سنکرون دیزل ژنراتور با برد PCC
در این بخش اطلاعاتی را در زمینه سنکرون دیزل ژنراتور با برد PCC در اختیارتان قرارمیدهیم .
برد pcc دارای مدلهای زیر میباشد :
سنکرون کردن به چه معناست ؟
اتصال دیزل ژنراتورها به طور موازی و سنکرون دیزل ژنراتورها ظرفیت انرژی ، کنترل در مدیریت بار ، سهولت در نگهداری و افزونگی (Redundancy) را افزایش می دهد. این فرآیند شامل اتصال فیزیکی دو یا چند دیزل ژنراتور و سنکرون کردن خروجی های آنها است. در سنکرون کردن شکل موج یک دیزل ژنراتور با شکل موج ولتاژ دیزل ژنراتور دیگر مطابقت پیدا کرده و سپس به هم متصل میشوند. عواملی که در هنگام موازی و سنکرون دیزل ژنراتورها در نظر گرفته میشوند:
ظرفیت: سنکرون و موازی کردن بر اساس تقاضای بار.
هنگام افزایش تقاضا دیزل ژنراتورها به ترتیب روشن شده و با افزایش بار دیزل ژناتور روشن شده با دیزل ژنراتورهای روشن قبلی سنکرون میشود و در صورت کاهش بار یک دیزل ژنراتور از مدار خارجمیشود.
افزونگی: اطمینان از انتقال توان به صورت نرم زمانی که یک دیزل ژنراتور اضافه یا خارج میشود.
رعایت استانداردهای برقی از نظر ایمنی ،حفاظت و بهره برداری.
سنکرون کردن ژنراتورهای متصلشده به صورت موازی
این فرآیندی است که در آن ولتاژ و فرکانس ژنراتورها برای ارائه یک شکل موج خروجی استاندارد AC با یکدیگر سنکرون میشوند. برای موازی و سنکرون کردن صحیح ژنراتورها ، هر یک از مجموعه ها باید دارای مشخصات زیر باشند.
- فرکانس: فرکانس ها باید یکسان باشند.
- ولتاژ: ژنراتورها باید همانند و یکسان باشند.
- تعداد فاز: دو سیستم باید تعداد فازهای یکسانی داشته باشند ، یا سه فاز یا تک فاز.
- توالی فاز: برای سیستم های سه فاز ، هر سه مرحله باید با هم همسان شوند.
- این مانع از فشار بیش از حد مکانیکی و برقی و همچنین جلوگیری از افزایش قدرت میشود.
- زاویه فاز ولتاژ: شکل موجها باید به گونه ای یکسان شوند که دقیقا همانند هم باشند.
- نباید در زمان سنکرون شدن اختلاف زاویه فاز و اخلاف ولتاژ وجود داشته باشد.
سنکرون دیزل ژنراتور با برد pcc
در حالت ایده آل هر نوع دیزل ژنراتور را میتوان با دیگر دیزل ژنراتور در صورت انطباق فرکانس و ولتاژ و زاویه فاز آنها با هم سنکرون کرد. با این وجود برخی محدودیتهای عملی مانند ناسازگاری بین مدلهای قدیمی و جدید یا وقتی هزینه سازگاری آنها بالااست قابل توجیه نیست.
از جمله مواردی که باید در نظر بگیرید عبارتند از:
- کنترل سرعت: دیزل ژنراتورها ممکناست سرعت برابر یا متفاوت باشند، اما باید در زمان سنکرون شدن سرعت آنها برابر باشد و بعد از سنکرون شدن برای تقسیم بار و کنترل مقدار بار اکتیو باید قابلیت کنترل سرعت وجود داشته باشد.
- تقسیم بار: تمام بار با توجه به ظرفیت واحدهای جداگانه باید توسط همه دیزل ژنراتورها تقسیم شود. یا در صورت سنکرون شدن با شبکه باید مقدار بار مشخصی را به شبکه تزریق کنند. (بار اکتیو و راکتیو)
- سنکرون کردن: سنکرون کردن برای اطمینان از این که ولتاژ خروجی هم فازاست ، لازماست ، و دیزل ژنراتورها دارای ولتاژ، فرکانس و زاویه فاز یکسان در زمان سنکرون شدن هستند.
- تنظیم ولتاژ: جهت تطبیق ولتاژ و تنظیم توان راکتیو و تقسیم توان راکتیو نیازاست تا بتوان ولتاژ دیزل ژنراتورها را کامل کنترل کرد.
انواع سنکرون
1- سنکرون یک دیزل ژنراتور با برق شهر
2-موازی کردن چند دیزل ژنراتور با برق شهر
3-پارالل کردن دو دیزل ژنراتور باهم
4-سنکرون چند دیزل ژنراتور باهم
مزایای سنکرون دیزل ژنراتور
افزایش قابلیت اطمینان و افزونگی: بهبود قابلیت اطمینان و افزونگی برای هر دو حالت بار های بحرانی و غیر بحرانی. این سیستم اطمینان می دهد که همیشه قدرت کافی و ثابت برای بارهای بحرانی وجود دارد و در صورت عدم عمکلرد و خطای یکی از ژنراتورها ، بار توسط یک یا چند واحد موازی دیگر تأمین میشود.
هزینه کمتر تولید برق :
هزینه تولید با اندازه ژنراتور افزایش می یابد و بیشتر برای توان های بالاتر از 600KWاست. این به این دلیلاست که بازار موتورهای کوچکتر بالاتراست ، از این رو تعداد بیشتری تولید کننده باعث میشود این سایز ژنراتورها ارزان تر باشند. استفاده از چندین ژنراتور کوچکتر از تولید کننده بزرگ تر صرفه اقتصادی دارد.
کاهش بی باری ژنراتور :
در بیشتر تاسیسات ، بار نسبت به زمان تغییر میکند و معمولاً در هنگام کم بودن بار ، یک ژنراتور با 30٪ ظرفیت خود کار میکند. این ممکن است باعث جمع شدن روغن در اگزوز دیزل ژنراتور شود (Wet stacking). راندمان موتور معمولاً وقتی بار بین 75 تا 100 درصد است بالاتر میباشد و بار سبک به معنای راندمان کم ژنراتورباشد . استفاده از یک مولد کوچکتر باعث افزایش راندمان و از این رو کاهش هزینه میشود.
کنترل و صرفه جویی بیشتر در هزینه های تولید :
مقدار کل انرژی تهیه شده از چندین ژنراتور کوچک برابر است با توان تأمین شده توسط یک واحد بزرگ. با این حال ، کنترل و تعادل بیشتری در تولید کنندگان کوچکتر وجوددارد. می توان بار را بر روی مدارهای مختلف متعادل کرد و در مورد قدرت تولید در هر زمان خاص بر اساس بار تصمیم گرفت. سیستم موازی می تواند هنگامی که تمام دیزل ژنراتورها بالاتر از 75٪ کار میکنند راندمان بالاتری دارند ، در این توان معمولا دیزل ژنراتورها سوخت کمتری نسبت به توان تولید شده مصرف میکنند.
قابلیت انعطاف پذیری و توسعه پذیری:
استفاده از چندین ژنراتور امکان بارگذاری متغیر را بدون جمع کردن واحدهای پرهزینه و یا هزینه بیش از حد بر روی یک ژنراتور بزرگ که از ظرفیت کامل آن به ندرت استفاده میشود ، فراهم میکند. با افزایش تقاضا می توان ژنراتورها را به تدریج اضافه کرد.
نتیجه گیری
- راهاندازی ژنراتورهای موازی و سنکرون دیزل ژنراتور روشی پیچیده است که به یک متخصص برق واجد شرایط نیاز دارد.
- یک سیستم طراحی شده خوب قدرت توان پشتیبان مناسب و توان متغیر مناسب را تامین میکند.
- استفاده از تابلو سنکرون مناسب باعث میشود تا مصرف کننده بتواند توان ماکزیمم مورد نیاز را در شرایط باری مختلف داشته باشد و همچنین در شرایط بی باری دیزل ژنراتورهای بی بار را از مدار خارج کند.
انجام تمامی پروژه های راه اندازی و سنکرون دیزل ژنراتور توسط تیم تخصصی ماه صنعت انرژی
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.