با این حال، مزایای بلند مدت از نظر قابلیت اطمینان و کارایی اغلب سرمایه گذاری را توجیه می کند.
تخصص فنی: اینکار نیاز به تخصص فنی دارد. آموزش و به اشتراک گذاری دانش برای اطمینان از اینکه پرسنل می توانند سیستم ها را به طور موثر اداره و نگهداری کنند امری ضروری است.
سوالات پرتکرار تابلو سنکرون
پیش نیازهای موازی کردن دیزل ژنراتور چیست؟
- سرعت دیزل ژنراتور با سیگنال ولتاژ 0-10 ولت یا جریان سیگنالی 4-20 میل آمپر قابل کنترل باشد.
- ولتاژ دیزل ژنراتور با سیگنال ولتاژ 0-10 ولت یا جریان سیگنالی 4-20 میل آمپر قابل کنترل باشد.
- سرعت قطع و وصل کلید دیزل ژنراتور سریع در حد میلی ثانیه باشد( اگر سرعت قطع و وصل کلید دیزل ژنراتور شما کند است نیاز به تعویض آن میباشد.)
- بتوان مقدار جریان و ولتاژ دیزل ژنراتور را اندازه گیری کرد و در صورت سنکرون با برق شهر، جریان و ولتاژ برق شهر نیز باید اندازه گیری شود.
مزیت سنکرون کردن دیزل ژنراتور چیست؟
تابلو سنکرون دیزل ژنراتور برای جلوگیری از چشمک برق در زمان چنج کردن برق وردی بین برق شهر و برق دیزل ژنراتور استفاده می‌شود که دو حالت کاری وجود دارد:
اگر برق شهر قطع نباشد می‌توان دیزل ژنراتور را روشن کرده و بدون چشمک برق مصرفی را از شبکه به دیزل ژنراتور انتقال داد. که از این امر برای تست ژنراتور و یا کاهش مصرف بار در زمان برق داری استفاده می‌شود. حالت دوم زمانی است که برق شهر قطع بوده و دیزل ژنراتور برق مجموعه را تامین می‌کند. که با برگشت برق شهر این تابلو به صورت اتوماتیک دیزل ژنراتور را با شبکه سنکرون کرده و بدون قطعی و چشمک بار را از دیزل ژنراتور تحویل شبکه میدهد و خود دیزل ژنراتور را خاموش می‌کند.
به غیر از مزایای حذف چشمک برق شهر تابلو سنکرون مزایای زیر را دارا میباشد:
1- در زمان جابه جایی برق شهر بین شبکه و دیزل ژنراتور، کلید ها معمولا در صفر جریانی قطع و وصل می‌شودکه این امر از تنش های شدید الکتریکی جلوگیری می‌کندو آرک های روی کلید ها را بسیار کاهش میدهد و این عمر باعث افزایش عمر کلید ها و کاهش ضربه های الکتریکی هم به شبکه و هم به دیزل ژنراتور می‌گردد.
2- در صورت داشتن زمان بندی قطعی برق قبل از قطع شدن برق می‌توان دیزل ژنراتور را با شبکه سنکرون کرده و بار را تحویل دیزل ژنراتور داد بدون هیچ گونه چشمکی.
3- در صورت افزایش بار کارخانه، می‌توان دیزل ژنراتور را با شکبه سنکرون کرده تا بخشی از بار مصرفی را دیزل تامین کند و به شبکه کمک کند.
4- در هر لحظه و هر زمانی می‌توان بدون قطعی دیزل ژنراتور را به صورت باردار تست نمود.
چه حفاظت هایی در زمان اجرای سنکرون دیزل ژنراتور با برق شهر و یا با یکدیگر ضروری است؟
شاید مهم ترین بخش در زمان اجرای پارالل دیزل ژنراتور ها حفاظت های مورد نیاز است تا به صورت کامل از دیزل ژنراتور خود حفاظت کنیم. بحث حفاظت ها در زمان کارکرد پارالل دیزل ژنراتور بسیار مهم و بسیار پیچیده است که اگر این حفاظت ها به درستی تنظیم و راه اندازی نشود خسارت های جانی و مالی شدیدی خواهد داشت. لطفا به خاطر هزینه ی ارزان اجرای سنکرون را به هر شخصی نسپارید و مطمئن باشید متخصص این کار باشد. من در زیر مهم ترین حفاظت های جهت سنکرون کردن دیزل ژنراتور با برق شهر و یا با یک دیگر را تیتر وار می گویم و توضیح می دهم:
- توان معکوس یا Reverse Power :
- کیلو وات بیش از حد یا Over Load:
- خارج از سنکرون یا Out of synch:
- اتصال کوتاه یا Short Circuit
- اضافه بار راکتیو سلفی یا Over Excitation
- اضافه بار راکتیو خازنی یا Under Excitation
- Rocof/Vector Shift
اگر حفاظت ها به درستی تنظیم نشود و یا رله مربوطه نصب نشود چه اتفاقاتی ممکن‌است برای دیزل ژنراتور در زمان کارکرد پارالل پیش بیاید؟
- ژنراتور وارد مود موتوری شود و مصرف کننده توان شود. امکان خورد شدن شفت، کوپلینگ و تاپ برداشتن میل لنگ دیزل وجود دارد
- ژنراتور وارد مود تولید توان راکتیو اضافی شود. در این حالت ژنراتور مانند یک خازن یا سلف بزرگ عمل می کند و امکان دارد سیم پیچ اصلی، سیم پیچ تحریک، AVR، سیستم تحریک و دیود ها بسوزد
- Out of Synch امکان دارد شفت ژنراتور خورد شود و یا کوپلینگ خورد شود و سیستم تحریک و سیم پیچ اصلی آسیب ببنید.
- آضافه بار کیلوواتی: ممکن است باعث داغ شدن شدید موتور و چسباندن پیستون ها شود. و نیاز به اورهال کامل دیزل باشد. امکان سوختن سیم پیج ژنراتور نیز است
- Rocof/Vector Shift این حفاظت زمانی که دیزل ژنراتور با برق شهر سنکرون است و برق شهر قطع می‌شود عمل کرده و دیزل را از مدار خارج می کند. امکان دارد ترانس کارخانه از سمت ژنراتور برقدار مانده و باعث کشتن افراد در کارخانه شود. همچنین ممکن است برق شهر برگشته و دو بار ژنراتور به صورت Out of Synch به شبکه وصل شود که آسیب شدیدی وارد می کند.
پیش نیازهای مهم در تابلو سنکرون چیست ؟
- قابلیت کنترل ولتاژ ژنراتور
- قابلیت کنترل سرعت ژنراتور
- قابلیت قطع و وصل کردن سریع کلیدبا سیگنال کنترلی و سرعت قطع و وصل زیاد
جهت دریافت مشاوره سنکرون با متخصصین ماه صنعت انرژی و قیمت تابلو سنکرون میتوانید از طریق راه های ارتباطی زیر با ما در ارتباط باشید .
اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “تابلو برق سنکرون دیزل ژنراتور + قیمت + مشخصات + ساخت”
برای فرستادن دیدگاه، باید وارد شده باشید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.