واتر پمپ دیزل ژنراتور

واتر پمپ دیزل ژنراتور ، بلوک و اجزای موتور و تمامی مجاری های آب دیزل به گردش در می آورد. هر وقت موتور کار می کند، پمپ آب خنک‌کننده نیز کار کرده و به تمامی اجزای موتور، مایع خنک‌کننده را می رساند. پمپ، مایع خنک کننده به سرسیلندر و بلوک موتور، سپس به رادیاتور جریان می دهد. سیستم خنک‌کننده ، پمپ آب یکی از حساس ترین و حیاتی ترین قطعات موتور دیزل شما می باشد.

خنک کننده :

مایع خنک کننده در مجاری های سیلندر حرکت می کند و گرمای موتور را به آب انتقال می دهد و آب با چرخش پمپ به سمت رادیاتور حرکت می کند. و با فن موجود روی رادیاتور آب خنک شده و دوباره به وسیله واتر پمپ به سیلندر بر می گردد.

ترموستات :

وظیفه ی ترموستات باز کردن مجرای آب سیلندر می باشد. در صورت افزایش دما از حد تعریف‌شده ی ترموستات، ترموستات عمل کرده و مجرای آب خنک‌کننده باز می باشد. موتورهای دیزلی نباید خیلی سرد شوند زیرا باعث عملکرد نامطلوب می شود به همین دلیل تروستات از سرد شدن زیاد موتور جلوگیری می کند.

پمپ آب :

مایع خنک شده را در موتور می چرخاند و بعد این مایع از طریق رادیاتور خنک می شود.

فن خنک کننده :

به خنک کردن مایع در حال حرکت از طریق رادیاتور کمک می کند.

رادیاتور :

در رادیاتور، مایع خنک کننده کاملا خنک‌شده و دوباره به موتور بر می گردد.

معایب :

معمولا ، کاسه نمد ها و یا بلبرینگ ها دچار خرابی و یا شکستگی میگردد. خرابی کاسه نمد معمولا با نشتی آب از پمپ مخصوصا در دورهای پایین و یا هنگام خاموش بودن دیزل ژنراتور مشهود است . خرابی ، لقی و یا شکستگی بلبرینگ ها به علت فرسایش کار طولانی میباشد که همراه با سر و صدا و نشتی آب همراه است . یکی دیگر از معایب خوردگی و فرسایش پروانه واتر پمپ است که فرسایش پروانه منجر به کاهش حجم آب پمپاژ شده و توسط آن گردیده و خنک کاری ایده آل دستگاه دیزل ژنراتور دچار نقصان میگردد .در صورت معیوب شدن باید نسبت به تعمیر و و یا تعویض آن اقدام نمود .