فیلتر هوا
فیلتر هوا دیزل ژنراتور دویتس در انواع متفاوت و با تکنولوژی های مختلفی تولید و ساخته میشوند.
فیلتر هوا دویتس Deutz مدل BF6M1013EC یکی از قطعات اصلی در سیستم تنفس موتورهای دیزلی این برند است که نقش مهمی در جلوگیری از ورود ذرات معلق به داخل موتور ایفا میکند.
اگر بخواهیم آنها را دسته بندی کنیم به این 4 نوع تقسیم میشوند.
- فیلتر هوای کاغذی
- فیلتر هوای روغنی
- فیلتر هوای اسفنجی و پنبه ای
اقدامات مورد نیاز در نگهداری فیلتر هوا دیزل ژنراتور:
نیاز است که فیلتر هوا دیزل در هر 50 ساعت یکبار بادگیری شوند و به صورت استاندارد در هر 400 ساعت کارکرد (که از برد کنترل قابل مشاهده است.) تعویض شود.
تصفیه هوای ورودی به موتور اهمیت بیشتری پیدا می کند. و با ورود کمترین مقدار آلودگی به داخل سیلندر ها به مرور سبب آسیب جدی به آنها خواهد شد. به طور مثال یک موتور چهار سیلندر در ۱۰ ساعت کاری حدود ۳۲۸۰ کیلوگرم هوا مصرف می کند Nکه وجود فیلتر ها و تصفیه کننده های هوا را تصدیق می کند.
ساختار
فیلتر دارای یک صافی اولیه و ثانویه است و در قسمت پایین آن کاسه یا ظرف روغن وجود دارد. با مکش موتور، هوا از لوله مرکزی وارد انتهای فیلترشده و به کاسه روغن برخورد می کند. برخورد هوا به کاسه روغن مقداری زیادی از گرد و خاک و کثافات آنرا می گیرد، چرا که این ذرات معمولاً سنگین تر بوده و در داخل روغن گیر می کنند.گرد و خاک و ناخالصی های دیگر توسط فیلتر اول و دوم گرفته می شوند و هوای پاک و تصفیهشده وارد موتور می شود.
این مدل فیلتر هوا مخصوص موتورهای Deutz و بهویژه مدل BF6M1013EC طراحی شده و به افزایش طول عمر موتور و بهبود عملکرد آن کمک میکند.
عضو اصلی این نوع صافی ها یک فیلتر کاغذی باسوراخ های بسیار ریز است که وظیفه تصفیه هوا رادارد. جنس کاغذ فیلتر از یک نوع کاغذ مخصوص بوده که برای افزایش سطح فیلتراسیون ، آن را به صورت چین دار می سازند. استفاده از فیلتر هوای اصلی دویتس مدل BF6M1013EC باعث میشود موتور با حداکثر راندمان کار کرده و از آسیبهای ناشی از ورود گرد و غبار در امان بماند.
لینک مرتبط:
اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “فیلتر هوا دویتس Deutz مدل BF6M1013EC”
برای فرستادن دیدگاه، باید وارد شده باشید.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.