خطاهای برد دیپسی, خطاهای برد کنترلی دیزل ژنراتور, مقالات مادر

خطاهای برد دیپسی – آموزش رفع خطا

تاریخ: نویسنده: گروه فنی مهندسی ماه صنعت انرژی

 خطاهای برد دیپسی 6120

در اینجا قصد داریم اطلاعاتی  درمورد خطاهای برد دیپسی 6120 را در اختیارتان قرار دهیم.

  • خطاهای warning
  • خطاهای  Electrical trip
  • خطاهای shutdown

1- WARNING ALARM

این نوع آلارم ها وقوع خطای هشدار دهنده را اعلام و نمایش می دهند و این آلارم ها باعث توقف و استپ شدن ژنراتور نشده و فقط به اپراتور بروز مشکل و خطا را اعلام می کند.

WARNING ALARM - ماه صنعت انرژی

2- ELECRICAL TRIP

این نوع آلارم ها وقوع یک خطای الکتریکال را اعلام می کنند که از نمونه این آلارم ها می توان به پایین بودن ولتاژ ، بالارفتن جریان ژنراتور و از این قبیل خطاها اشاره کرد.

ELECTRICAL TRIP - ماه صنعت انرژی

3- SHUTDOWN

این نوع خطاها بسیار مهم و حیاتی برای دستگاه می باشند و وقوع این نوع خطاها باعث خاموش شدن کامل ژنراتور می شوند.

SHUTDOWN - ماه صنعت انرژی

 خطاهای برد دیپسی 6120

Fault

خطا

توضیحات

Analogue Input A to D (Digital)

ورودی آنالوگ  A تا D

 زمانی که یک ورودی آنالوگ بعنوان ورودی دیجیتال تنظیم شده باشد و این ورودی فعال شود این خطا ظاهر میگردد.

اقدام: پروگرم و تنظیمات مربوط به ورودی آنالوگ را بررسی تا ورودی فعال و علت را مشخص کنید.

–Battery Detect Failure

–Battery Failure Detection Output

–Battery High Current Output

–Battery High Temperature Output

–Battery High Voltage Output

–Battery Low Voltage Output

 تشخیص خرابی  باتری  هنگامی که یک شارژر توسط DSENet® به کنترلر متصل شده باشد و کنترلر از این طریق آلارم خطای باطری (شامل عملکرد شارژر باتری، تشخیص خرابی باطری، بالا یا پایین بودن ولتاژ، بالا بودن جریان شارژر ، بالا بودن دمای باطری و غیره )دریافت کند این خطا نمایان میگردد.
– اقدام: مقدار ولتاژ باطری و سلامت آن را بررسی کنید . سلامت باطری جهت حفظ پایداری سیستم بسیار مهم و ضروری میباشد.
Battery Temperature Sensor
Fail Output 1		 خرابی سنسور دمای باتری 1 این ماژول تشخیص‌داد که یک شارژر باتری متصل شده توسط DSENet® یک هشدار خرابی دمای باتری در خروجی 1 خود صادر کرده‌است.
Battery Temperature Sensor
Fail Output 2		 خرابی سنسور دمای باتری در خروجی 2 این ماژول تشخیص‌داد که یک شارژر باتری متصل شده توسط DSENet® یک هشدار خرابی دمای باتری در خروجی 2 خود صادر کرده‌است.
Calibration Fault خطای کالیبراسیون نشان دهنده خرابی کالیبراسیون داخلی در کنترلر است که نیاز به بررسی و تعمیر توسط DSE دارد.
– اقدام: کنترلر می بایست تعمیر و کالیبره گردد.
Charge Alt Failure IEEE 37.2 – 27 DC Undervoltage
Relay		  شارژ Alt Failure و هشدار شارژر هنگامی که ولتاژ خروجی دینام شارژ از مقدار مشخص شده کمتر شده باشد این آلارم نمایان می گردد.

اقدام: دینام و ولتاژ خروجی آن بررسی و در صورت نیاز تعویض گردد.
Charger Fan Locked قفل شدن فن شارژر  نشان می‌دهد که ماژول به دلیل قفل بودن فن شارژر، هشدار خرابی را از شارژر باتری تشخیص‌داده‌است.
– عمل: فن قفل شده روی شارژر می‌تواند منجر به گرم شدن بیش از حد شود و به طور بالقوه به اجزای شارژر آسیب برساند. بسیار مهم‌است که با بررسی مکانیسم فن به سرعت به این مشکل رسیدگی شود و اطمینان حاصل شود که می‌تواند آزادانه برای خنک سازی مناسب بچرخد. رفع قفل فن می‌تواند به جلوگیری از داغ شدن بیش از حد و حفظ عملکرد شارژر کمک کند.
Charger High Temperature شارژر دمای بالانشان می‌دهد که ماژول یک هشدار دمای بالا را از شارژر باتری متصل شده از طریق DSENet® شناسایی کرده‌است.
– عمل: دمای بالا در یک شارژر می‌تواند منجر به کاهش کارایی و خطر آسیب شود. بررسی علت دماهای بالا که می‌تواند به دلیل اضافه بار، تهویه ضعیف یا مشکلات داخلی باشد، ضروری است. رسیدگی سریع به دمای بالا می‌تواند از آسیب بیشتر به شارژر جلوگیری کرده و عملکرد ایمن و قابل اطمینان را تضمین کند.
Charger Mains High Current جریان بالای شارژر نشان می‌دهد که ماژول یک زنگ هشدار جریان اصلی را از شارژر باتری تشخیص‌داده‌است.
– اقدام: سطح بالای جریان در شارژر متصل به برق می‌تواند نشان دهنده مشکلات احتمالی مانند اضافه بار یا نقص در سیستم شارژ باشد. برای جلوگیری از آسیب رساندن به شارژر و اطمینان از عملکرد ایمن، نشان دادن سریع این زنگ هشدار ضروری است.
Charger Mains High Voltage شارژر ولتاژ بالا  نشان می‌دهد که ماژول یک زنگ ولتاژ بالا را از شارژر باتری متصل شده از طریق DSENet® تشخیص‌داده‌است.
– اقدام: سطوح ولتاژ بالا در اتصال برق شارژر می‌تواند منجر به آسیب به تجهیزات و خطرات ایمنی شود. بررسی علت هشدار ولتاژ بالا، که می‌تواند ناشی از مشکلات الکتریکی یا خرابی شارژر باشد، برای حفظ یکپارچگی سیستم بسیار مهم‌است.
Charger Mains Low Voltage  ولتاژ پایین شبکه شارژر   – توضیحات: نشان می‌دهد که ماژول هشدار ولتاژ پایین شبکه را از شارژر باتری تشخیص‌داده‌است.
– اقدام: ولتاژ پایین در اتصال برق شارژر می‌تواند نشان دهنده مشکلات منبع تغذیه یا ناهنجاری های الکتریکی باشد. بررسی سریع و اقدامات اصلاحی برای حفظ عملکرد صحیح شارژر و جلوگیری از آسیب احتمالی ضروری است.
Charger Voltage Drop
Charging Cable Output 1		  کابل شارژ افت ولتاژ شارژر در خروجی 1 خروجی کابل شارژ افت ولتاژ شارژر 1 و خروجی 2
– توضیحات: اطلاع می‌دهد که ماژول یک زنگ کابل شارژ افت ولتاژ را در خروجی 1 و خروجی 2 از شارژر باتری متصل شده از طریق DSENet® تشخیص‌داده‌است.
– اقدام: افت ولتاژ در اتصالات کابل شارژ می‌تواند منجر به شارژ ناکارآمد، تلفات ولتاژ و خطرات احتمالی ایمنی شود. رسیدگی به این آلارم ها با بررسی کابل های شارژ، کانکتورها و اتصالات منبع تغذیه می‌تواند به اطمینان از عملکرد بهینه شارژ و قابلیت اطمینان سیستم کمک کند.
Charger Voltage Drop
Charging Cable Output2		 کابل شارژ افت ولتاژ شارژر در خروجی  2 خروجی کابل شارژ افت ولتاژ شارژر 1 و خروجی 2
– توضیحات: اطلاع می‌دهد که ماژول یک زنگ کابل شارژ افت ولتاژ را در خروجی 1 و خروجی 2 از شارژر باتری متصل شده از طریق DSENet® تشخیص‌داده‌است.
– اقدام: افت ولتاژ در اتصالات کابل شارژ می‌تواند منجر به شارژ ناکارآمد، تلفات ولتاژ و خطرات احتمالی ایمنی شود. رسیدگی به این آلارم ها با بررسی کابل های شارژ، کانکتورها و اتصالات منبع تغذیه می‌تواند به اطمینان از عملکرد بهینه شارژ و قابلیت اطمینان سیستم کمک کند..
Coolant Temp High دمای مایع خنک کننده بالاست زمانیکه دمای مایع خنک کننده موتور از مقدار تعیین شده بالاتر رود این آلارم نمایان می شود.

اقدام: دما و سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید.
DC Battery High Voltage IEEE 37.2 – 59 DC Overvoltage Relay
 بالا بودن مقدار ولتاژ باتری زمانیکه مقدار ولتاژ DC باتری از مقدار تعیین شده بالاتر رود این آلارم نمایان میشود.

اقدام : سطح ولتاژ باتری را با ولتمتر اندازه گیری و بررسی کنید.
DC Battery Low Voltage IEEE 37.2 – 27 DC Undervoltage
Relay
 پایین بودن مقدار ولتاژ باتری مانیکه مقدار ولتاژ DC باتری از مقدار تعیین شده پایین تر رود این آلارم نمایان میشود.

اقدام : سطح ولتاژ باتری را با ولتمتر اندازه گیری و بررسی کنید. درصورت نیاز باتری را تعویض کنید.
DEF Level Low سطح DEF پایین  ماژول یک شرایط عیب از ECU موتور دریافت کرد که درباره سطح DEF هشدار داد یا ماژول تشخیص‌داد که سطح DEF به سطح پیش از هشدار DEF پایین برای تایمر تأخیر پیکربندی شده کاهش یافته‌است.
ورودی دیجیتال A تا H
توجه: به دلیل پیکربندی ماژول، پیام هشداری که در نمایشگر ظاهر می‌شود ممکن است متفاوت باشد. برای جزئیات بیشتر درباره پیکربندی ماژول، به راهنمای نرم‌افزار پیکربندی DSE Publication: 057-243 DSE7310 MKII & DSE7320 MKII مراجعه‌کنید.
Digital Input A to H ورودی دیجیتال A تا H زمانی که یک ورودی دیجیتال فعال شود این خطا ظاهر میگردد

اقدام: پروگرم و تنظیمات مربوط به ورودی دیجیتال را بررسی تا علت فعال شدن ورودی مشخص گردد
DPTC Filter فیلتر DPTC ماژول یک شرط عیب از ECU موتور دریافت کرد که به فعال شدن DPF/DPTC اشاره داشت.
ECU Amber خطای ECU نشان دهنده آلارم فعال روی ECU می باشد.

اقدام : توسط کنترلر یا دستگاه دیاگ آلارم موجود را بررسی کنید
ECU Data Fail عدم دریافت اطلاعات از ECU هنگامی که کنترلر اطلاعاتی از ECU دریافت نکند این خطا ظاهر می شود
– اقدام: ECU و ارتباط بین ECU  و کنترلر بررسی شود
ECU Malfunc نقص ECU ماژول یک شرط عیب عدم عملکرد از ECU موتور دریافت کرد.
ECU Protect حفاظت ECU ماژول یک شرط عیب حفاظت از ECU موتور دریافت کرد.
ECU Red خطای قرمز کنترلر یک خطای قرمز را از  ECU دریافت کرده است.

اقدام : توسط کنترلر یا دستگاه دیاگ آلارم موجود را بررسی کنید
Engine Over Speed
IEEE C37.2 – 12 Overspeed Device		 بالارفتن سرعت موتور زمانی که سرعت موتور از مقدار مشخص شده بالاتر رود این آلارم ظاهر میشود

اقدام : علت فعال شدن این آلارم باید به دقت بررسی شود و در اغلب موارد می توان با تنظیم گاورنر مشکل را حل کرد
Engine Over Speed Delayed
IEEE C37.2 – 12 Overspeed Device		 بالا رفتن سرعت موتور با تاخیر IEEE C37.2 – 12 Overspeed Device ماژول تشخیص‌داد که سرعت موتور بالاتر از سطح هشدار سرعت بالا افزایش ید ولی زیر سطح هشدار افزایش سرعت بالا بود و در طول شروع زمان تأخیر افزایش ید.
Engine Under Speed
IEEE C37.2 – 14 Underspeed Device		 پایین بودن سرعت موتور زمانی که سرعت موتور از مقدار تعیین شده پایین تر باشد این آلارم ظاهر می شود.

اقدام : میزان و علت پایین بودن سرعت موتور را چک و بوسیله گاورنر سرعت آن را تنظیم کنید
Exp. Unit Failure قطع شدن ارتباط با ماژول های اکسپنشن(توسعه زمانی که ارتباط بین کنترلر و یک ماژول اکسپنشن قطع شود این آلارم نمایان میشود

اقدام: ارتباط بین ماژول اکسپنشن و کنترلر بررسی شود
Flexible Sensor A to D High بالا بودن مقدار ورودی آنالوگ توجه: این آلارم نشان دهنده بالا بودن مقدار ورودی آنالوگ از مقدار تنظیم شده می باشد

اقدام : مقدار پارامتر دریافتی از همان ورودی که این آلارم را نشان داده باید بررسی و علت فعال شدن ورودی را  پیدا کنید
Flexible Sensor A to D Low پایین بودن مقدار ورودی آنالوگ این آلارم نشان دهنده پایین بودن مقدار ورودی آنالوگ از مقدار تنظیم شده می باشد

اقدام : مقدار پارامتر دریافتی از همان ورودی که این آلارم را نشان داده باید بررسی و علت فعال شدن ورودی را  پیدا کنید
Fuel Level High
IEEE C37.2 – 71 Liquid Level Switch		 بالا بودن سطح سوخت  این آلارم نشان دهنده بالا بودن سطح سوخت در مخزن می باشد.

اقدام : میزان سوخت در مخزن بررسی شود ممکن است سنسور سطح سوخت معیوب شده باشد.
Fuel Level Low
IEEE C37.2 – 71 Liquid Level Switch		 پایین بودن سطح سوخت

کلید سطح مایع IEEE C37.2 – 71

 این آلارم نشان دهنده پایین بودن سطح سوخت در مخزن می باشد

اقدام : میزان سوخت در مخزن بررسی شود ممکن است سنسور سطح سوخت معیوب شده باشد
Fuel Level Low Switch
IEEE C37.2 – 71 Liquid Level Switch		 سوییچ سطح سوخت پایین

IEEE C37.2 – 71 سوئیچ سطح مایع

 

 ماژول تشخیص‌داد که سطح سوخت موتور کاهش یافته و زیر سطح قطع سوخت پایین رفته‌است.
Fuel Tank Bund Level High
IEEE C37.2 – 71 Liquid Level Switch		 سطح باند مخزن سوخت بالا

IEEE C37.2 – 71 سوئیچ سطح مایع

 

 ماژول تشخیص‌داد که سوییچ سطح باند مخزن سوخت فعال شده‌است.
Fuel Usage
IEEE C37.2 – 80 Flow Switch		 مصرف سوخت

IEEE C37.2 – 80 سوئیچ‌جریان

 

 ماژول تشخیص‌داد که مصرف سوخت بیشتر از نرخ اجرا یا نرخ توقف پیکربندی شده بود.
Gen Loading Voltage ولتاژ بارگذاری ژنراتور  ماژول تشخیص‌داد که ولتاژ خروجی ژنراتور پس از اتمام زمان شروع گرم شدن به بالای تنظیم ولتاژ بارگذاری ژنراتور نرفته‌است.
Gen Loading Frequency فرکانس بارگذاری ژنراتور  ماژول تشخیص‌داد که فرکانس خروجی ژنراتور پس از اتمام زمان شروع گرم شدن به بالای تنظیم فرکانس بارگذاری ژنراتور نرفته‌است.
Gen Over Current
IEEE C37.2 – 50 Instantaneous
Overcurrent Relay
IEEE C37.2 – 51 IDMT Overcurrent
Relay		 بالا رفتن جریان خروجی ژنراتور زمانی که جریان مصرفی که از ژنراتور کشیده می شود از مقدار تعیین شده بالاتر باشد این آلارم نشان داده می شود

اقدام : با دستگاه اندازه گیری مقدار جریان مصرفی اندازه گیری شود و تنظیمات جریان کنترلر بررسی شود درصورت بالا بودن جریان مصرفی باید مقدار مصرف مدیریت و بار با توجه به توان ژنراتور کاهش یابد.
Gen Over Frequency
IEEE C37.2 – 81 Frequency Relay		 بالا بودن فرکانس ژنراتور نشان دهنده بالا بودن فرکانس خروجی ژنراتور می باشد

اقدام : مقدار فرکانس خروجی ژنراتور اندازه گیری شود تا علت مشخص گردد . فرکانس ژنراتور با مقدار سرعت موتور رابطه مستقیم دارد پس سرعت موتور را نیز چک کنید

 
Gen Over Frequency Delayed
IEEE C37.2 – 81 Frequency Relay 		بالا بودن فرکانس ژنراتور نشان دهنده بالا بودن فرکانس خروجی ژنراتور می باشد.

اقدام : مقدار فرکانس خروجی ژنراتور اندازه گیری شود تا علت مشخص گردد . فرکانس ژنراتور با مقدار سرعت موتور رابطه مستقیم دارد پس سرعت موتور را نیز چک کنید

 
Gen Over Voltage
IEEE C37.2 – 59 AC Overvoltage
Relay		 بالا بودن ولتاژ ژنراتور  

این آلارم نشان دهنده بالا بودن مقدار ولتآژ ژنراتور از مقدار تنظیم شده می باشد.

اقدام : مقدار ولتاژ ژنراتور اندازه گیری شود . درصورت بالا بودن ولتآژ از مقدار تعیین شده بوسیله AVR می توان مقدار آنرا تنظیم کرد.

 
Gen Short Circuit
IEEE C37.2 – 51 IDMT Short Circuit
Relay 		اتصال کوتاه ژنراتور هنگامی که مقدار جریان کشیده شده از ژنراتور از مقدار تنظیم شده جریان اتصال کوتاه فراتر رود این آلارم نشان داده می شود

اقدام : ابتدا مسیر قدرت و کابل کشی و … را بررسی کنید تا مشخص شود که اتصال کوتاهی در سیستم وجود دارد یا خیر. سپس جریان مصرفی در زمان زیربار بودن ژنراتور را اندازه گیری کنید و با تنظیمات کنترلر مقایسه علت را بیابید

 
Gen Under Frequency
IEEE C37.2 – 81 Frequency Relay		 پایین بودن فرکانس  ژنراتور  

نشان دهنده پایین بودن فرکانس خروجی ژنراتور می باشد

اقدام : مقدار فرکانس خروجی ژنراتور اندازه گیری شود تا علت مشخص گردد .بعضا در زمان قرارگرفتن بار سنگین روی موتور افت فرکانس مشاهده می شود

 
Gen Under Voltage
IEEE C37.2 – 27 AC Undervoltage
Relay		 پایین بودن ولتاژ ژنراتور اقدام : مقدار ولتاژ خروجی ژنراتور اندازه گیری شود تا علت مشخص گردد .بعضا در زمان قرارگرفتن بار سنگین روی موتور افت ولتاژ مشاهده می شود
HEST Active  فعال HEST  HEST فعال ماژول یک شرایط عیب از ECU موتور دریافت کرد که HEST فعال شده‌است.

دمای ورودی ماژول تشخیص‌داد که اندازه‌گیری دمای ورودی توسط ECU موتور بالاتر از سطح هشدار دمای ورودی قبل از هشدار تریپ شده‌است.
Inlet Temperature دمای ورودی ماژول تشخیص داد که اندازه‌گیری ECU موتور از دمای ورودی بالاتر از سطح هشدار دمای ورودی قبل از زنگ هشدار افزایش یافته است.
kW Overload
IEEE C37.2 – 32 Directional Power
Relay 		بالا رفتن توان مصرفی هنگامی که مقدار توان مفید کشیده شده از ژنراتور از مقدار تنظیم شده فراتر رود این آلارم نشان داده می شود

اقدام : با بررسی سیستم و توان مصرفی در زمان زیربار بودن ژنراتور علت را مشخص کنید درصورت بالا بودن توان مصرفی از مقدار تعیین شده نسبت به کاهش بار اقدام کنید.
Loss of Mag-PU عدم دریافت اطلاعات از سنسور مگنتیک پیکاپ هنگامی که کنترلر در زمان روشن بودن موتور سیگنالی از سنسور مگنتیک پیکاپ(سنسور سرعت) دریافت نکند این آلارم نمایش داده می شود

اقدام : صحت عملکرد سنسور سرعت و کابل ارتباطی بین سنسور و کنترلر بررسی شود
Low Coolant Warning هشدار کولنت کم ماژول تشخیص‌داد که دمای سیال خنک‌کننده موتور زیر سطح هشدار دمای کولنت کم قبل از هشدار تریپ شده‌است.
Low Load
IEEE C37.2 – 37 Undercurrent ot
Underpower relay		 بار کم IEEE C37.2 – 37 رله زیرجریان یا زیرتوان ماژول تشخیص‌داد که بار زیر سطح هشدار بار کم رفته‌است.
Maintenance Due
 آلارم نگهداری و سرویس  این آلارم در زمان فعال شدن تنظیمات مربوط به نگهداری دیزل ژنراتور مانند افزایش ساعت کارکرد موتور از مقدار تنظیمی فعال می شود

اقدام : با بررسی آلارم و تنظیمات مربوطه در کنترلر علت فعال شدن این هشدار مشخص و رفع شود
Negative kvar
IEEE C37.2 – 40 Field Under
Excitation Relay		 KVR منفی  زمانی که مقدار توان راکتیو منفی از مقدار تنظیم شده بیشتر شود این آلارم نشان داده می شود

اقدام : مقدار توان راکتیو مصرفی اندازه گیری و همچنین تنظیمات کنترلر را بررسی کنید
Oil Pressure Low
IEEE C37.2 – 63 Pressure Switch		 فشار روغن پایین سوئیچ فشار این ماژول تشخیص داد که فشار روغن موتور پس از منقضی شدن تایمر Safety On Delay به زیر سطح کم فشار روغن قبل از زنگ هشدار کاهش یافته است.
Positive kvar
IEEE C37.2 – 40 Field Over Excitation
Relay 		KVR مثبت زمانی که مقدار توان راکتیو مثبت از مقدار تنظیم شده بیشتر شود این آلارم نشان داده می شود

اقدام : مقدار توان راکتیو مصرفی اندازه گیری شود و همچنین تنظیمات کنترلر را بررسی کنید
Protections Disabled حفاظت غیرفعال شد  ماژول تشخیص داد که یک ورودی برای Protections پیکربندی شده است
Disable فعال شد.
SCR Inducement القای SCR توضیحات: در مورد یک وضعیت خطا دریافت شده از واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) در مورد القای SCR (کاهش کاتالیزوری انتخابی) اطلاع می‌دهد.
– اقدام: رسیدگی به خطاهای القای SCR برای اطمینان از کنترل انتشار منطبق ضروری است. بررسی هشدار ECU و انجام اقدامات لازم می‌تواند به حفظ راندمان موتور و کاهش آلاینده ها کمک کند.
Water in Fuel
 وجود آب در گازوئیل  اگر ECU بوسیله سنسور مربوطه وجود آب درون گازوئیل را تشخیص دهد این آلارم نمایش داده می شود

اقدام : کیفیت گازوئیل و گازوئیل موجود در مخزن را بررسی کنید
Battery Temp
 دمای باطری  ماژول هشدار دمای باتری را از شارژر باتری متصل شده از طریق DSENet® شناسایی کرد که نشان دهنده مشکل در دمای باتری است.
Charge Alt Failure IEEE 37.2 – 27 DC Undervoltage
Relay		  شارژ Alt Failure و هشدار شارژر هنگامی که ولتاژ خروجی دینام شارژ از مقدار مشخص شده کمتر شده باشد این آلارم نمایان می گردد.

اقدام: دینام و ولتاژ خروجی آن بررسی و در صورت نیاز تعویض گردد.
Charger Failure
 خرابی شارژر ماژول هشدار خرابی را از شارژر باتری متصل شده از طریق DSENet® تشخیص‌داد که نشان دهنده مشکل در شارژر است.
Charger Input Fuse Fail خرابی فیوز ورودی شارژر  ماژول یک هشدار خرابی فیوز ورودی را از یک شارژر باتری متصل شده از طریق DSENet® تشخیص‌داد، که نشان دهنده خرابی فیوز ورودی شارژر است.
Charger Reverse Polarity پلاریته معکوس شارژر  ماژول هشدار قطبیت معکوس را از شارژر باتری متصل شده از طریق DSENet® تشخیص‌داد که نشان می‌دهد قطبیت اتصال شارژر معکوس شده‌است.
Charger Short Circuit اتصال کوتاه شارژر ماژول هشدار اتصال کوتاه را از شارژر باتری متصل شده از طریق DSENet® تشخیص‌داد که نشان دهنده نقص اتصال کوتاه در شارژر است.
Charger Short Circuit /
Reverse Polarity 		اتصال کوتاه شارژر /
قطبیت معکوس		 ماژول تشخیص‌داد که یک شارژر باتری توسط DSENe® دارای یک آلارم اتصال کوتاه و قطبیت معکوس بود.
Coolant Sender O/C فرستنده خنک کننده O/C  ماژول یک خطای مدار باز را در مدار سنسور دمای مایع خنک کننده موتور تشخیص‌داد که منجر به این وضعیت خطا می‌شود.
Coolant Temp High Switch
IEEE C37.2 – 26 Apparatus Thermal
Device		 دمای مایع خنک کننده سوئیچ بالاست زمانیکه دمای مایع خنک کننده موتور از مقدار تعیین شده بالاتر رود این آلارم نمایان می شود.

اقدام: دما و سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید.
Emergency Stop
IEEE C37.2 – 5 Stopping Device
 توقف اضطراری – توضیحات: نشان می‌دهد که دکمه توقف اضطراری فشار داده شده و منبع تغذیه ولتاژ مثبت از ترمینال ورودی توقف اضطراری قطع شده‌است.
– اقدام: ویژگی توقف اضطراری یک مکانیسم ایمنی حیاتی برای توقف فوری عملکرد ژنراتور در مواقع اضطراری است. مطمئن شوید که سیستم توقف اضطراری به درستی کار می‌کند و علت فعال شدن توقف اضطراری را به سرعت برطرف کنید.
Failed to Start
IEEE C37.2 – 48 Incomplete
Sequence Relay 		شروع نشد – توضیحات: نشان می‌دهد که ژنراتور به دلیل عدم رعایت معیارهای مورد نیاز قطع اتصال میل لنگ در طول تعداد پیکربندی شده تلاش های میل لنگ، شروع به کار نکرد.اقدام: این می‌تواند به مشکلات سیستم استارت مانند باتری، موتور استارت یا تامین سوخت اشاره کند. بررسی این اجزا می‌تواند به رفع مشکل کمک کند.
Failed to Stop
IEEE C37.2 – 48 Incomplete
Sequence Relay 		متوقف نشد – توضیحات: مشکل ورودی سنسور انعطاف پذیر را نشان می‌دهد. سطح سفر زنگ هشدار بالا نشان دهنده افزایش بالاتر از آستانه تنظیم شده‌است، در حالی که سطح هشدار کم نشان دهنده افت پایین تر از سطح تعیین شده‌است.
– اقدام: این ممکن است نیاز به بررسی اتصالات و کالیبراسیون سنسور انعطاف پذیر برای اطمینان از خوانش دقیق داشته باشد
Flexible Sensor A to D Fault خطای مقدار ورودی آنالوگ ماژول تشخیص داد که مدار حسگر انعطاف پذیر به مدار باز تبدیل شده است.
Flexible Sensor A to F Open
Circuit
 سنسور انعطاف پذیر A تا F مدار باز ماژول تشخیص داد که مدار حسگر انعطاف پذیر به مدار باز تبدیل شده است.
Fuel Sensor Fault
 خطای سنسور سوخت توضیحات: مدار باز را در مدار منتهی به سنسور سطح سوخت موتور نشان می‌دهد.
– اقدام: بررسی و تثبیت اتصال مدار به سنسور سطح سوخت برای اطمینان از نظارت دقیق سطح سوخت و جلوگیری از آلارم های کاذب بسیار مهم‌است.
Low Load
IEEE C37.2 – 37 Undercurrent ot
Underpower relay		 بار کم IEEE C37.2 – 37 رله زیرجریان یا زیرتوان ماژول تشخیص‌داد که بار زیر سطح هشدار بار کم رفته‌است.
Mag-PU Fault
 خطای Mag-PU – توضیحات: نشان می‌دهد که مدار به سنسور پیک آپ مغناطیسی دارای مدار باز است.
– اقدام: رفع این عیب برای اطمینان از اندازه گیری دقیق سرعت ژنراتور بسیار مهم‌است. بررسی و تعمیر مدار سنسور می‌تواند به بازیابی عملکرد مناسب کمک کند
Oil Press Sender Fault خطای فرستنده پرس روغن توضیحات: نشان دهنده یک مدار باز در مدار متصل به سنسور فشار روغن موتور است.
– اقدام: رفع این عیب برای پایش صحیح سلامت موتور حیاتی است. بررسی و تعمیر مدار سنسور خوانش دقیق فشار روغن را تضمین می‌کند.
Oil Pressure Low Switch
IEEE C37.2 – 63 Pressure Switch 		 پایین بودن سوئیچ فشار روغن  زمانی که مقدار توان راکتیو منفی از مقدار تنظیم شده بیشتر شود این آلارم نشان داده می شوداقدام : مقدار توان راکتیو مصرفی اندازه گیری و همچنین تنظیمات کنترلر را بررسی کنید
Over Frequency Runaway
IEEE C37.2 – 81 Frequency Relay 		بیش از فرکانس فرار – توضیحات: نشان می‌دهد که فرکانس خروجی ژنراتور از سطح Run Away Trip فراتر رفته‌است.
– اقدام: کنترل فرکانس ژنراتور در محدوده ایمن بسیار مهم‌است. بررسی و تصحیح علت موقعیت‌های فرار فرکانس برای پایداری سیستم ضروری است
Over Speed Runaway
IEEE C37.2 – 12 Overspeed Device		 بیش از سرعت فرار توضیحات: سیگنال هایی مبنی بر اینکه سرعت موتور از سطح Run Away Trip فراتر رفته‌است.
– اقدام: شرایط سرعت بیش از حد موتور می‌تواند آسیب زا باشد. شناسایی علت شرایط سرعت بیش از حد و انجام اقدامات اصلاحی به موقع برای جلوگیری از آسیب موتور ضروری است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *