دیاگ دیزل ژنراتور ولوو vocom1
تومان41,000,000
شماره تماس جهت خرید و مشاوره:
021-66661333
021-66661444
021-66661555
شماره تمامی پیام رسان ها جهت ارسال درخواست:
0910-8008386
دیاگ دیزل ژنراتور ولوو vocom1 / دیاگ وکام
در این بخش قصد داریم اطلاعاتی را درمورد دیاگ دیزل ژنراتور ولوو vocom1 در اختیار شما همراهان عزیز قراردهیم .
دیاگ دیزل وسیله ای است که میتواند برای تشخیص مشکلات موتورهای دیزل استفاده شود. میتواند کدهای خطا را بخواند و پاک کند، داده‌های زنده را نظارت کند و آزمایش‌های دو طرفه را انجام دهد.
دیاگ چیست ؟
همانطور که میدانید واحد کنترل موتور یا همان ECU پارامترهای مختلف موتور را خوانده و در خود ذخیره‌می‌کند و ممکن‌است به دلایل مختلف اجازه‌ندهد موتور روشن‌شود یا موتور را حین کار خاموش‌کند یا موتور به سرعت مورد نظرنرسد، در این موارد نیاز‌است تا دیاگ متناسب مدل موتور به ECU متصل‌شود و اطلاعات موتور را خوانده و تنظیمات مورد نیاز روی ECU انجام‌شود. دیاگ ها از دو بخش نرم افزار و سخت افزار تشکیل‌شده‌است. نرم افزار آن بر روی کامپیوتر نصب‌می‌گردد و سخت افزار آن ماژول ارتباطیست بین کامپیوتر و ecu یا ecm موتور دیزل.
موتورهای دیزلی که جدیدا تولیدمیشوند دارای ecu می‌باشند لذا دارای دقت ، راندمان ، قدرت ، ضریب اطمینان و حفاظت‌های مکانیکال و الکتریکال و زیست محیطی بیشتری‌میباشند و به همین خاطر تعدد سنسورها و ورودی خروجی‌های آنها بیشتر میباشد.
ecu وظیفه کنترل آنها را بر عهده دارد و از روی مقادیر سنسورها متوجه وضعیت موتور میگردد که متناسب با آن مقادیر خروجی را کنترل‌میکند. مثلا اگر بر روی دیزل ژنراتور بار گذاشته شود ECU از روی سنسور پیکاپ متوجه افت دور موتور میگردد لذا به توربو شارژ فرمان‌میدهد که سریع‌تر گردش‌کند و به سوزن‌های انژکتور یا شمع‌های موتور فرمان‌میدهد که بیشتر پاشش کنند یا جرقه بزنند لذا دور موتور جبران‌میگردد و بالعکس. به همین نحو راننده کامیون با گازدادن ، در اصل به ECU فرمان‌میدهد که دور موتور را بالا ببرد یا برعکس.
در این حین اگر هر اتفاقی رخ‌دهد و چراغ‌های اخطار ECU روشن‌شوند ، ایسیو خطا میزند. اگر چراغ زرد ecu روشن‌شود موتور خاموش نمیشود ولی اگر چراغ قرمز ecu روشن شود موتور را فورا خاموش میکند و آلارم مربوطه چشمک میزند.
قابلیت های دیاگ
- خواندن و پاک‌کردن کدهای خطا
- پیگیری کدهای خطا
- خواندن پارامترها
- تست عملگرها Actuator Test
- کالیبراسیون و programming (تغییر سرعت ، کالیبره کردن گیجها ، کلاچ ، …)
- قابل استفاده بر روی انواع ماشین آلات سنگین ، راه سازی و معدن ولوو ، اتوبوس و تریلی ، ژنراتورهای ولوو (دیزلی و برق آبی)
دیاگ دیزل ژنراتور ولوو پنتا / VOCOM1
اولین و مهم‌ترین ویژگی یک دیاگ خوب این‌است که بتواند سیستم های زیادی را پشتیبانی‌کند. دیاگ به نوعی عملیات خطایابی توسط دستگاه مخصوصی اطلاق‌میشود که دیتا را از کامپیوتر خودرو دریافت‌نموده و بعد از آنالیز کدهای خطا موجود در آن، میتواند به ایرادهای جزئی و کلی خودرو پی ببرد. دیاگ ها در برندهای مختلفی تولیدشده و باتوجه به خواسته ی کاربر توانایی‌های متفاوتی را ارائه‌می‌دهند. ولوو یک شرکت تولیدی چند ملیتی سوئدی‌است که دفتر مرکزی آن در گوتنبرگ قراردارد.
در حالی که فعالیت اصلی آن تولید ، توزیع و فروش کامیون،اتوبوس و تجهیزات ساختمانی‌است ، ولوو همچنین سیستم‌های محرک دریایی و صنعتی و خدمات مالی را تأمین‌می‌کند. دستگاه دیاگ ولوو وکام VOLVO VOCOM I 88890300سرعت بالایی‌دارد به‌صورتی که می‌توان این دستگاه را سریع‌ترین دیاگ خودروهای سنگین ولوو به حساب‌آورد. از دیاگ‌های ولوویی میباشد که تمام نیاز شما جهت عیب یابی کامیون‌های ولوو تامین‌میکند. یکی از قابلیت‌های منحصر به فرد دیاگ وکام Vocom سرعت ارتباطی بسیار بالا در عیب یابی و برنامه‌ریزی بردهای ولوو میباشد.
دیاگ vocom1 - پارت نامبر 88890300
دستگاه تشخیص و برنامه نویسی حرفه ای VOCOM I (8890300 VOLVO+Renault)
VOCOM I 88890300 Volvo+Renault جدیدترین ابزار تشخیصی اصلی‌است که توسط ولوو برای تعمیر و نگهداری کامیون‌های ولوو، اتوبوس‌های ولوو و سایر وسایل نقلیه سنگین ساخت ولوو ساخته‌شده‌است. این ابزار طیف کاملی از عملیات تشخیصی را بر روی کامیون‌های ولوو و سایر وسایل نقلیه سنگین ساخته‌شده از سال 2002 با اتصال با سرعت بالا به ECU ارائه‌می‌دهد همچنین VOCOM 88890300 از کامیون‌های Volvo/Renault/UD/Mack پشتیبانی‌می‌کند. برای خودروهای سنگین ولوو قدیمی‌تر که در سال 1998 یا قبل از آن ساخته‌شده‌اند، همه عملیات تشخیصی در اتصال با سرعت معمول (کمتر) به ECU در دسترس‌هستند. دستگاه اصلی VOCOM I با جدیدترین Premium TechTool 2.8xxx + Developer Tool، Apci+ ارائه‌‌می‌شود. نصب توسط teamviewer انجام خواهدشد.
دیاگ VOCOM1
- نسخه نرم افزار PTT 2.7.75، بدون محدودیت مجوز.
- بهتر از volvo vocom
- دارای 1 سال گارانتی
- پشتیبانی تکنیک از راه دور از طریق Teamviewer
تجهیزات همراه دیاگ وکام شامل :
- 1 عدد دستگاه عیب یاب VOCOM 88890300 1
- کابل OBD2
- کابل USB
- کابل 8 پین
- کابل 14 پین کابل 12 پین
- کابل PENTA (اختیاری)
دیاگ یک ماژول ارتباطی ویژه است که اتصال فیزیکی ورابط سطح بین رایانه شخصی (PC) و واحد کنترل الکترونیکی (ECU) در ماشین ها یا دستگاه هایی مثل دیزل ژنراتور می باشد. طراحی نرم افزار شامل ماژول عملکرد خدمات راهنمایی (GSS) و ماژول عملکرد اساسی است. ماژول عملکرد GSS شش تست هوشمند را برنامه ریزی میکند:
- تست فشرده سازی
- تست خاموش شدن سوخت
- تست اجرا
- تست نشت سوخت
- تست سیستم الکتریکی
- تست فشار بالا
و نتایج تست را دریافت میکند و از جستجوی علت خطا پشتیبانی میکند. سیستم در موتور، راهنمایی تشخیص را ارائه میکند و نقش مهمی را برای مهندس خدمات در بازار خدمات پس از فروش ایفامیکند از دیگرقابلیت های آن ارتباطات، مدیریت کد تشخیص عیب (DTC)، اندازه گیری و داده های برنامه نویسی. همه آن ماژول ها با زبان های Visual C++ و LabVIEW طراحی شده اند که رابط کاربری دوستانه و سازگاری را ارائه می دهند. این ابزار تشخیصی با موفقیت در نسل اول موتور دیزل ژنراتورها مورد استفاده قرار گرفته است، همه آزمایش‌ها نشان دادند که میتواند ارتباطات دقیق و سریع داده، مدیریت تشخیص آنلاین، تازه‌سازی داده‌های اندازه‌گیری در زمان واقعی و پویا، آنلاین را انجام دهد.
قابلیت و ویژگی های دیاگ VOCOM1
پشتیبانی
- (Volvo/Renault/UD/Mack) کامیون‌های ولوو (سیستم الکتریکی قدیمی‌تر، وسایل الکترونیکی خودرو 98، V2، V3، V4)
- اتوبوس‌ها (معمولی، چند پلکسی، مولتی پلکس v2، مولتی پلکس v3)
- تجهیزات ساخت و ساز
شامل موارد زیر است :
لودر چرخ- بیل مکانیکی – گریدر
- پنتا (VERSION2)
- مشتری مؤلفه OEM (VERSION2)
- کامیون‌های مک (V-MAC I/II/III، ITC، IV، IV+)
- کامیون‌های رنو (VERSION2);
- کامیون UD (VERSION2)
عملکرد
- پشتیبانی از تمام مارک‌ها و مدل‌های پشتیبانی‌شده توسط Tech Tool (VCADS PRO)
- بیش از 11000 پارامتر را قابل برنامه ریزی میکند. محدودیت سرعت برنامه، تغییر شناسه شاسی، غیرفعال کردن ایموبلایزر
- حداقل/حداکثر مقادیر پارامترها قابل تغییر است، به عنوان مثال: افزایش محدودیت سرعت.
پارت نامبرها
- 9998555
- 88890020
- 88890300
قابلیت ها
(Tech Tool (TT ابزاری‌است که فرآیند تشخیص را پشتیبانی‌می‌کند. این کار برای آسانتر و کارآمدتر کردن کار تعمیرگاه است. TT را می‌توان در تعمیرگاه ، در زمین ، در کنار جاده یا درایوهای تست استفاده‌کرد. TT یک برنامه تشخیصی‌است که کل فرآیند تعمیر را بااستفاده از افزونه‌ها پوشش‌می‌دهد. با استفاده از TT می‌توانید محصولی را تشخیص ، آزمایش ، کالیبراسیون و برنامه ریزی‌کنید. یک محصول میتواند وسیله نقلیه ، موتور یا ماشین‌باشد. TT همچنین عملکردهایی را برای بروزرسانی ابزار ، ارتباط با محصول و سایر برنامه‌های خارجی ارائه‌می‌دهد. مجموعه افزونه ها ، مجوزهای کاربر و زبان‌های موجود قابل تنظیم‌است تا آنچه را که لازم‌است در اختیار هر کاربر قراردهد. کار اصلی در Tech Tool برای همه محصولات یکسان‌می‌باشد.
- قابلیت شناسایی محصول
- امکان مشاهده تاریخچه اطلاعات
- قابلیت تشخیص یک محصول انتخاب‌شده
- امکان آزمایش یک محصول انتخاب‌شده
- قابلیت برنامه ریزی روی یک محصول انتخاب‌شده
- همچنین قابلیت کالیبره کردن یک محصول انتخابی
کاربرد دیاگ
این ابزار تشخیصی هوشمند با موفقیت در موتور دیزلی با کنترل الکترونیکی استفاده شده‌است. رابط اصلی آن با زبان های LabVIEW و Visual C++ طراحی شده است. آزمایش‌ها، از جمله آزمایش‌های شبیه‌سازی، تست‌های موتور، آزمایش‌های درام چرخشی خودرو و آزمایش‌های جاده روی برد، نشان داد که این ابزار تشخیصی میتواند ارتباطات دقیق و سریع داده‌ها، تازه‌سازی رابط اندازه‌گیری در زمان واقعی و پویا را به‌صورت آنلاین انجام دهد.
طراحی کلی
این دیاگ از یک پلت فرم تشخیصی و یک ماژول ارتباطی ویژه تشکیل شده است. ماژول ارتباطی شامل یک رابط سخت افزاری و یک MC33290 است. MC33290 تراشه سوئیچ ولتاژ بین رابط سریال ECU (لایه فیزیکی KWP2000 در ECU) و خط K مطابق با ISO9141 است. MC33290 یک دستگاه رابط باس لینک سریال است که برای ارائه رابط ارتباطی نیمه دوطرفه دو طرفه در کاربردهای تشخیص خودرو طراحی شده‌است.
ماژول تابع GSS
اکثر خطاها در سیستم پمپ سوخت الکترونیکی و سیستم مکانیکی با هم مخلوط می‌شوند که برقراری ارتباط مستقیم بین پدیده خطا و اجزای مربوطه را دشوار میکند. قضاوت معمولی و بازرسی نوار آزمایشی آشکارا برای سیستم تزریق سوخت الکترونیکی با دقت بالا مناسب نیستند. بنابراین مهندسان خدمات معمولی از خطاهای سیستم تزریق سوخت الکترونیکی ترسیده اند و حتی از تعمیر یک خطای ساده سیستم مکانیکی به دلیل وجود آنها می ترسند.
ماژول تابع بنیادی
ماژول عملکرد معمولی عملکردهای زیر را اجرا می کند:
ارتباطات، مدیریت DTC، اندازه گیری، داده های برنامه نویسی. ارتباطات حالت اولیه سازی سریع را برای دستیابی به اتصال منطقی بین PC و ECU اتخاذ می کند. مدیریت DTC برای خواندن، پاک کردن و ذخیره DTC ها استفاده می شود. اندازه گیری برای خواندن و ذخیره سیگنال های آنالوگ و دیجیتال، داده های داخلی و اطلاعات وضعیت سیستم استفاده می شود. برنامه نویسی داده به صورت آنلاین داده ها را در مموری فلش کامل یا بخشی از حافظه در صورت لزوم می نویسد.
ویژگی مهم دیاگ ولوو وکام
برای برنامه نویسی پارامترهای ویژه می‌توانید نرم افزار Developer Tool Plus را سفارش‌دهید.
همچنین برای برنامه نویسی ECU می‌توانید نرم افزار Volvo IS File ED را سفارش‌دهید.
دیاگ ولوو وکام ۲ یکی از دیاگ‌های تولیدی شرکت ولوو است و آخرین نسل از این دیاگ میباشد. سری اول دستگاه دیاگ ولوو کد ۹۹۹۸۵۵۵ بود که با پورت سریال یا com پورت به لب تاپ‌های صنعتی قابل‌استفاده‌بود .سری بعد آن دستگاه دیاگ ولوو کد ۸۸۸۹۰۰۲۰ که مورد استقبال اکثر تعمیرکاران به خاطر سرعت ارتباطی بالا و استفاده از پورت USB قرارگرفت و سری بعد آن دستگاه دیاگ ولوو وکام ۱ کد ۸۸۸۹۰۳۰۰ که با سرعت و ارتباط بی سیم به بازار عرضه‌شد . نکته مهمی که این نسل از دستگاه دیاگ ولوو وکام نسبت به مدل‌های قدیمی داشت قابلیت عیب یابی محصولات جدید شرکت های ولوو – رنو – ماک (یورو ۴ و یورو ۵ و یورو ۶ و یورو ۷) را دارد .
چگونه دیاگ ساخته شد ؟
با افزایش شدت بحران انرژی و سخت‌گیری قوانین گازهای خروجی، سیستم کنترل الکترونیکی به طور گسترده در موتورهای دیزل برای بهینه‌سازی عملکرد موتور دیزل و همچنین وسایل نقلیه موتوری استفاده‌شده‌است.با این حال، موتور دیزل کنترل الکترونیکی یک سیستم کنترل بسیار پیچیده است که شامل طیف گسترده ای از موضوعات علمی، از جمله مکانیک، هیدرودینامیک، الکترونیک، تئوری کنترل و تئوری احتراق است. بنابراین، هنگامی که خطایی رخ می‌دهد، برای یک مهندس خدمات که عموماً دانش کافی در زمینه های فنی فوق الذکر را ندارد، تشخیص و تعمیر سیستم کنترل شده الکترونیکی بسیار دشوار است.
به طور کلی، موارد زیر در بازار خدمات پس از فروش موتور دیزل کنترل‌شده الکترونیکی درخواست می‌شود: در طول روال تعمیر و نگهداری، مهندسان نیاز به دریافت سیگنال‌های ورودی و خروجی آنالوگ، سیگنال‌های ورودی و خروجی دیجیتال دارند که باید از مجموعه‌های اندازه‌گیری استفاده کنند. مانند متر جهانی، اسیلوسکوپ، و …. مهندسان خدمات همچنین باید داده های داخلی و اطلاعات وضعیت سیستم را به دست آورند، اما این داده ها در RAM به عنوان فرمت عددی و نه فرمت فیزیکی (مانند ولتاژ و جریان) ذخیره می شوند، که با روش های اندازه گیری و آزمایش معمولی قابل دستیابی نیستند. مهندسان سرویس گاهی اوقات نیاز به برنامه ریزی داده ها در ECU دارند، مانند داده های برنامه نویسی برای جایگزینی ECU و نوشتن داده های جبران تزریق در ECU برای جایگزینی انژکتور که بدون ابزار مناسب غیرممکن است .
دراین میان دستگاهی تحت عنوان دیاگ معرفی شد. دیاگ استاندارد پروتکل جهانی بین المللی KWP2000 را پذیرفت، رابط سخت افزاری ارتباطی را طراحی کرد و نرم افزار کاربردی تشخیصی را توسعه داد. ابزار تشخیصی نه تنها می‌توانست DTCها را بخواند، پاک و ضبط کند، داده‌های فریز را بخواند، پارامترهای در حال اجرا را اندازه‌گیری کند، بلکه می‌توانست داده‌ها را بر روی ECU برنامه‌ریزی کند، که باعث شد مهندسین توجه بیشتری به اجزای دستگاه داشته باشند. علاوه بر این، اکثر مهندسان خدمات نمی‌دانستند که چگونه در هنگام مواجهه با مشکل موتور به وضوح با آنها برخوردکنند، آنها به راهنمایی تعمیر و نگهداری بیشتری نیاز داشتند. در اینجا شش تست هوشمند برای موتور اورده شده است. در نهایت، دیاگ هوشمند به دست آمد و راندمان تعمیر و نگهداری بسیار بهبود یافت.
دیاگ دیزل ژنراتور ولوو vocom2
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.