تعمیر ایسیو کامینز

در این بخش قصدداریم اطلاعاتی را درمورد تعمیر ایسیو کامینز در اختیارتان قراردهیم .

موارد زیر می‌تواند نشانه هایی از عیب‌داربودن یا سوخته‌بودن ایسیو شما باشد:

• برد کنترلر دیزل ژنراتور ایسیو را نمی شناسد و ارتباط کن باس را با آن نمی تواند برقرار کند.
• چراغ روی ایسیو خامش شده است.
• دیزل شما بد کار می کند.
• مصرف سوخت دیزل شما بالا است.
• احتراق کامل در دیزل صورت نمی گیرد.
• موتور دیزل به سختی روشن می شود.
• دیزل زیر بار نمی رود با به اصطلاح زیر بار می خوابد.
• دیزل سر و صدای زیادی تولید می کند.
• ایسیو سنسورهای دیزل مانند دما، هوای ورودی، سطح آب و … نمی شناسد(برای بررسی این مورد نیاز به دیاگ زدن دستگاه است).
• ایسیو ولتاژ انژکتور ها را نمی تواند کنترل کند(برای بررسی این مورد نیاز به دیاگ زدن دستگاه است).

ECU یا ECM چیست؟

ای سی یو یا ای سی ام ماژول کنترل کننده ی موتور دیزل می باشد. در واقع ECU مغز یک موتور دیزلی است. مسئول کنترل کننده ی زمان بندی پاشش انژکتورها، ترکیب سوخت و هوا، و کنترل آلایندگی و سنسور های حفاظتی دیزل می باشد. این تجهیز به صورت آنلاین کنترل سطح آلایندگی دیزل را انجام می دهد و همچنین روی عملکرد سیستم خنک کنندگی ، شارژر و پمپ و سرعت چرخش شفت نظارت دارد.

بخش های کنترل کننده توسط ECU

• کنترل نسبت ترکیب سوخت و هوا
• کنترل سرعت دیزل
• کنترل‌انژکتورها
• کنترل مقدار ورودی سوخت دیزل

علل سوختن ECU

۱-جدا کردن باطری:

جدا کردن باطری از دیزل ژنراتور در حالی که هنوز باطری شارژر دیزل ژنراتور به برق متصل است. این یکی از شایع ترین علل سوختن ECU  می باشد. حتی ممکن است این کار به کنترل کننده ها یا تجهیزات  دیگر نیز آسیب وارد کند. تعدادی از شارژرهایی که استفاده می شوند ارزان قیمت هستند و دارای حفاظت اضافه ولتاژ نیستند ولی شارژر های استاندارد به هیچ عنوان اضافه ولتاژی ایجاد نمی کنند و دارای مدارهای حفاظتی جهت جلوگیری از ایجاد اضافه ولتاژ هستند.

از این رو از کیفیت باطری شارژر متصل به دیزل ژنراتور خود مطمئن شوید و در زمان جدا کردن باطری از دیزل ژنراتور حتما بررسی کنید که ECU‌ از طریق باطری شارژر برق دار نشود و در زمان جدا کردن سرهای باطری، برق باطری شارژر قطع کنید. در زمان در حال کار دیزل باید باطری شارژر از مدار خارج شود و باطری توسط دینام موجود روی دیزل شارژ شود لذا مطمئن شوید در زمان کار دیزل برق ورودی باطری از باطری شارژر قطع می شود.

۲-سلونیید سوخت

سلونیید سوخت یک شیر الکتریکی است که سوخت از طریق آن عبور می کند. آن معمولا بالای پمپ سوخت قرار گرفته است. ممکن است به علت رطوبت و خوردگی اتصال کوتاه در اتصالات آن اتفاق افتاده باشد و باعث اتصال کوتاه در خروجی های ECU ‌شده باشد.

تعویض سلنوید را بر اساس پیشنهاد سازنده در زمان مناسب انجام دهید.

۳-رطوبت و گردوخاک

آسیب به خاطر رطوبت و گردوخاک ممکن است دلیل آسیب دیدگی ECU‌باشد. با ورود رطوبت به ECU باعث خوردگی و آسیب در اتصالات ECU  می شود.

این مشکل در ۱ یا ۲ روز اتفاق نمی افتد و شاید ۵ تا ۱۰ سال زمان ببرد.

۴-باطری نا مناسب و معیوب

یکی از دلایل استفاده از باطری های معیوب و نامناسب می تواند باشد که به ECU آسیب وارد می کند. زیرا خروجی ولتاژ آن ثابت نیست و دارای نوسان است و این نوسان ممکن است باعث صدمه شود. باطری را به صورت دوره ای چک کنید و هر چند سال آن را تعویض کنید.

تعمیر ای سی یو کامینز مدل:

1. تعمیر ای سی یو  کومنز QSX
2. تعمیر ای سی یو کومنز QSK
3. تعمیر ای سی یو کومنز QST30
4. تعمیر ای سی یو کومنز QSL
5. تعمیر ای سی یو کومنز QSB
6. تعمیر ای سی یو کومنز QSG
7. تعمیر ای سی یو کومنز QSZ
8. تعمیر ای سی یو کومنز X2.5
9. تعمیر ای سی یو کومنز B3.3
10. تعمیر ای سی یو کومنز X3.3
11. تعمیر ای سی یو کومنز KAT
12. تعمیر ای سی یو کومنز ISX
13. تعمیر ای سی یو کومنز ISI
14. تعمیر ای سی یو کومنز ISM
15. تعمیر ای سی یو کومنز ISC
16. تعمیر ای سی یو کومنز ISB

مطلب مرتبط:

باطری دیزل ژنراتور

علل سوختن ECU یا همان ECM در دیزل ژنراتورها و جلوگیری از آسیب آن

سایت کامینز:

http://www.cummins.com