سبد خرید شما خالی است.
دیاگ دیزل ژنراتور ولوو -دیاگ ولوو – دیاگ دیزل ژنراتور Volvo
دیاگ دیزل ژنراتور ولوو
ECU /ECM
دیزل و دیزل ژنراتورهای طراحی قدیمی از سیستم گاورنر برای کنترل مقدار سوخت ورودی استفاده می‌کنند
که گاورنر در دو نوع مکانیکی و الکترونیکی موجود می‌باشد .
و همچنین سنسورهای حفاظتی مانند دمای آب فشار روغن و سرعت و سطح آب به صورت جداگانه مدار تغذیه داشته
و هر کدام با یک رله مکانیکی یا الکتریکی حفاظت می‌شوند.
در دیزل های جدید این سیستم کاملا حذف شده و از یک کامپیوتر یا سیستم کنترل مرکزی جهت کنترل کامل پارامترهای الکتریکی و مکانیکی استفاده میشود که به نام ECU یا ECM معروف هستند.
تمام سنسور ها به ECM متصل می‌شوند که این سنسور ها شامل دمای آب ، دمای سوخت ، دمای هوای ورودی ، دمای گاز اگزوز خروجی ، فشار روغن ، سطح آب ، سرعت موتور و … می‌باشد .
برای اتصلال به ایسیو نیاز به دیاگ دیزل ژنراتور ولوو است.
با ورودی این سیگنال ها ECU به صورت کامل مقدار پاشش سوخت انژکتورها را کنترل میکند.
اگر هر کدام از مقادیر سنسورها (دمای آب ، دمای سوخت ، دمای هوای ورودی ، دمای گاز اگزوز خروجی ، فشار روغن ، سطح آب ، سرعت موتور و…)
با مقادیری که برای ECU تعریف شده مغایرت کند ECU دیزل ژنراتور را از مدار خارج میکند .
ECU :
نوعی از یک کامپیوتر است که دارای تعدادی ورودی و خروجی می‌باشد
که در بخش ورودی این کامپیوتر سنسور هایی که روی قسمت‌های مختلف موتور اعم از سنسورهای دما و فشار را خوانده
و طبق برنامه ای که در موتور تنظیم شده خروجی‌های این کامپیوتر که آن را ECU یا ECM مینامیم تحریک شده
و میتواند سرعت موتور ,میزان پاشش یا مصرف سوخت ,زمان پاشش و بخش‌های مختلف را کنترل میکند.
حال وقتی مشکل جدی توسط سنسور ها احساس شود موتور توسط این واحد خاموش میشود . لذا نیاز به دیاگ زدن دیزل ژنراتور ولوو میشود.
مزایایی که استفاده از ایسیو به شرح ذیل است:
- مانیتور و کنترل کردن پارامترهای مختلف دیزل جهت تغییرات و کنترل سریع سرعت موتور به صورت الکترونیکی
- قابلیت تشخیص خطاهای مختلف دیزل توسط سنسورهای تعبیه شده روی موتور وثبت آن خطا
- قابلیت اتصال به بردهای کنترل مختلف جهت ارسال پارامترهای دیزل جهت کارکرد سنگرون
- قابلیت اتصال به دیاگ برای تشخیص و خواندن عیب‌های مختلف دیزل و تنظیم پارامترهای کاری موتور
معایب ایسیو دیزل ژنراتور :
- دارای قیمت بالاتری نسبت به گاورنر های مکانیکی
- دارای ساختار و پیچیدگی بیشترو همچنین سیم کشی بیشتر نسبت به گاورنر مکانیکی
- برای تنظیم پارامتر ها نیاز به نرم افزار مخصوص‌می‌باشد .
دیاگ دیزل ژنراتور ولوو
دیاگ چیست؟
دیاگ ها از دو بخش نرم افزار و سخت افزار تشکیل شده است. نرم فزار آن بر روی کامپیوتر نصب میگردد
و سخت افزار آن ماژول ارتباطیست بین کامپیوتر و ecu یا ecm موتور دیزل.موتورهای دیزلی که جدیدا تولیدمیشوند
دارای ecu میباشند لذا دارای دقت ، راندمان ، قدرت ، ضریب اطمینان و حفاظت های مکانیکال و الکتریکال و زیست محیطی بیشتری میباشند
و به همین خاطر تعدد سنسورها و ورودی خروجی های آنها بیشترمیباشد.
ecu وظیفه کنترل آنها را بر عهدا دارد و از روی مقادیر سنسورها متوجه وضعیت موتور میگردد که متناسب با آن مقادیر خروجی را کنترل میکند.
مثلا اگر بر روی دیزل ژنراتور بار گذاشته شود ecu از روی سنسور پیکاپ متوجه افت دور موتور میگردد لذا به توربو شارژ فرمان میدهد که
سریع تر گردش کند و به سوزن‌های انژکتور یا شمع های موتور فرمان میدهد که بیشتر پاشش کنند
یا جرقه بزنند لذا دور موتور جبران میگردد و بالعکس.به همین نحو راننده کامیون با گاز دادن ، در اصل به ecu فرمان میدهد که دور موتور را بالا ببرد یا برعکس.
در این حین اگر هر اتفاقی رخ دهد و چراغهای اخطار ecu روشن شوند ، ecu خطا میزند.
اگر چراغ زرد ecu روشن شود موتور خاموش نمیشود ولی اگر چراغ قرمز ecu روشن شود موتور را فورا خاموش میکند و آلارم مربوطه چشمک میزند.
علت توسعه دیاگ دیزل ژنراتور ولوو چیست؟
برای ثابت نگه‌داشتن فرکانس خروجی ژنراتور و آسیب ندیدن مصرف کننده باید دور دیزل ثابت نگه داشته شود.
شاید بتوان این نکته را بزرگترین وجه تمایز دیزل مخصوص تولید توان الکتریکی با موتورهای صنایع دیگر دانست.
این امر نیاز به دقت بالا در اندازه گیری پارامترهای موتور و ژنراتور تغییر آنی میزان سوخت و … . برای تثبیت دور موتور و جلوگیری از نوسان در شرایط مختف بارگیری دارد.
امروزه استفاده از بردهای الکترونیکی به خصوص برروی موتورهای دیزل جهت کاربری دیزل ژنراتورها بسیار گسترش یافته و سبب بهبود پارامترهای جریان خروجی ژنراتورها گشته‌است.
مدیریت دقیق تر بر زمان‌های پاشش و کاهش مصرف سوخت، کاهش آلایندگی، بالا رفتن تطبیق پذیری ژنراتور با تغییر بار مصرفی (Load Acceptance) و …
از جمله فاکتورهای مثبت استفاده از مدارها و بردهای کنترلی امروزی می‌باشد .
کلیه این فرامین و تنظیمات در موتور دیزل بر عهده (ECU (Electric Control Unit می‌باشد .
ECUها امروزه به دلیل فوق کاربرد گسترده ای بر روی دیزل ژنراتورها پیدا کرده اند.
لذا با گسترش استفاده از ECU بر روی دیزل ژنراتور نیاز به دستگاه‌های دیاگ بیشتر احساس میگردد.
جهت دیاگ دیزل ژنراتور ولوو نیاز به سخت افزار و نرم افزارهای مربوط به خود می‌باشد .
مقاله مرتبط:
گاورنر دیزل ژنراتور
دیاگ/ دیاگ دیزل / دیاگ دیزل ژنراتور / دیاگ زدن دیزل ژنراتور / دیاگ زدن دیزل / دیاگ ژنراتور
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.