دیاگ دیزل ژنراتور ولوو volvo
شماره تماس جهت خرید و مشاوره:
021-91300361
021-66661333
021-66661444
021-66661555
شماره تمامی پیام رسان ها جهت ارسال درخواست:
0910-8008386
دیاگ دیزل ژنراتور ولوو
دیزل و دیزل ژنراتورهای طراحی قدیمی از سیستم گاورنر برای کنترل مقدار سوخت ورودی استفاده‌می‌کنند که گاورنر در دو نوع مکانیکی و الکترونیکی موجودمی‌باشد و همچنین سنسورهای حفاظتی مانند دمای آب فشار روغن و سرعت و سطح آب به صورت جداگانه مدار تغذیه داشته و هر کدام با یک رله مکانیکی یا الکتریکی حفاظت می‌شوند. در دیزل‌های جدید این سیستم کاملا حذف شده و از یک کامپیوتر یا سیستم کنترل مرکزی جهت کنترل کامل پارامترهای الکتریکی و مکانیکی استفاده‌می‌شود.
به نام ECU یا ECM معروف‌هستند. تمام سنسورها به ECM متصل‌می‌شوند که این سنسورها شامل دمای آب ، دمای سوخت ، دمای هوای ورودی ، دمای گاز اگزوز خروجی ، فشار روغن ، سطح آب ، سرعت موتور و … می‌باشد. برای اتصال به ایسیو نیاز به دیاگ است. با ورودی این سیگنال ها ECU به صورت کامل مقدار پاشش سوخت انژکتورها را کنترل‌میکند. اگر هر کدام از مقادیر سنسورها (دمای آب ، دمای سوخت ، دمای هوای ورودی ، دمای گاز اگزوز خروجی ، فشار روغن ، سطح آب ، سرعت موتور و…) با مقادیری که برای ECU تعریف شده مغایرت کند ECU دیزل ژنراتور را از مدار خارج‌می‌کند .
ECU
نوعی از یک کامپیوتر‌است که دارای تعدادی ورودی و خروجی‌می‌باشد که در بخش ورودی این کامپیوتر سنسورهایی که روی قسمت‌های مختلف موتور اعم از سنسورهای دما و فشار را خوانده و طبق برنامه‌ای که در موتور تنظیم‌شده خروجی‌های این کامپیوتر که آن را ECU یا ECM مینامیم تحریک‌شده و میتواند سرعت موتور, میزان پاشش یا مصرف سوخت, زمان پاشش و بخش‌های مختلف را کنترل کند. حال وقتی مشکل جدی توسط سنسورها احساس شود موتور توسط این واحد خاموش‌میشود . لذا نیاز به دیاگ زدن دیزل ژنراتور می‌شود.
مزایا و معایب ایسیو دیزل ژنراتور
مزایا
- مانیتور و کنترل کردن پارامترهای مختلف دیزل جهت تغییرات و کنترل سریع سرعت موتور به صورت الکترونیکی
- قابلیت تشخیص خطاهای مختلف دیزل توسط سنسورهای تعبیه شده روی موتور وثبت آن خطا
- قابلیت اتصال به بردهای کنترل مختلف جهت ارسال پارامترهای دیزل جهت کارکرد سنگرون
- قابلیت اتصال به دیاگ برای تشخیص و خواندن عیب‌های مختلف دیزل و تنظیم پارامترهای کاری موتور
معایب
- دارای قیمت بالاتری نسبت به گاورنرهای مکانیکی
- دارای ساختار و پیچیدگی بیشترو همچنین سیم‌کشی بیشتر نسبت به گاورنر مکانیکی
- برای تنظیم پارامترها نیاز به نرم افزار مخصوص‌می‌باشد .
دیاگ دیزل ژنراتور ولوو چیست؟
دیاگ های ولوو از دو بخش نرم افزار و سخت افزار تشکیل‌شده‌است. نرم فزار آن بر روی کامپیوتر نصب‌میگردد و سخت‌افزار آن ماژول ارتباطیست بین کامپیوتر و ecu یا ecm موتور دیزل.موتورهای دیزلی که جدیدا تولیدمیشوند دارای ecu میباشند لذا دارای دقت ، راندمان ، قدرت ، ضریب اطمینان و حفاظت های مکانیکال و الکتریکال و زیست محیطی بیشتری میباشند و به همین خاطر تعدد سنسورها و ورودی خروجی های آنها بیشترمیباشد. ecu وظیفه کنترل آنها را بر عهدا دارد و از روی مقادیر سنسورها متوجه وضعیت موتور میگردد که متناسب با آن مقادیر خروجی را کنترل‌میکند.
مثلا اگر بر روی دیزل ژنراتور بار گذاشته شود ecu از روی سنسور پیکاپ متوجه افت دور موتور میگردد لذا به توربو شارژ فرمان میدهد که سریع تر گردش‌کند و به سوزن‌های انژکتور یا شمع های موتور فرمان میدهد که بیشتر پاشش‌کنند یا جرقه بزنند لذا دور موتور جبران میگردد و بالعکس.به همین نحو راننده کامیون با گازدادن ، در اصل به ecu فرمان‌میدهد که دور موتور را بالا ببرد یا برعکس. در این حین اگر هر اتفاقی رخ‌دهد و چراغهای اخطار ecu روشن‌شوند ، ecu خطامیزند. اگر چراغ زرد ecu روشن‌شود موتور خاموش‌نمیشود ولی اگر چراغ قرمز ecu روشن شود موتور را فورا خاموش‌میکند و آلارم مربوطه چشمک‌میزند.
علت توسعه و فروش دیاگ ولوو چیست؟
برای ثابت نگه‌داشتن فرکانس خروجی ژنراتور و آسیب ندیدن مصرف‌کننده باید دور دیزل ثابت نگه‌داشته شود. شاید بتوان این نکته را بزرگترین وجه تمایز دیزل مخصوص تولید توان الکتریکی با موتورهای صنایع دیگر دانست. این امر نیاز به دقت بالا در اندازه گیری پارامترهای موتور و ژنراتور تغییر آنی میزان سوخت و … . برای تثبیت دور موتور و جلوگیری از نوسان در شرایط مختف بارگیری‌دارد. امروزه استفاده از بردهای الکترونیکی به خصوص برروی موتورهای دیزل جهت کاربری دیزل ژنراتورها بسیار گسترش‌یافته و سبب بهبود پارامترهای جریان خروجی ژنراتورها گشته‌است. مدیریت دقیق تر بر زمان‌های پاشش و کاهش مصرف سوخت، کاهش آلایندگی، بالارفتن تطبیق پذیری ژنراتور با تغییر بار مصرفی (Load Acceptance) و …
از جمله فاکتورهای مثبت استفاده از مدارها و بردهای کنترلی امروزی‌می‌باشد .کلیه این فرامین و تنظیمات در موتور دیزل بر عهده (ECU (Electric Control Unitمی‌باشد .ECUها امروزه به دلیل فوق کاربرد گسترده‌ای بر روی دیزل ژنراتورها پیداکرده اند.لذا با گسترش استفاده از ECU بر روی دیزل ژنراتور نیاز به دستگاه‌های دیاگ بیشتر احساس‌می‌گردد.جهت دیاگ ولوو نیاز به سخت افزار و نرم افزارهای مربوط به خود می‌باشد .
دیاگ VOCOM1
مشخصات و اطلاعات دیاگ VOCOM1 /پارت نامبر 88890300
دستگاه تشخیص و برنامه نویسی حرفه ای VOCOM I (8890300 VOLVO+Renault)
VOCOM I 88890300 Volvo+Renault جدیدترین ابزار تشخیصی اصلی‌است که توسط ولوو برای تعمیر و نگهداری کامیون‌های ولوو، اتوبوس‌های ولوو و سایر وسایل نقلیه سنگین ساخت ولوو ساخته‌شده‌است. این ابزار طیف کاملی از عملیات تشخیصی را بر روی کامیون‌های ولوو و سایر وسایل نقلیه سنگین ساخته‌شده از سال 2002 با اتصال با سرعت بالا به ECU ارائه‌می‌دهد همچنین VOCOM 88890300 از کامیون‌های Volvo/Renault/UD/Mack پشتیبانی می‌کند.
برای خودروهای سنگین ولوو قدیمی‌تر که در سال 1998 یا قبل از آن ساخته‌شده‌اند، همه عملیات تشخیصی در اتصال با سرعت معمول (کمتر) به ECU در دسترس هستند. دستگاه اصلی VOCOM I با جدیدترین Premium TechTool 2.8xxx + Developer Tool، Apci+ ارائه می‌شود. نصب توسط teamviewer انجام خواهد شد.
تجهیزات همراه این محصول
- 1 عدد دستگاه عیب یاب VOCOM 88890300 1
- کابل OBD2
- کابل USB
- کابل 8 پین
- کابل 14 پین کابل 12 پین
- کابل PENTA (اختیاری)
مشخصات دیاگ VOCOM1
اولین و مهم‌ترین ویژگی یک دیاگ خوب این‌است که بتواند خودروهای زیادی را پشتیبانی‌کند.دیاگ به نوعی عملیات خطایابی توسط دستگاه مخصوصی اطلاق‌می‌شود که دیتا را از کامپیوتر خودرو دریافت‌نموده و بعد از آنالیز کدهای خطا موجود در آن، میتواند به ایرادهای جزیی و کلی خودرو پی ببرد.دیاگ‌ها در برندهای مختلفی تولیدشده و باتوجه به خواسته ی کاربر توانایی‌های متفاوتی را ارائه‌می‌دهند.
ولوو یک شرکت تولیدی چند ملیتی سوئدی‌است که دفتر مرکزی آن در گوتنبرگ قراردارد.در حالی که فعالیت اصلی آن تولید ، توزیع و فروش کامیون ، اتوبوس و تجهیزات ساختمانی‌است ، ولوو همچنین سیستم‌های محرک دریایی و صنعتی و خدمات مالی را تأمین‌می‌کند.دستگاه دیاگ ولوو وکام VOLVO VOCOM I 88890300سرعت بالایی‌داردبه‌صورتی که می‌توان این دستگاه را سریع‌ترین دیاگ خودروهای سنگین ولوو به حساب‌آورد.از دیاگ های یست که تمام نیاز شما جهت عیب یابی کامیون‌های ولوو تامین‌میکند.یکی از قابلیت‌های منحصر به فرد دیاگ وکام Vocom سرعت ارتباطی بسیار بالا در عیب یابی و برنامه ریزی بردهای ولوو می‌باشد.
عملکرد
- پشتیبانی از تمام مارک‌ها و مدل‌های پشتیبانی‌شده توسط Tech Tool (VCADS PRO)
- بیش از 11000 پارامتر را قابل برنامه ریزی می‌کند. محدودیت سرعت برنامه، تغییر شناسه شاسی، غیرفعال کردن ایموبلایزر
- حداقل/حداکثر مقادیر پارامترها قابل تغییر است، به عنوان مثال: افزایش محدودیت سرعت.
پشتیبانی
کامیون‌های پشتیبانی:
- (Volvo/Renault/UD/Mack) کامیون‌های ولوو (سیستم الکتریکی قدیمی‌تر، وسایل الکترونیکی خودرو 98، V2، V3، V4)
- اتوبوس‌ها (معمولی، چند پلکسی، مولتی پلکس v2، مولتی پلکس v3)
- تجهیزات ساخت و ساز
شامل موارد زیر است :
لودر چرخ- بیل مکانیکی – گریدر
- پنتا (VERSION2)
- مشتری مؤلفه OEM (VERSION2)
- کامیون‌های مک (V-MAC I/II/III، ITC، IV، IV+)
- کامیون‌های رنو (VERSION2)
- کامیون UD (VERSION2)
دیاگ VOCOMII
مشخصات و اطلاعات دیاگ VOCOMII
توضیحات
این رابط جدید Vocom2 با تمرکز بر استحکام و دوام برای مقاومت در برابر محیط سخت کارگاه طراحی‌شده‌است. این محصول دارای 12 ماه گارانتی‌می‌باشد. این مورد یک ولوو اصلی‌است . همچنین یک دستگاه برنامه نویسی و عیب یابی حرفه ای Volvo+Renault VOCOM II می‌باشد.
VOCOM II (Volvo+Renault) و Premium TechTool 2.8xxx + Developer Tool، Apci+ جدیدترین ابزار تشخیصی برای تشخیص و برنامه‌نویسی ولوو، رنو است. ابزار Premium Tech به صورت یک نسخه متصل یا به عنوان یک نسخه غیر متصل در دسترس است. VOCOM II به طور کامل از تمام کامیون‌های Volvo+Renault، وسایل نقلیه سنگین و صنعتی پشتیبانی می‌کند. دستگاه اصلی VOCOM II با جدیدترین Premium TechTool 2.8xxx + Developer Tool، Apci+ ارائه می‌شود.
تجهیزات همراه این محصول
- واحد اصلی Volvo VOCOM II
- 1 عدد کابل OBD2
- کابل USB
- 1 کابل 8 پین
- 1 کابل 14 پین
- 1 کابل 12 پین
- 1 عدد کابل PENTA (اختیاری)
- 1 x Premium TechTool PTT 2.8xxx با برنامه‌نویس
پشتیبانی
- کامیون‌های ولوو – سیستم الکتریکی قدیمی‌تر، سیستم الکتریکی خودرو 98; VERSION2, VERSION3; VERSION4 – FH4/FM4؛
- اتوبوس های ولوو = چند پلکسی، مولتی پلکس v2، مولتی پلکس v3؛
- تجهیزات ساختمانی ولوو
ولوو پنتا، موتورهای دریایی – VERSION2، VERSION3
OEM ولوو – VERSION2، VERSION3
Mack Trucks – V-MAC I/II/III، ITC، IV، IV+ - کامیون‌های رنو – VERSION2، VERSION3، VERSION4; (EURO 6, DXI, DTI)
- کامیون های UD – VERSION2، VERSION3.
آموزش دیاگ volvo
این دستگاه دارای شش نشانگر عملکرد با رنگ‌های مختلف برای نشان دادن وضعیت عملکرد و خطرات VOCOM II است. در زیر نمادها، نام‌ها و رنگ‌ها و رفتار لامپ‌های LED مختلف را توضیح می‌دهیم.
پاور
ال ای دی چند رنگ
سبز: معمولی
نارنجی: کم/بالا
قرمز: بسیار کم/بالا
اتصالات PC
ال ای دی چند رنگ
سبز پیوسته: از USB تغذیه می کند
سبز چشمک زن: فعالیت PC Comm
نارنجی پیوسته: بوت شدن
نارنجی چشمک زن: به روز رسانی سیستم عامل
هشدار
ال ای دی چند رنگ
نارنجی پیوسته: هشدار
قرمز پیوسته: خطای بحرانی
نارنجی چشمک زن: دمای بسیار بالا
اتصالات WLAN
LED آبی
به آرامی چشمک می زند در حالی که سیگنال WLAN وجود ندارد
میله‌ها روشن هستند: به دنبال اتصال
پیوسته: متصل
چشمک زدن سریع: ارتباطات WLAN
سیگنال WLAN
نوار قرمز: مشکل اتصال WLAN
نوارهای سبز: کیفیت سیگنال
قابلیت اتصال با کابل هوشمند
LED سبز
پیوسته: کابل هوشمند متصل است
- آدرس مک
- شماره سریال
- بارکد C128
- شماره مقاله
- بازنگری سخت افزار
- تاریخ تولید
- کانکتور ECTA-26/OBD
- بند حمل مقاوم
- کانکتور ECTA-12/USB با درپوش ضد گرد و غبار
- درپوش پلاستیکی با نشانگر عملکرد
- اتصال WLAN
- لینک PC
- پاور
- سیگنال وای فای
- کانکتور ECU/OBD
جهت استعلام قیمت دیاگ دیزل ژنراتور و یا دریافت اطلاعات بیشتر میتوانید از طریق راه های ارتباطی زیر با کارشناسان ماه صنعت انرژی در تماس بوده تا شما را در خرید محصول موردنظرتان یاری کنند.
تماس با مااولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “دیاگ دیزل ژنراتور ولوو volvo”
برای فرستادن دیدگاه، باید وارد شده باشید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.