فروش کمپرسور و انواع آن

کمپرسور

کمپرسور چیست؟

یکی از دستگاه های مکانیکی‌است که امروزه در صنایع کوچک و بزرگ کاربرد فراوانی دارد.در واقع کار آن، ایجاد نیروی مکش لازم برای مکیدن گاز مبرد از اواپراتور، متراکم‌کردن گاز و سپس فرستادن آن به کندانسور است، که در آن گاز به مایع تبدیل‌می‌شود.مکندگی کمپرسور گاز را از سمت راست فشار قوی منتقل‌می‌کند و حجم گازی که باید متراکم‌شود، بستگی به میزان جابجایی پیستون کمپرسور دارد.

از انواع کمپرسور :

کمپرسورها دارای انواع مختلفی هستند.دسته بندی‌های گوناگون، کمپرسورها را بر پایه ویژگی‌های گوناگون طبقه‌بندی می‌کنند.در یکی از رایج‌ترین این طبقه بندی‌ها، کمپرسورها را بر پایه ویژگی‌های گوناگون طبقه‌بندی می‌کنند.

دینامیکی
جابجایی مثبت
روتاری پره ای
اسکرال
تشدیدکننده‌های فشار
کمپرسورهای کمکی

کمپرسورها دارای انواع مختلفی هستند.دسته‌بندی‌های گوناگون، کمپرسورها را بر پایه ویژگی‌های گوناگون طبقه‌بندی می‌کنند.در یکی از رایج‌ترین این طبقه‌بندی‌ها، برپایه نحوه انتقال انرژی از کمپرسور به سیال، کمپرسور به دو دسته تقسیم‌می‌شوند:

کمپرسورهای دینامیک:

مدل کمپرسورهای دینامیک عبارتند از:

گریز از مرکزی (Centrifugal)
جریان محوری (Axial)

توضیحات کمپرسورهای دینامیکی :

در این نوع از کمپرسورها انتقال انرژی به سیال به طور مداوم می‌باشد.از کمپرسورهای دینامیکی در فشار پایین و دبی‌های بالاتر استفاده‌می‌شود. کمپرسورهای دینامیکی در دو طرح محوری و شعاعی موجودمی‌باشند.طرح های شعاعی غالبا کمپرسورهای توربینی یا کمپرسورهای توربینی شعاعی نامیده‌می‌شوند و طرح‌های شعاعی غالبا کمپرسورهای گریز از مرکز نامیده‌می‌شوند.بر خلاف کمپرسورهای جابجایی که با جریان ثابت کارمی‌کنند کمپرسورهای دینامیکی با فشار ثابتی کار می کنند. عملکرد کمپرسور دینامیکی تحت تاثیر شرایط بیرونی قراردارد، از جمله، ایجاد تغییری جزیی در فشار ورودی باعث تغییر زیادی در ظرفیت می‌شود.

1-کمپرسور گریز از مرکز (Centrifugal)

از ویژگی‌های کمپرسور گریزاز مرکز، جریان شعاعی آن است.هوا با استفاده از پره‌های شعاعی وارد مرکز پروانه دواری می‌شود و توسط نیروهای گریز از مرکز به سوی محیط پروانه دوار به بیرون پرتاب می‌شود. قبل از اینکه هوا به مرکز پروانه دوار بعدی رانده شود، از یک پخش‌کننده و یک محفظه حلزونی عبورمی‌کند، که در این محفظه انرژی جنبشی به فشار استاتیک تبدیل‌می‌شود. نسبت فشار کلی کمپرسور را مشخص‌می‌کند. همچنین بعد از هر پروانه دوار سرعت هوا بطور چشمگیری افزایش می یابد. دمای هوا در قسمت ورودی هر یک از مراحل نقش مهمی در مقتضیات توان کمپرسور دارد و به همین دلیل است که خنک کاری بین مراحل نیاز می‌شود.

آببندهای مختلفی در این کمپرسورها استفاده‌می‌شود پیشرفته‌ترین آنها در کمپرسورهای پرسرعت که تامین کننده فشارهای بالا می‌باشند، استفاده می‌شوند. رایج‌ترین انواع آب‌بندهای چهارگانه شامل آب‌بندهای لابیرینتی، آب‌بندهای حلقوی (آب‌بندهای گرافیتی که خشک کار می‌کنند، اما آببندهای مایع نیز به کار گرفته می شود) آببندهای مکانیکی آببندهای هیدرواستاتیکی می باشد.کمپرسورهای سانتریفیوژ در موتورهای درونسوز به عنوان سوپر شارژ و توربو شارژ استفاده‌می‌شوند. کمپرسورهای سانتریفیوژ در موتورهای توربین گاز کوچک و یا به عنوان مرحله نهایی تراکم توربین های گاز متوسط استفاده‌می‌شود.

2-کمپرسور جریان محوری (Axial)

یک کمپرسور محوری دارای جریان محوری‌است، هوا یا گاز از میان ردیف‌هایی از پره‌های ثابت و متحرک در امتداد محور گردان کمپرسور عبورمی‌کنند بدین ترتیب سرعت هوا به‌تدریج همزمان با اینکه پره های ثابت انرژی جنبشی را به فشار تبدیل می‌کنند، افزایش می‌یابد.پایین ترین میزان حجمی در چنین کمپرسوری حدود S/15 است. معمولا یک استوانه متعادل کننده ای در کمپرسور تعبیه‌می‌شود تا نیروی فشار محوری را متعادل سازد. کمپرسورهای گریز از مرکز کوچکتر هستند، و بطور معمول سرعت آن ها 25% بالاتر استو این کمپرسورها برای میزان جریان حجمی بالا در فشار نسبتا متوسط مورد استفاده قرارمی‌گیرند.

کمپرسورهای جابجایی مثبت:

انواع کمپرسورهای جابجایی مثبت عبارت اند از:

رفت و برگشتی (Reciprocating)
دورانی (Rotary)

توضیحات کمپرسورهای جابجایی مثبت :

در این کمپرسورها انتقال انرژی به سیال به صورت متناوب و یا دوره ای صورت می پذیرد. قدرت تراکم این کمپرسور ها نسبت به نوع دینامیک بیشتر است. البته دبی این کمپرسورها به مراتب کمتر از نوع دینامیک می باشد.نیروی محرکه کمپرسورها بسته به قدرت آنها می‌تواند الکتروموتور (برقی) یا دیزلی (Diesel Engine) یا ژنراتور (انواع توربین‌ها) باشد. خصوصیت این نوع از کمپرسورها بدین صورت است که حجم معینی از گاز یا هوا را محصور و سپس با کاهش دادن منطقه حجم محصورشده، فشار را افزایش می‌دهد.

3-کمپرسور رفت و برگشتی (Reciprocating):

کمپرسور سیلندر پیستونی قدیمی‌ترین و متداولترین انواع کمپرسور است. این کمپرسور در شکل‌های دو طرفه یا یک طرفه می‌باشند، که قطعات آنها روغنکاری شونده و یا روغنکاری نشونده می باشند. و در اشکال متفاوتی دارای تنوع تعداد سیلندر هستند و در شکل بندیV و L موجود می‌باشند.

comperssor رفت و برگشتی می توانند ثابت یا قابل حمل و نقل و تک مرحله ای یا چند مرحله ای باشند و می توانند توسط موتورالکتریکی یا موتور احتراق داخلی رانده شوند. کمپرسورهای رفت و برگشتی کوچک از 5 تا 30 اسب بخار معمولا به صورت متناوب کارمی‌کنند. کمپرسورهای رفت و برگشتی بزرگ تر با بیش از 1000 اسب بخار به طور معمول در کاربردهای بزرگ صنعتی و نفت استفاده می‌شود.

فشارتخلیه می تواند از فشار پایین تا فشار بسیار بالا باشد. کمپرسورهای خانگی و تجاری معمولا از نوع رفت و برگشتی با 5.1 اسب بخار یا کمتر متصل به یک مخزن گیرنده (receiver tank) هستند.

4-کمپرسور دوار (Rotary):

این کمپرسورهای روتاری اسکرو از دو مارپیچ دوار جابجایی مثبت درگیر در هم استفاده می کنند که گاز را به فشار به یک فضای کوچک می‌فرستند. این کمپرسورها معمولا برای کارکرد پیوسته در کاربردهای تجاری و صنعتی استفاده‌می‌شوند و می توانند ثابت و یا قابل حمل باشند. کاربرد کمپرسورهای روتاری اسکرو از 3 تا بیش از 1200 اسب بخار و از فشار کم تا فشار متوسط رو به بالا را شامل می شود. کمپرسورهای دوار تجاری به صورت مغروق در روغن، مغروق در آب و نوع خشک می باشند.

5-کمپرسور دیافراگمی (Diaphragm):

دیافراگمی یا ممبرانی نوعی دیگر از کمپرسورهای رفت و برگشتی معمولی است. دیافراگم بطور مکانیکی یا هیدرولیکی به کار انداخته می شود. کمپرسور های دیافراگمی مکانیکی با جریان اندک و فشار پایین یا به عنوان پمپ های خلاء مورد استفاده قرار می گیرند. کمپرسورهای دیافراگمی هیدرولیکی برای فشار بالا مورد استفاده قرار می گیرند. و کمپرسورهای دیافراگمی برای هیدروژن و CNG و برخی کاربردهای دیگر استفاده می شوند.

COMPERSSOR روتاری پره ای (Rotary Vane Compressor):

این نوع کمپرسور از تعدادی پره که در شکاف های شعاعی روتور قرارداده شده اند تشکیل می شوند روتور با یک فاصله در یک محفظه بزرگ تر دایره ای یا با شکل پیچیده تر نصب می شود.زمانی که روتور می چرخد، پره ها به داخل و خارج شکاف حرکت می کنند و تماس خود را با دیواره محفظه حفظ می کنند. بنابراین مجموعه ای از حجم های رو به کاهش به وسیله پره های دوار ایجادمی‌شود. قدیمی ترین تکنولوژی های کمپرسور ،کمپرسورهای روتاری پره ای به همراه کمپرسورهای پیستونی یکی از را تشکیل می دهند. با اتصال مناسب پورت ها، کمپرسورهای پره ای می توانند به عنوان یک کمپرسور یا پمپ خلاء کار کنند. کپرسورهای پره ای می توانند ثابت یا قابل حمل و یک مرحله ای و یا چند مرحله ای باشند و می توانند توسط موتور الکتریکی یا موتور احتراق داخلی رانده شوند.

6-کمپرسور اسکرال (Scroll):

یک کمپرسور اسکرال به عنوان پمپ اسکرال و پمپ خلاء اسکرال شناخته می شود، که از دو پره مارپیچی لایه ای برای پمپ کردن یا تراکم سیالاتی مانند مایعات و گازها استفاده می کند. هندسه پره می تواند به صورت اینولت، مارپیچ ارشمیدس، و یا منحنی ترکیبی باشد. کمپرسورهای اسکرال از دیگر کمپرسورهای نرم تر، بی صداتر و مطمئن تر کار می کنند و اندازه کمتری دارند.

7-کمپرسورهای کمکی (Booster Compressor):

هوای فشرده شده از قبل را تا فشار بالاتری متراکم می سازد. این COMPERSSOR برای جبران فشارهایی که در طول خطوط لوله های طویل افت کرده است مورد استفاده قرار می گیرد و یا در مواردی که به فشارهای بالاتری در فرآیند نیاز است، استفاده می شود.تراکم ممکن است که یک یا چند مرحله ای باشد و کمپرسور نیز می تواند از نوع دینامکی یا جابجایی باشد، اما در این مواقع کمپرسورهای پیستونی رایج ترین هستند. توان مورد نیاز برای COMPERSSOR کمکی با افزایش نسبت فشار، افزایش می یابد، در حالیکه جرم در حال حرکت افت می نماید. منحنی توان که تابعی از فشار ورودی می باشد از نظر شکل کلی با منحنی پمپ خلاء مشابه است.

تشدید کننده‌های فشار (Pressure intensifiers)

تشدیدکننده های فشار، فشار سیال را در سیال افزایش می دهند. تشدید کننده فشار فقط برای جریان های خیلی کم می باشد. وقتی که محفظه پر فشار از هوا پر می شود پیستون کم فشار بالابرده می شود. وقتی که سیال مولد فشار وارد محفظه می شود پیستون به طرف پایین رانده می شود،و تحت فشار بالایی سیال را به بیرون می راند. تشدید کننده فشار می تواند در یک فرآیند تناوبی تا دامنه سطح فشار از پیش تنظیم شده ای کار کند تمامی گازهای خنثی می توانند به این طریق فشرده شوند. هوا را نیز می توان در یک تشدید کننده فشار متراکم ساخت، اما باید کاملا عاری از روغن باشد تا از احتراق خود به خود آن ممانعت شود.