سنسور دیزل ژنراتور
در این بخش اطلاعاتی را درمورد سنسور دیزل ژنراتور در اختیارتان قرار می‌دهیم.
برای کارکرد هر تجهیز الکترونیکی یا مکانیکی می بایست برای جلوگیری از آسیب دستگاه در شرایط خاص یا به عبارتی در شرایطی که خطایی ایجاد می شود باید حفاظت هایی در سیستم تعبیه کرد. این حفاظت ها با پیشرفت الکترونیک صنعتی روز به روز در حال پیشرفته تر شدن می باشد , در گذشته که صنعت الکترونیک رشد امروزه را نداشت.
موتور های دیزلی دارای حفاظت های مکانیکی بودند یعنی فشار روغن,دمای آب, سطح روغن, سطح آب به صورت مکانیکی و توسط فشار فنر و کنتاکت های باز و بسته تنظیم می‌شدکه با پیشرفت الکترونیک جای خود را به سنسورها دادند.
1-سنسور دما :
سنسور های دما ابزاری هستند که وظیفه اندازه گیری دما یا حرارت را دارند. از یک دیدگاه این نوع سنسور ها به دو نوع تقسیم بندی می‌شوند:
- تماسی
- غیر تماسی
2-سنسور دور (مگنتیک پیکاپ) :
مگنت پیکاپ با عناوین سنسور دور سنج ، سنسور پیکاپ ، سنسور دور موتور و سنسور سرعت موتور شناخته میشود که مگنت پیکاپ وسیله ای برای خواندن دور موتور دیزل ژنراتور می‌باشد.
3-سنسور سطح آب :
یکی از حفاظت‌های دیزل ژنراتور ، آلارم پایین بودن سطح کولنت (سطح آب رادیاتور)است که از سنسور سطح آب برای هشداردادن به اپراتور استفاده‌می‌شود. سطح مایع خنک‌کننده (آب رادیاتور) معمولاً توسط سنسور نصب شده در رادیاتور کنترل می شود.
4-سنسور سطح سوخت :
سنسور سطح سوخت یا مایعات جهت اندازه گیری سطح سوخت یا گازوئیل دیزل ژنراتور استفاده میشود و بر روی باک دیزل ژنراتور نصب‌می‌گردد. سنسور سطح سوخت دارای یک اهرم بصورت شناور می‌باشد که داخل منبع گازوئیل قرارمی‌گیرد و هرچه مقدار مایع داخل باک بالاتر باشد اهرم آن نیز بالاتر میآید.
5-سنسور فشار روغن :
سنسور فشار روغن وسیله ای است که برای اندازه گیری فشار روغن روی موتور استفاده‌می‌شود. سنسور فشار روغن در واقع اصطلاحی است که حداقل دو نوع حسگر متفاوت و متمایز را شامل میشود :
- سوئیچ فشار روغن
- فرستنده فشار روغن
6-سنسور فشار هوا :
سنسور فشار هوای منیفولد (سنسور MAP) که یکی از سنسورهای مورد استفاده در سیستم کنترل الکترونیکی موتور احتراق داخلی (موتور دیزلی، گازی و بنزینی)است.
7-سنسور موقعیت میل لنگ :
سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ (Crankshaft position sensor) که Engine Speed Sensor یا ESS نیز نامیده‌می‌شود که یک قطعه الکتریکی نسبتاً مدرن در موتورهای درون سوز است که داده‌های موقعیت مکانی پیستون و سرعت دورانی میل لنگ را بدست‌می‌آورد.
